Selasa, 26 Januari 2016

Harga Yamaha Xabre - PT Yamaha Manufacturing Indonesia semakin menggempur pasar otomotif indonesia. Bagaimana tidak, setelah sebelumnya meluncurkan 2 buah produk baru bertipe matic, kali ini pabrikan berlambang garputala tersebut kembali menghadirkan punggawa baru di jajaran motor sport.

Bertempat di nusa dua bali, hari ini tanggal 26 januari 2016 motor sport dengan nama Yamaha Xabre resmi dirilis dan siap mengaspal di jalan indonesia. Istimewanya kawan, yang menjadi bintang dalam perilisan motor sport ini adalah sang legenda Motogp yakni Valentino Rossi. Pembalap yang berjuluk "The Doctor" ini sendiri tiba di tanah air sehari sebelum acara peluncuran dilakukan.

"Yamaha Xabre", Nama jagoan baru yamaha ini memang rada susah teman saat diucapkan, namun ya bagaimana lagi memang inilah namanya. Oh ya, dengan dipilihnya nama Xabre ini, secara otomatis nama MT 15 yang sebelumnya sangat santer di bicarakan dan digadang-gadang bakalan jadi nama sang street fighter ini langsung seketika gugur.

Pemberian nama Xabre sendiri ternyata bukan tanpa alasan teman. Pihak yamaha memberikan nama ini karena disesuaikan sama filosofi desainnya teman yakni "Ultimate Street fashion Sport" yang terinspirasi dari sebuah sabetan pedang cahaya / light saber yang berkesan X-treme agresif , sangat tajam dan modern. wow..pedang cahaya? apa terinspirasi dari film star wars ya teman? ha ha entahlah.

Lanjut, Amunisi terbaru yamaha ini sendiri sebenarnya sudah lama lho dinantikan kedatangannya di tanah air. Apalagi, mengingat produk yang serupa namun dengan nama berbeda "M-Slaz" sudah meluncur duluan di negeri tetangga malaysia. Dan hal ini tentu saja membuat para yamaha lovers semakin mendambakan kehadiran sang kuda besi ini ditanah air.

Yamaha Xabre sendiri aslinya merupakan motor versi streetfighter dari Yamaha YZF R15. Banyak beberapa part di motor baru ini yang memang mengadopsi dari motor full fairing andalan yamaha di kelas 150 cc tersebut. Baik dari sektor dapur pacu, teknologi maupun yang lain-lainnya.

Motor streetfighter ini punya tampilan yang keren teman. Di bangun dengan rangka deltabox dipadukan sama air scoop pendek serta undercover engine ukuran besar membuat tampilan kuda besi terlihat sangat padat. Kemudian dengan body yang didesain penuh lekukan tajam membuat Yamaha Xabre ini terlihat agrresive dan juga gagah.

Berbeda dengan saudaranya M-Slaz di malaysia yang punya 4 pilihan warna. Yamaha Xabre indonesia dilepas dengan 3 pilihan warna saja yakni Black Dagger (hitam) , Gunmetal Katana (abu-abu) dan Silver Clarent (silver).

Harga Yamaha Xabre
Yamaha Xabre Balck Dagger
Harga Yamaha Xabre
Yamaha Xabre Gunmetal katana
Harga Yamaha Xabre
Yamaha Xabre Silver Clarent
sumber gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/xabre/

Kuda besi besutan yamaha ini dipersenjatai dengan mesin 1 silinder berkapasitas 150cc, SOHC dengan sistem pendinginan cairan. Mesinnya sendiri berkarakter overstroke dengan perbandingan rasio komprehensi 10,4 : 1. Diatas kertas Xabre ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 12 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.

Yamaha Xabre ini hadir dengan beberapa fitur unggulan yang ditawarkan buat kalian para pecinta otomotif roda dua. Diantaranya adalah:

Full LED Head Light & Stoplamp

Sesuai dengan namanya, motor streetfighter ini menawarkan pencahayaan depan lebih baik dengan pemakaian lampu jenis LED. Lampu Light Emitting Diode ini sendiri memang terkenal jauh lebih baik ketimbang lampu biasa (halogen). Baik siang hari maupun malam hari. Di Xabre ini lampu LED melekat pada head motor yang punya bentuk dan desain unik.

Lampu LED nya sendiri terpisah dalam 2 bagian. Atas dengan ukuran yang lebih kecil & bawah lebih besar. Jika boleh dibilang ya teman, lampu led atas itu mirip air duct nya YZR-M1 yang diadopsi sama Aerox 125. Lalu yang bawah itu cenderung mirip sama lampunya Nmax ya dalam skala kecil. Kemudian kawan, dengan diusungnya lampu depan LED secara otomatis membuatnya si Xabre ini lebih unggul dari kakaknya R15 yang notabennya masih pakai Halogen.

Oh ya, selain LED di depan, bagian belakang Xabre ini pun ternyata juga pakai LED teman. So, pastinya penerangan depan belakang ok punya.

Upside Down Suspension

Yamaha Xabre ini sudah memakai suspensi depan tipe Upside Down dengan inner tube berdiameter 37 mm. Ini bisa dibilang sebagai keunggulan motor ini, mengingat para kompetitornya di kelas 150cc, kebanyakan itu belum pakai suspensi model ini melainkan masih pakai Teleskopik.

Selain mendongrak penampilan menjadi moge look (mengingat suspensi ini kerap dipakai oleh moge-moge), penggunaan suspensi ini juga berperan penting dalam performa motor utamanya dalam memberikan kestabilan saat kecepatan yang tinggi.

Alumunium Die-Cast Swing Arm

Selain area depan mumpuni berkat suspensi Upside Down, area belakang pun juga ok punya. Untuk urusan suspensi sih pakai suspensi tunggal / monoshock. Namun yang menariknya suspensi tersebut ternyata di integrasikan sama Swing Arm Alumunium. Kombinasi antara kedua perangkat ini mampu membuat Xabre ini menjadi lincah dan stabil bahkan saat bermanuver dalam kecepatan tinggi.

Full Digital Speedometer

Beda sekali dengan kakaknya R 15 yang masih pakai analog-digital. Xabre ini sudah dilengkapi sama speedometer full digital. Bentuknya simple dengan layar ukuran kecil memanjang. Walaupun begitu informasi didalamnya masih bisa terlihat jelas mengingat layarnya itu LCD dengan Digital Instrument Cluster Type Negative (Multi Display Information) dan punya 3 tingkat pengaturan kecerahan.

Big Bike Starter

Memiliki satu sistem starter yakni Electric mungkin bukan hal baru lagi pada sepeda motor kawan. Namun untuk Yamaha Xabre ini ada yang unik yakni pada tombol starternya. Tak seperti motor sekelasnya yang kebanyakan kecil, tombol starter yang dimiliki kuda besi ini itu justru besar dan malah mirip sama yang dipakai oleh motor gede alias moge, hebatkan. Alhasil, meskipun notabennya adalah motor sport Entry-Level namun sensasi ala moge bisa dirasakan di motor yamaha ini

Wide Tubeless Tire

Kuda besi besutan yamaha ini dipakaikan kaki-kaki yang mumpuni. Ban tubeless ukuran 110/70 - 17 M/C 54S dipasang di depan & 130/70 - 17 M/C 62S dilekatkan di bagian belakang. Dengan ukuran ban yang besar, memungkinkan si Xabre ini bisa dengan stabil dan mantap dalam menjelajah jalanan di tanah air.

Spesifikasi Yamaha Xabre:

  1. DIMENSI
  • Panjang keseluruhan : 1959 mm.
  • Lebar 795 mm.
  • Tinggi mencapai 1065 mm.
  • Jarak sumbu antar kedua roda : 1350 mm.
  • Jarak terendah ke tanah 164 mm.
  • Tinggi tempat duduk / jok 805 mm.
  • Berat isi motor 135 kg.
  • Kapasitas tangki bahan bakar / bensin 10.2 liter. 
      2. MESIN
  • Tipe 4 Langkah, 1 Silinder, SOHC, 149cc, Beristem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
  • Diameter x langkah : 57 mm x 58,7 mm.
  • Perbandingan rasio komprehensi : 10,4 : 1.
  • Daya maksimum mencapai 12 kW / 8500 rpm & torsi maksimum 14,3 Nm / 7500 rpm.
  • Sistem starter 1 saja yakni Electric starter.
  • Sistem pelumasan : basah.
  • Sistem bahan bakar: Fuel Injection Yamaha.
  • Tipe transmisi Constant Mesh 6 kecepatan ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 ).
  • Kapasitas oli mesin : Total = 1,15 liter & Berkala = 0,95 liter ; Ganti filter oli = 1 liter.
  • Tipe kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat.
      3. RANGKA
  • Tipe rangka : Diamond (Deltabox).
  • Suspensi depan Upside Down 37 mm & suspensi belakang Monoschock Alumunium Die-Cast Swing Arm.
  • Ban depan berukuran 110/70 - 17 M/C 54S.
  • Ban belakang berukuran 130/70 - 17 M/C 62S.
  • Rem depan Disc Brake dan belakang juga Disc Brake.
     4. KELISTRIKAN
  • Sistem pengapiannya TCI.
  • Batery yang digunakan tipe : GTZ4V / YTZ4V.
  • Tipe Busi : NGK / CR9E.

