Harga Yamaha MT-09 Tracer Bulan April 2016

Harga Yamaha MT-09 Tracer - Tahukah kalian jika Yamaha Indonesia Motor Manufacturing kedatangan anak asuh baru. Dan istimewanya si dianya memiliki status CBU alias Completely Build UP langsung dari Jepang. Siapakah dia? ya inilah motor terbaru MT 09 Tracer yang kemarin, pada hari jumat tanggal 8 april 2016 baru saja diluncurkan digelaran akbar otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) yang diselenggarakan di jakarta.

Tapi dari namanya rasanya ada yang tidak asing? MT 09? bukannya itu motor streetfighter yang sudah lama diluncurkan dan sudah ada di indonesia ya? Ya hal itu memang benar, tak salah jika kalian semua berpikiran seperti itu. Tapi yang baru saja mengaspal ke tanah air ini benar-benar produk baru. Dan kenapa ada embel-embel nama MT 09 pada namanya, itu karena motor ini memang tercipta dengan basis motor tersebut namun beda genre yakni lebih ke Sporty Multi-use Bike yang cocok buat touring.

Kemudian yang perlu kalian semua ketahui, MT 09 Tracer pertama kali diperkenalkan di dunia tahun 2015 yang lalu, namun yang kali ini didatangkan ke indonesia adalah model tahun 2016. Jadi ya motor ini memang hadir dalam kondisi yang benar-benar baru serta berbekal teknologi teranyar dari pabrikan Yamaha. Selang 1 tahun perjalanannya di dunia otomotif, motor ini telah mendapatkan apresiasi yang baik dari masyarakat dunia. Di eropa sendiri, kabarnya MT 09 Tracer ini termasuk big bike yang populer dan sangat diminati disana. Hmmm...hebat juga ya si kuda besi ini?.

Kemudian, di indonesia sendiri, MT 09 Tracer ini ditujukan bagi orang-orang yang memang sukanya pergi jalan-jalan alias touring. Jadi kalau kalian mengaku sebagai orang yang hobi touring, tak ada salahnya jika kalian memasukkan motor ini dalam list sebagai teman touring pilihan. Apalagi ya, kuda besi ini memang hadir dengan performance serta handling yang mumpuni yang memberikan kenyamanan saat berkendara.

Wujud MT 09 Tracer ini memang sangat sporty dan kental sekali lah dengan nuansa motor yang kerap dipakai untuk touring. Namun mengingat asal muasalnya dari MT 09, jadi ya memang sosok dari streetfighter tersebut tetap bisa terpancar dari Tracer ini. Contohnya saja dari model knalpot, swingarm dan lain-lain.

Ok, untuk indonesia sendiri, motor ini dihadirkan dengan 3 pilihan warna menarik kawan yakni Lava Red (merah), Mistral Grey (abu-abu) dan terakhir Race Blue (biru). Dan kemungkinan motor ini akan bersaing sama versys 650 atau 1000 milik Kawasaki serta V Strom 650 milik Suzuki.

Yamaha MT-09 Tracer Lava Red

Yamaha MT-09 Tracer Mistral Grey

Yamaha MT-09 Tracer Race Blue

Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx

Berbasis Yamaha MT 09, MT 09 Tracer tak serta merta cuma mengandalkan fitur-fitur yang tertanam pada motor street fighter Yamaha tersebut. Motor touring ini juga hadir dengan beragam fitur ataupun kelebihan tersendiri. Dan hal ini tentu saja untuk membedakannya dengan motor-motor touring lainnya yang sudah ada dipasaran. Apa sajakah itu? inilah diantaranya.

Dual Headlamp LED + Windscreen Adjustable

Baiklah, pertama Yamaha MT 09 Tracer ini hadir dengan dual headlamp alias 2 buah lampu ganda tipe LED sebagai penerangan. Beda sekali sama MT 09 yang pakainya cuma 1 headlamp saja. Terus bicara soal bentuknya, bentuknya menarik dan agak mirip sama punyanya Yamaha MT 10, ya walaupun lebih keren milik master of torque tersebut sih.

Kemudian, bukan motor touring namanya kalau tidak punya apa itu yang namanya windscreen alias kaca pelindung. Bentuknya sih biasa saja, namun windscreen ini punya kemampuan "adjustable" sehingga bisa diatur tinggi rendahnya sesuai dengan kebutuhan. Untuk jarak pengaturannya sekitar 30 mm.

Mesin CP3 (Crossplane Concept)


Yamaha MT 09 Tracer memakai basis mesin CP3 (Crossplane Concept) yang hampir serupa dengan milik MT 09. Namun tentunya dengan sedikit perubahan untuk menunjang sensasi yang pas sebagai motor touring. Mesinnya 3 silinder berkapasitas 847cm3, DOHC, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled).

Mesin tersebut telah menerapkan teknologi Forged Piston & Offset Cylinders. Serta di sempurnakan dengan adanya teknologi canggih Yamaha Chip Controlled Throttle (YCCT) dan Traction Control System (TCS). Power yang dihasilkan mencapai 84,6 kW (115PS) / 10000 rpm dengan torsi maksimum 87,5 Nm (8.9 kg-m) / 8500 rpm.

Sebagai motor touring, MT 09 Tracer ini punya performa yang termasuk mumpuni dikelasnya. Dengan transmisi 6 kecepatan manual, motor ini bisa diajak berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 229 km/jam.

Untuk keiritan dalam bahan bakar tentu menjadi pertanyaan bagi kalian mengingat ini motor touring yang kerap diajak bepergian melintasi jarak yang jauh. Nah untuk Yamaha MT 09 Tracer ini punya konsumsi bahan bakar dikisaran 4,6 liter/100 km nya. Jadi jika kondisi penuh (18 liter) bisa menempuh jarak lebih dari 300 km.

Panel Instrumen Full Digital

Untuk kenyamanan pengendara selama touring sama motor ini, MT 09 Tracer di bekali sama Yamaha dengan Panel Instrumen Canggih model full digital. Bentuk persegi panjang dan terbagi dalam 2 bagian. Bagian kanan menampilkan informasi seperti indikator gigi, indikator bahan bakar rata-rata , trip meter. Sedangkan untuk kiri ada indikator kecepatan, rpm meter, jam, indikator D mode dan indikator bahan bakar.

Dan menariknya, disebelah kiri panel instrumen ini juga tersedia fitur unik semacam lubang colokan (ada penutupnya) yang bisa buat mencharger handphone atau perangkat elektronik lainnya selama dalam perjalanan. Untuk dayanya sih sekitar 12 Volt.

Ergonomi Nyaman Khas Motor Touring

Hal penting dan wajib yang mesti ada serta dirasakan di setiap motor touring adalah ergonominya yang nyaman. Nah untuk Yamaha MT 09 Tracer ini tak perlu diragukan lagi soalnya memang mengutamakan kenyamanan.

Ketika mengendarai motor ini, posisi pengendara tegak sehingga tidak cepat pegal serta pandangan pun jauh. Semua ini bisa terjadi karena Handlebar (stang) yang digunakan lebar dan terletak lebih tinggi dengan tangki, sedangkan posisi tempat duduk berada di bawah tangki. Jarak antara jok dengan stangpun juga cukup jauh sehingga membuat tangan pengendara lurus saat berkendara.

Handlebar Adjustable

Sektor kemudi Yamaha MT 09 Tracer ditunjang dengan stang / handlebar seperti motor touring lainnya. Namun menariknya, handlebar tersebut bisa dikatakan istimewa karena ternyata bisa diatur sesuai dengan kebutuhan. Posisi handlebar tersebut bisa dipindahkan 1 cm kedepan, kebelakang bahkan diputar untuk menemukan sensasi yang pas. Dan di handlebar ini juga terpasang banyak tombol yang tentunya yang berguna saat berkendara.

Frame Berbasis MT 09

Yamaha MT 09 dibangun dari rangka CF- alumunium die cast yang mana berbasis pada rangka milik MT 09. Memiliki bobot yang ringan serta kelenturan yang tinggi (fleksibel) dan mampu memberikan performa handling yang mantap sebagai motor touring.

Sektor depan di isi dengan supensi teleskopik 41 mm dan belakang menggunakan monoshok. Kedua suspensi tersebut pun bisa diatur tingkat peredamannya sesuai kebutuhan sesuai dengan kondisi jalanan yang dilalui.

Seat Adjustable

Berbeda dengan saudara kandungnya MT 09 yang memiliki seat atau jok tipe single seat, Tracer menggunakan jok model double seat (antara pengemudi & pembonceng terpisah). Lalu  jok yang dipakai juga lebih tinggi sekitar 30 - 45 mm dari si streetfighter tersebut.

Tapi tak cuma itu saja, ternyata jok milik MT 09 Tracer ini juga punya keistimewaan. Tepatnya terletak pada jok pengendara/pengemudi. Jok pengendara bisa diatur ketinggiannya dari posisi minimum 845 mm hingga maksimum 860 mm.

Perangkat Elektronik Canggih

Demi upaya memberikan sensasi berkendara yang sangat nyaman bagi para penggunanya. Yamaha MT 09 Tracer dilengkapi perangkat elektronik yang canggih. Diantaranya ada Traction Control System (TCS) yang berguna untuk mengontrol seberapa besar tenaga yang disalurkan ke roda belakang guna kestabilan & kenyamanan saat berkendara.

Kemudian ada juga fitur wajib motor big bike yakni D Mode. Dengan D Mode ini pengendara bisa mengatur performa motor sesuai dengan situasi dan kondisi jalanan. Ada 3 pilihan yakni Standart (STD), A Mode dan B Mode.

Keamanan Khas Motor Touring

Yamaha MT 09 Tracer dipersenjatai dengan perangkat yang khas alias biasa ada di motor touring zaman sekarang. Yakni cakram di kedua roda serta adanya teknologi ABS. Untuk remnya sendiri di depan pakai cakram ganda 298 mm & belakang cakram tunggal 245 mm.

