Harga Ducati Panigale 959 Bulan April 2016

Harga Ducati Panigale 959 - Kabar menggembirakan datang dari pabrikan otomotif Ducati. Pasalnya, baru-baru ini pabrikan yang berpusat di negara italia tersebut telah menambah jajaran produknya. Dan untuk kali ini klan "panigale" lah yang mendapatkan anggota baru. Bertepatan dengan EICMA 2015 di milan, motor superbike yang di beri nama panigale 959 itu pun resmi di dirilis ke hadapan publik.

New ducati panigale 959, secara hakikatnya adalah versi pembaharuan (update) untuk motor sebelumnya yakni panigale 899. Superbike baru ini diciptakan guna merevisi serta menyempurnakan berbagai hal yang dirasakan masih kurang bagus pada sang adik (panigale 899). Dan sekaligus akan menggantikan adiknya tersebut dalam persaingan di kelas superbike. Motor ini ditawarkan dengan 2 pilihan warna yakni Merah dan Putih.

Desain

Bicara soal desain, tampang dari superbike anyar ini masih serupa dengan keluarga 
panigale yang lainnya. Mirip sama panigale 899 maupun 1299. Bagian depan masih mengaplikasikan headlamp meruncing dengan dua lampu yang menyipit & tajam. Pokoknya beberapa part masih cenderung mirip dengan para saudaranya.

Namun mengingat superbike ini mengusung tagline "The Perfect Balance", tentu saja ada beberapa part yang sengaja dibuat berbeda dibandingkan dengan lainnya. Diantaranya yakni jok pembonceng dibuat baru dengan busa yang lebih lebar. Lalu ada juga knalpot dengan 2 buah pilihan yakni memakai 1 knalpot (standart) untuk versi Amerika & 2 buah knalpot untuk versi eropa dan negara-negara lainnya selain Amerika.



Dan karena hal inilah maka bobot motor panigale 959  ini beda antara versi amerika dengan versi negara lainnya. Di amerika superbike ini punya berat kosong yang lebih ringan sekitar 5 kg dibandingkan versi eropa dan negara lainnya.

Mesin

Berbeda dengan sang adik Panigale 899, New Panigale 959 membawa mesin terbaru yang mana berkapasitas 955 cc, Superquadro, Desmodromic, L-Twin Cylinder, 4 Valve per cylinder, beristem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Dan menariknya lagi teman-teman, mesin tersebut adalah mesin Superquadro pertama yang telah sesuai atau lulus untuk Standar Emisi EURO 4. Berbeda sekali kan dengan sang adik yang hanya lulus emisi EURO 3.

Ducati Panigale 959
Sumber Gambar : http://www.ducati.com/bikes/superbike/959_panigale/us_version/index.do

Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan power maksimal sebesar 115 kW (157 hp) / 10000 rpm, dengan torsi maksimal mencapai 107,4 Nm (79.2 lb-ft) / 9000 rpm. Lebih besar dari panigale 899 yang hanya punya power max 109 kW (148 hp) / 10750 rpm dengan torsi sebesar 99 Nm (73 lb-ft) / 9000 rpm.

Tenaga serta torsi yang dimiliki ini tak lepas dari ubahan yang dilakukan bagian stroke. Dimana untuk ukuran stroke ditingkatkan dari 57,2 mm menjadi 60,8 mm. Atau meningkat 3,6 mm. Lalu untuk bore nya sendiri masih sama saja yakni 100 mm.



Engine baru ini mengandalkan sistem pembakaran Mitsubishi Electronic Fuel Injection System dengan 2 buah injektor di setiap silindernya. Dan membuat tingkat konsumsi bahan bakar menjadi lebih hemat dan irit. Oh ya sampai lupa, mesin yang digunakan oleh panigale 959 ini juga telah menerapkan Desmo System. Dan menariknya, sistem ini selalu digunakan oleh setiap motor ducati baik pada pada tim Ducati Corse's World Superbike hingga tim Desmodesici Motogp.

Rangka

Sama seperti sang adik, Motor superbike baru ini dibangun dengan frame Alumunium Monocoque. Namun untuk panigale 959 lebih mumupuni dan cenderung malah menyerupai milik panigale 1299. Rangka tersebut mampu menopang mesin Superquadro yang digunakan serta berbagai komponen lainnya dengan sangat baik sehingga mampu menciptakan stabilitas serta balance yang tinggi ketika dikendarai baik saat trek lurus maupun jalan menikung.

Suspensi

New Ducati Panigale 959 memakai suspensi yang lebih baik yakni pakai Showa Big Piston Fork (BPF) diameter 43 mm yang bisa disetel sepenuhnya (full adjust) di sektor depan. Lalu di sektor belakang ada suspensi Monoshock dari Sachs yang terintegrasi dengan Swing Arm Alumunium yang mana juga bisa disetel kenyamanannya sesuai dengan kebutuhan.

Roda dan Ban

Generasi penerus dari panigale 899 ini, mengaplikasikan velg 10 jari dengan ukuran 3,5 inchi di depan dan 5,5 inchi di belakang. Kemudian ban yang digunakan adalah Pirelli Diablo Rosso Corsa, yang mana masing-masing 120/70 ZR17 (depan) dan 180/60 ZR17 (belakang). Dan yang menarik, ban tersebut ternyata dikembangkan dengan teknologi Pirell di World Superbike, sehingga memang berkualitas dan punya performa yang sangat baik.

Sistem Pengereman

Untuk sektor pengeremannya sendiri, New Ducati Panigale 959 mengandalkan cakram ganda 4 kaliper piston Brembo Monobloc M4.32 berdiameter 320 mm dibagian depan & cakram ganda 2 kaliper piston Brembo Monobloc berdiameter 245 mm di belakang. Tak tak ketinggalan perangkat ABS dari Bosch juga disematkan.

Perangkat Elektronik

Layaknya motor superbike buatan ducati, panigale 959 ini juga dibekali dengan beberapa perangkat elektronik yang canggih & mutakhir. Diantaranya : Anti-Lock Braking System (ABS), Ducati Traction Control (DTC), Ducati Quick Shift (DQS), Engine Brake Control (EBC), DDA + Ready dan Ride-by-Wire (RbW). Serta tersedia juga 3 Riding Mode : Race, Sport & Wet.