Harga Yamaha Xabre - Bulan April 2016:

  • Harga Baru - Rp. 29.800.000 (OTR Jakarta)
Baca juga info lainnya informasi mengenai harga yamaha aerox 125 lc.
    0

    Jumat, 22 Januari 2016

    Harga TVS Apache RTR 200 4V - Sekali lagi Sirkuit Sentul menjadi saksi akan kedatangan jagoan baru di kancah otomotif roda dua di indonesia. Jika sebelumnya adalah pabrikan Yamaha,  maka kini giliran pabrikan TVS asal india yang mempergunakannya.

    Ya, tepat di hari kamis tanggal 20 januari 2016 kemarin PT TVS Motor Company Indonesia selaku ATPM merilis amunisi terbarunya yakni Apache RTR 200 4V. Menariknya, perilisannya sendiri di tanah air bersamaan sama perilisan yang dilakukan di negeri asalnya sana, India.

    Dan hal penting yang rasanya perlu untuk kalian ketahui semua tentang motor ini, tak seperti desas-desus yang selama ini beredar, RTR 200 4V ini ternyata bukanlah hasil kolaborasi antara TVS sama BMW melainkan hasil kreasinya para insiyur TVS sendiri. Atau boleh dibilang ini motor 100% rasa TVS.

    Motor baru tipe sport ini sendiri semakin melengkapi jajaran keluarga Apache yang sudah ada di indonesia teman yakni jadi kakaknya RTR 160 sama RTR 180. Berbeda sama adik-adiknya, Apache RTR 200 4V ini punya tampilan yang lebih keren. Tak lagi menggunakan desain body sporty-kalem tapi sudah berubah jadi sporty-aggresive. Lekukan-lekukan serta garis tajam banyak menghiasi tubuh motor ini. 

    Sebagai pendatang baru, Apache RTR 200 4V bakal berkompetisi sama motor sport yang sudah lebih dahulu mengaspal di indonesia. Seperti Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS serta KTM Duke 200. Dan tak menampik kemungkinan, kuda besi ini juga bakal bersaing sama motor sport yang sekarang lagi diminati yaitu Yamaha Vixion dan Honda CB150R.

    Berbeda dengan di negeri asalnya india yang punya 7 pilihan warna, Apache RTR 200 4V indonesia dilepas dengan 3 pilihan warna saja yakni Hitam ( Gun Metal Black ) , Merah (Syrah Red) dan Putih ( Mystic White).
    Harga TVS Apache RTR 200 4V
    TVS Apache RTR 200 4V
    Kuda besi Apache RTR 200 4V ini dibekali sama pihak TVS dengan beberapa fitur ataupun teknologi tersendiri yang mana menjadi keunggulannya buat mengatasi para kompetitornya di tanah air. Apa saja kah itu? ini dia diantaranya:

    Beast-Inspired Headlamps & LED Tail Lamp

    Konsep "Beast headlamps" mungkin sudah menjadi hal yang biasa dan termasuk ciri khas dari klan Apache RTR. Namun untuk Apache RTR 200 4V terasa sangat berbeda jika dibandingkan dengan keluarga yang sebelumnya. Desain headlampnya lebih tegas dan tajam serta keren ala motor zaman sekarang.

    Lalu untuk lampu yang dipakai adalah Halogen 60/ 55 W, serta ada juga lampu tipe LED ganda mirip sepasang mata yang memberikan kesan agressive serta membantu pencahayaan menjadi semakin optimal. Dan tak hanya bagian depan saja, bagian belakang pun juga tak kalah keren dengan pengaplikasian lampu LED sebagai stop lamp.

    Muscular Tank

    RTR 200 4V mengusung tangki bahan bakar dengan bentuk padat dan muscular. Penampungannya sanggup di isi bahan bakar hingga 12 liter. Lalu yang unik di tangki ini adalah penutupnya. Penutupnya itu letaknya tidak pas ditengah,  melainkan berada di sebelah kanan.

    Clip On Handle Bar

    Apache RTR 200 4V mengusung stang kemudi tipe Clip On Handle Bar atau lebih dikenal dengan stang jepit. Alhasil sensasi berkendara ala motor sport pun menjadi kian lebih terasa. Stang ini punya tombol yang terbilang lengkap. Ada tombol klakson, sein, high-low beam, pass beam di bagian kiri & tombol starter, lampu depan, serta engine cut off di sisi kanan.

    Racing Seat  

    Sensasi motor balap pun ternyata bisa dirasakan di motor entry-level ini. Hal itu karena Apache RTR 200 4V ini punya desain jok model split seat. Itu, jok yang modelnya terpisah antara pengemudi sama pembonceng. Tak hanya empuk saat diduduki, jok tersebut juga pas mengingat tingginya adalah 800 mm dari tanah. Dan biar aman bagian belakang juga diberi pegangan khusus buat pembonceng.

    Double Cradle Split Synchro Stiff Frame

    Kelebihan lainnya dari TVS Apache RTR 200 4V adalah frame / rangka yang digunakan untuk membangunnya. Motor ini memakai Double Cradle Split Synchro Stiff Frame. Untuk segi kontruksi frame ini mungkin belumlah rumit alias sederhana, namun untuk performanya jangan salah karena frame ini kuat dan mampu membuat handling menjadi mantap dalam segala kondisi medan.

    Mesin Powerfull dengan Berbagai Teknologi

    Apache RTR 200 4V menggendong mesin baru berkapasitas 197,75 cm3 , SOHC, 4 Valve , 1 Silinder. Mesinnya sendiri termasuk overbore, ini bisa dilihat pada ukuran diameter borenya yang mencapai 66 mm sedangkan stroke nya cuma 57,8 mm. Perbandingan rasio kompresi 9,7 : 1, transmisi 5 kecepatan dengan pengapiannya sudah mumpuni soalnya pakai sistem digital (IDI).

    Piston yang digunakan sudah dijejali sama Teknologi Nanofriks yang mampu meminimalisir gesekan yang terjadi sehingga mesin bisa melepaskan powernya lebih maksimal. Diatas kertas mesin Apache RTR 200 4V ini memiliki power maksimal 15,46 KW (21 PS) / 9000 rpm dengan torsi maksimal 17.5 Nm / 7000 rpm.

    Pihak TVS sendiri mengklaim jika kuda besi besutannya ini sanggup berlari dari kecepatan 0 - 60 km/jam hanya dalam waktu 3,9 detik & 0 - 100 km/jam dalam waktu 11.2 detik. Untuk kecepatan maksimal / top speed nya sendiri dikisaran 144 km/jam.

    Selain kencang, mesinnya juga terbilang irit soalnya sistem bahan bakarnya sudah injeksi dengan teknologi DFI Logic dari BOSCH. Lalu supaya kinerjanya optimal, mesin ini juga dilengkapi sama teknologi pendinginan canggih O3C (Oil Cooled-Combustion Chamber) yang dipadukan sama RAM-AIR Assisted Cooling yang diklaim mampu mengurangi suhu mesin hingga 10° C. Mesin ini dibungkus sama Undercover engine bergaya agreesive.

    Panel Meter Full Digital

    Sebagai informasi buat pengendara, RTR 200 4V di lengkapi sama panel meter bersistem Full Digital. Desainnya simple saja yakni kotak. Lalu untuk isinya cukup lengkap yakni ada speedometer, odometer, indikator gear, tripmeter, takometer, perekam top speed, lap time meter serta ada jam pula.

    Jika menengok motor-motor zaman sekarang, mungkin hal ini sudah biasa dan memang wajar mesti ada teman. Namun jika kita bandingkan sama motor-motor buatan TVS, hal ini merupakan suatu kemajuan tersendiri. Pasalnya semua motor TVS sebelumnya belum pernah ada yang memakai panel meter Full Digital ini alias masih Analog-Digital. Atau boleh dibilang si RTR 200 4V inilah yang baru mempeloporinya.

    Rear Suspension Monoshock KYB

    Untuk urusan handling sama kenyamanan, motor sport ini dibekali sama suspensi teleskopik 37 mm di depan & monoshock di belakang. Untuk suspensi depan mungkin biasa saja, namun buat suspensi belakang itu yang istimewa. Pasalnya si monoshock nya ternyata besutan KYB.

