Harga BMW C 650 GT Terbaru Bulan April 2016

Harga BMW C 650 GT  - Setelah rentang waktu yang cukup lama, akhirnya indonesia kedatangan juga dengan maxi scooter besutan BMW yakni C 650 GT. Lewat ATPM resminya yaitu PT Maxindo Moto, kini kita semua bisa memiliki dan merasakan bagaimana sensasi berkendara dari skutik bertubuh bongsor asal pabrikan jerman ini.

Sedikit informasi, maxi scooter C 650 GT ini pertama kali diperkenalkan ke publik saat dipamerkan di pagelaran akbar otomotif EICMA yang diselenggarakan di milan italia tahun 2010 silam. Matik ini memiliki desain yang mewah nan elegan serta memiliki aura sporty dengan adanya lekukan-lekukan yang terukir di bodynya.

Maxi scooter BMW C 650 GT ini merupakan matik bertipe touring dan dirancang dengan performa yang mumpuni serta mengedepankan kenyamanan yang tinggi. Tercipta sebagai model Urban Mobility, skutik ini cocok sekali jika digunakan baik untuk harian maupun untuk perjalanan yang jauh seperti touring ataupun kegiatan mudik yang kerap ada di indonesia.

Fitur-fitur andalan yang dimiliki oleh maxi scooter BMW ini diantaranya ada lampu ganda di bagian depan yang memiliki pencahayaan yang optimal, windscreen ukuran besar yang mampu melindungi tubuh pengendara dari terpaan angin yang datang dari depan. Dan yang menarik windscreen ini bisa diatur tinggi rendahnya secara elektronik dengan menekan tombolnya yang berada di stang bagian kiri.



Lalu ada jok empuk dengan rincian, untuk pengemudi disediakan sandaran yang bisa diatur posisinya, sedangkan untuk pembonceng joknya itu disediakan pegangan kiri dan kanan serta footstep nya berupa penampang yang menyatu dengan milik pengemudi sehingga terasa lebih luas dan nyaman. Dan yang lebih penting jok atau tempat duduk tersebut tingginya hanya 805 mm sehingga mudah untuk diraih.

Kemudian ada juga speedometer kombinasi analog dan digital yang modern, yang dilengkapi dengan semacam laci di bagian kanan dan kiri. Tepat di depan pengemudi yakni agak kebawah dari stang ada rak penyimpanan di kanan dan kiri , ya bisa dibilang mirip seperti yang ada pada honda NM4 Vultus. Lalu yang pastinya, ada kapasitas penyimpanan luas yang berada di bawah tempat duduk.

Ilustrasi BMW C 650 GT
Sumber Gambar : http://bmw-motorrad-indonesia.com/maxi_scooter/c-650-gt/

Selanjutnya, ada sistem kunci kontak yang canggih. Dikatakan canggih karena kunci kontak ini tak hanya punya fungsi standart seperti mematikan mesin, menyalakan mesin serta mengunci stang namun juga bisa digunakan untuk membuka tempat bahan bakar serta untuk membuka bagasi penyimpanan yang ada dibawah jok.

Maxi scooter ini dibangun dengan sistem rangka dari pipa paja yang kuat dan fleksibel. Konstruksinya mampu menopang mesin dengan sangat baik dan berkontribusi sekali pada sentralisasi massa sehingga memungkinkan penyaluran tenaga bisa tersalurkan dengan baik ke berbagai area motor.



Sebagai salah satu motor premium, C 650 GT ini  mengandalkan Upside Down Fork berdiameter 40 mm didepan serta sedangkan Monoshock dengan posisi horizontal yang diintegrasikan dengan swing arm di area belakang.

BMW C 650 GT dipersenjatai dengan mesin berkapasitas 647 cc, 2 Silinder, 4 tak, 4 Valves per Silinder bersistem pendinginan cairan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal sebesar 44 kW (60 HP) / 7500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 66 Nm / 6000 U / min. Dalam uji coba yang dilakukan, maxi scooter ini bisa dipacu untuk berlari dengan kecepatan maksimal 175 km.

Dengan mengaplikasikan teknologi injeksi yang diatur dengan BMS-E Digital Engine Managemen, mesin tersebut memiliki tingkat konsumsi bahan bakar yang terbilang hemat dan irit. Kemudian dengan  mengandalkan catalyc converter dengan 3 jalur, emisi yang dihasilkan pun bersih dan telah memenuhi standart emisi EURO 4.