Tak cuma itu saja roda yang digunakan juga mumpuni yakni berukuran 120/70 ZR17M/C (58W) (tubeless) didepan dan ukuran180/55 ZR17M/C (73W) (tubeless) di belakang.

Spesifikasi Yamaha MT-09 Tracer:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 2,160 mm.
• Lebar keseluruhan : 950 mm.
• Tinggi mencapai 1,345 mm ( max 1,375 mm).
• Tinggi tempat duduk adalah 845 mm ( 860 mm).
• Jarak sumbu antar roda : 1440 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 135 mm.
• Berat 210 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar penuh 18 liter.
• Kapasitas oli pelumas mesin 2,40 liter ( berkala) dan 2,70 (full).

      2. FRAME

• Dibuat dengan memakai frame CF- alumunium die cast.
• Suspensi depan : Teleskopik forks 41 mm dan suspensi belakang Monoshock. Dan keduanya punya kemampuan pengaturan "adjustable".
• Sudut kemudi 24 derajat.
• Trail : 100 mm.
• Rem depan: Cakram hidrolik ganda berdiameter 298 mm (ABS)
• Rem belakang : Cakram hidrolik tunggal berdiameter 245 mm (ABS)
• Ban depan berukuran 120/70 ZR17M/C (58W) (tubeless).
• Ban belakang ukurannya 180/55 ZR17M/C (73W) (tubeless).

      3. MESIN

• Tipe mesin : 3 Silinder, 4 Stroke, DOHC, 847cm3 dengan sistem pendinginan cairan.
• Bore x stroke : 78 mm x 59,1 mm.
• Perbandingan kompresi rasionya : 11,5 : 1.
• Power maksimum mencapai : 84,6 kW (115PS) / 10000 rpm.
• Torsi maksimum 87,5 Nm (8.9 kg-m) / 8500 rpm.
• Sistem starter : Electric starter.
• Sistem pelumasan : Basah.
• Sistem pengapian : TCI.
• Tipe transmisi : constant mesh, 6 kecepatan.
• Final transmision : chain.

Harga Yamaha MT-09 Tracer - Bulan April 2016:

• Harga baru  - Rp. 325.000.000 (OTR JAKARTA)

Yamaha MT 09 Tracer ini kabarnya dijual oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dalam unit / stok yang terbatas. Jadi jika kalian berminat sama motor touring ini segeralah untuk menghubungi delaer yamaha terdekat.

Yamaha

0

Harga Yamaha Mio Z Bulan April 2016

Harga Yamaha Mio Z - Kabar bahagia datang dari pabrikan Yamaha, karena eh karena pabrikan yang berlambang garputala tersebut telah resmi merilis produk barunya di tanah air. Dan untuk jagoan barunya kali ini hadir dalam keluarga matic yang tentu saja bakal menemani matic-matic lainnya yang sudah rilis terlebih dahulu.

Matic baru tersebut lahir dalam klan Mio Series dan menyandang nama Mio Z serta sudah mengaplikasikan teknologi Blue Core. Matic ini sudah resmi jadi pilihan motor entry level yamaha setelah dilaunching tepat pada tanggal 30 maret 2016 kemarin bertempat di sirkuit sentul, bogor.

Dan jika kita hitung-hitung, motor ini menjadi motor ke-4 yang diluncurkan di indonesia sepanjang tahun 2016 ini yakni setelah Yamaha Fino 125 Blue Core, Yamaha Aerox serta motor sport Yamaha Xabre. Kemudian, kehadiran Mio Z ini tentu saja bakalan semakin memperkaya koleksi varian motor Yamaha yang berteknologikan Blue Core di tanah air.

Terlahir dalam keluarga Mio Series, Mio Z membawa tagline "Sobat Pas LibaZ Jalanan". Cukup unik dan menarik memang dan motor ini sendiri ditujukan untuk para pemuda yang ingin berkendara dengan nyaman sambil bergaya. Namun bukan berarti para kaum hawa tak cocok untuk motor ini. Ya mau bagaimana pun motor ini adalah matic yang tentu saja cocok juga buat dipakai oleh para wanita.

Untuk sosok Yamaha Mio Z ini sendiri, kalau boleh jujur rasanya tidak terlalu istimewa walaupun notabennya adalah motor baru. Mengapa? karena tampilannya itu cenderung sangat mirip alias sebelas, duabelas sama saudaranya yang sesama keluarga Mio yakni Yamaha Mio M3. Bagian-bagiannya dari depan, samping hingga belakang semuanya cenderung mirip sekali. Dan pastinya tubuhnya kecil dan ramping.

Matic baru Yamaha Mio Z terlahir dengan 2 buah warna pilihan di indonesia. Dan yang menarik, nama-namanya terdengar unik yakni Hitam Zagoan dan Putih Zagoan.

Yamaha Mio Z Hitam Zagoan

Yamaha Mio Z Putih Zuara

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/

Di atas tadi, sudah dikatakan bahwa motor baru Mio Z ini punya perawakan yang cenderung sama sama Mio M3. Namun yang namanya model baru tentu saja ada perbedaan yang dimiliki dibandingkan motor yang sudah dirilis duluan. Nah hal tersebut mungkin bakal terjawab pada fitur-fitur unggulan serta kelebihan yang dimiliki oleh Yamaha Mio Z di bawah ini.

Striping Fresh nan Modern dengan Logo "Z "

Motor Yamaha Mio Z memang memiliki wujud & bentuk yang cenderung sebelas, duabelas sama Mio M3. Stripingnya pun aslinya agak mirip yakni fresh dan modern. Namun matic baru ini mengusung logo yang berbeda dengan saudaranya tersebut sebagai identitas dirinya yakni huruf "Z". Bedakan sama Mio M3 yang logonya "M3"?.

Bagasi Luas & Lega

Meski rupa sama, namun ternyata Mio Z memiliki kapasitas penyimpanan atau bagasi yang lebih luas nan lega dibandingkan sama Mio M3. Dan pastinya hal ini bisa membuat matic baru ini bisa lebih mampu alias lebih banyak membawa ataupun mengangkut barang bawaan kita selama menggunakan motor ini. Lalu menariknya, meski lebih luas namun untuk kapasitas bahan bakarnya masih sama yakni 4,2 liter.

Ban Lebih Lebar

Seperti yang sudah kita ketahui bersama, Yamaha Mio M3 mendapat beberapa keluhan dari para pemakainya termasuk dalam urusan ban yang dirasa kurang pas karena ukurannya terasa kekecilan. Nah, untuk itulah maka Mio Z menawarkan solusi untuk masalah tersebut. Motor matic baru ini mengusung ban yang lebih lebar dibandingakan saudaranya tersebut.

Jika Yamaha Mio M3 mengusung ukuran ban depan 70/90 - 14 M/C (34P) & belakang 80/90 - 14 M/C (40P). Maka untuk Yamaha Mio Z memakai ukuran ban depan 80/90 - 14 M/C (43P) dan belakang 100/70 - 14 M/C (51P). Ukuran ban yang lebih lebar ini tentu saja bakal membuat matic baru ini lebih kokoh dan stabil saat di pakai dijalanan.


Multifunction Key

Yamaha Mio Z mengusung teknologi pintar yang sering melekat pada motor matic yamaha. Teknologi tersebut ialah Multifunction Key.  Teknologi ini mengintegrasikan berbagai macam fungsi ( lebih tepatnya 3 fungsi) kedalam 1 fitur yakni lubang kunci kontak. Multifunction key ini bisa digunakan untuk membuka bagasi / tempat penyimpanan, mengunci motor serta menyalakan motor.


Panel Instrumen Modern

Yamaha Mio Z mengusung desain panel instrumen yang fresh dan modern ala motor zaman sekarang. Dan jika boleh jujur panel instrumen yang digunakan cenderung sama dengan milik Yamaha Mio M3.  Panel tersebut terbagi dalam beberapa bagian kawan. Yang di bagian kanan menampilkan informasi indikator lampu sein sama indikator injeksi. Untuk tengah indikator kecepatan (speedometer) dan indikator bahan bakar. Dan untuk yang kiri indikator lampu jauh serta Eco indikator.

Mesin 125 cc Blue Core + Eco Indicator

Matic anyar ini dipersenjatai dengan mesin 125cc, SOHC, dengan sistem pendinginan udara (Air Cooled). Mesin tersebut memiliki rasio kompresi 9,5 : 1 dengan Daya maksimum sebesar 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm. Performanya cukup tangguh & mantaplah sebagai motor matic.

Tak cuma tangguh saja, mesin tersebut juga irit. Ya mau bagaimana lagi soalnya mengingat ini adalah motor matic yamaha zaman sekarang kawan, teknologi Fuel injeksi serta teknologi canggih Blue Core kebanggan pabrikan garputala tersebut dipastikan sudah disematkan pada motor Yamaha Mio Z ini. Dan teknologi tersebutpun semakin disempurnakan dengan adanya Eco Indicator.

Keiritan Mio Z ini di klaim oleh pihak yamaha 50% lebih irit dibandingkan matic-matic yamaha keluaran tahun 2008. Pihak yamaha pun juga mengkalim jika matic barunya ini bisa dipakai untuk menempuh jarak sejauh 200 km dalam kondisi tangki full alias penuh. Keiritannya sendiri kurang lebihnya sebanding sama Mio M3.

Matic Yamaha Mio Z dibangun dengan rangka tipe underbone dengan mengandalkan Suspensi depan Teleskopik & suspensi belakang monoshock. Untuk pengeremannya mengandalkan rem cakram tunggal di bagian depan dan rem drum alias tromol dibelakang. Dan Matic ini ditargetkan oleh pihak yamaha terjual sebanyak 50.000 unit per bulannya.