    Seperti yang sudah kita ketahui bersama, suspensi ciptaan pabrikan asal jepang tersebut sudah mendunia dan di akui akan performanya. Kuat dalam meredam getaran serta tergolong awet dalam penggunaanya. 

    Ban Pirelli Sport Demon

    Meskipun notabennya adalah motor sport Entry-Level, namun pihak TVS ternyata telah menjejali sektor kaki-kaki Apache RTR 200 4V dengan hal yang istimewa. Apa itu? yakni pemakaian ban tubeless Pirelli Sport Demon.

    Seperti yang kita tahu, ban model ini merupakan salah satu tipe ban yang berkualitas dengan banderol harga yang tidaklah murah. Lalu ban ini juga memiliki tingkat kestabilan yang mumpuni, baik di jalan basah maupun kering. Untuk ukuran yang dipakai oleh RTR 200 4V sendiri adalah 90/90 - 17" depan &  130/70 - 17" belakang.

    Racing Double-Barrel Exhaust

    Lanjut, hal lain yang jadi keunggulan motor sport ini adalah pada knalpot yang digunakan. Desainnya itu unik dan mungkin tak ditemukan di motor-motor lainnya. Knalpotnya itu memiliki 2 buah tabung. Tepatnya 1 tabung tambahan sama 1 tabung utama.

    Tabung tambahan letaknya di bagian bawah dan tak punya lubang emisi. Namun menyambung ke tabung utama. Untuk isinya ada catalyc converter, itu tuh semacam saringan buat menyaring emisi. Dan tabung tambahan inilah rahasia mengapa emisi yang dihasilkan Apache RTR 200 4V ini Standart EURO 3.

    Lalu untuk tabung utama sendiri punya 2 buah lubang dan mampu menghasilkan suara yang khas dan berbeda ketimbang motor lain sekelasnya.

    Spesifikasi TVS Apache RTR 200 4V:

    1. DIMENSI
    • Panjang 2050 mm.
    • Lebarnya 790 mm.
    • Tinggi mencapai 1015 mm.
    • Jarak sumbu antar kedua roda nya adalah 1353 mm.
    • Jarak terendah ke tanah 180 mm.
    • Tinggi jok atau tempat duduk 800 mm.
    • Berat 148,5 kg.
    • Kapasitas penuh tangki bahan bakar mencapai 12 liter.
          2.  FRAME
    • Tipe frame Double Cradle Split Synchro Stiff Frame.
    • Suspensi depan memakai Telescopic Fork 37 mm & suspensi belakang Monotube-Monoshock KYB.
    • Rem depan cakram tunggal 270 mm, sedangkan rem belakang cakram tunggal 240 mm.
    • Cairam (oli) rem : DOT 3 / DOT 4.
    • Ukuran roda depan 90/90 - 17" Tubeless (Pirelli Sport Demon)
    • Ukuran roda belakang 130/70 - 17 Tubeless (Pirelli Sport Demon)
    • Velg depan berukuran 1.85 x 17".
    • Velg belakang berukuran 3.50 x 17".
          3. MESIN
    • Kapasitas mesin 197,75 cm3 , SOHC, 4 Valve , 1 Silinder, Pendingin oli (Oil Cooled) .
    • Sistem bahan bakar injeksi ( EFI) : DFI Logic by BOSCH.
    • Ukuran bore x stroke : 66 mm x 57,8 mm.
    • Sistem starter : Electric starter.
    • Idle Speed : 1400 ± 200rpm.
    • Sistem pengapiannya IDI - Digital Ignition.
    • Perbandingan rasio kompresi 9,7 : 1.
    • Muffler ( Knalpot) : Twin Pipe and Twin Barrel Design.
    • Tipe kopling Wet Multi Plate - 6 Plate.
    • Tipe transmisi 5 kecepatan manual.
    • Power maksimum yang dihasilkan mencapai 15,46 KW (21 PS) / 9000 rpm.
    • Torsi maksimum mencapai 17.5 Nm / 7000 rpm.
    • Akselerasi : 0 - 60 km/jam dalam waktu 3,9 detik & 0 - 100 km/jam dalam waktu 11.2 detik.
          4. KELISTRIKAN
    • Tipe bateray 12 V 7.4 Ah.
    • Headlamp 60/ 55 W ( H4 Bulb with All-time on LED Position Lamp).
    • Tail Lamp : LED 2.5 W.

    Harga TVS Apache RTR 200 4V - Bulan April 2016:

    • Harga baru -Rp. 23.900.000
    0

    Senin, 18 Januari 2016

    Harga Yamaha Aerox 125 LC - Memang rasanya baru sepekan lebih new yamaha fino 125 blue core mengaspal ke indonesia, namun kini PT YMMI sudah kembali meluncurkan amunisi terbarunya ke tanah air. Tak terlalu beda dengan produk sebelumnya yakni berkategorikan motor skuter matic, New Aerox 125 LC resmi hadir meramaikan pasar otomotif di tanah air.

    Matic anyar ini sendiri resmi dirilis pada hari senin tanggal 18 januari 2016 kemarin yang bertempat di sirkuit Sentul International Circuit, Bogor. Mengusung tag line " Life is A Race" motor Aerox 125 LC ini menyuguhkan konsep baru untuk sebuah motor skuter matic, yang mana tak cuma mengutamakan kenyamanan saja tapi juga mengedepankan performa.

    Sebelum hadir di indonesia nama "Aerox" sendiri sudah sangat dikenal di dunia terutama di eropa. Ya di benua biru tersebut, Aerox sudah seperti sebuah legenda & terkenal dengan mesinnya yang powerfull. Di sana Aerox sendiri hadir dengan berbagai varian diantaranya Aerox-Naked, Aerox-R dan Aerox 4 yang kesemuanya mengusung mesin 50cc.

    Dan setelah lebih dari satu dekade, varian terbaru & tertingginya pun hadir. Ya siapa lagi kalau bukan Aerox 125 LC yang baru saja tiba ketanah air. Dengan membawa wajah baru serta kapasitas mesin yang lebih besar yakni 125 cc, matic ini mengemban misi besar untuk membesarkan nama Aerox yang legendaris di indonesia.

    Meskipun lahir dalam keluarga motor matic, Aerox 125 LC ternyata tak cuma menyuguhkan tampilan yang elegan dan mewah saja tapi juga punya unsur laki alias sporty. Sehingga matic ini tak hanya cocok buat kaum hawa saja tapi juga sangat matching bila dipakai sama kaum pria.

    Matic yamaha ini dilempar kepasaran dengan 3 pilihan warna menarik yakni Racing Blue, Light Speed White dan terakhir Champion Matt Grey.

    Harga Yamaha Aerox 125 LC
    Yamaha Aerox 125 LC Racing Blue
    Harga Yamaha Aerox 125 LC
    Yamaha Aerox 125 LC Light Speed White
    Harga Yamaha Aerox 125 LC
    Yamaha Aerox 125 LC Champion Matt Grey
    Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.co.id/

    Adapun fitur-fitur yang di sematkan oleh pihak yamaha pada skuter matic New Aerox 125 LC ini diantaranya :

    Sport Bike Style LED

    Aerox 125 LC mengusung lampu depan dengan desain yang modern dan agreesive layaknya motor Sport Bike. Menariknya, desain tersebut ternyata mengadopsi air duct milik Yamaha YZR-M1. Itu tuh lubang aliran udara yang ada di bagian depan motor balap Motogp tersebut. Pengadopsian ini tentu saja semakin menegaskan bahwa matic ini memang kental sekali dengan aura balap.

    Kemudian lampu yang digunakan bukanlah lampu biasa melainkan sudah pakai LED. Dengan hal ini tentunya pencahayaan sudah tak diragukan lagi yakni jelas dan terang. Uniknya tak cuman LED saja yang digunakan, di bagian kanan dan kiri ada juga lampu biasa dengan warna kuning.  Dan lampu depan milik Aerox 125 LC ini semakin tampil sempurna dengan adanya sepasang mata dengan sorot tajam di bagian atas.

    Untuk lampu seinnya sendiri sudah terpisah dan berada di bagian kepala kemudi. Yakni dengan desain tajam dan jika boleh dibilang mirip sama punya nya kakaknya yakni Yamaha Vixion.

    Light Handling Performance

    Matic ini diklaim memiliki handling yang ringan serta lincah oleh pihak yamaha. Hal ini disebabkan karena Aerox 125 LC ini mengusung stang kemudi ala motor sport yang mana membuat pengendalian menjadi lebih mudah. Pemakaian stang model ini sebenarnya bukan yang pertama kali di matic, mengingat saudarnya sendiri yakni Yamaha X-Ride juga pakai model stang kaya gini.