Untuk sistem keamanannya, BMW C 650 GT ini dilengkapi dengan cakram ganda 2 kaliper piston dengan diameter 270 mm didepan serta cakram tunggal 2 kaliper piston berdiameter 270 mm di area belakang. Dan kedua rem itupun terintegrasi dengan teknologi BMW Motorrad ABS Bosch 9.1 mm.

Maxi scooter bmw ini dilepas dengan 3 pilihan warna menarik yakni Havanna Metallic, Quart Blue Metallic, Saphire Black Metallic. Serta ada juga pilihan special edition.

Spesifikasi BMW C 650 GT :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor 2,218 mm.
• Lebarnya 916 mm.
• Tinggi mencapai 1411 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda : 1591 mm.
• Sudut kemudi 64,6 derajat.
• Berat kering 249 kg.
• Tinggi jok atau tempat duduk 805 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakar (full) sebanyak 16 liter ( cadangan 4 liter).

      2. CHASSIS

• Frame : Steel tube construction with alumunium die cas unit.
• Suspensi depan Garpu Upside Down berdiameter 40 mm, sedangkan suspensi belakang memakai Single-sided swing arm.
• Roda memakai velg cast wheels bahan alumunium, dimana ukurannya untuk depan 3,50 x 15" dan belakang 4,50 x 15".
• Ban depan berukuran 120/70 ZR15 & ban belakang berukuran 160/60 ZR15.
• Rem depan memakai Cakram ganda 2 kaliper piston berdiameter 270 mm, sedangkan rem belakang memakai Cakram tunggal 2 kaliper piston diameter 270 mm. Serta dilengkapi juga dengan ABS.

      3. MESIN 

• Kapasitas 647 cc, 2 Silinder, 4 tak, 4 Valves per Silinder bersistem pendinginan cairan.
• Bore x Stroke : 79 mm x 66 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio 11,6 : 1.
• Power maksimal 44 kW (60 HP) / 7500 rpm dengan torsi maksimal mencapai 66 Nm / 6000 U / min.
• Manajemen mesin : BMS-E digital engine managemen.
• Pengendali emisi : Closed-loop 3 way-catalyc converter, standart emisi EURO 4.
• Kecepatan maksimal mencapai 175 km/jam.
• Konsumsi bahan bakar per 100 km dengan kecepatan konstan 90 km adalah 4,4 liter.
• Konsumsi bahan bakar per 100 km dengan kecepatan konstan 120 km adalah 5,6 liter.
• Tipe bahan bakar : Premium grade fuel, Unleaded 95 (RON).
• Tipe transmisi otomatis dengan CVT Gearbox.
• Tipe kopling Centrifugal (Centrifugal Clutch).

      4. KELISTRIKAN

• Alternator : Three-phase Generator 588 W.
• Batteray : 12 V / 12 Ah.

Harga BMW C 650 GT - Bulan April 2016:

• Harga baru - Rp. 509.000.000

Baca juga artikel mengenai harga bmw s1000rr.

MATIC

0

Ini Nih Plus dan Minus-Nya Sepeda Motor Matic

Maniax Motor Com Com - Hai sahabat Maniax Motor, Akhir-akhir ini konsumen otomotif di Indonesia cenderung lebih menyukai motor jenis skutik ketimbang motor manual. 

Hal ini bisa dilihat secara jelas berdasarkan data statistik penjualan sepeda motor versi AISI, dan beberapa waktu lalu Maniax Motor juga sudah mengulasnya dengan Judul 10 Jenis Motor Paling Laris tahun 2015. 

Meskipun motor skutik/matic baru populer di Indonesia tahun 2000an, Namun sebenarnya motor skutik sudah ada di pasaran sejak tahun 1980an. 

Pada tahun 1990 muncul motor skutik buatan Vespa mencoba peruntungannya di pasar Indonesia. Dan muncul motor skutik bernama Kymco dan diikuti oleh Yamaha Nuovo pada tahun 2000-an. Semuanya tidak menuai sukses merebut hati konsumen, dan pada akhirnya muncul Yamaha Mio pada tahun 2004 dengan pertumbuhan penjualan yang cukup signifikan dibanding motor skutik sebelumnya. 