Spesifikasi Ducati Panigale 959:

1. DIMENSI

• Tinggi jok atau tempat duduk adalah 830 mm.
• Jarak sumbu kedua roda: 1431 mm.
• Kapasitas  tangki bahan bakar mencapai 17 liter.
• Berat kering 171 kg & berat basah 195 kg.
• Trail : 96 mm.

      2. RANGKA

• Memakai frame Monocoque Alumunium.
• Suspensi depan Showa BPF fork. 43 mm chromed inner tubes, fully adjustable. & suspensi belakang memakai Sachs Unit. Alumunium double-sided swing arm. fully adjustable.
• Roda depan memakai velg 10 jari 3.50" x 17" sedangkan belakang memakai velg 10 jari ukuran 5.50" x 17".
• Ban yang digunakan sama antara depan dan belakang yakni memakai ban Pirelli Diablo Rosso Corsa. Namun untuk ukuran keduanya berbeda yakni 120/70 ZR17 (depan) dan 180/60 ZR17 (belakang).
• Rem depan memakai cakram ganda 4 piston kaliper Brembo Monobloc M4.32 berdiameter 320 mm & rem belakang memakai cakram tunggal 2 kaliper piston diameter 245 mm yang juga dari Brembo. Kemudian masing-masing rem tersebut telah memakai peralatan ABS dari Bosch.
• travel roda depan : 120 mm & travel roda belakang : 130 mm.

      3. MESIN

• Kapasitas 955 cc, Superquadro, Desmodromic, L-Twin Cylinder, 4 Valve per cylinder, beristem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x stroke : 100 mm x 60,8 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio : 12,5 : 1.
• Power maksimal yang dihasilkan 115 kW (157 hp) / 10000 rpm, dengan torsi maksimal sebesar 107,4 Nm (79.2 lb-ft) / 9000 rpm.
• Sistem bahan bakar : Mitsubishi Electronic Fuel Injection System, 2 injektor per silinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies.
• Sistem pembuangan emisi : sistem 2-1-2 dengan catalyc converter dan 2 lambda probes. knalpot stainless steel ganda dengan alumunium outer sleeves.
• Transmisi 6 kecepatan dengan Ducati Quick Shift (DQS). 
• Tipe kopling : Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control.
• Peralatan standart: Riding Mode, Power Mode, ABS, DTC, DQS, EBC, Fully Rbw, Sterring Damper, DDA + Ready.

Harga Ducati Panigale 959 -  Bulan April 2016:

• Di luar negeri, motor superbike ini dibanderol dengan harga 13.095 pundsterling atau jika dirupiahkan menjadi 275 juta rupiah.

SUPER SPORT

0

Harga All New Honda CB500F Bulan April 2016

Harga Honda CB500F 2016 - Tampaknya pabrikan honda benar-benar bermaksud untuk melakukan pembaharuan terhadap para jagoannya. Bagaimana tidak? Setelah sebelumnya merilis new honda cbr500r model 2016 di USA serta new honda cbr400r 2016 di jepang, kali ini pabrikan yang berlogo sayap mengepak tersebut pun lagi-lagi kembali merilis motor pembaharuan terbaru mereka.

Untuk tempatnya berbeda dengan yang sebelumnya kawan. Ya, bertempat di milan italia, honda secara resmi melaunching produk facelift terbaru mereka yakni new CB500F model 2016. Motor street fighter baru ini, resmi di perkenalkan ke hadapan publik saat pagelaran akbar EICMA motorcycle show berlangsung.

Untuk tahun 2016, honda benar-benar menyajikan CB500F dengan aura yang berbeda dengan generasi sebelumnya. Untuk tampilannya sendiri sangatlah berubah, kini menjadi lebih agressive, sporty dan juga futuristik. Beberapa part telah mendapatkan ubahan baik dari segi performa  maupun bentuknya menjadi lebih baik.

Kemudian jika menelisik kepada motor -motor yang dirilis honda sebelumnya seperti CBR500R, CBR400R serta yang terbaru CB500F ini, yang mana mengusung tampilan yang fresh dan beda sekali dengan motor honda sebelum-sebelumnya, semakin menegaskan bahwa honda sekarang itu sudah mulai merubah konsep desainnya. Dari yang dulunya lebih kalem sekarang menjadi berubah menjadi lebih aggresive & kekinian.



Dan setelah dinanti dalam waktu yang cukup lama oleh para pecinta otomotif tanah air, akhirnya motor street fighter ini datang juga ke indonesia. Di tanggal 27 februari 2016, lewat sang pemegang ATPM yakni AHM Indonesia, All New Honda CB500F ini resmi dirilis dan siap menginjakkan kakinya ditanah air. Motor ini sendiri hadir dengan 2 tipe yakni standart & ABS.

Ok, langsung saja ya, All New Honda CB500F ini sudah mengalami beberapa pembenahan oleh pihak honda dibandingkan sama gen lawasanya. Diantaranya pembenahan tersebut antara lain adalah :

Headlamp & Stoplamp LED

headlamp sudah didesain lebih bagus dan aggresive dibandingkan sebelumnya. Lalu lampu yang digunakan pun sudah diganti dari yang sebelumnya memakai halogen sudah diganti dengan LED. Tak sampai itu saja lampu belakang alias stoplamp pun juga ikut diganti dengan Light Emitting Diode tersebut.

Suspensi Depan Kini Bisa di Adjust

Perubahan lainnya ialah suspensi depan tipe Teleskopic Fork 41 mm yang dipakai, sekarang telah diberi kemampuan penyetelan kenyamanan (preload adjustable) oleh honda. Dengan pembenahan ini, honda CB500F menjadi kian sempurna karena kedua suspensi yang dimiliki baik depan dan belakang sama-sama bisa di setel kenyamanannya.