    Sports Type Front Fender + Fork Protector

    Guna semakin menegaskan kesan sporty nya, Aerox 125 LC dipasangi dengan spakbor depan yang tak sama dengan matic kebanyakan. Tak sama di sini maksudnya letak penempatannya. Jika matic lainnya spakbor depan nya itu penempatannya dekat atau menempel pada bodi motor, maka untuk skutik anyar ini letaknya itu dipisah dan menyatu sama shockbreaker. Ya mirip seperti yang ada di motor sport.

    Kemudian, tak sampai disitu saja biar tampilannya semakin gagah, di bagian shockbreaker / suspensi juga dipasangi semacam penutup untuk melindunginya dari kotoran maupun debu.

    Mesin 125 cc Liquid Cooled

    Sebagai kasta tertinggi, Aerox 125 LC dipersenjatai dengan mesin 125cc, 4 Stroke dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Mesin tersebut mengandalkan teknologi injeksi yamaha serta mengusung teknologi Forged Piston & DiASil Cylinder ala Motogp. Diatas kertas mesin matic ini mampu menghasilkan daya maksimum 8.4 kW (11,2 PS)  / 9000 rpm dengan torsi maksimum 10.4 Nm / 6500 rpm.

    Speedometer Sporty

    Meskipun belum memakai sistem digital alias masih memakai analog sepenuhnya, speedometer yang dipakai oleh Yamaha Aerox 125 LC terbilang sporty. Tampilannya itu menarik dan warna untuk latar belakang sangat cerah sehingga terasa lebih menyenangkan dan jelas saat dibaca.

    Dan hebatnya, desain speedometer tersebut disinyalir mengadopsi dari desain jam tangan sport. Tapi jika boleh dibilang sebenarnya bentuk dan desain speedometer yang digunakan lebih mirip sama yang dipakai oleh saudaranya yakni Yamaha X-Ride.

    Racing Seat

    Yamaha Aerox 125 LC mengusung jok dengan nuansa ala motor balap. Jok yang digunakan itu tebal dan empuk serta memiliki lekukan dan tonjolan. Tonjolan depan khusut buat pengemudi supaya posisinya tidak bergeser ketika berkendara dengan motor matic ini. Sedangkan tonjolan belakang berguna buat pembatas pembonceng.

    Spacious Underseat Storage

    Bahasanya memang cukup rumit, namun aslinya mudah saja yakni berkenaan sama tempat penyimpanan. Ya, Yamaha Aerox 125 LC ini di bekali sama bagasi atau tempat penyimpanan yang terbilang cukup luas. Kapasitas penuh bagasi ini mampu untuk menampung satu buah helm half face standart. Ya bagasi ini cukuplah jika buat menyimpan jaket maupun jas hujan.

    Hidden Rear Grab Handle

    Ini nih yang tampaknya belum ada di matic indonesia. Jika kebanyakan matic memiliki pegangan belakang yang letaknya diatas dan tampak jelas, maka berbeda sama punyanya Aerox 125 LC ini. Matic ini mengusung pegangan belakang yang tersembunyi yakni di bagian bawah. Agak miriplah sama pegangannya yamaha vixion.

    Dan jika ditelisik lebih lanjut, ternyata tak cuman pegangan belakang saja yang mirip sama motor sport tersebut, desain body belakang meliputi stoplamp, spakbor dan sein pun juga sangat kental miripnya.

    Ban Tubeless Ukuran Lebar  

    Matic ini juga dipasangi sama ban tubeless ukuran lebar yakni 70/90 - 14M/C 34P depan & 100/70  - 14M/C 51P belakang. Alasannya sudah jelas yakni supaya Aerox 125 LC ini mampu tampil stabil diberbagai kondisi jalan/medan.

    Selain fitur diatas, Aerox 125 LC juga dibekali sama perangkat canggih "Smart Stand Switch" yang berguna untuk keamanan saat pengendara serta ada juga "Smart Key Shutter" yakni sebuah sistem kunci canggih multifungsi, bisa untuk kunci kontak, membuka jok & bagasi, serta pengaman dari tindakan pencurian. Dan tak ketinggalan rem cakram tunggal melekat di roda depan & rem tromol di roda belakang sebagai perangkat keamanan.

    Spesifikasi Yamaha Aerox 125 LC:

    1. DIMENSI
    • Panjangnya 1857 mm.
    • Lebar keseluruhan 742 mm.
    • Tinggi mencapai 1070 mm.
    • Jarak sumbu antar kedua rodanya 1265 mm.
    • Jarak terendah ketanah adalah 135 mm.
    • Tinggi jok tempat duduk 760 mm.
    • Berat kosong motor 102 kg.
    • Kapasitas bahan bakar yang bisa ditampung 3,8 liter.
          2. RANGKA
    • Tipe rangka / frame Underbone.
    • Suspensi depan menggunakan Teleskopik & belakang Monoshock Unit Swing.
    • Ban depan ukuran 70/90 - 14M/C 34P , sedangkan belakang ukuran 100/70  - 14M/C 51P.
    • Rem depan memakai disc brake / cakram tunggal, sedangkan belakang drum brake (tromol).
          3. MESIN
    • Tipe mesin 1 Silinder, 125cc, SOHC, 4-Stroke dengan pendinginan cairan (Liquid Cooled).
    • Diameter x langkahnya: 52,4 mm x 57,9 mm.
    • Perbandingan rasio kompresi 10,9 ± 0.4 : 1.
    • Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 8.4 kW / 9000 rpm, sedangkan torsinya 10.4 Nm / 6500 rpm.
    • Sistem starter ada 2 yakni Electrik dan Kick Starter.
    • Perlumasan bersistem basah.
    • Kapasitas oli mesin : total 0,9 liter sedangkan buat pergantian periodik 0,8 liter.
    • Sistem bahan bakar : fuel injection yamaha.
    • Tipe transmisinya V-belt Automatic.
    • Tipe kopling yang digunakan kering, setrifugal.
          4. KELISTRIKAN
    • Sistem pengapian Transistorized Controlled Ignition (TCI).
    • Tipe battery YUASA / YTZ5S.
    • Tipe busi yang dipakai NGK/CR7E.

    Harga Yamaha Aerox 125 LC - Bulan April 2016:

    • Harga baru            Rp. 18.200.000
    0

    Minggu, 10 Januari 2016

    Harga Yamaha Fino 125 - Mengawali tahun 2016, PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia(YMMI) sudah melakukan gebrakan dengan merilis produk terbaru mereka. Bukan produk baru tulen sih, melainkan produk update dari versi yang sebelumnya.

    Tepat hari sabtu tanggal 9 januari kemarin, new fino 125 fi blue core resmi dirilis ke tanah air. Dan matic anyar ini dipastikan akan menggantikan sang pendahulu yakni fino 125 fi di dalam jajaran line up matic yamaha indonesia.

    Matic ini sendiri menjadi produk matic ke-4 yang telah mengusung teknologi blue core yamaha yakni setelah Nmax, Mio M3 serta All New Soul GT. Dan dengan teknologi terbaru ini, fino 125 blue core siap berkompetisi dengan sang rival utama nya yaitu scoopy dari pabrikan honda.

    Jika dirunut dari sejarahnya, matic yamaha ini berarti sudah mengalami 2 kali updatetan lho teman-teman hingga sekarang ini. Generasi awal yakni fino karburator hadir pertama kali di indonesia di tahun 2012 silam.

    Kemudian setelah 2 tahun menjelang, update pertama pun dilakukan yakni di tahun 2014 dengan lahirnya fino fi yang punya teknologi mesin lebih baik yakni injeksi. Dan terakhir dan paling fresh ialah yang baru saja muncul di tahun 2016 ini, yakni new fino 125 blue core dengan mesin canggih blue core hasil pengembangan pihak yamaha.

    Dan yang menarik kawan, jika kita soroti perkembangan motor matic ini dengan sang kompetitornya ternyata hampir mirip lho. Yakni sama-sama telah mengalami 2 kali penyegaran dengan teknologi mesin tercanggih saat ini. di kubu yamaha, fino 125 blue core sedangkan di honda, scoopy esp. Mungkin memang rival sejati.

    Kembali ke fino 125 blue core, sebagai generasi yang paling fresh saat ini, tentunya ada beberapa hal baru yang membuat sangat berbeda dan rasanya tak akan ditemukan di versi-versi sebelumnya. Apa saja ya itu?