Hal ini dipengaruhi oleh teknik marketing yang tepat dan juga karena pengoperasian motor jenis matik lebih mudah, sehingga secara perlahan penjualan motor matik meningkat tajam. 

Walaupun sepeda motor skutik terdapat beberapa kelebihan dibanding motor jenis lain, tentu masih juga memiliki kelemahannya. Lalu, apa saja yang menjadi kekurangan dan kelebihan tersebut? Berikut ini ulasan lengkapnya: 

Kelebihan Motor Skutik / Metik

Kelebihan yang bisa kita rasakan dari sepeda motor jenis skutik tentunya adalah kenyamanan. Nggak perlu oper gigi atau bermain kopling lagi untuk mengoperasikannya. Sehingga dalam kondisi jalan macet, motor ini tetap nyaman.

Dalam hal kapasitas bagasinya pun bisa terlihat jelas. Bagasi motor skutik tentu lebih luas dibanding bagasi motor jenis bebek. 

Motor matik juga bisa digunakan oleh siapapun, mulai dari ayah, ibu, dan juga anak. sehingga bisa dikatakan sebagai motor multi fungsi.

Kelemahan motor skutik/metik

Salah satu kekurangan yang paling dirasakan oleh pengguna motor jenis metik/skutik adalah penggunaan bahan bakarnya yang relatif lebih boros daripada  motor bebek, terlebih saat menghadapi medan yang menanjak dan membawa beban berat.

Selain itu, pemilik motor metik pun tentu harus lebih rajin lagi dengan mengecek kondisi CVT (continuously variable transmission) sebagai komponen penggeraknya. Sebab, CVT sangat rentan terhadap kerusakan. Harga yang cukup mahal harus dikeluarkan jika komponen suku cadang CVT rusak.

Nah itulah poin penting dari kelemahan dan kelebihan motor jenis skutik/metik dibandingkan sepeda motor Jenis bebek. Semoga artikel ini dapat menjadi wawasan yang bermanfaat. Salam Maniax..!

MotoTrend

0

5 Jenis Motor Kawasaki Klasik Paling Dicari di Indonesia..!

Maniax Motor, 5 Motor Kawasaki Klasik Paling Keren - Teknologi mesin Kawasaki Jadul yang ringkas dan mudah dalam perawatannya membuat banyak orang berminat untuk memiliki motor Kawasaki klasik ini. Selain desain yang unik dan klasik, tentu ada alasan lain yang kuat untuk mempersunting motor jadul buatan Kawasaki. Tak lain dan tak bukan adalah kemampuan mesin didalamnya.

Oke gaes, di edisi kali ini Maniax Motor akan menyajikan artikel menarik mengenai daftar 5 motor klasik Kawasaki paling banyak diburu oleh bikers Indonesia.

1. Kawasaki Z900

Maniax Motor

Sepeda motor yang diproduksi di Jepang ini merupakan model Z generasi pertama  buatan Kawasaki Heavy Industries, tercatat motor jenis ini dibuat pada tahun 1972. Adapun di beberapa negara, Kawasaki Model Z ini sering disebut sebagai Z900, 900 Z1 atau 900 S4 (Super Four).

Kawasaki Z900 ini mengusung mesin dengan empat silinder, 4-Tak, DOHC dan memiliki berkapasitas mesin 903 cc. Lebih hebatnya, di tahun itu Motor Kawasaki Z900 diklaim memiliki kecepatan maksimalnya menggunakan transmisi lima percepatan mencapai 210km/jam. Woww..!

2. Kawasaki  KH500

Maniax Motor

Kawasaki  KH500 adalah jenis Motor dengan mesin 2-tak paling bengis, Kawasaki type ini diproduksi pada awal tahun 1977. Kawasaki KH500 ini mengusung mesin tiga silinder segaris, dengan kemampuan mesin 498 cc berpendingin udara. Transmisi manual 5 perceptan yang dapat menghasilkan power sebesar 59 hp atau setara 8000 rpm dan kemampuan torsi maksimumnya hingga 52Nm pada 6500 rpm.

Kawasaki jenis ini menggunakan frame Double tubular steel cradle yang kuat, KH500 merupakan evolusi dari KH A8. Mampu berlari hingga kecepatan 180 km/jam. Kereeenn!