Spesifikasi Yamaha Mio Z :

1. DIMENSI

• Panjang body : 1870 mm.
• Lebarnya 685 mm.
• Tinggi mencapai 1035 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1260 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 135 mm.
• Tinggi tempat duduk (jok) : 750 mm.
• Berat isi 94 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 4,2 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin 4 Stroke, SOHC, Single Cylinder 125cc dengan sistem pendingin udara (Air Cooled).
• Diameter x Langkah : 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 9,5 : 1.
• Daya maksimum 7,0 kW / 8000 rpm & torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.
• Sistem starter : Electric & Kick Starter.
• Sistem pelumasan : Wet Sump.
• Kapasitas oli mesin : Total 0,84 liter ; berkala 0,80 liter & ganti filter oli 0,80 liter.
• Sistem bahan bakar : Fuel Injection.
• Tipe kopling : dry, Centrifugal Automatic.
• Tipe transmisi : V-belt Automatic.

      3. RANGKA

• Tipe rangka : Underbone.
• Suspensi depan : Teleskopik & suspensi belakang : Unit swing.
• Ban depan ukuran 80/90 - 14 M/C (43P) & ban belakang 100/70 - 14 M/C (51P)
• Rem depan single disc brake dan belakang drum brake (tromol)

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian TCI.
• Batteray : YTZ4V / GTZ4V.
• Tipe busi : NGK / CR6HSA.

Harga Yamaha Mio Z - Bulan April 2016:

• Harga baru  - Rp. 15.100.000 (OTR Jakarta)

Yamaha

0

Harga Yamaha MT-10 Bulan April 2016

Harga Yamaha MT-10 - Pagelaran otomotif akbar Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accesori atau lebih dikenal dengan istilah EICMA yang diselenggarakan tahun ini tampaknya sangat dimanfaatkan dengan baik oleh para pabrikan otomotif dunia buat memperkenalkan produk teranyar buatan mereka.

Termasuk juga yamaha, ya pabrikan otomotif yang berlambang garpu tala tersebut juga ikut dalam memeriahkan event yang berlangsung di milan italia tersebut dengan merilis jagoan terbarunya yang diberi nama MT-10. Dan motor ini sendiri adalah versi street fighternya dari si Yamaha YZF R1 dan tentunya si MT ini mengandung dna dari superbike namanya sudah sangat terkenal di dunia tersebut.

Dan tahukah kalian, dengan hadirnya Yamaha MT-10 ini berarti keluarga MT-series sekarang itu bisa dibilang sudah lengkap untuk saat ini. Mengapa? ya maksudnya jika kita pikir-pikir sekarang disetiap kelas sudah ada keluarga MT yang dijagokan.

Mulai dari kelas yang kapasitas mesinnya rendah 250cc hingga yang yang paling besar yakni 1000, ya siapa lagi kalau bukan motor baru ini. Lalu mengingat kelas atau kastanya yang tertinggi dari keluarga MT lainnya maka tak heranlah jika si street fighter ini pantas disebut sebagai King MT-series untuk saat sekarang ini. Oh ya, julukan lainnya yang juga di tujukan pada MT 10 ini ialah "Master of Torque".

Melihat dari penampakannya, langsung bisa dipastikan wujud dari MT 10 ini bisa dibilang beda sekali sama keluarga MT series lainnya. Bahkan lebih keren dan gagah dibandingkan sama adik-adiknya yakni MT 07 dan MT 09. Dan entah ya, rasanya sangat unik gitu dan belum pernah ada kuda besi yang wujudnya seperti ini. Penampilannya itu jika diperhatikan secara serius boleh dibilang kaya robot alien kawan.

Motor street fighter jagoan baru yamaha ini, di negara eropa ditawarkan dengan 3 varian warna yang  keren yakni abu-abu, biru dan terakhir hitam. Untuk negara indonesia sendiri hingga saat ini belum ada kepastian kapan si street fighter ini bakal berkunjung, namun ada kemungkinan sih MT 10 ini bakalan datang. Soalnya beberapa anggota MT juga sudah ada disini, contohnya saja MT 25 sama MT 09.

Yamaha MT-10 Night Fluo

Yamaha MT-10 Race Blu

Yamaha MT-10 Tech Black

Sumber gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/mt/mt-10.aspx

Headlamp Unik + LED

Dari kesemua bagian motor ini, yang paling aneh bin unik ialah bagian depan, tepatnya pada batok lampunya. Coba kita bayangkan saja, kebanyakan sepeda motor yang ada zaman di sekarang cenderung menerapkan batok kepala yang menyatu pada motor guna sehingga terlihat padat dan menunjang penampilan yang sporty.

Namun beda sama MT 10 ini, pihak yamaha ternyata berani membuat sebuah inovasi baru dengan menerapkan penempatan batok kepala dengan memakai beberapa jarak dari stang utamanya, sehingga tampak ada ruang  / berongga. Dan hasilnya pun lumayan bagus & justru terkesan "angker". Lampunya sendiri memakai lampu ganda tipe LED, so mantaplah pokoknya buat penerangan. Sekedar informasi tambahan, bukan lapu depannya saja lho yang LED, lampu sein serta Stoplamp juga sudah memakai LED.

Ergonomi Nyaman Ala MT Series

Sektor ergonomi milik MT 10 bisa dibilang nyaman kawan dan tak seperti punyanya Yamaha YZF R1. Posisi berkendaranya tegak, hal ini dipengaruhi segitiga ergonomi yang berkesinambungan antara Stang, tempat duduk (jok) serta pijakan kaki alias footstep. Tak lepas juga tangki dengan bentuk yang besar & posisinya lebih tinggi serta lekukan yang pas di lutut membuat pengendara bisa mencengkeram motor ini dengan sangat baik.

Untuk pengendara ok, lalu gimana untuk pemboncengnya?. ternyata juga mantap punya. Hal ini disebabkan karena jok belakang buat pemboncengnya dibuat agak rata (tak seperti superbikenya yang tinggi) sehingga enak digunakan. Ya khas lah ala sepeda motor MT series.

Chassis Adopsi Yamaha YZF R1

Pembangunan motor streetfighter MT 10 memakai chassis yang diadopsi dari R1. Yakni masih tetap memakai Frame Deltabox Alumunium. Namun telah mengalami beberapa oprekan oleh pihak yamaha sehingga lebih ringan dari milik sang superbike tersebut. Tak cuman itu saja, frame baru tersebut juga lebih fleksibel sehingga lebih memudahkan si pengendara buat mengendalikan motor ini dijalanan.

Frame tersebut layaknya R1 dikombinasikan sama Swing Arm Alumunium. Namun menariknya, ukuran whellbase milik MT 10 ini berbeda, agak lebih pendek dari sang superbike. Jika R1 punya wheelbase 1405 mm, maka si streetfighter ini punya 1400 mm. Pemangkasan ini sepertinya ditujukan agar balance dari sang kuda besi ini bisa bagus & manuver saat menikung juga lebih baik.

Suspensi Yang Diadopsi Dari YZF R1

MT 10 mengadopsi suspensi yang kurang lebih sama dengan YZF R1. Mengapa disini tidak dibilang sama , alasannya ya memang karena genrenya itu sudah beda. MT adalah streetfighter sedangkan R1 adalah superbike.  Jadinya ya memang milik "Master of Torque" ini sudah di buat khusus untuk menunjang aura streetfighter nya itu sendiri.

Namun intinya adalah MT 10 memakai suspensi yang tercipta dari pengembangan suspensi yang dipakai oleh R1. Suspensi tersebut untuk yang bagian depan memakai garpu teleskopik 43 mm sedangkan belakang memakai monoscross yang terhubung sama swing arm alumunium. Dan kedua suspensi tersebut diberi kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menunjang performa yang optimal.

Mesin 4 Silinder CrossPlane YZF R1

Master of Torque ini memakai mesin yang sama dengan Yamaha YZF R1. Yakni mesin 4 silinder crossplane dengan kapasitas 998 cc bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin ini sama dengan sang superbike yakni tipe over bore dengan rincian ukuran bore x stroke : 79 mm x 50,9 mm.

Tapi sekali lagi mengingat genrenya beda, maka spesifikasi mesinnya pun agak dibedakan. Misalnya saja, jika kompresi rasio milik R1 adalah 13 : 1, maka MT 10 dipangkas jadi 12 : 1. Lalu untuk urusan power dan torsinya, MT 10 agak lebih smooth ketimbang milik R1.

Yamaha YZF R1 memiliki power puncak hingga 147.1 kW (200PS) / 13.500 rpm dengan torsi maksimum 112.4 Nm (11.5 kg-m) / 11.500 rpm. Sedangkan MT 10 punya power maksimal direntang 118 kW (160.4 PS) / 11 500 rpm dan torsi maksimum 111 Nm (11.3 kg-m) / 9000 rpm.

Pengereman ABS

Dengan performanya yang tak diragukan alias begitu mumpuni. Kuda besi MT 10 ini dipersenjatai dengan sistem pengereman yang optimal. Di sektor depan terpasang rem cakram hidrolik ganda 320 ukuran mm 4 kaliber piston. Dan untuk area belakang dilengkapi sama rem cakram hidrolik tunggal 220 mm. Kemudian sebagai penyempurna terpasang juga teknologi Anti-Lock Braking Sytem atau yang lebih dikenal dengan ABS.

LCD Instrumen Multi Fungsi

Sebagai King of MT series saat ini, MT 10 di lengkapi sama panel istrumen yang canggih dan multi fungsi. Bentuknya kotak dengan layar LCD serta memiliki latar warna putih agak kecoklatan sedikit sehingga cukup jelas saat dibaca. Kalau untuk isinya ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar, rpm meter, jam, indikator 3-MODE, indikator suhu dan lain-lain.

Perangkat Elektronik Canggih

Terlahir dengan gen Yamaha YZF R1 ternyata membuat MT 10 ini kebagian beberapa perangkat elektronik canggih dari superbike utama kenamaan yamaha tersebut. Diantaranya ada Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) yang berguna untuk memberikan kemudahan dalam pengaturan kestabilan kecepatan, utamanya diatas 50 km/jam.