    Dimensi, Striping & Warna 

    Ini nih yang tampaknya langsung kelihatan ketika kita pertama kali lihat, yakni ubahan pada tampilan sosoknya. Untuk bentuknya sih kurang lebih masih sama seperti sebelumnya, ya hanya ada beberapa hal sih yang tampaknya berubah seperti jarak terendah ke tanah yang naik 5 mm menjadi 135 mm dari generasi sebelumnya yang hanya 130 mm.

    Lalu beratnya juga naik 95 kg menjadi 98 kg. Namun untuk tampilan, dalam hal ini permainan warna serta striping yang digunakan menjadi lebih menarik & menawan. Ya sesuai lah sama seleranya orang-orang modern zaman sekarang. 

    Kemudian masih serupa dengan versi sebelumnya yakni fino fi, generasi terbaru ini juga terbagi dalam 2 tipe pilihan yakni Sporty & Premium (Elegant). Untuk tipe Sporty ada 3 warna yakni hitam (Sporty Noir) , biru (Esprit Bleu) dan merah (Actif Rouge).

    Lalu buat yang Premium (Elegant) ada 3 juga, tapi untuk pilihan ini cukup unik kawan, soalnya nama pilihan warnanya punya nama yang mirip sama nama minuman kopi terkenal yaitu hitam (Black Espresso) , merah (Red Berry Latte) dan putih (White Cappucino).

    Harga Yamaha Fino 125
    New Yamaha Fino 125 Blue Core Sporty (Actif Rouge)

    Harga Yamaha Fino 125
    New Yamaha Fino 125 Blue Core Premium (Black Espresso)

    Mesin Baru dengan Teknologi Blue Core

    Revisi berikutnya adalah bagian dapur pacu alias mesin. Ya, sektor inilah yang dirasa paling mendapat revisi utama dari pihak yamaha. Berbeda sama model sebelumnya yang punya mesin 115cc, kini untuk fino 125 blue core mesinnya diperbesar jadi 125cc. Dan tentunya masih tetap 1 silinder SOHC, dengan pendingin udara.

    Kemudian jika generasi terdahulu si fino fi keluaran tahun 2014 hanya berbekal sama teknologi injeksi saja, maka untuk yang sekarang ini mesinnya telah ditambah lebih sempurna dengan adanya teknologi canggih Blue Core.

    Ubahan pun ternyata tak sampai itu saja, perubahan pun dilakukan pada ukuran bore x stroke mesin kawan. Kalau model lawas punya bore x stroke : 50 mm x 57,9 mm, maka new fino 125 blue core ukurannya tambah menjadi 52,0 x 57,9 mm. Ya ubahan ini mungkin dilakukan supaya teknologi blue core yang dipasang bisa mengeluarkan kemampuannya secara optimal.

    Dan benar saja performa mesin milik new fino 125 blue core jauh lebih baik ketimbang pendahulunya. Jika fino fi memiliki daya maksimum 5,7 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimal 8,5 Nm / 5000 rpm , maka untuk fino blue core ini meningkat lebih tinggi lagi yakni punya daya maksimum 7 Kw / 8000 rpm dengan torsi maksimum 9,6 Nm / 5500 rpm.

    Selain performa yang meningkat, mesin ini pun menjadi lebih irit dari generasi sebelumnya. Pihak yamaha pun mengklaim jika fino 125 blue core ini lebih irit 50% dari generasi awal yang memakai karburator. Oh ya, keiritan tersebut didapat tak hanya dari teknologi canggih Blue Core saja kawan melainkan karena adanya fitur baru yakni Eco Indicator.

    New Advance Key System

    New fino 125 Blue Core mendapatkan beberapa fitur baru dari pihak yamaha. Diantaranya ada Advance Key System dengan fitur Answer Back System & Auto Open Key Shutter. Fitur Answer Back System sendiri adalah fitur canggih yang berfungsi untuk menemukan motor saat di tempat yang ramai ataupun saat diparkiran.

    Untuk menggunakannya terbilang gampang yakni tinggal menekan tombol diremot yang terintegrasi kemotor. Saat tombol ditekan, lampu sein motor akan otomatis menyala dan kita bisa langsung tahu dimana posisi motor. Lalu untuk Auto Open Key Shutter adalah fitur agar mempemudah saat membuka maupun memasukkan kunci kontak.

    Kapasitas Bagasi Lebih Luas ( Megabox )

    Kemudian yang diubah adalah pada tempat penyimpanan alias bagasi. Jika model sebelumnya hanya memiliki kapasitas 4,8 liter maka untuk yang baru ini memiliki kapasitas hingga 8 liter. Cukup untuk membawa berbagai barang keperluan saat berkendara.

    New Smart Lock

    New yamaha fino 125 blue core dibekali dengan smart lock (pengunci rem) dengan model terbaru. Fitur ini sangat mudah digunakan tinggal menekan tombolnya saat ingin mengunci & mengangkatnya kembali saat ingin membukanya. Fitur ini terletak di rem bagian kiri (rem belakang).

    Speedometer

    Bagian speedometer juga bisa dibilang baru teman-teman. Untuk wujudnya tetap sama bulat, namun warnanya lebih menarik kemudian ada indikator tambahan yakni indikator Eco.

    Selain semua itu, rasanya yang lain masih sama seperti suspensi depan & belakang Teleskopik dan Unit Swing. Lalu Ban depan 70/90 - 14 M/C34P & ban belakang 80/90 - 14 M/C 40P serta yang tak ketinggalan cakram tunggal untuk persenjataan di roda depan dan rem drum (tromol) untuk belakang.

    Spesifikasi Yamaha New Fino 125 Blue Core :

    1. DIMENSI
    • Panjang bodynya : 1870 mm.
    • Lebarnya : 700 mm.
    • Tingginya mencapai 1066 mm.
    • Jarak sumbu antar kedua rodanya ialah 1260 mm.
    • jarak terendah ketanah 135 mm.
    • Tinggi tempat duduk adalah 745 mm.
    • Berat isi hingga 98 kg.
    • Kapasitas tangki bahan bakar (full) sebanyak 4,2 liter.
          2. MESIN
    • Tipe mesin SOHC, 1 Sylinder, 4 -stroke, Air cooled.
    • Diameter x langkah nya ialah 52,0 mm x 57,9 mm.
    • Volume cylinder berkapasitas 125 cc.
    • Perbandingan rasio komprehensinya : 9,5 : 1.
    • Daya maksimumnya sebesar : 7 Kw (9,52 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 9,6 Nm (0.98 kgf.m ) / 5500 rpm.
    • Sistem starternya ada 2 yaitu: Electric serta Kick Starter.
    • Sistem pelumasannya basah dengan kapasitas oli mesin total 0,85 liter (0,8 liter per pergantian periodik).
    • Sistem bahan bakarnya memakai Fuel Injection Yamaha.
    • Tipe kopling nya kering, setrifugal.
    • Tipe transmisi nya ialah V-belt Otomatis
          3. RANGKA
    • Tipe rangkanya adalah Underbone.
    • Suspensi depannya Teleskopik & suspensi di belakang ialah Unit Swing.
    • Ban depan berukuran 70/90 - 14 M/C34P & ban belakang ukurannya 80/90 - 14 M/C 40P.
    • Rem depan disc brake (cakram tunggal) dan belakang drum brake / rem tromol.
          4. KELISTRIKAN
    • Sistem pengapiannya TCI.
    • Tipe bateray : YUASA / YTZ4V.
    • Tipe busi yang digunakan adalah NGK/CR6HSA.

    Harga Yamaha New Fino 125 Blue Core- Bulan April 2016 :

    • Harga Yamaha New Fino 125 FI Premium (Elegant)    Rp. 16.250.000
    • Harga Yamaha New Fino 125 FI Sporty                        Rp. 16.250.000
    Itulah harga yang dibanderol untuk skutik matik yamaha ini. Dan menariknya ternyata  jika dibandingkan dengan sang kompetitor honda scoopy esp. Harganya itu untuk saat ini adalah sama. Oh ya dan tentu saja baca juga artikel mengenai harga yamaha yzf r1m indonesia.
    0

    Senin, 04 Januari 2016

    ManiaXmotor Indonesia, 10 Jenis Mobil Paling Ditunggu Tahun ini -Tiap tahunnya, tercatat puluhan bahkan hingga ratusan mobil model baru diluncurkan oleh produsen di seluruh dunia. Ajang peluncuran mobil terbaru pun menjadi salah satu yang paling ditunggu-tunggu para pencinta otomotif dunia. Dimana design dan teknologi terbaru yang terdapat pada mobil baru ini menjadi daya tarik paling utama.


    Mobil apa saja yang paling ditunggu di tahun ini? Berikut adalah ke 10 mobil terbaru paling ditunggu-tunggu versi autoguide.com.