All New Honda CB500F
Sumber gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/cb500f/

Tangki

Tempat penyimpanan bahan bakar yakni tangki tak luput dari revisi honda. Bagian tersebut kini telah diubah menjadi lebih muscular dengan ukuran yang lebih besar dari generasi sebelumnya tahun 2015. Tangki tersebut kini bisa menampung bahan bakar hingga 16,7 liter atau 1 liter lebih banyak dibandingkan pendahulunya yang hanya sanggup menampung 15,7 liter.

Oh ya, karena revisi yang dilakukan pada tangki ini maka secara otomatis bagian fairing juga ikut mendapatkan ubahan. Alasannya untuk apa lagi, ya jelas supaya tampilannya pas dan eye catching. Dibandingkan dengan model lama dimana fairingnya besar, maka untuk generasi terbaru ini fairing diubah menjadi lebih minimalis tapi tetap sporty.



Tuas Rem Depan

Untuk New Honda CB500F model 2016, tuas rem depan sekarang lebih baik karena bisa disetel (di adjust) sesuai dengan kebutuhan pengendara. Jadinya berkendara menjadi lebih aman dan nyaman.

Cover Mesin

Ubahan juga mencakup pada sektor mesinnya. Tapi bukan pada isinya kawan melainkan cuman pada cover penutup mesin. Ya, untuk Honda CB500F 2016, cover mesinnya itu sekarang lebih menarik dan mewah dengan cat warna emas.

Kunci 

Meskipun tidak terlalu kentara, namun untuk kunci new honda CB500F sendiri telah mendapatkan revisi dibandingkan model lawasnya. Ya, kunci untuk motor generasi terbaru ini bisa dibilang lebih baik karena memakai model gelombang alias "wave style".

Jok

Ubahan lainnya ada pada jok atau tempat duduk yang digunakan. Baik untuk pengendara maupun untuk sang pembonceng. Ubahan yang dimaksud adalah pada bentuk atau desain jok tersebut. Berbeda sekali dengan model lawas yang mana terkesan santai dan ramah, untuk yang baru ini model jok nya itu berubah bak miliknya motor-motor sport.

Dan yang menarik kawan, pegangan model tanduk yang selama ini selalu ada di bagian pembonceng kini sudah dihilangkan. Tapi meski begitu bukan berarti si pembonceng tak bisa pegangan lagi, pasalnya dia masih bisa pegangan yakni pada bagian bawah jok atau pada lubang (kanan-kiri) yang memang sudah dipersiapkan untuk pegangan atau bisa juga digunakan untuk menggantungkan barang bawaan. Oh, ya spakbor belakang juga direvisi menjadi lebih sporty dengan ukuran yang lebih ramping.

Footpeg Pembonceng

Untuk new honda CB500F, pijakan kaki untuk pembonceng (footpeg) sekarang telah dirubah menjadi lebih baik yakni dari Alumunium Die-Cast. Part ini disinyalir lebih kuat dan lebih tahan dibandingkan footpeg biasa bahkan milik dari generasi yang sebelumnya.

Transmisi

Walaupun sebenarnya untuk sektor ini sudah sangat bagus di CB500F 2015. Namun pihak honda tetap melakukan revisi pada sistem transmisi untuk new honda CB500F 2016. Ya, di generasi terbaru ini sistem transmisi telah di benahi menjadi semakin lebih baik. Hasilnya? saat melakukan perpindahan gigi terasa sangat lembut dan halus.

Knalpot

New honda CB500F 2016 kini tampil aggresive & juga lebih sporty. Hal itu tak lepas dari pembenahan honda di sisi knalpot. Ya, untuk generasi terbaru ini sekarang telah memakai knalpot baru dengan ukuran lebih pendek dengan suara yang lebih merdu di bandingkan dengan generasi pendahulunya. Knalpot ini bentuknya mirip sekali dengan milik sang kakak yakni CBR500R.

Itulah beberapa ubahan yang dilakukan oleh pihak honda. Kalau part maupun fitur yang lain masih tetap alias masih dipertahankan. Kemudian untuk saat ini, warna pilihan yang ditawarkan untuk motor honda CB500F ini adalah Matte Black Metallic / Silver.

Spesifikasi Honda CB500F 2016:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2080 mm.
• Lebar keseluruhan yakni 790 mm.
• Tinggi mencapai 1060 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya 1410 mm.
• Sudut kemudi ialah 25,5 derajat.
• Tinggi tempat duduk 785 mm.
• Jarak terendah ke tanah adalah 160 mm.
• Berat kosong motor adalah 192 kg.
• Kapasitas penuh tangki bahan bakar (full) 16,7 liter.

      2. MESIN

• Mesin tipe : 471cc, DOHC, 4 Valve per Cylinder, Parallel Twin dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 67 mm x 66,8 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio adalah 10,7 : 1.
• Sistem bahan bakar memakai PGM-FI dengan 34 mm throttle bodies.
• Sistem pengapian : Computer - controlled digital transistorized with electronic advance.
• Transmisi 6 kecepatan dengan kopling tipe Wet Multiplate.
• Power maksimal yang dikeluarkan adalah 35 kW / 47 pk @ 8500 rpm dengan torsi maksimal sebesar 43 Nm @ 7000 rpm.
• Kapasitas oli pelumas mesin adalah 3,6 liter.
• Tingkat konsumsi bahan bakar 29,5 liter.

      3. RANGKA

• Rangka tipe Steel, Diamond.
• Suspensi depan menggunakan Teleskopic Fork 41 mm, preload adjustable. Kemudian suspensi belakang memakai Pro-Link Single Shock with nine-position spring preload adjustability, steel square pipe swing arm.
• Velg depan dan belakang menggunakan Multi Spoke Alumunium Cast.
• Ukuran roda depan 120/70ZR - 17 M/C & roda belakang 160/60ZR - 17 M/C.
• Rem depan memakai Cakram tunggal tipe gelombang (wave disc), 2 kaliper piston dengan diameter 320 mm.
• Rem belakang memakai Cakram tunggal tipe gelombang (wave disc), 1 kaliper piston berdiameter 240 mm.