Selanjutnya ada Yamaha D-MODE System dengan 3 pilihan pengaturan mesin untuk berkendara, lalu ada Traction Control System (TCS) dengan 3 level / tingkatan. Ada Assist and Slipper (A&C) clutch untuk kemulusan dalam akselerasi dan decelerasi. Serta ada 12 V DC Outlet untuk mengakomodasi berbagai macam aksesoris tambahan.

Spesifikasi Yamaha MT-10:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan mencapai 2095 mm.
• Lebar nya 800 mm.
• Tinggi hingga 1110 mm.
• Jarak terendah ketanah 130 mm.
• Jarak sumbu antara kedua roda adalah 1400 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 17 liter.
• Kapasitas minyak pelumas sebanyak 3,9 liter.

      2. CHASSIS

• Memakai rangka tipe Alumunium Deltabox. 
• Suspensi depan Teleskopik Fork berdiameter 43 mm, sedangkan suspensi belakang Swing Arm (Link Suspension).
• Rem depan memakai cakram hidrolik ganda berdiameter 320 mm, lalu untuk yang belakang menggunakan  cakram hidrolik tunggal berdiameter 220 mm. Kedua rem berasal dari pabrikan Nissin dan telah mengusung teknologi ABS.
• Roda depan berukuran 120/70 ZR17 M/C (58W), sedangkan roda belakang berukuran 190/55 ZR17 M/C (75W).

      3. MESIN

• Kapasitas mesin 998cc, DOHC, 4-Stroke, 4 Valve bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 79 mm x 50.9 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio adalah 12 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection.
• Pengapian memakai TCI.
• Tranmsisi tipe Constant Mesh 6 kecepatan.
• Tipe kopling : Wet, Multiplate Clutch.
• Maximum power yang dihasilkan mencapai 118 kW (160,4 PS) / 11 500 rpm.
• Torsi maksimum mencapai 111 Nm (11,3 kgf.m) / 9000 rpm.
• Emisi CO2 185 g/km.

Harga Yamaha MT-10 - Bulan April 2016:

• Mengingat belum tersedianya motor ini di indonesia, maka harganya pastinya belum pasti. Namun untuk dieropa motor MT 10 ini dibanderol dengan  £ 9,999.00 atau sekitar 189 juta rupiah.

Yamaha

0

Harga Yamaha Xabre Terbaru Bulan April 2016

Harga Yamaha Xabre - PT Yamaha Manufacturing Indonesia semakin menggempur pasar otomotif indonesia. Bagaimana tidak, setelah sebelumnya meluncurkan 2 buah produk baru bertipe matic, kali ini pabrikan berlambang garputala tersebut kembali menghadirkan punggawa baru di jajaran motor sport.

Bertempat di nusa dua bali, hari ini tanggal 26 januari 2016 motor sport dengan nama Yamaha Xabre resmi dirilis dan siap mengaspal di jalan indonesia. Istimewanya kawan, yang menjadi bintang dalam perilisan motor sport ini adalah sang legenda Motogp yakni Valentino Rossi. Pembalap yang berjuluk "The Doctor" ini sendiri tiba di tanah air sehari sebelum acara peluncuran dilakukan.

"Yamaha Xabre", Nama jagoan baru yamaha ini memang rada susah teman saat diucapkan, namun ya bagaimana lagi memang inilah namanya. Oh ya, dengan dipilihnya nama Xabre ini, secara otomatis nama MT 15 yang sebelumnya sangat santer di bicarakan dan digadang-gadang bakalan jadi nama sang street fighter ini langsung seketika gugur.

Pemberian nama Xabre sendiri ternyata bukan tanpa alasan teman. Pihak yamaha memberikan nama ini karena disesuaikan sama filosofi desainnya teman yakni "Ultimate Street fashion Sport" yang terinspirasi dari sebuah sabetan pedang cahaya / light saber yang berkesan X-treme agresif , sangat tajam dan modern. wow..pedang cahaya? apa terinspirasi dari film star wars ya teman? ha ha entahlah.

Lanjut, Amunisi terbaru yamaha ini sendiri sebenarnya sudah lama lho dinantikan kedatangannya di tanah air. Apalagi, mengingat produk yang serupa namun dengan nama berbeda "M-Slaz" sudah meluncur duluan di negeri tetangga malaysia. Dan hal ini tentu saja membuat para yamaha lovers semakin mendambakan kehadiran sang kuda besi ini ditanah air.

Yamaha Xabre sendiri aslinya merupakan motor versi streetfighter dari Yamaha YZF R15. Banyak beberapa part di motor baru ini yang memang mengadopsi dari motor full fairing andalan yamaha di kelas 150 cc tersebut. Baik dari sektor dapur pacu, teknologi maupun yang lain-lainnya.

Motor streetfighter ini punya tampilan yang keren teman. Di bangun dengan rangka deltabox dipadukan sama air scoop pendek serta undercover engine ukuran besar membuat tampilan kuda besi terlihat sangat padat. Kemudian dengan body yang didesain penuh lekukan tajam membuat Yamaha Xabre ini terlihat agrresive dan juga gagah.

Berbeda dengan saudaranya M-Slaz di malaysia yang punya 4 pilihan warna. Yamaha Xabre indonesia dilepas dengan 3 pilihan warna saja yakni Black Dagger (hitam) , Gunmetal Katana (abu-abu) dan Silver Clarent (silver).

Yamaha Xabre Balck Dagger

Yamaha Xabre Gunmetal katana

Yamaha Xabre Silver Clarent

sumber gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/xabre/

Kuda besi besutan yamaha ini dipersenjatai dengan mesin 1 silinder berkapasitas 150cc, SOHC dengan sistem pendinginan cairan. Mesinnya sendiri berkarakter overstroke dengan perbandingan rasio komprehensi 10,4 : 1. Diatas kertas Xabre ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 12 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.

Yamaha Xabre ini hadir dengan beberapa fitur unggulan yang ditawarkan buat kalian para pecinta otomotif roda dua. Diantaranya adalah:

Full LED Head Light & Stoplamp

Sesuai dengan namanya, motor streetfighter ini menawarkan pencahayaan depan lebih baik dengan pemakaian lampu jenis LED. Lampu Light Emitting Diode ini sendiri memang terkenal jauh lebih baik ketimbang lampu biasa (halogen). Baik siang hari maupun malam hari. Di Xabre ini lampu LED melekat pada head motor yang punya bentuk dan desain unik.

Lampu LED nya sendiri terpisah dalam 2 bagian. Atas dengan ukuran yang lebih kecil & bawah lebih besar. Jika boleh dibilang ya teman, lampu led atas itu mirip air duct nya YZR-M1 yang diadopsi sama Aerox 125. Lalu yang bawah itu cenderung mirip sama lampunya Nmax ya dalam skala kecil. Kemudian kawan, dengan diusungnya lampu depan LED secara otomatis membuatnya si Xabre ini lebih unggul dari kakaknya R15 yang notabennya masih pakai Halogen.

Oh ya, selain LED di depan, bagian belakang Xabre ini pun ternyata juga pakai LED teman. So, pastinya penerangan depan belakang ok punya.

Upside Down Suspension

Yamaha Xabre ini sudah memakai suspensi depan tipe Upside Down dengan inner tube berdiameter 37 mm. Ini bisa dibilang sebagai keunggulan motor ini, mengingat para kompetitornya di kelas 150cc, kebanyakan itu belum pakai suspensi model ini melainkan masih pakai Teleskopik.

Selain mendongrak penampilan menjadi moge look (mengingat suspensi ini kerap dipakai oleh moge-moge), penggunaan suspensi ini juga berperan penting dalam performa motor utamanya dalam memberikan kestabilan saat kecepatan yang tinggi.

Alumunium Die-Cast Swing Arm

Selain area depan mumpuni berkat suspensi Upside Down, area belakang pun juga ok punya. Untuk urusan suspensi sih pakai suspensi tunggal / monoshock. Namun yang menariknya suspensi tersebut ternyata di integrasikan sama Swing Arm Alumunium. Kombinasi antara kedua perangkat ini mampu membuat Xabre ini menjadi lincah dan stabil bahkan saat bermanuver dalam kecepatan tinggi.

Full Digital Speedometer

Beda sekali dengan kakaknya R 15 yang masih pakai analog-digital. Xabre ini sudah dilengkapi sama speedometer full digital. Bentuknya simple dengan layar ukuran kecil memanjang. Walaupun begitu informasi didalamnya masih bisa terlihat jelas mengingat layarnya itu LCD dengan Digital Instrument Cluster Type Negative (Multi Display Information) dan punya 3 tingkat pengaturan kecerahan.

Big Bike Starter

Memiliki satu sistem starter yakni Electric mungkin bukan hal baru lagi pada sepeda motor kawan. Namun untuk Yamaha Xabre ini ada yang unik yakni pada tombol starternya. Tak seperti motor sekelasnya yang kebanyakan kecil, tombol starter yang dimiliki kuda besi ini itu justru besar dan malah mirip sama yang dipakai oleh motor gede alias moge, hebatkan. Alhasil, meskipun notabennya adalah motor sport Entry-Level namun sensasi ala moge bisa dirasakan di motor yamaha ini

Wide Tubeless Tire

Kuda besi besutan yamaha ini dipakaikan kaki-kaki yang mumpuni. Ban tubeless ukuran 110/70 - 17 M/C 54S dipasang di depan & 130/70 - 17 M/C 62S dilekatkan di bagian belakang. Dengan ukuran ban yang besar, memungkinkan si Xabre ini bisa dengan stabil dan mantap dalam menjelajah jalanan di tanah air.

Spesifikasi Yamaha Xabre:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan : 1959 mm.
• Lebar 795 mm.
• Tinggi mencapai 1065 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1350 mm.
• Jarak terendah ke tanah 164 mm.
• Tinggi tempat duduk / jok 805 mm.
• Berat isi motor 135 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar / bensin 10.2 liter. 