    1. Mobil Acura NSX

    Di wilayah Amerika Utara, mobil dengan merek Acura dan juga model NSX merupakan simbol mobil sport canggih yang memiliki sejarah panjang dan menjadi sang legendaris. Kabarnya, tahun ini produsen Acura bakal merilis mobil baru dengan model NSX teranyar dengan desain yang sangat cantik. Yang bikin tambah keren, Konon mobil ini bakal dibalut dengan mesin bertenaga super 573 tenaga kuda.

    2. Mobil Alfa Romeo Giulia

    Salah satu produsen mobil terkenal  asal Italia, Alfa Romeo pertama kali memboyong Giulia di arena pameran Los Angeles Auto Show pada 2015 lalu. Beberapa media otomotif memprediksikan bahwa mobil ini nantinya bakal menjadi pesaing kuat mobil BMW M4. Di balik balutan sisi bodinya yang gemulai, Giulia menyimpan rahasia mesin 2.9 liter twin turbo V6 buatan perusahaan Ferrari berkekuatan setara dgn 505 tenaga kuda.

    3. Mobil Aston Martin DB11

    Ini generasi Aston Martin terbaru pengganti mobil paling cantik Aston Martin DB9. Aston Martin belum merilis tampilan resmi mobil ini. Rumor yang berkembang menyebutkan DB11 bakal dilengkapi mesi 6.0 liter V12 yang disempurnakan rumah modifikasi AMG.

    4. Mobil Bentley Bentayga

    Produsen mobil super mewah Bentley terkesan nekad saat memperkenalkan mobil sportnya, Bentayga. Diperkirakan, Jika nanti mobil ini jadi dipasarkan, Maka mobil  dengan mesin 6.0 liter ini menjadi salah satu SUV paling mahal di jalanan.

    5. Mobil BMW M2

    Produsen mobil asal Jerman, BMW nampaknya kini lebih serius untuk terus melahirkan mobil-mobil baru mereka dengan performa tinggi. Tahun ini rencananya mereka akan menjual mobil BMW model M2 yang dipersenjatai mesin 3.0 liter turbocharged berkekuatan 370 tenaga kuda.


    6. Mobil Fiat 124 Spider

    Perusahaan otomotif raksasa asal Italia, Fiat terus menjaga ciri khasnya dalam membuat mobil mungil dengan desain yang cantik. Di tahun ini mereka bakal meluncurkan 124 Spider yang hampir mirip dengan produk convertible sport Mazda Miata. 124 Spider ini mengusung mesin turbo berkekuatan 160 tenaga kuda.

    7. Mobil Ford Focus RS

    Sejak lama Mobil Ford merajai klasemen dalam penjualan mobil kilas global melalui produk Focus. Sayangnya, di tahun lalu posisi itu harus rela digeser oleh Toyota. Tahun ini, Ford berupaya  ingin merebut kembali mahkotanmya dengan meluncurkan mobil terbarunya Focus tipe RS yang memiliki mesin 2.3 liter EcoBoost, Focus RS mampu ini mampu melaju dengan tenaga sebesar 350 tenaga kuda.

    8. Mobil Ford GT

    Sang Supercar legendaris Ford GT kini memiliki garis keturunan baru. Generasi terbaru paling canggih ini langsung mendapat perhatian dari banyak orang saat beberapa waktu lalu diperkenalkan perdana di Detroit Auto Show 2015. Mobil Ford GT ini diprediksi bakal menggunakan kekuatan mesin 3.5 liter V6 berkekuatan 600 tenaga kuda yang super.

    9. Mobil Jaguar F-Pace

    Produsen mobil mewah asal inggris ini juga tak mau ketinggalan. Mengusung Jaguar F-Pace, Jaguar juga mulai bermain di model SUV Sama seperti Bentley. F-Pace ini diperkirakan bakal dijual di pasaran seharga AS$ 41-43 ribu. Model yang paling murah dari F-Pace bakal menggunakan mesin bertenaga 3.0 liter V6 berkekuatan setara 340 tenaga kuda.

    10. Mobil Volvo S90

    Produsen mobil asal Swedia Volvo pun unjuk gigi. Volvo menegaskan bahwa posisinya sebagai merek mewah dan berteknologi canggih. Belum jelas apa saja spesifikasi resmi untuk mobil volvo sedan berbodi besar ini. Sejumlah rumor menyebutkan bahwa S90 bakal menggunakan mesin hibrida.
    0

    Maniax Motor Indonesia - Di permulaan tahun baru 2016 ini, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah  membuat gebrakan baru yang mengejutkan. Terlihat ada beberapa warna baru untuk motor Yamaha tahun 2016 yang telah resmi diluncurkan.

    Warna Baru Motor Yamaha 2016
    Warna Baru Motor Yamaha 2016 By : MotorPlus-Online.com

    Sementara ini, warna baru motor Yamaha yang sudah tersedia baru sebatas motor Yamaha dengan model Yamaha YZF-R25 dan juga Yamaha Mio M3. Sedangkan untuk model Yamaha R25 hadir dengan dua warna baru. Lalu pada warna Yamaha Mio M3 terdapat satu tambahan warna baru didalamnya.

    Dua varian warna baru yang hadir untuk sepeda motor Yamaha YZF-R25 di tahun 2016 ini yaitu Diablo Red dan Spectre Grey. Khusus yang Spectre Grey tampil warna dominan lebih ke abu-abu dgn konsep high tech dan elegan design.

    Sedangkan varian warna Diablo Red, mengusung konsep hot adrenaline. Tampil lebih agresif dan lebih sporty seperti pada Yamaha R25 2016. Khusus warna baru ini cuma tersedia untuk yamaha model ABS.

    Berbicara soal harga, harga motor yang dibanderol masih sama seperti pada tahun sebelumnya yaitu dikisaran Rp 59 juta, OTR Jakarta.

    Tampilan wajah baru dan warna baru Yamaha tahun 2016 ini pun tersedia untuk yang time metic, Yamaha Mio M3.  Mio M3 hadir dengan warna Creative Blue. Bukan hanya warnanya saja, livery dan juga grafisnya tampil lebih dinamis.

    Pada tahun 2016 ini, grafis Yamaha Mio M3 mengusung tema 'Freedom of Young Lively" yang terkesan lebih sporty dan lebih modern. Livery ini lebih disesuaikan dengan karakter kalangan muda saat ini yang aktif, agresif, trendy dan juga enerjik. Soal untuk Mio M3 warna baru ini juga masih sama dengan tahun lalu, yaitu dikisaran harga Rp 14,550 juta OTR Jakarta.
    0

    Maniax Motor Indonesia - Banyak cara yang dilakukan oleh tim marketing untuk memperkenalkan sejarah perkembangan industri mobilnya kepada pecinta otomotif di seluruh dunia. Salah satu cara promosi paling efektif yaitu dengan membuat film biografi. Perusahaan mobil terkemuka seperti Lamborghini misalnya, Perusahaan mobil sport asal Italia ini bekerjasama dengan penggarap film Ambi Group, untuk meproduksi film biografi tentang perjalanan industri otomotif miliknya.


    Dengan mengusung tema Lamborghini-The Legend, Ambi Group mencatatkan latar belakang kehidupan dan manufaktur mobil yang berlambang kan ‘Banteng’ sebelum Lamborghini populer sebagai perusahaan pembuat mobil berkecepatan super tinggi.

    Film ini dibuat secara apik dan menarik, menceritakan perjalanannya dari awal berdirinya Lamborghini pada bulan April 1916, mulai dari saat Feruccio Lamborghini masih akrab dengan produksi traktor pertaniannya 'Lamborghini Trattori', berlanjut lagi saat memproduksi peralatan militer untuk mendukung Perang Dunia II, sampai pada puncaknya menjadi perusahaan raksasa pembuat mobil sport pada tahun 1963.

    Sebelum Feruccio wafat pada 20 Februari tahun 1993 silam, Automobili Lamborghini SpA mengalami masalah serius pergolakan bisnis internal, mulai dari perombakan kepemilikan hingga perusahaan yang pernah mengalami kerugian (bahkan sempat bangkrut) pada tahun 1978.

    Konon, Lamborghini dikabarkan pernah dijual ke perusahaan otomotif asal Amerika Serikat, Chrysler, Lalu beralih ke investor asal Malaysia Mycom Setdco. Dan lebih keren lagi pernah ke kelompok 'Indonesia V’Power Corporation' pada tahun 1994, dan pada akhirnya perusahaan mobil sport Lamborghini saat ini ditangani sepenuhnya oleh Volkswagen Group.