      4. KELISTRIKAN

• Baterai berkapasitas 12 V 8.6 AH.
• Tipe starter Electric.
• ACG Output : 23.4 A / 2000 rpm.
• Instrumen : Speedometer digital, tachometer digital, dual trip meter, digital fuel level gauge, fuel consumption gauge, jam digital.
• Sistem keamanan memakai HISS (Honda Ignition Security System).

Harga Honda CB500F 2016 - Bulan April 2016 :

• Harga Honda CB500F Standart                                   Rp. 133.000.000
• Harga Honda CB500F ABS                                         Rp. 139.000.000

 Baca juga informasi menarik lainnya seputar spesifikasi dan harga honda cbr650f.

Sport

0

Ini Bro, Penampakan Honda CB500F Terbaru yang Akan Segera Realis

Maniax Motor Honda, Milan - Honda kembali akan meluncurkan CB500F terbarunya yang akan memulai debutnya di ajang pameran sepeda motor EICMA 2015 yang berlokasi di Milan, Italia. Menjelang peluncuranya, produsen motor ternama asal Jepang itu menyebarkan beberapa gambar teaser penampakan motor CB500F. 

Seperti berita yang telah di rilis beberapa media luar negeri, Honda menampilkan bentuk gambar lampu depan CB500F yang kian terlihat agresif. Motor jenis streetfighter dengan kapasitas dapur pacu 500cc itu mendapatan perombakan pada tampilan body dan juga pada spesifikasi teknisnya.

Sedangkan untuk penampakan lampu depan dan lampu belakang Honda CB500F dilengkapi dengan teknologi LED. Honda sport jenis CB500F ini diklaim memiliki tampilan yang lebih berotot dan lebih sangar. Motor ini rencananya akan tersedia dengan enam pilihan warna yang berbeda.

Dari segi suspensinya, CB500F juga tentunya akan diperbarui. Motor CB500F dilengkapi dengan suspensi depan pre-load-adjustable. Bahkan Honda CB500F ini akan mendapatkan kapasitas bahan bakar ekstra, 16,7 liter. CB500F juga dilengkapi dengan silencer ringan terbaru. Keren bro..!

Kita tunggu saja masbro/mbakbro kehadiran motor terbaru Dari honda ini meluncur ke Indonesia. Yang pasti kehadiranya sangat didamba-dambakan bukan? 

MotoNews

0

Harga BMW G310R Bulan April 2016

Harga BMW G310R - Setelah penantian yang cukup panjang dan bahkan kita sampai dibuat penasaran akan sosoknya, lantaran banyaknya foto spyshotnya yang banyak beredar di dunia maya. Akhirnya amunisi terbaru hasil kolaborasi antara BMW Motorrad dengan TVS india muncul juga ke hadapan publik dunia. Ya, tepat tanggal 12 november 2015 kemarin di EICMA milan italia, motor yang mengusung nama BMW G310R tersebut resmi di luncurkan.

Mendengar namanya kalian pasti pada bertanya-tanya, katanya gabungan antara BMW Motorrad sama TVS india tapi kok di namanya tidak ada nama TVS ya, cuma memakai nama BMW?. Untuk menjawab pertanyaan tersebut saat motor baru ini dirilis, pihak BMW memaparkan bahwa kolaborasi yang dilakukan dengan TVS india hanya sebatas dalam tempat produksinya saja. Sedangkan dalam hal pemilihan desain, mesin dan lain-lain tetap di pegang oleh pihak BMW Motorrad.

Kemudian, motor BMW G310R ini bisa dibilang unik kawan. Mengapa? pasalnya tak seperti motor-motor buatan bmw yang selama ini selalu identik dengan motor yang punya kapasitas mesin yang besar, motor baru ini justru malah menggendong mesin yang kapasitas mesinnya itu terbilang kecil yakni 313cc. Dan hal ini secara otomatis membuatnya menjadi anggota dengan kapasitas mesin paling kecil, yang dimiliki oleh keluarga BMW Motorrad hingga saat ini.

Tak sampai disitu kawan, motor baru ini juga punya konsep desain yang aggresive, gagah dan sporty. Bahkan pihak BMW Motorrad sendiri mengklaim jika si street fighter ini merupakan titisan dari salah satu motor andalan kepunyaan BMW Motorrad yakni S1000R yang mana dia adalah termasuk salah satu motor bmw yang populer di eropa bahkan dunia serta motor ini pernah mendapatkan penghargaan sebagai "Best Standart Of 2014" versi Cycleworld.com.



BMW G310R dibangun dengan chassis tipe Tubular Steel Frame yang kuat, yang mana disinyalir mampu menjaga tingkat stabilitas sang kuda besi ini ketika dikendarai. Di sektor depan terdapat suspensi tipe Teleskopik berdiameter 41 mm, lalu untuk sektor belakang mengandalkan suspensi monoshock yang di integrasikan dengan Alumunium Swing Arm.

Motor ini mengusung mesin yang benar-benar baru dari pihak BMW Motorrad. Yakni 1 silinder berkapasitas 313 cc, memakai teknologi Double Over Head Camshaft alias DOHC, 4 Tak, 4 Katup dengan sistem pendinginan berupa cairan (Liquid Cooled). Dengan bore x stroke masing-masing 80 mm x 62 mm, mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 34.5 PS / 9500 rpm dengan torsi maksimum 27.9 Nm / 7500 rpm.

BMW G310R
Sumber Gambar: http://www.bmw-motorrad.co.uk/uk/en/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.co.uk/uk/en/bike/urban/2015/g310r/g310r_overview.html

Menggunakan transmisi dengan 6 kecepatan gearbox, motor G310R ini diklaim oleh pihak BMW Motorrad mampu berlari hingga top speed atau kecepatan maksimal 145 km/jam. Kemudian dengan mesin yang dikontrol dengan BMW-E2, tingkat konsumsi bahan bakar motor ini juga relatif hemat yakni 36.05 km/liter dengan bahan bakar tipe RON 95 (di indonesia setara dengan pertamax).

Tak hanya itu saja, emisi yang dikeluarkan oleh sang mesin pun juga terbilang ramah lingkungan dan bahkan telah lulus dalam uji emisi EURO 4. Hal ini tak lain berkat digunakannya Close-loop-3-way catalyc converter pada sistem pembuangannya.