3. Kawasaki KH400

Maniax Motor

Kawasaki KH400 diproduksi tahun 1975, dan dipersenjatai dengan mesin 400cc, 2-tak, tiga silinder, bertransmisi manual 5 percepatan. Tenaga yang dihasilkan sebesar 38 hp pada putaran 7000 rpm dan torsi maksimumnya hingga mencapai 38Nm diputaran 6500 Rpm.

4. Kawasaki KE125

Maniax Motor

Kawasaki KE125 yang bermesin 125cc, dan berpendingin udara 2-tak satu silinder ini resmi hotroad pertama pada tahun 1975 dan produksinya di stop pada 1982. Kawasaki type KE125 ini juga menjadi salah satu model motor klasik yang paling digemari kolektor.

5. Kawasaki KX400

Maniax Motor

Genenasi pertama motor trail ini pertama di produksi pada tahun 1979 dengan suspensi belakang Uni-Trak. Dilanjutkan pemakaian cakram depan pada tahun 1980.

Model KX400 ini memiliki kapasitas silinder sedikit lebih besar, yaitu 400 cc, 2-tak, satu silinder, tarnsmisi manual 5-percepatan, tenaga maksimumnya mencapai 42 hp pada putaran 7000 rpm. Keren bro..!

MotoTrend

0

10 Jenis Motor Paling Laku di Indonesia Tahun 2015

10 Jenis Motor Terlaris di Indonesia Tahun 2015, Maniax Motor -  Indonesia menjadi salah satu pasar potensial untuk kategori otomotif. Selain kendaraan roda empat "Mobil" yang menjadi favorit di tanah air, hasil penjualan sepeda motor pun tak mau kalah mengejutkan. Justru daya jual sepeda motor ditanah air jauh lebih banyak dibandingkan dengan penjualan mobil. 

Maniaxmotor.blogspot.com

Nah, kira-kira jenis sepeda motor apa yang paling banyak dibeli saat ini? Emm.. Yang pasti motor motor jenis metik yang paling banyak disukai dan menjadi pilihan, setelahnya disusul oleh motor type bebek, dan sport. Hal ini terlihat seperti yang ada pada daftar 10 motor paling laku di Indonesia yang akan dibahas pada artikel ini.

4 Model motor jenis skutik mendominasi pasaran Indonesia, hanya motor Yamaha V-Ixion lah yang berhasil menyelip di antara larisnya penjualan motor-motor skutik.

Kalo kita lihat dari merek sepeda motor yang paling laris, tercatat hanya ada 2 merek motor yang menguasai bursa pasar, yaitu Yamaha dan Honda. Untuk yang merek Suzuki sebenarnya sempat memperoleh posisi di 10 besar berkat Satria FU 150-nya, tapi mau dikata apa, Suzuki Satria FU harus rela terlempar dari daftar 10 besar motor paling laris di Indonesia karena posisi berhasil digeser Honda CB150R StreetFire.

Berikut adalah data lengkap total penjualan motor selama bulan Januari-November 2015 yang bersumber dari data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia)

1. Honda BeAT Series 

Posisi pertama diduduki oleh Honda BeAT Series. Berdasarkan data yang diperoleh, Honda BeAT Series berhasil terjual sebanyak 1.855.349 unit rentang periode Januari hingga November 2015 

2. Honda Vario Series 

Posisi kedua diduduki oleh Honda Vario Series. Berdasarkan data yang diperoleh, Honda Vario Series berhasil terjual sebanyak 1.277.024 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

3. Yamaha Mio Series

Posisi ketiga diduduki oleh Yamaha Mio Series . Berdasarkan data yang diperoleh, Yamaha Mio Series berhasil terjual sebanyak  539.958 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

4. Honda Scoopy

Posisi keempat diduduki oleh Honda Scoopy . Berdasarkan data yang diperoleh, Honda Scoopy berhasil terjual sebanyak  350.925 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

5. Yamaha V-Ixion 

Posisi kelima diduduki oleh Yamaha V-Ixion. Berdasarkan data yang diperoleh, Yamaha V-Ixion berhasil terjual sebanyak  251.937 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

6. Honda Supra X

Posisi keenam diduduki oleh Honda Supra X. Berdasarkan data yang diperoleh, Honda Supra X berhasil terjual sebanyak 173.487 unit  dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