    Dalam cuplikan film ini, Ambi Group juga menampilkan cerita tentang persaingan antara Feruccio dengan Enzo Ferrari. Sekaligus melatar belakangi kemunculan beberapa mobil Lamborghini yang legendaris dan ikonik hingga sekarang.
    0

    Minggu, 03 Januari 2016

    Harga MV Agusta Brutale 675 - Motor-motor Meccanica Verghera Agusta atau lebih dengan MV Agusta memang terkesan masih jarang untuk ditemukan dijalanan indonesia. Apalagi mengingat produk yang dikeluarkan semuanya masuk dalam kategori motor premium dengan banderol harga fantastis dan hanya bisa dinikmati oleh kalangan orang borjuis alias orang kaya. Namun rasanya tak salah jika kita mengulas salah satu motor koleksi dari pabrikan yang berpusat di negara Italia tersebut.

    MV Agusta Brutale 675 itulah nama motor yang menjadi bahan kita pada kesempatan kali ini. Sedikit informasi untuk kalian, moge streetfighter dengan tampang kekar dan masculin ini pertama kali masuk ke indonesia pada tanggal 12 november tahun 2012 yang lalu, bersamaan dengan moge-moge lainnya yakni MV Agusta Supersport F3 675 dan F4 RR. Dan jika dihitung-hitung, berarti motor ini sudah hadir di indonesia selama 3 tahunan lebih hingga sekarang.

    Kemudian jika melihat koleksi "Brutale Series" yang dimiliki oleh MV Agusta hingga saat ini, Brutale 675 ini adalah varian yang paling bungsu alias paling kecil. Namun meski demikian, moge ini jangan diremehkan kawan. Soalnya si moge ini sejatinya adalah versi streetfighter dari MV Agusta F3 675. So pastinya, tak bisa dipungkiri lagi kan kalau beberapa part bahkan teknologi canggih yang dimiliki sang motor fairing itu ada juga pada Brutale 675 ini.

    Bicara soal desainnya, moge ini cenderung mengadopsi desain dari sang kakak yakni Brutale 800. Dilihat dari manapun semua sama persis. Sama-sama gagah dan muscular. Dari depan, samping hingga belakang pun cenderung sama. Yang membedakan keduanya hanyalah pada kapasitas mesinnya serta suspensi yang digunakan.



    Moge ini dibangun dengan frame teralis berbahan baja (ALS Steel Tubular Trellis). Yang mana sudah dirancang sedemikian rupa oleh para ahli MV Agusta supaya membuat motor menjadi lebih ringan dan stabil baik saat di lintasan lurus maupun ketika dipakai untuk bermanuver. Kestabilan serta kenyamananpun semakin terbantu dengan diusungnya suspensi depan Upside Down 43 mm dari Marzocchi serta suspensi belakang Single Shock dari Sachs yang di integrasikan dengan Swing Arm besar Satu Sisi berbahan alumunium.

    Lalu di sektor dapur pacunya, Brutale 675 menggendong mesin yang mirip dengan F3 yakni 3 silinder berkapasitas 675cc, 4 Valve, 4 Stroke dengan teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft). Dengan dimensi bore x stroke yang sama yakni 79 mm x 45.9 mm. Dan tak ketinggalan teknologi canggih Counter Rotating Crankshaft yang kerap dipakai motor-motor Motogp juga dibenamkan pada mesin moge ini.

    Harga MV Agusta Brutale 675
    MV Agusta Brutale 675
    Sumber : http://www.mvagusta.com/en-gb/motorcycles/brutale-675/
    Namun mengingat sang moge ini bergenre streetfighter yang lebih mengutamakan kenyamanan bukannya superbike yang lebih merujuk pada kecepatan. Maka tentu saja ada yang dirubah pada performance mesin Brutale 675 dibandingkan F3. Salah satunya ialah merubah teknologi sistem injeksi yang digunakan. Yang mana jika untuk F3 memakai 6 buah injector, maka untuk Brutale 675 dipangkas menjadi 3 buah injector.

    Dan hasilnya bisa langsung diketahui, jika F3 diatas kertas mampu menghasilkan power maksimal 94 KW (128 hp) / 14400 rpm dengan torsi maksimal 71 Nm / 10900 rpm. Maka untuk Brutale 675 menjadi lebih kecil yakni power maksimal hanya mencapai 81 KW (110 hp) / 12.500 rpm dengan torsi maksimal sebesar 65 Nm / 12000 rpm. Namun meski begitu, jika dibandingkan dengan kompetitornya, moge streetfighter ini tetap menjadi motor dengan performa terbaik dikelasnya.



    Dengan transmisi 6 kecepatan yang dipadukan dengan teknologi MV EAS (Electronically Assisted Shift) yakni sebuah teknologi yang mempermudah perpindahan gigi tanpa harus menarik tuas kopling dan mengurangi gas, membuat motor ini bisa melaju dengan cepat dan lancar serta bisa digeber hingga top speed / kecepatan maksimal 225 km/jam.

    Mengingat motor ini terbaik dikelasnya, maka untuk urusan pengeremannya juga sangat mumpuni. Di roda depan terpasang cakram ganda 4 kaliper piston diameter 320 mm dari Brembo. Lalu kemudian di belakang ada cakram tunggal 2 kaliper piston dengan diameter yang lebih kecil yakni 220 yang juga berasal dari Brembo. Peranti canggih ABS pun juga tak ketinggalan ada pada Brutale 675 ini.

    Perangkat elektronik canggih yang diadopsi dari F3 675 diantaranya ada Ride By Wire serta MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) yang mana sang pengendara bisa mengatur Mapping hingga 4 pengaturan serta pengendalian traksi hingga 8 tingkatan. Dan untuk melihat bekerja atau berubah tidaknya pengaturan bisa dilihat pada panel dasboard berjenis digital yang digunakan. Moge ini di indonesia ditawarkan dengan 3 warna pilihan yakni hitam, putih dan merah.

    Spesifikasi MV Agusta Brutale 675 :

    1. DIMENSI
    • Panjang keseluruhan : 2085 mm.
    • Lebar keseluruhannya adalah 725 mm.
    • Tingginya mencapai 810 mm.
    • Jarak sumbu antar kedua roda : 1380 mm.
    • Jarak terendah ke tanah 160 mm.
    • Berat kering 167 kg.
    • Kapasitas penuh tangki bahan bakar 16,6 liter.
          2. RANGKA
    • Tipe rangka ALS Steel Tubular Trellis.
    • Swing Arm yang digunakan berbahan Alumunium Alloy.
    • Suspensi depan menggunakan "Upside Down" Telescopic Hydraulic Fork Marzocchi 43 mm.
    • Tipe suspensi belakang Single Shock dari Sachs yang bisa diatur sesuai kebutuhan.
    • Rem depan memakai cakram ganda 4 kaliper piston dari Brembo berdiameter 320 mm. Sedangkan rem belakang memakai cakram tunggal 2 kaliper piston dari Brembo berdiameter 220 mm. Dan sistem pengeremannya memakai teknologi ABS.
    • Ban depan berukuran 120/70 - ZR17 MC (58W) & ban belakang berukuran 180/56 - ZR 17 MC (73W).
    • Bahan fairing : Thermoplastic.
          3. MESIN
    • Tipe mesin 3 Silinder, 4 Stroke, 4 Valve, DOHC dengan kapasitas mesin 675cc.
    • Perbandingan komprehensi rasio : 12,3 : 1.
    • Sistem penyala mesin dengan Electric Starter.
    • Diameter x Langkah mesin : 79 mm x 45,9 mm.
    • Sistem pendinginan mesin memakai Cairan dan Minyak Pendingin (Liquid and Oil Cooled).
    • Transmisi 6 kecepatan,Constants Mesh, Cassete Style.
    • Power maksimal yang dihasilkan mencapai 81 KW (110 hp) / 12.500 rpm.
    • Torsi maksimal sebesar 65 Nm / 12000 rpm.
    • Sistem manajemen mesin : Injection System MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with 3 Injector Engine Control Unit Eldor EM2.0 , Throttle body full drive by wire Mikuni. Pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire torque control with four Maps, Traction Control with 8 (Eight) levels of intervention.
    • Electronic Quick Shift : MV EAS (Electronically Assisted Shift).
    • Kecepatan maksimal (top speed) mencapai 225 km/jam.
          4. KELISTRIKAN
    • Voltage : 12 V.
    • Alternator 350 W / 5000 rpm.
    • Batteray 12 V - 8.6 Ah.

    Harga MV Agusta Brutale 675 - Bulan April 2016:

    • Harga baru - Rp 355.000.000
    0

    Sabtu, 02 Januari 2016

    Harga Viar Cross X 100 - Keseriusan Viar dalam membidik segmen motor trail memang tak perlu diragukan lagi kebenarannya. Beberapa motor tipe petualang besutannya pun sudah banyak yang diluncurkan dan mengaspal di indonesia. Dan salah satu diantaranya adalah produk yang diberi nama viar cross x 100.