Lanjut, BMW G310R menggunakan velg cast wheel ringan dan kuat dengan 5 palang, yang mana ukurannya
3.0 x 17" di depan & 4.0 x 17" di belakang. Untuk ukuran roda yang digunakan untuk membungkus velg tersebut adalah 10/70 R 17 di depan dan 150/60 R 17 di belakang.

Sebagai fitur keamanan, pihak BMW Motorrad membenamkan cakram tunggal berdiameter 300 mm di depan dan cakram tunggal berdiameter 240 mm di belakang. Dan agar semakin sempurna, diaplikasikanlah teknologi canggih Anti-Lock Braking System atau ABS dari BMW Motorrad.

Di dunia otomotif, sang kuda besi BMW ini bakal bersaing dengan motor pabrikan pesaing salah satunya yakni dengan KTM Duke 390. Motor ini di tawarkan dengan 3 pilihan warna yang menarik yakni biru, hitam dan putih.

Spesifikasi BMW G310R:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 1988 mm.
• Lebar keseluruhan adalah 896 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya yakni 1374 mm.
• Tinggi tempat duduk alias jok 785 mm.
• Berat kosong motor 158,8 kg.
• Kapasitas bahan bakar penuh 11 liter.

     2.  RANGKA

• Dibangun dengan rangka tipe Tubular Steel Frame in grid structure with bolt-on rear frame.
• Suspensi sektor depan menggunakan Teleskopic Fork berdiameter 41 mm, sedangkan untuk belakang menggunakan Alumunium Swing Arm in Conjuction with a directly-mounted spring stut Monoshock.
• Rem depannya menggunakan cakram tunggal berdiameter 300 mm, lalu rem belakangnya menggunakan cakram tunggal berdiameter 240 mm. Serta dilengkapi dengan teknologi BMW Motorrad ABS.
• Velg roda : 5 Spoke Light Alloy die-cast dimana untuk depan 3.0 x 17" & 4.0 x 17".
• Roda depan ukuran 110/70 R 17 dan belakang 150/60 R 17.

      3. MESIN

• Kapasitas mesin : 313 cc, 1 Silinder, DOHC, 4 Tak, 4 Katup dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Bore x Stroke : 80 mm x 62 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio 10,6 : 1 (fuel Premium Unleaded 95 RON).
• Max power yang dihasilkan mencapai 34.5 PS / 9500 rpm dengan torsi maksimum 27.9 Nm / 7500 rpm.
• Tipe transmisi costant-mesh 6 speed gearbox.
• Tipe kopling : Multi-plate Wet Clutch.
• Engine control : BMS-E2.
• Emisi : Close-loop - 3- way catalyc converter (standart EU-4).

      4. KELISTRIKAN

• Alternator 330 W.
• Batteray yang digunakan 12 V 8 Ah.
• Headlamp : H4 12V 60/55W.
• Starter 0,5 Kw.

Harga BMW G310R - Bulan April 2016:

• Mengingat motor ini baru saja di tampilkan penampakannya ke hadapan publik, maka untuk harga resmi berapa sang kuda besi ini akan dijual masih belum diumumkan alias masih simpang siur. Namun kabarnya harga BMW G310R ini diperkirakan sekitar 2.15 lakh di india atau setara 60 jutaan. Ya biar lebih jelasnya kita tunggu saja pengumumannya langsung dari BMW Motorrad.

Sport

0

Harga Kawasaki KLX 150BF Bulan April 2016

Harga Kawasaki KLX 150BF - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tampaknya senantiasa berupaya memberikan produk-produk yang lebih berkualitas bagi para konsumennya. Dan tak hanya di segmen motor sport saja yang mana selama ini telah menjadi prioritas utama dan telah menjadi identitas mereka namun juga di pada segmen motor trail (off-road).

Pada event pekan raya jakarta bulan mei yang lalu, pabrikan yang identik dengan warna hijau tersebut meluncurkan beberapa produk baru salah satunya yakni kawasaki KLX 150BF. Yang menarik teman, motor off road ini merupakan generasi penerus dari model sebelumnya yakni KLX 150L. Bahkan kabarnya setelah motor baru ini datang, model lawas sekarang sudah tidak lagi diproduksi dan dijual.

All new kawasaki KLX 150BF benar-benar berbeda dengan versi yang lama. Dari segi desain, motor trail ini menjadi lebih baik dan juga sporty. Desain headlamp baru yang mana sekarang menjadi lebih kecil namun terlihat lebih aggresive dengan lampu halogen 35 / 35 watt sebagai sektor penerangan.  Bagian fairing lebih bergaya dengan sudut dan lekukan tajam. Knalpot lebih besar dan terlihat racy serta lulus dalam uji Emisi EURO 3.



Sama seperti model sebelumnya, KLX 150BF ini dibangun dengan rangka perimeter berbahan baja yang kuat. Namun untuk bagian suspensinya kini sudah semakin baik. Dibandingkan dengan KLX 150L yang masih mengaplikasikan suspensi depan teleskopik, model baru ini sudah mengusung suspensi inverted fork alias upside down 35 mm.

Lalu untuk suspensi belakang juga lebih baik yakni menggunakan Unit-Trak Single Shock dengan gas nitrogen yang bisa disetel kenyamanannya sesuai kebutuhan hingga 5 setelan. Dan dengan perubahan suspensi inilah, maka sekarang KLX 150BF ini menjadi lebih rendah dibanding yang dulu dengan tinggi jok 870 mm. Oh ya, model baru ini juga cenderung lebih berat yakni 118 kg. Ya, sekitar 3 kg lebih berat lah dari pendahulunya yang cuma 115 kg.

Kawasaki KLX 150BF
Sumber Gambar : http://kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/2015-klx150bf

Di sektor dapur pacu, Kawasaki KLX 150BF di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara. Dan untuk sistem pembakarannya, mesin ini masih mengandalkan karburator (belum injeksi) yakni memakai NCV24.  Diatas kertas mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Lanjut di sektor kaki, KLX 150BF sama seperti versi lawas menggunakan velg ukuran besar yakni 21" di depan & 18" dibelakang yang dibungkus ban depan ukuran 2.75-21 45P & 4.10-18 59P untuk belakang. Sektor pengeremannya masih mengandalkan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm & untuk belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.