      2. MESIN

• Tipe 4 Langkah, 1 Silinder, SOHC, 149cc, Beristem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah : 57 mm x 58,7 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi : 10,4 : 1.
• Daya maksimum mencapai 12 kW / 8500 rpm & torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.
• Sistem starter 1 saja yakni Electric starter.
• Sistem pelumasan : basah.
• Sistem bahan bakar: Fuel Injection Yamaha.
• Tipe transmisi Constant Mesh 6 kecepatan ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 ).
• Kapasitas oli mesin : Total = 1,15 liter & Berkala = 0,95 liter ; Ganti filter oli = 1 liter.
• Tipe kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat.

      3. RANGKA

• Tipe rangka : Diamond (Deltabox).
• Suspensi depan Upside Down 37 mm & suspensi belakang Monoschock Alumunium Die-Cast Swing Arm.
• Ban depan berukuran 110/70 - 17 M/C 54S.
• Ban belakang berukuran 130/70 - 17 M/C 62S.
• Rem depan Disc Brake dan belakang juga Disc Brake.

     4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapiannya TCI.
• Batery yang digunakan tipe : GTZ4V / YTZ4V.
• Tipe Busi : NGK / CR9E.

Harga Yamaha Xabre - Bulan April 2016:

• Harga Baru - Rp. 29.800.000 (OTR Jakarta)

Baca juga info lainnya informasi mengenai harga yamaha aerox 125 lc.

Yamaha

0

Harga Yamaha Aerox 125 LC Bulan April 2016

Harga Yamaha Aerox 125 LC - Memang rasanya baru sepekan lebih new yamaha fino 125 blue core mengaspal ke indonesia, namun kini PT YMMI sudah kembali meluncurkan amunisi terbarunya ke tanah air. Tak terlalu beda dengan produk sebelumnya yakni berkategorikan motor skuter matic, New Aerox 125 LC resmi hadir meramaikan pasar otomotif di tanah air.

Matic anyar ini sendiri resmi dirilis pada hari senin tanggal 18 januari 2016 kemarin yang bertempat di sirkuit Sentul International Circuit, Bogor. Mengusung tag line " Life is A Race" motor Aerox 125 LC ini menyuguhkan konsep baru untuk sebuah motor skuter matic, yang mana tak cuma mengutamakan kenyamanan saja tapi juga mengedepankan performa.

Sebelum hadir di indonesia nama "Aerox" sendiri sudah sangat dikenal di dunia terutama di eropa. Ya di benua biru tersebut, Aerox sudah seperti sebuah legenda & terkenal dengan mesinnya yang powerfull. Di sana Aerox sendiri hadir dengan berbagai varian diantaranya Aerox-Naked, Aerox-R dan Aerox 4 yang kesemuanya mengusung mesin 50cc.

Dan setelah lebih dari satu dekade, varian terbaru & tertingginya pun hadir. Ya siapa lagi kalau bukan Aerox 125 LC yang baru saja tiba ketanah air. Dengan membawa wajah baru serta kapasitas mesin yang lebih besar yakni 125 cc, matic ini mengemban misi besar untuk membesarkan nama Aerox yang legendaris di indonesia.

Meskipun lahir dalam keluarga motor matic, Aerox 125 LC ternyata tak cuma menyuguhkan tampilan yang elegan dan mewah saja tapi juga punya unsur laki alias sporty. Sehingga matic ini tak hanya cocok buat kaum hawa saja tapi juga sangat matching bila dipakai sama kaum pria.

Matic yamaha ini dilempar kepasaran dengan 3 pilihan warna menarik yakni Racing Blue, Light Speed White dan terakhir Champion Matt Grey.

Yamaha Aerox 125 LC Racing Blue

Yamaha Aerox 125 LC Light Speed White

Yamaha Aerox 125 LC Champion Matt Grey

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/

Adapun fitur-fitur yang di sematkan oleh pihak yamaha pada skuter matic New Aerox 125 LC ini diantaranya :

Sport Bike Style LED

Aerox 125 LC mengusung lampu depan dengan desain yang modern dan agreesive layaknya motor Sport Bike. Menariknya, desain tersebut ternyata mengadopsi air duct milik Yamaha YZR-M1. Itu tuh lubang aliran udara yang ada di bagian depan motor balap Motogp tersebut. Pengadopsian ini tentu saja semakin menegaskan bahwa matic ini memang kental sekali dengan aura balap.

Kemudian lampu yang digunakan bukanlah lampu biasa melainkan sudah pakai LED. Dengan hal ini tentunya pencahayaan sudah tak diragukan lagi yakni jelas dan terang. Uniknya tak cuman LED saja yang digunakan, di bagian kanan dan kiri ada juga lampu biasa dengan warna kuning.  Dan lampu depan milik Aerox 125 LC ini semakin tampil sempurna dengan adanya sepasang mata dengan sorot tajam di bagian atas.

Untuk lampu seinnya sendiri sudah terpisah dan berada di bagian kepala kemudi. Yakni dengan desain tajam dan jika boleh dibilang mirip sama punya nya kakaknya yakni Yamaha Vixion.

Light Handling Performance

Matic ini diklaim memiliki handling yang ringan serta lincah oleh pihak yamaha. Hal ini disebabkan karena Aerox 125 LC ini mengusung stang kemudi ala motor sport yang mana membuat pengendalian menjadi lebih mudah. Pemakaian stang model ini sebenarnya bukan yang pertama kali di matic, mengingat saudarnya sendiri yakni Yamaha X-Ride juga pakai model stang kaya gini.

Sports Type Front Fender + Fork Protector

Guna semakin menegaskan kesan sporty nya, Aerox 125 LC dipasangi dengan spakbor depan yang tak sama dengan matic kebanyakan. Tak sama di sini maksudnya letak penempatannya. Jika matic lainnya spakbor depan nya itu penempatannya dekat atau menempel pada bodi motor, maka untuk skutik anyar ini letaknya itu dipisah dan menyatu sama shockbreaker. Ya mirip seperti yang ada di motor sport.

Kemudian, tak sampai disitu saja biar tampilannya semakin gagah, di bagian shockbreaker / suspensi juga dipasangi semacam penutup untuk melindunginya dari kotoran maupun debu.

Mesin 125 cc Liquid Cooled

Sebagai kasta tertinggi, Aerox 125 LC dipersenjatai dengan mesin 125cc, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin tersebut mengandalkan teknologi injeksi yamaha serta mengusung teknologi Forged Piston & DiASil Cylinder ala Motogp. Diatas kertas mesin matic ini mampu menghasilkan daya maksimum 8.4 kW (11,2 PS)  / 9000 rpm dengan torsi maksimum 10.4 Nm / 6500 rpm.

Speedometer Sporty

Meskipun belum memakai sistem digital alias masih memakai analog sepenuhnya, speedometer yang dipakai oleh Yamaha Aerox 125 LC terbilang sporty. Tampilannya itu menarik dan warna untuk latar belakang sangat cerah sehingga terasa lebih menyenangkan dan jelas saat dibaca.

Dan hebatnya, desain speedometer tersebut disinyalir mengadopsi dari desain jam tangan sport. Tapi jika boleh dibilang sebenarnya bentuk dan desain speedometer yang digunakan lebih mirip sama yang dipakai oleh saudaranya yakni Yamaha X-Ride.

Racing Seat

Yamaha Aerox 125 LC mengusung jok dengan nuansa ala motor balap. Jok yang digunakan itu tebal dan empuk serta memiliki lekukan dan tonjolan. Tonjolan depan khusut buat pengemudi supaya posisinya tidak bergeser ketika berkendara dengan motor matic ini. Sedangkan tonjolan belakang berguna buat pembatas pembonceng.

Spacious Underseat Storage

Bahasanya memang cukup rumit, namun aslinya mudah saja yakni berkenaan sama tempat penyimpanan. Ya, Yamaha Aerox 125 LC ini di bekali sama bagasi atau tempat penyimpanan yang terbilang cukup luas. Kapasitas penuh bagasi ini mampu untuk menampung satu buah helm half face standart. Ya bagasi ini cukuplah jika buat menyimpan jaket maupun jas hujan.

Hidden Rear Grab Handle

Ini nih yang tampaknya belum ada di matic indonesia. Jika kebanyakan matic memiliki pegangan belakang yang letaknya diatas dan tampak jelas, maka berbeda sama punyanya Aerox 125 LC ini. Matic ini mengusung pegangan belakang yang tersembunyi yakni di bagian bawah. Agak miriplah sama pegangannya yamaha vixion.

Dan jika ditelisik lebih lanjut, ternyata tak cuman pegangan belakang saja yang mirip sama motor sport tersebut, desain body belakang meliputi stoplamp, spakbor dan sein pun juga sangat kental miripnya.

Ban Tubeless Ukuran Lebar  

Matic ini juga dipasangi sama ban tubeless ukuran lebar yakni 70/90 - 14M/C 34P depan & 100/70  - 14M/C 51P belakang. Alasannya sudah jelas yakni supaya Aerox 125 LC ini mampu tampil stabil diberbagai kondisi jalan/medan.

Selain fitur diatas, Aerox 125 LC juga dibekali sama perangkat canggih "Smart Stand Switch" yang berguna untuk keamanan saat pengendara serta ada juga "Smart Key Shutter" yakni sebuah sistem kunci canggih multifungsi, bisa untuk kunci kontak, membuka jok & bagasi, serta pengaman dari tindakan pencurian. Dan tak ketinggalan rem cakram tunggal melekat di roda depan & rem tromol di roda belakang sebagai perangkat keamanan.

Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC:

1. DIMENSI

• Panjangnya 1857 mm.
• Lebar keseluruhan 742 mm.
• Tinggi mencapai 1070 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya 1265 mm.
• Jarak terendah ketanah adalah 135 mm.
• Tinggi jok tempat duduk 760 mm.
• Berat kosong motor 102 kg.
• Kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung 3,8 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka / frame Underbone.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopik & belakang Monoshock Unit Swing.
• Ban depan ukuran 70/90 - 14M/C 34P , sedangkan belakang ukuran 100/70  - 14M/C 51P.
• Rem depan memakai disc brake / cakram tunggal, sedangkan belakang drum brake (tromol).