    Cross x 100 sendiri pertama kali dirilis kehadapan publik pada tanggal 17 juni 2015 yang lalu saat dipajang pada pagelaran akbar Pekan Raya Jakarta 2015. Motor ini semakin melengkapi daftar koleksi motor tipe adventure milik viar setelah Cross X 150, 150 SF, Cross X 200 SE dan juga Cross X 250 SE.

    Kemudian untuk Cross X 100 Mini Trail ini bisa dibilang istimewa & berbeda dibandingkan dengan motor petualang milik viar lainnya. Pasalnya, tak seperti yang lainnya yang diperuntukkan untuk kalangan remaja dan orang dewasa, Cross X 100 ini justru bisa dipakai oleh anak-anak. Ya dengan catatan si anak sudah mampu untuk mengendarai sebuah sepeda motor.

    Namun yang cukup disayangkan, produk terbaru yang dibuat oleh PT. Triangle Motorindo (Viar) ini berstatus Off The Road alias tanpa surat, sehingga motor ini hanya bisa digunakan di arena balap saja. Tak bisa dipakai di jalanan umum untuk harian. Ya jika nekat, siap-siap saja ditilang sama pak polisi.

    Sebagai motor yang notabennya dipakai buat anak-anak, bukan berarti Viar Cross X 100 ini punya spesifikasi yang minim Apalagi ini motor dikategorikan sebagai motor trail balap. Ya wajar saja sih, jika motor ini tak punya lampu depan, sein, stoplamp, dan perangkat lainnya seperti motor harian. Namanya juga motor balap.
    Harga Viar Cross X 100
    Viar Cross X 100
    Sumber : http://www.viarmotor.com/produk/8421/cross-x-100-mini-trail
    Motor trail ini menggendong mesin berkapasitas 100 cc, 4 Langkah, Teknologi SOHC dengan transmisi 4 kecepatan manual. Mesin tersebut mampu menghasilkan daya maksimal 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.

    Tenaga serta torsinya memang cukup jauh jika dibandingkan dengan motor trail standart umumnya. Namun tenaga dan torsi seperti itu rasanya sudah terasa "menggigit" mengingat penunggangnya anak-anak.

    Trail ini dilengkapi dengan suspensi depan Upside down. Dan mengingat Cross X 100 ini untuk balapan dengan kondisi tanah yang penuh debu dan terkadang berlumpur, suspensi nya sudah dilengkapi semacam penutup untuk mengatasi hal tersebut.

    Di area belakang kenyamanan didapatkan dengan suspensi monoshock yang dipadukan dengan Swing Arm tebal berbahan Logam Steel. Tak lupa ada knalpot besar yang terpasang di bawah jok khas motor trail.

    Sebagai keamanan sekaligus penghenti laju, Viar cross X dibekali dengan cakram tunggal dikedua rodanya dengan rincian depan ukurannya 220 mm dan belakang 200 mm. Oh ya, untuk velg yang digunakannya memakai velg jari-jari dengan ban yang dipakai berukuran 70 /  100 - 14 ( depan ) & 80 / 100 - 12 (belakang).

    Spesifikasi Viar X100 :

    1. DIMENSI
    • Panjangnya 1645 mm.
    • Lebar 740 mm.
    • Tinggi nya 1035 mm.
    • Jarak sumbu antar kedua roda : 1140 mm.
    • Jarak terendah ketanah 140 mm.
    • Kapasitas tangki bahan bakar 4 liter.
    • Berat kosong 66.84 mm.
    • Tinggi jok atau tempat duduk 760 mm.
          2. RANGKA
    • Tipe suspensi depan : Upside Down.
    • Tipe suspensi belakang : Monoshock
    • Rem depan memakai cakram tunggal (Disc Brake) berukuran 220 mm.
    • Rem belakang memakai cakram tunggal (Disc Brake) 200 mm.
    • Ban depan berukuran 70 /  100 - 14 & ban belakang berukuran 80 / 100 - 12.
          3. MESIN
    • Tipe mesin 4 Langkah, SOHC 100 cc.
    • Diameter x langkah : 50 mm x 49,5 mm.
    • Kapasitas oli minyak pelumas mesin untuk pergantian periodik : 0,8 liter.
    • Transmisi 4 kecepatan ( N-1-2-3-4 ) dengan sistem kopling manual, Multiplate Wet Clutch.
    • Untuk menyalakan mesin menggunakan Kick Starter (Engkol).
    • Sistem pengapian mesin CD-CDI.
    • Daya maksimal yang dihasilkan mencapai 5 KW / 8000 rpm dengan torsi maksimal 6.7 Nm / 5500 rpm.
    • Kelistrikan Accu 12 V - 6 Ah.

    Harga Viar Cross X 100 - Bulan April 2016:

    • Harga baru - Rp 9.680.000 (Off The Road Jakarta).
    Baca juga artikel yang menarik lainnya seperti harga viar v1.
      0

      ManiaX Motor Indonesia. Kendaraan multi guna besutan Suzuki yaitu mobil jenis Ertiga bakal memiliki varian paling tinggi. Suzuki menamainya dengan sebutan New Ertiga Dreza dan New Ertiga Dreza GS.

      New Ertiga Dreza dan New Ertiga Dreza GS

      New Ertiga edisi terbaru ini mengalami beberapa ubahan dari sisi interior hingga ubahan fiturnya yang tampil menarik dan juga lebih modern.

      New Ertiga Dreza hadir dengan tujuh poin interiornya yang baru. Pada sistem suaranya dilengkapi sepasang Tweeter, untuk panel instrument-nya dibuat dari bahan kayu, Two tone color seat (Dark Brown & Brown) New Material Cover Seat (High Grade Fabric), pada headunit-nya mengusung layar sentuh lebar 9 inci,  New Pattern Material Seat & Door Trim dan juga dilengkapi New Wood Panel Door Trim 1st row.

       Baca Juga: Wujud Terbaru All New Fortuner Hadir di Situs Resmi Toyota

      Yang lebih menarik, pada sistem audiotainmentnya sudah kompatibel dengan sistem operasi Android 4.1 dan iOS (iPhone, iPod, iPad). Pada Suzuki Ertiga juga diselipkan navigasi untuk kedua tipe Dreza dan Dreza GS.

      Segi Fitur Keamanan

      Di sektor ini, Suzuki mengaplikasikan fitur keamanan berupa "Antilock Braking System (ABS)" dan juga dilengkapi "Electronic Brakeforce Distribution (EBD)" yang sebelumnya pernah dihilangkan untuk mobil New Ertiga varian sebelumnya. Mobil Ertiga Dreza dan Ertiga Dreza GS kabarnya juga dilengkapi dengan dual SRS Airbag.

      Belum tahu pasti  apa tujuan Suzuki kembali hadirkan fitur keamanan ABS dan EBD ini. Pada awalnya, penjelasan Suzuki menghilangkan fitur ini karena masalah pada strategi nya saja. Sumber Artikel otomotif.kompas.com.
      0

      maniaXmotor Indonesia,  All New Fortuner - Masyarakat sudah tak harus menebak-nebak lagi seperti apa penampilan terbaru dari mobil Toyota All New Fortuner yang bakal dijual di Indonesia. Pasalnya, perusahaan PT Toyota Astra Motor (TAM) telah mempublikasikan model dan bentuk gambarnya secara utuh di situs resminya toyota.astra.co.id.


      Di situs resminya, sosok generasi teranyar dari Fortuner ini bisa dilihat di bagian kanal kendaraan Sport Utility Vehicle (SUV). Ada dua gambar yang terpampang disana, yang pertama adalah Mobil All New Fortuner dan yang kedua adalah mobil New Fortuner tipe VNT 4x4.

      Namun untuk informasi spesifikasi lengkap dari mobil All New Fortuner ini belum diketahui secara pasti. Sementara ini TAM hanya menuliskan “All New Fortuner VRZ, SRZ” dengan tuliasn Coming Soon di situsnya. Kita lihat saja seperti apa spesifikasi lengkap dari mobil Toyota All New Fortuner ini.

      Namun menurut rumor yang beredar, TAM selaku Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Toyota di Indonesia akan segera meluncurkan mobil Fortuner generasi terbaru yaitu "All New Fortuner" pada pertengahan bulan Januari 2016.

      Untuk itu, bagi konsumen yang tertarik ingin memiliki mobil fortuner terbaru ini dapat melakukan pemesanan terlebih dahulu di diler-diler Toyota di seluruh Indonesia dengan uang tanda jadi sebesar Rp 10 juta. Informasi ini bersumber dari otomotif.kompas.com.
      0