Oh ya selain versi standart, PT KMI juga menghadirkan edisi spesial untuk Kawasaki KLX 150BF ini. Yang mana bedanya itu kalau spesial ini mendapatkan beberapa perangkat seperti Engine Guard dan Hand Guard. Terus untuk warnanya sendiri menjadi lebih bagus dengan kombinasi Hijau-Hitam & bahkan untuk velgnya pun dilebur dengan warna hitam.

Spesifikasi Kawasaki KLX 150BF:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2070 mm.
• Lebarnya 825 mm.
• Tingginya mencapai 1155 mm.
• Jarak poros roda 1340 mm.
• Jarak terendah ke tanah 295 mm.
• Berat kosong motor 118 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin 6,9 liter.
• Tinggi tempat duduk atau jok 870 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fork 35 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan Uni-Trak dengan 5 pilihan penyesuaian.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm, sedangkan belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.
• Ban depan : 2.75-21 45P & ban belakang : 4.10-18 59P.

      3. MESIN

• Mesin yang digunakan bervolume silinder 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Perbandingan komprehensi mesin yakni 9,5 : 1.
• Diameter x langkah nya adalah 58 mm x 54,4 mm.
• Karburator yang dipakai tipe NCV24.
• Maksimum power nya mencapai 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Harga Kawasaki KLX 150BF - Bulan April 2016:

• Harga Kawasaki KLX 150BF Baru                - Rp. 30.200.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF Special Edition - Rp.31.300.000

TRAIL

0

Drama Berakhir, Lorenzo Jadi Raja MotoGP Valencia 2015

Maniax Motor GP 2015, Valencia - Drama MotoGP pada musim 2015 ini resmi berakhir di Sirkuit Ricardo Tormo, GP Valencia, Minggu (8/11/2015). Sang pebalap Yamaha Movistar, Jorge Lorenzo, memastikan diri merebut gelar juara dunia dengan menutup balapan di posisi pertama. Sementara Valentino Rossi, harus berakhir finish di posisi empat.

Lorenzo pun menggondol 25 poin dan melewati Rossi di perolehan poin sekaligus klasemen akhir dengan koleksi poin 330. Sedangkan Rossi dimusim ini hanya mengoleksi torehan total 325 poin.

Pemilik nomor punggung 99 itu langsung melaju cepat begitu lampu hijau menyala, tanda dimana balapan sudah dimulai. Begitu juga dengan Rossi, yang memulai balapan di posisi akhir (posisi 26) langsung tampil dengan gagah menyalip pebalap-pebalap di hadapanya. Bahkan yang lebih mengejutkan ketika balapan masih tersisa 23 lap lagi, Rossi menyajikan penamandangan mata penonton dengan berada di posisi tujuh.

Rossi bertarung fantastis dengan merebut posisi empat besar usai melibas Andrea Dovizioso saat balapan masih tersisa 18 lap lagi. Tapi, posisi tiga besar yang dikuasai trio Spanyol berjarak enam detik dengan The Doctor. Lorenzo tetap di depan, posisi dua Marquez dan tempat ketiga ada Pedrosa.

Memasuki 10 lap terakhir Lorenzo masih nyaman di posisi terdepan, jauh meninggalkan Rossi. Beban The Doctor memang berat karena di depannya masih ada Pedrosa dan Marquez yang harus dilewati. Masalahnya, trio Spanyol ini sudah jauh membentuk grup sendiri di depan dengan selisih mencapai 14 detik meninggalkan Rossi.

Pedrosa sempat memberikan tekanan kepada Marquez untuk memperebutkan posisi dua di sisa dua lap terakhir. Sedangkan Lorenzo terus memacu motornya hingga akhirnya mampu finish tercepat dan memastikan diri merebut gelar juara dunia ketiga sepanjang kariernya di MotoGP. Sebelumnya, Lorenzo menjadi raja MotoGP di musim 2010 dan 2012. (Maniax Motor - Otomania.com)

MotoNews

0

Harga Viar V1 Terbaru Bulan April 2016

Harga Viar  V1 - Jika Yamaha punya skuter matic premium Nmax dan Honda punya PCX150 serta suzuki dengan Burgman 200, Maka lain halnya dengan Viar. Ya, pabrikan otomotif lokal yang berpusat di semarang ini punya juga skuter matic premium. Dan rasanya juga tak kalah lah sama produk skutik buatan jepang. Namanya ialah Viar V1.

Ya Viar V1, mungkin dari teman-teman belum banyak yang mengetahui mengenai skuter bongsor yang satu ini. Ya mau bagaimana lagi, meski notabennya motor tipe touring ini sudah lama diluncurkan ke tanah air namun pamornya sendiri memang belum mampu menggunguli kepopuleran dari para skuter matik buatan negeri sakura. Meski begitu, skutik ini tetap punya kelebihan dan layak untuk dijadikan sebagai pilihan. Lantas apa saja ya kelebihannya? mari kita ulas bersama.

Desain Stylish dan Mewah

Skuter matic ini  mengusung desain khas skutik bongsor dengan tampilan yang stylish dan mewah. Dibagian depan terdapat 2 buah lampu ukuran besar yang sudah memakai projector & serta lampu sein yang letaknya sudah terpisah sebagai sektor penerangan. Memang belum LED, namun dirasa penerangan yang dihasilkan sudah sangat mumpuni ketika malam hari. Lalu untuk area belakang, terdapat buritan dengan gaya desain yang sudah sangat bagus. Dan yang menarik teman-teman, lampu belakang nya sudah mengusung Light Emiting Diode alias LED.

Kapasitas Bagasi Luas

Yang namanya motor skuter matik apalagi yang ukurannya jumbo, pasti untuk urusan penyimpanan barang tentu menjadi sebuah hal utama dan bisa dipisahkan. Nah untuk jagoan viar ini sudah dilengkapi dengan bagasi yang luas dengan bentuk memanjang guna menyimpan barang bawaan.