      3. MESIN

• Tipe mesin 1 Silinder, 125cc, SOHC, 4-Stroke dengan pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkahnya: 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan rasio kompresi 10,9 ± 0.4 : 1.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 8.4 kW / 9000 rpm, sedangkan torsinya 10.4 Nm / 6500 rpm.
• Sistem starter ada 2 yakni Electrik dan Kick Starter.
• Perlumasan bersistem basah.
• Kapasitas oli mesin : total 0,9 liter sedangkan buat pergantian periodik 0,8 liter.
• Sistem bahan bakar : fuel injection yamaha.
• Tipe transmisinya V-belt Automatic.
• Tipe kopling yang digunakan kering, setrifugal.

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian Transistorized Controlled Ignition (TCI).
• Tipe battery YUASA / YTZ5S.
• Tipe busi yang dipakai NGK/CR7E.

Harga Yamaha Aerox 125 LC - Bulan April 2016:

• Harga baru            Rp. 18.200.000

Yamaha

0

Harga Yamaha Fino 125 Blue Core April 2016

Harga Yamaha Fino 125 - Mengawali tahun 2016, PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia(YMMI) sudah melakukan gebrakan dengan merilis produk terbaru mereka. Bukan produk baru tulen sih, melainkan produk update dari versi yang sebelumnya.

Tepat hari sabtu tanggal 9 januari kemarin, new fino 125 fi blue core resmi dirilis ke tanah air. Dan matic anyar ini dipastikan akan menggantikan sang pendahulu yakni fino 125 fi di dalam jajaran line up matic yamaha indonesia.

Matic ini sendiri menjadi produk matic ke-4 yang telah mengusung teknologi blue core yamaha yakni setelah Nmax, Mio M3 serta All New Soul GT. Dan dengan teknologi terbaru ini, fino 125 blue core siap berkompetisi dengan sang rival utama nya yaitu scoopy dari pabrikan honda.

Jika dirunut dari sejarahnya, matic yamaha ini berarti sudah mengalami 2 kali updatetan lho teman-teman hingga sekarang ini. Generasi awal yakni fino karburator hadir pertama kali di indonesia di tahun 2012 silam.

Kemudian setelah 2 tahun menjelang, update pertama pun dilakukan yakni di tahun 2014 dengan lahirnya fino fi yang punya teknologi mesin lebih baik yakni injeksi. Dan terakhir dan paling fresh ialah yang baru saja muncul di tahun 2016 ini, yakni new fino 125 blue core dengan mesin canggih blue core hasil pengembangan pihak yamaha.

Dan yang menarik kawan, jika kita soroti perkembangan motor matic ini dengan sang kompetitornya ternyata hampir mirip lho. Yakni sama-sama telah mengalami 2 kali penyegaran dengan teknologi mesin tercanggih saat ini. di kubu yamaha, fino 125 blue core sedangkan di honda, scoopy esp. Mungkin memang rival sejati.

Kembali ke fino 125 blue core, sebagai generasi yang paling fresh saat ini, tentunya ada beberapa hal baru yang membuat sangat berbeda dan rasanya tak akan ditemukan di versi-versi sebelumnya. Apa saja ya itu?

Dimensi, Striping & Warna 

Ini nih yang tampaknya langsung kelihatan ketika kita pertama kali lihat, yakni ubahan pada tampilan sosoknya. Untuk bentuknya sih kurang lebih masih sama seperti sebelumnya, ya hanya ada beberapa hal sih yang tampaknya berubah seperti jarak terendah ke tanah yang naik 5 mm menjadi 135 mm dari generasi sebelumnya yang hanya 130 mm.

Lalu beratnya juga naik 95 kg menjadi 98 kg. Namun untuk tampilan, dalam hal ini permainan warna serta striping yang digunakan menjadi lebih menarik & menawan. Ya sesuai lah sama seleranya orang-orang modern zaman sekarang. 

Kemudian masih serupa dengan versi sebelumnya yakni fino fi, generasi terbaru ini juga terbagi dalam 2 tipe pilihan yakni Sporty & Premium (Elegant). Untuk tipe Sporty ada 3 warna yakni hitam (Sporty Noir) , biru (Esprit Bleu) dan merah (Actif Rouge).

Lalu buat yang Premium (Elegant) ada 3 juga, tapi untuk pilihan ini cukup unik kawan, soalnya nama pilihan warnanya punya nama yang mirip sama nama minuman kopi terkenal yaitu hitam (Black Espresso) , merah (Red Berry Latte) dan putih (White Cappucino).

New Yamaha Fino 125 Blue Core Sporty (Actif Rouge)

New Yamaha Fino 125 Blue Core Premium (Black Espresso)

Mesin Baru dengan Teknologi Blue Core

Revisi berikutnya adalah bagian dapur pacu alias mesin. Ya, sektor inilah yang dirasa paling mendapat revisi utama dari pihak yamaha. Berbeda sama model sebelumnya yang punya mesin 115cc, kini untuk fino 125 blue core mesinnya diperbesar jadi 125cc. Dan tentunya masih tetap 1 silinder SOHC, dengan pendingin udara.

Kemudian jika generasi terdahulu si fino fi keluaran tahun 2014 hanya berbekal sama teknologi injeksi saja, maka untuk yang sekarang ini mesinnya telah ditambah lebih sempurna dengan adanya teknologi canggih Blue Core.

Ubahan pun ternyata tak sampai itu saja, perubahan pun dilakukan pada ukuran bore x stroke mesin kawan. Kalau model lawas punya bore x stroke : 50 mm x 57,9 mm, maka new fino 125 blue core ukurannya tambah menjadi 52,0 x 57,9 mm. Ya ubahan ini mungkin dilakukan supaya teknologi blue core yang dipasang bisa mengeluarkan kemampuannya secara optimal.

Dan benar saja performa mesin milik new fino 125 blue core jauh lebih baik ketimbang pendahulunya. Jika fino fi memiliki daya maksimum 5,7 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimal 8,5 Nm / 5000 rpm , maka untuk fino blue core ini meningkat lebih tinggi lagi yakni punya daya maksimum 7 Kw / 8000 rpm dengan torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.

Selain performa yang meningkat, mesin ini pun menjadi lebih irit dari generasi sebelumnya. Pihak yamaha pun mengklaim jika fino 125 blue core ini lebih irit 50% dari generasi awal yang memakai karburator. Oh ya, keiritan tersebut didapat tak hanya dari teknologi canggih Blue Core saja kawan melainkan karena adanya fitur baru yakni Eco Indicator.

New Advance Key System

New fino 125 Blue Core mendapatkan beberapa fitur baru dari pihak yamaha. Diantaranya ada Advance Key System dengan fitur Answer Back System & Auto Open Key Shutter. Fitur Answer Back System sendiri adalah fitur canggih yang berfungsi untuk menemukan motor saat di tempat yang ramai ataupun saat diparkiran.

Untuk menggunakannya terbilang gampang yakni tinggal menekan tombol diremot yang terintegrasi kemotor. Saat tombol ditekan, lampu sein motor akan otomatis menyala dan kita bisa langsung tahu dimana posisi motor. Lalu untuk Auto Open Key Shutter adalah fitur agar mempemudah saat membuka maupun memasukkan kunci kontak.

Kapasitas Bagasi Lebih Luas ( Megabox )

Kemudian yang diubah adalah pada tempat penyimpanan alias bagasi. Jika model sebelumnya hanya memiliki kapasitas 4,8 liter maka untuk yang baru ini memiliki kapasitas hingga 8 liter. Cukup untuk membawa berbagai barang keperluan saat berkendara.

New Smart Lock

New yamaha fino 125 blue core dibekali dengan smart lock (pengunci rem) dengan model terbaru. Fitur ini sangat mudah digunakan tinggal menekan tombolnya saat ingin mengunci & mengangkatnya kembali saat ingin membukanya. Fitur ini terletak di rem bagian kiri (rem belakang).

Speedometer

Bagian speedometer juga bisa dibilang baru teman-teman. Untuk wujudnya tetap sama bulat, namun warnanya lebih menarik kemudian ada indikator tambahan yakni indikator Eco.

Selain semua itu, rasanya yang lain masih sama seperti suspensi depan & belakang Teleskopik dan Unit Swing. Lalu Ban depan 70/90 - 14 M/C34P & ban belakang 80/90 - 14 M/C 40P serta yang tak ketinggalan cakram tunggal untuk persenjataan di roda depan dan rem drum (tromol) untuk belakang.

Spesifikasi Yamaha New Fino 125 Blue Core :

1. DIMENSI

• Panjang bodynya : 1870 mm.
• Lebarnya : 700 mm.
• Tingginya mencapai 1066 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya ialah 1260 mm.
• jarak terendah ketanah 135 mm.
• Tinggi tempat duduk adalah 745 mm.
• Berat isi hingga 98 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar (full) sebanyak 4,2 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin SOHC, 1 Sylinder, 4 -stroke, Air cooled.
• Diameter x langkah nya ialah 52,0 mm x 57,9 mm.
• Volume cylinder berkapasitas 125 cc.
• Perbandingan rasio komprehensinya : 9,5 : 1.
• Daya maksimumnya sebesar : 7 Kw (9,52 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 9,6 Nm (0.98 kgf.m ) / 5500 rpm.
• Sistem starternya ada 2 yaitu: Electric serta Kick Starter.
• Sistem pelumasannya basah dengan kapasitas oli mesin total 0,85 liter (0,8 liter per pergantian periodik).
• Sistem bahan bakarnya memakai Fuel Injection Yamaha.
• Tipe kopling nya kering, setrifugal.
• Tipe transmisi nya ialah V-belt Otomatis

      3. RANGKA

• Tipe rangkanya adalah Underbone.
• Suspensi depannya Teleskopik & suspensi di belakang ialah Unit Swing.
• Ban depan berukuran 70/90 - 14 M/C34P & ban belakang ukurannya 80/90 - 14 M/C 40P.
• Rem depan disc brake (cakram tunggal) dan belakang drum brake / rem tromol.