Dan menariknya kawan, bagasi tersebut tidak hanya ada 1 tapi 2. Lah kok ada 2? ya meskipun sama-sama dibawah jok namun ada 2 buah bagasi. ini dikarenakan jok yang digunakan tipe separated seat alias untuk dipisah antara pengendara dan pembonceng. Alhasil, masing-masing jok ada bagasinya sendiri-sendiri. Uniknya, di bagian bawah jok terdapat slot untuk USB atau kartu memori.



Dan tak sampai itu saja kawan, biar bisa makin banyak barang yang dibawa, di bagian depan juga disediakan rak ekstra yang bisa menampung smartphone, gadget, minuman atau yang lainnya.

Mesin Baru yang Minim Getaran

Skutik bongsor Viar V1 dipersenjatai dengan mesin minim getaran berkapasitas cukup besar, yakni 200cc, 4 tak, 1 silinder dengan sistem pendinginan oil cooled & air forced cooled. Memakai tipe kopling V-belt Automatic dengan sistem pengapian CD-CDI mesin tersebut mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar 9,7 Kw/ 7500/ r/min dengan torsi maksimum hingga 13.8 N.m / 6000/ r/min.

Viar  V1
Sumber Gambar : http://www.viarmotor.com/produk/288/v1

Suspensi yang Tangguh

Viar V1 mengusung suspensi yang tangguh atau bisa dibilang cocoklah untuk skuter matik bongsor ini. Di area depan mengaplikasikan suspensi teleskopik, kemudian untuk sektor belakang menggunakan suspensi dual shock dengan tambahan arm di sebelah kanan.

Tangki bahan bakar di depan

Untuk skutik besutan viar ini sudah mengaplikasikan tangki bahan bakar di area depan. Yang mana ini sangat memudahkan pengendara saat hendak melakukan pengisian bahan bakar tanpa harus turun dari kendaraan. Kapasitas nya sendiri terbilang cukup besar yakni 13,5 liter.



Panelmeter Full Digital

V1 dibekali  oleh pabrikan Viar dengan panelmeter yang sudah full digital LCD. Dan uniknya teman-teman, tampilan panel meter tersebut penuh warna alias warna-warni. Dimana warna yang dipakai adalah merah, putih dan hijau. Panel tersebut menampilkan informasi seperti indikator kecepatan, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, kelistrikan serta ada juga jam digital.

Kaki-Kaki Yang Mumpuni

Skuter bongsor ini dibekali dengan sektor kaki-kaki yang mumpuni. Mengaplikasikan velg cast wheel ringan nan stylish dengan ukuran 1.60-13 baik di sektor depan maupun belakang.  Ban yang digunakan buat membungkuspun sudah baik yakni memakai ban tubeless sehingga tak gampang bocor saat berada dijalanan. Kemudian untuk pengereman pun sudah baik yakni menggunakan cakram tunggal 2 kaliper piston di depan maupun belakang.

Fitur Khusus Yang Menarik

Guna mengantisipasi rasa bosan bagi pengendara ataupun pemboncengnya, Viar V1 ini sudah dilengkapi fitur khusus yang menarik dan memanjakan. Dan Fitur tersebut bisa dianggap sebagai keunikan dari skutik bongsor ini. Fitur tersebut adalah perangkat elektronik pemutar musik mp3 dan radio. Untuk letak tombolnya ada di bagian samping lubang kunci kontak.

Warna pilihan untuk skuter matik ini hanya ada 1 yakni hitam.

Spesifikasi Viar  V1:

1.  DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 2190 mm.
• Lebarnya 820 mm.
• Tinggi mencapai 1065 mm.
• Jarak sumbu antar roda 1520 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah ialah 170 mm.
• Berat kosong motor 163 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar (kondisi full/penuh) adalah 13,5 liter.

     2. RANGKA

• Suspensi depan teleskopik & belakang monoshock.
• Ukuran ban depan 130/60-13, sedangkan belakang juga sama yakni ukuran 130/60-13.
• Rem depan maupun belakang sama-sama menggunakan single disc brake 2 kaliper piston.
• Ukuran velg depan dan belakang sama yakni 1.60-13.

    3. MESIN

• Berkapasitas 200cc, 4-tak, 1 silinder dengan sistem pendinginan minyak (oil cooled) serta air force cooled..
• Perbandingan komprehensi rasio nya ialah 9,7 : 1.
• Diameter x langkah nya yakni 60 mm x 65 mm.
• Sistem pengapian yang digunakan ialah CD-CDI
• Starter hanya ada 1 yakni Electric starter.
• Kopling mengaplikasikan V-belt Automatic.
• Daya maksimum yang dikeluarkan mencapai 9,7 Kw/ 7500/ r/min dengan torsi maksimum hingga 13.8 N.m / 6000/ r/min.
• Baterai : 12 Volt, 8 Ah Maintenance Free (MF).
• Kapasitas minyak pelumas mesin 1 liter.

Harga Viar  V1 - Bulan April 2016:

• Harga baru                            Rp. 25.100.000

Baca juga tentang harga viar v1xr.

Viar

0

INFO DAFTAR HARGA HONDA BEBEK - NOVEMBER 2015

Maniax Motor Jakarta, Harga Motor Honda Type Bebek Terbaru - Berikut ini adalah ulasan mengenai daftar harga Motor Honda type Bebek Untuk periode November 2015. 

Honda memiliki komitmen untuk memberikan yang terbaik untuk produk-produk buatanya. Bukan hanya pada motor sportnya, ataupun pada motor matic-nya, namun juga pada motor honda type bebek yang dibekali dengan teknologi canggih dan terbaru. 

Mengulas tentang harga motor honda tipe bebek. Tercatat, ada 3 jenis motor bebek Honda yang dipasarkan di Indonesia saat ini. Ke-tiga jenis motor bebek yang dijual dan dipasarkan adalah Honda Revo, Supra X, dan juga Honda Blade. Motor ini dipasarkan dengan target market yang berbeda, harga termurah untuk tipe honda bebek sekitar Rp. 13 Jutaan untuk jenis Honda Revo SW.

Kalau kamu memiliki budget yang lebih, dan pengen merasakan kenyamanan saat berkendara , kamu bisa memilih Honda Supra X 125. Tentu harga motor ini sedikit lebih mahal dibandingkan motor bebek tipe seprodukan, karena Supra X 125 ini sudah dilengkapi teknologi Injeksi dan memiliki kapasitas mesin 125 cc. Meskipun tenaganya terbilang cukup besar, namun soal bahan bakarnya kamu tak perlu khawatir, karena motor ini sangat irit.

DAFTAR HARGA MOTOR HONDA BEBEK - DI BULAN NOVEMBER 2015

Honda Absolute Revo CW	Honda Absolute Revo SW
Harga : Rp. 14.020.000	Harga : Rp. 13.245.000
Honda Absolute Revo Fit	Honda New Blade R
Harga : Rp. 12.695.000	Harga : Rp. 15.850.000
Honda Supra X 125 SW	Honda New Blade Repsol
Harga : Rp. 15.525.000	Harga : Rp. 16.050.000
Honda Supra X 125 CW	Honda Supra X 125 Helm In
Harga : Rp. 16.600.00	Harga : Rp. 16.900.000

Catatan : Harga pada tabel diatas sudah OTR Jakarta dan bisa berubah sewaktu-waktu. Info harga motor matic di dealer daerah tentu berbeda.

Home

0

DAFTAR HARGA MOTOR HONDA MATIC - NOVEMBER 2015

Maniax Motor Jakarta, Harga Motor Matic Honda Terbaru - Berikut ini adalah ulasan mengenai daftar harga Motor Honda type Metik Untuk periode November 2015.  Seperti yang kita tahu, Motor Honda sangat digemari oleh para pecinta otomotif diseluruh Indonesia. 

Ada beberapa jenis dan tipe Motor matic yang saat ini dipasarkan di seluruh Indonesia, seperti yang ada saat ini adalah Honda Vario, Scoopy, Beat, Spacy, dan PCX. Kelima tipe Honda Metik tersebut memiliki berbagai varian yang berbeda-beda, dan juga dibanderol dengan harga sesuai dengan fitur-fitur motor yang dimilikinya.

Khusus harga motor Honda matic, harga paling murah untuk type ini dibanderol dengan harga RP. 13 Jutaan untuk tipe motor Honda Beat SW. Sedangkan kategori honda matic termahal saat ini masih dipegang oleh Honda PCX, yaitu dijual dengan harga Rp. 37 Juta Rupiah. Meskipun terbilang mahal, namun sebanding dengan kualitas teknologi dan juga kemampuan mesin yang ada didalamnya. Nah, bagi kamu yang pengen melihat daftar harga motor matic secara lengkap, silahkan simak tabel harga Honda Matic Edisi November 2015 dibawah ini

Honda Vario CW 110	Honda PCX 150
Harga : Rp. 15.400.000	Harga : Rp. 37.900.000
Honda BeAT Fi CW CBS	Honda BeAT Fi CW
Harga : Rp. 14.400.000	Harga : Rp. 13.850.000
Honda Vario Techno 125 CBS ISS	Honda Vario Techno 125 CBS
Harga : Rp. 17.300.000	Harga : Rp. 16.600.000
Honda Spacy Fi	Honda BeAT Fi SW
Harga : Rp. 13.650.000	Harga : Rp. 13.050.000
Honda Scoopy Fi Stylish	Honda Scoopy Fi Sporty
Harga : Rp. 15.350.000	Harga : Rp. 15.350.000

Catatan : Harga pada tabel diatas sudah OTR Jakarta dan bisa berubah sewaktu-waktu. Info harga motor matic di dealer daerah tentu berbeda. 

Honda

0

Rossi Bisa Saja Juara Dunia, Asalkan Memenuhi Syarat Ini..!

Maniak Motor News MotoGP, Valencia - Pertarungan sengit di ajang MotoGP 2015 harus ditentukan sampai titik seri terakhir di arena GP Valencia, Sirkuit Ricardo Tormo, pada hari Minggu 8 November 2015 besok. Perseteruan antara pebalap bintang mulai mengerucut, bukan lagi mengenai tim antara Yamaha dan Honda, melainkan sudah menyangkut soal negara besar antara Spanyol dan juga Italia.

Meski pun peluang Rossi untuk merebut gelar juara dunia MotoGP terbilang tipis, namun, Rossi masih dapat berpeluang untuk bisa merebut gelar juara. Hal ini berawal karena Rossi dituduh ”menendang” Marquez, dan diganjar dengan 3 poin penalti. Membuat dirinya harus mengumpulkan 4 poin penalti, dan memperoleh start dari posisi paling belakang.

Nasib pebalap Italia itu berpeluang sedikit lebih baik, seiring dengan pengajuan bandingnya ke Pengadilan Arbitrase Olahraga (CAS). Keputusannya baru akan diumumkan 48 jam sebelum seri terakhir GP Valencia dimulai. Jika banding diterima, Rossi tetap pada posisi ”start normal”, berdasar hasil kualifikasi.

Anggaplah jika banding yang dilakukan Rossi ditolak  sebagai kemungkinan terburuk, dan Rossi tetap harus start dari posisi paling belakang. Para penggemar tentu bertanya dan berharap dirinya kembali meraih gelar juara dunia, tapi dengan kondisi seperti dalam tabel berikut ini:

Lorenzo Finish:	Rossi Finish:
1	2
2	3 atau lebih tinggi
3	6 atau lebih tinggi
4	9 atau lebih tinggi
5	11 atau lebih tinggi
6	12 atau lebih tinggi
7	13 atau lebih tinggi
8	14 atau lebih tinggi
9	15 atau lebih tinggi
10 atau di bawahnya	Rossi Juara meski tak meraih poin sekali pun

Ayo masbro dan mbakbro, kamu dudung yang mana? Semoga di final MotoGP ini nggak ada insiden lagi kayak kemarin pas di arena sirkuit Sepang ya.. [Maniax Motor - thank to Otomania.com]

MotoNews

0