      4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapiannya TCI.
• Tipe bateray : YUASA / YTZ4V.
• Tipe busi yang digunakan adalah NGK/CR6HSA.

Harga Yamaha New Fino 125 Blue Core- Bulan April 2016 :

• Harga Yamaha New Fino 125 FI Premium (Elegant)    Rp. 16.250.000
• Harga Yamaha New Fino 125 FI Sporty                        Rp. 16.250.000

Itulah harga yang dibanderol untuk skutik matik yamaha ini. Dan menariknya ternyata  jika dibandingkan dengan sang kompetitor honda scoopy esp. Harganya itu untuk saat ini adalah sama. Oh ya dan tentu saja baca juga artikel mengenai harga yamaha yzf r1m indonesia.

Yamaha

0

Tampil Warna Baru, Motor Yamaha Tahun 2016 Hadir Lebih Keren Nih Broo..!

Maniax Motor Indonesia - Di permulaan tahun baru 2016 ini, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah  membuat gebrakan baru yang mengejutkan. Terlihat ada beberapa warna baru untuk motor Yamaha tahun 2016 yang telah resmi diluncurkan.

Warna Baru Motor Yamaha 2016 By : MotorPlus-Online.com

Sementara ini, warna baru motor Yamaha yang sudah tersedia baru sebatas motor Yamaha dengan model Yamaha YZF-R25 dan juga Yamaha Mio M3. Sedangkan untuk model Yamaha R25 hadir dengan dua warna baru. Lalu pada warna Yamaha Mio M3 terdapat satu tambahan warna baru didalamnya.

Dua varian warna baru yang hadir untuk sepeda motor Yamaha YZF-R25 di tahun 2016 ini yaitu Diablo Red dan Spectre Grey. Khusus yang Spectre Grey tampil warna dominan lebih ke abu-abu dgn konsep high tech dan elegan design.

Sedangkan varian warna Diablo Red, mengusung konsep hot adrenaline. Tampil lebih agresif dan lebih sporty seperti pada Yamaha R25 2016. Khusus warna baru ini cuma tersedia untuk yamaha model ABS.

Berbicara soal harga, harga motor yang dibanderol masih sama seperti pada tahun sebelumnya yaitu dikisaran Rp 59 juta, OTR Jakarta.

Tampilan wajah baru dan warna baru Yamaha tahun 2016 ini pun tersedia untuk yang time metic, Yamaha Mio M3.  Mio M3 hadir dengan warna Creative Blue. Bukan hanya warnanya saja, livery dan juga grafisnya tampil lebih dinamis.

Pada tahun 2016 ini, grafis Yamaha Mio M3 mengusung tema 'Freedom of Young Lively" yang terkesan lebih sporty dan lebih modern. Livery ini lebih disesuaikan dengan karakter kalangan muda saat ini yang aktif, agresif, trendy dan juga enerjik. Soal untuk Mio M3 warna baru ini juga masih sama dengan tahun lalu, yaitu dikisaran harga Rp 14,550 juta OTR Jakarta.

Yamaha

0

Harga Yamaha YZF-R1M Bulan April 2016

Harga Yamaha YZF-R1M - Setelah diartikel sebelumnya, kita sudah bahas mengenai motor superbike yamaha yzf r1. Kini giliran kita bahas edisi spesial dari motor tersebut yakni YZF R1M. Dan yang menariknya, motor ini juga turut diboyong oleh pihak YMIM ke tanah air di ajang Gakindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) pada bulan agustus yang lalu dengan 1 pilihan warna yakni silver blue carbon.

Layaknya YZF R1, R1M juga merupakan sepeda motor yang mengadopsi teknologi balap. Lebih tepatnya, superbike ini mengadopsi teknologi dari motor balap utama yamaha di ajang bergengsi Motogp yakni YZF-M1. Yang mana sampai saat ini motor si YZF-M1 ini menjadi kendaraan utamanya para pembalap Motogp yamaha yakni jorge lorenzo serta valentino rossi.

Bicara mengenai R1 dan R1M, sebenarnya kedua motor ini terdapat banyak kesamaan ataupun kemiripan. Contohnya saja rangka yang digunakan untuk membangun motor ini cenderung sama yakni rangka tipe Alumunium Delta Box.

Mesinnya pun sama yakni berkapasitas 998cc,  4 Cylinder, DOHC, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled) yang mampu menghasikan power maksimal sebesar 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torsi maksimal 112.4 Nm (11,5 kgf.m) / 11500 rpm. Dengan transmisi 6 kecepatan, motor ini bisa digeber hingga kecepatan maksimal / top speed dikisaran angka 300 km/jam dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 15 km/liternya.

Bahkan untuk sektor pengeremannya pun cenderung sama saja yakni memakai cakram ganda hidrolik berdiameter 320 mm, 4 kaliper piston di sektor depan & cakram tunggal hidrolik berdiameter 220 mmdi sektor belakang. Dimana kedua rem tersebut sudah mengaplikasikan teknologi Unified Brake System serta ABS (Anti-lock Breaking System.



Namun seperti yang sudah diutarakan diwal tadi bahwa untuk R1M ini cenderung lebih istimewa dan juga spesial dibandingkan dengan R1. Lantas apa istimewanya? Kalau begitu mari kita bahas saja bersama-sama.

Body Carbon

Keistimewaan pertama dari yamaha YZF R1M ialah bagian bodynya yang dibuat dengan bahan khusus yakni serat karbon (carbon fiber) yang ringan namun memiliki ketahanan yang lebih kuat dibandingkan dengan fiber biasa. Serat karbon sendiri di pakaikan pada front fender dan pada bagian sayap ( fairing) serta seat cover. Tak sampai itu saja, biar semakin mewah bagian tangki bahan bakar serta bagian swingarm juga dipoles dan dilapisi dengan cat alumunium dengan kualitas terbaik.

Yamaha YZF-R1M
Sumber Gambar :http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx#gallery=image|image=http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/YZF1000R1SPL/950-75/2016-Yamaha-YZF1000R1SPL-EU-Silver-Blu-Carbon-Studio-007.jpg

Suspensi

Keistimewaan berikutnya pada motor super sport ini terletak pada suspensi yang digunakan. Berbeda dengan Yamaha YZF R1 yang menggunakan suspensi KAYABA (KYB), maka untuk Yamaha YZF R1M ini telah mengaplikasikan suspensi kenamaan OHLINS. Lebih tepatnya menggunakan Premium Ohlins Electronic Racing Suspension (ERS). Baik itu untuk area depan maupun area belakang.

Dan tentunya fully adjustable atau bisa disesuaikan kenyamanannya oleh sang pengendara. Dan pemakaian suspensi inilah yang mungkin membuat tinggi tempat duduknya menjadi lebih tinggi dari saudaranya yakni 860 mm.

Ban

Ban yang digunakan juga ternyata berbeda lho teman-teman. Ya, walaupun cuma yang bagian belakangnya saja. Yang dimaksud disini adalah ukuran ban tersebut. Jika yamaha YZF R1 memakai ban belakang ukuran 190/70ZR 17 M/C maka untuk Yamaha YZF R1M memakai ukuran yang berbeda yakni 200/55 ZR17 M/C dari Bridgestone.

Yamaha YZF-R1M
Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.eu/uk/products/motorcycles/supersport/yzf-r1m.aspx#gallery=image|image=http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2016/YZF1000R1SPL/950-75/2016-Yamaha-YZF1000R1SPL-EU-Silver-Blu-Carbon-Studio-007.jpg

Perangkat Electronic

Layaknya YZF R1, R1M juga dilengkapi dengan perangkat elektronik canggih seperti IMU atau Inertial Measurement Unit & ECU (Electronic Control Unit), PWR (Power Delivery Mode), TCS (Traction Control System), SCS (Slide Control System), LIF (Lift Control System), LCS (Launch Control System), QSS (Quick Shift System).

Namun mengingat ini model spesial, maka ada perangkat tambahan untuk motor supersport ini yakni ditambah dengan perangkat yang disebut CCU (Communication Control Unit) serta SCU (Suspension Control Unit).

CCU sendiri merupakan fitur standart R1M. Fitur ini mampu menyimpan berbagai data yang penting bagi pengendara. Seperti data tentang bukaan gas, posisi, lap time, sudut kemiringan, kecepatan dan lain-lain.
 Dan menariknya teman-teman, data tersebut bisa dihubungkan ke perangkat lainnya seperti Smartphone dengan koneksi Wi-Fi, dengan cara mendownload aplikasinya terlebih dahulu yang sudah tersedia baik untuk Android maupun iOS.



Lalu dengan data yang telah diperoleh tersebut, kita bisa mensetting sendiri motor R1M kita baik sesuai dengan settingan standart pabrikan asli nya maupun settingan lainnya sesuai yang diinginkan. Dan nantinya settingan yang sudah jadi bisa di input ke R1M melalui koneksi Wi-Fi.

Sedangkan untuk SCU berfungsi untuk mengatur suspensi Ohlins yang digunakan (baik depan maupun belakang) sesuai dengan kebutuhan pengendara.dengan 3 pengaturan otomatis dan 3 pengaturan manual.

Spesifikasi Yamaha YZF-R1M:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan body nya : 2055 mm.
• Lebar keseluruhannya : 690 mm.
• Tinggi keseluruhan mencapai : 1150 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk yakni 860 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah 1405 mm.
• Jarak terendah ketanah adalah 130 mm.
• Berat basah (meliputi oli pelumas dan bahan bakar dalam kondisi penuh) : 200 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar (full) yakni 17 liter.
• Kapasitas oli pelumas mesin : 3,9 liter.

      2. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Alumunium Deltabox.
• Suspensi depan menggunakan Inverted Fork 43 mm Ohlins dengan Elecktronic Racing Suspension, Fully adjustable, dengan travel : 120 mm.
• Suspensi belakang menggunakan Single Shock Ohlins Electronic Suspension, fully adjustable, dengan travel : 120 mm.
• Rem depan memakai cakram ganda hidrolik berdiameter 320 mm, 4 kaliper piston, Unified Brake System, ABS (Anti-lock Breaking System).
• Rem belakang menggunakan cakram tunggal hidrolik berdiameter 220 mm, Unified Brake System, ABS (Anti-lock Breaking System).
• Ukuran ban depan 120/70 ZR17 M/C (58W) & ban belakang 200/55 ZR17 M/C (78W).

      3. MESIN

• Kapasitas 998cc,  4 Cylinder, DOHC, 4 Tak, 16 Katup bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah : 79 mm x 50,9 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi 13 : 1.
• Power maksimal yang dihasilkan  : 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torsi maksimal 112.4 Nm (11,5 kgf.m) / 11500 rpm.
• Transmisi sistem : Constan Mesh, 6 kecepatan.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection System.
• Sistem pengapian dengan TCI (digital).
• Sistem starter hanya ada 1 yakni dengan Electric Starter.

Harga Yamaha YZF-R1M  - Bulan April 2016:

• Harga Baru                                                     -  Rp. 645.000.000

Baca juga artikel mengenai harga yamaha vega force.

Yamaha

0

WOW..! Yamaha DT-07 Flat Tracker Hadir Lebih Garang

Maniax Motor Modifikasi - Di ajang American International Motorcycle (AIMexpo) Yamaha kembali menghadirkan motor berkonsep Yamaha DT-07 Flat Tracker yang diambil dari basis Yamaha FZ-07 atau MT-07.

Yamaha MT-07 yang memiliki mesin twin-pararel memiliki tenaga yang cukup bagus bagi pebalap pemula untuk balap garuk tanah khususnya di Amerika. Konsep tersebut merupakan karya dari Jeff Palhegyi. Konsep Yamaha DT-07 karya Jeff, menggunakan ban berukuran 19 dan knalpot kustom karya Graves Motorsports, namun pada roda depan tanpa diberi rem.

Yamaha DT-07 memiliki warna khusus memperingati ulang tahun ke 60 Yamaha yakni warna kuning-hitam. “Ketika FZ-07 pertama kali diperkenalkan, kami tahu bahwa mesin paralel-twin motor ‘Crossplane Konsep’ harus rendah yang luar biasa untuk torsi mid-range, yang sangat ideal untuk lintasan flat track,” komentar Keith McCarty, Motorsports Racing Division Manager untuk Yamaha motor Corporation, USA.

“Di Cypress, kami telah melakukan beberapa eksplorasi kita sendiri, dan DT-07 Concept adalah hasilnya. FZ-07 adalah sepeda yang besar dan juga platform yang besar untuk kustomisasi. Kami ingin melihat apa yang bisa kita lakukan dengan sepeda sebagai flat tracker, dan kami sangat senang dengan hasilnya. ” pungkas Keith McCarty. (sumber: dapurpacu.com)

Yamaha

0

Harga Yamaha Vega Force Terbaru Bulan April 2016

Harga Yamaha Vega Force  -  PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) tak pernah surut dalam menelurkan produk-produk barunya ke tanah air. Dan kali ini, pabrikan yang berlambang garputala tersebut menghadirkan produk baru berupa motor bebek yang diberi nama yamaha vega force. Bertempat di salah satu kawasan di jakarta timur, motor baru ini resmi diluncurkan dan telah sah mengaspal di jalanan indonesia tanggal 4 september 2015.

Nama "Vega Force" pasti langsung membuat kalian bertanya-tanya. Bukankah itu adalah nama dari dua produk motor bebek yamaha ? kenapa namanya bisa dijadikan satu dalam motor ini?. Ya, jawabannya simple saja, motor terbaru ini sesungguhnya merupakan motor gabungan atau istilah kerennya fusion antara yamaha vega dan juga yamaha force.

Kehadiran motor anyar yamaha ini sendiri akan menjadi penerus sekaligus penanda berakhirnya sepak terjang kedua motor bebek yamaha sebelumnya yakni force dan vega. Yamaha vega force sendiri dilepas kepasar indonesia dengan 3 varian tipe yakni CW, SW dan DB. Kemudian untuk warna pilihannya sendiri ada 4 yakni Flaming Red, Elite Black, Energetic White dan terakhir Fusion Blue.

Desain

Bicara soal desain, motor yamaha vega force secara keseluruhan lebih mengadopsi tampilan dari yamaha force bukan dari vega. Desainnya kecil, ramping dan sporty. Kemudian dari ukuran dimensi P x L x T pun serupa yakni panjang 1940 mm, lebar 715 mm dan tinggi 1075 mm. Lalu bagian-bagian seperti lampu, bentuk sein, knalpot, velg serta bagian-bagian lain sama persis dengan milik force.

Mesin

New Yamaha Vega Force menggendong mesin dengan kapasitas 114cc, Single Silinder / posisi mendatar, SOHC (Single Overhead Camshaft), 4 Langkah, Transmisi 4 Kecepatan bersistem pendinginan udara. Memiliki ukuran diameter x langkahnya : 50 mm x 57,9 mm dengan perbandingan komprehensi rasio  9,3 : 1. Dan menariknya, mesin tersebut juga telah mengalikasikan forged piston sehingga mampu mendongkrak performa menjadi lebih maksimal.



Tak hanya itu saja, mesin tersebut juga telah menerapkan teknologi Fuel Injection yamaha sehingga tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit/hemat. Dan lebih menariknya lagi, motor ini telah lulus uji emisi EURO 3. Diatas kertas, motor bebek ini memiliki daya maksimal sebesar 6,41 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimal mencapai 9,53 Nm / 5500 rpm.

Dan jika ditelisik ternyata spesifikasi mesin ini lebih mengarah kepada mesin yamaha force, bukan yamaha vega. Atau bisa dibilang mesin yang digunakan mengadopsi milik yamaha force. Kemudian untuk kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung sendiri mencapai 4 liter (sama seperti milik yamaha vega).

Yamaha Vega Force Flaming Red

Yamaha Vega Force Elite Black

Yamaha Vega Force Energetic White

Yamaha Vega Force Fusion Blue

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/vega-force/color.html

Rangka

Motor bebek baru yamaha ini dibangun dengan rangka yang sama seperti generasi sebelumnya yakni Steel Underbone. Menerapkan suspensi depan teleskopik & belakang Lengan Ayun suspensi ganda. Kemudian menggunakan ban dengan ukuran 70/90 - 17 M/C 38P di depan dan ukuran 80/90 - 17 M/C 44P belakang.

Pengereman 

Seperti yang sudah dikatakan diatas, yamaha vega force terbagi menjadi 3 varian yakni CW, SW dan DB. Maka untuk sektor pengereman pun berbeda sesuai dengan tipenya. Untuk CW menggunakan velg cast wheel dengan rem cakram didepan dan tromol di belakang. SW menggunakan velg jari dengan rem cakram di depan dan tromol dibelakang. Kemudian untuk DB menggunakan velg jari menggunakan rem tromol di depan dan belakang.




Fitur

Motor New Yamaha Vega Force dibekali dengan fitur-fitur yang sangat berguna buat pengendara. Seperti ada bagasi dengan kapasitas luas hingga  9,2 liter (seperti milik yamaha force). Kemudian ada
Kunci Starter yang dilengkapi dengan pengaman dan tombol penutup yang praktis untuk menghindari pencurian. Terus ada speedometer dengan desain baru dan modern, dimana di dalamnya ada indikator kecepatan, indikator bahan bakar dan sudah ada indikator gigi.

Spesifikasi Yamaha Vega Force:

1. DIMENSI

• Panjang x Lebar x Tinggi : 1940 mm x 715 mm x 1075 mm (Disk Brake) 
• Panjang x Lebar x Tinggi : 1940 mm x 710 mm x 1075 mm (Drum Brake) 
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah 1235 mm.
• Jarak terendah ketanah 155 mm.
• Tinggi tempat duduk nya adalah 775 mm.
• Berat kosong motor : 96 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar dalam keadaan penuh (full) ialah 4 liter.

      2. MESIN

• Tipe mesin : Single Silinder / posisi mendatar, SOHC (Single Overhead Camshaft), 4 Langkah bersistem pendinginan udara.
• Volume silinder : 114 cc.
• Diameter x langkahnya : 50 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio :  9,3 : 1.
• Daya maksimum yang dikeluarkan 6,41 kW / 7000 rpm dengan torsi maksimum 9,53 Nm / 5500 rpm.
• Sistem starter yang dimiliki ada 2 yakni Eletrik dan Kick Starter.
• Sistem pelumasan mesin "Basah" dengan kapasitas oli pelumas mesin ialah 1 liter (total) & 0,8 liter untuk setiap pergantian berkala.
• Sistem bahan bakar yang dipakai adalah Fuel Injection.
• Tipe transmisi 4 kecepatan , Constant Mesh dimana pola transmisinya N - 1 - 2 - 3 - 4. 

      3. RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Steel Underbone.
• Suspensi depan menggunakan tipe Teleskopik, sedangkan suspensi belakang memakai Lengan Ayun, Suspensi Ganda.
• Rem depan Cakram, dan rem belakang tromol
• Ukuran ban depan 70/90 - 17 M/C 38P, lalu ban belakang berukuran 80/90 - 17 M/C 44P.

Harga Yamaha Vega Force - Bulan April 2016:

• Harga Yamaha Vega Force CW                   Rp. 14.450.000
• Harga Yamaha Vega Force SW                    Rp. 13.550.000
• Harga Yamaha Vega Force DB                    Rp. 12.950.000

Yamaha

0