7. Honda Revo

Posisi ketujuh diduduki oleh Honda Revo. Berdasarkan data yang diperoleh, Honda Revo berhasil terjual sebanyak  164.591 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

8. Yamaha Soul GT 

Posisi kedelapan diduduki oleh Yamaha Soul GT. Berdasarkan data yang diperoleh, Yamaha Soul GT berhasil terjual sebanyak  156.045 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

9. Yamaha MX-King 

Posisi kesembilan diduduki oleh Yamaha MX-King. Berdasarkan data yang diperoleh, Yamaha MX-King berhasil terjual sebanyak  124.451 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

10. Honda CB150R StreetFire 

Posisi kesepuluh diduduki oleh Honda CB150R StreetFire. Berdasarkan data yang diperoleh, Honda CB150R StreetFire berhasil terjual sebanyak  91.823 unit dengan rentang periode Januari hingga November 2015 

Wah.. Banyak juga ya penjualan sepeda motor di Indonesia dalam setahun? Kalo di hitung dari kesepuluh daftar penjualan motor paling laku dan paling laris diatas, totalnya mencapai 4.985.590 unit motor yang berhasil terjual. Itu belum termasuk dari hasil penjualan motor merek lain yang tidak masuk dalam kategori. AMAZING..! 

MotoNews

0

Harga Benelli Zafferano 250 Bulan April 2016

Harga Benelli Zafferano 250 - Di indonesia, pertumbuhan pasar otomotif roda dua khususnya motor matic memang sedang dalam kondisi yang sangat baik dan begitu menjanjikan. Jadi wajar saja jika perusahaan otomotif besar pada gencar mengeluarkan produk scooter matic terbaiknya untuk bisa menjadi leader di indonesia.

Termasuk juga Benelli, Lewat pemegang ATPM nya di indonesia yakni PT Benelli Motor Indonesia, pabrikan tersebut menghadirkan beberapa motor matic diantaranya adalah Zafferano 250. Motor ini sejatinya sudah cukup lama hadir di tanah air dan namanya pun sudah banyak dikenal oleh para pecinta otomotif indonesia.

Sedikit informasi, skutik asal italia ini didatangkan ke indonesia dengan status CKD (Completely Knock Down). Yang mana artinya motor ini didatangkan ke tanah air masih berupa komponen-komponen yang masih terurai namun semuanya sudah lengkap dan baru kemudian dirakit di indonesia.

Zafferano 250 menawarkan sensasi berkendara yang berbeda dengan motor matic umumnya dengan mengusung tampilan desain yang menawan & mewah khas scooter matic italia. Ukuran bodynya sendiri bisa dibilang cukup besar dengan dimesi P x L x T nya masing adalah masing 2168 mm x 796 mm x 1434 mm.  Jadi tak heran jika motor ini kerap mendapat sebuat maxi scooter. Kemudian beratnya sendiri dikisaran 155 kg.



Ya cukup berat memang, namun meski begitu Benelli Zafferano 250 tidak lantas susah dikendalikan. Dengan wheelbase yang mencapai 1488 mm, maxi scooter italia ini bisa melewati belokan maupun tikungan dengan sangat mudah saat digunakan.

Benelli Zafferano 250, dihiasi dengan dual lamp besar di depan. Yang mana per satunya memiliki dua buah lampu. So, jika di hitung berarti ada 4 buah lampu sebagai penerangan di sektor depan. Tak ketinggalan ada juga 2 sein lamp dengan posisi yang terpisah dengan lampu utama yang letaknya ada di bagian bawah. Oh ya ada juga windscreen besar untuk melindungi pengendara dari terpaan angin dari depan.

Benelli Zafferano 250 Biru

Benelli Zafferano 250 Hitam

Benelli Zafferano 250 Merah

Benelli Zafferano 250

Sumber Gambar : http://benelli.co.id/scooter/zafferano-250.html

Maxi scooter ini memiliki speedometer hasil kombinasi antara analog dan juga digital yang berdesain klasik namun menarik. Warnanya terang dan jelas saat malam hari. Rinciannya, untuk analog berisi informasi seputar kecepatan dan juga odometer. lalu untuk digital memberikan informasi seputar indikator bahan bakar, trip meter dll.

Zafferano 250 memiliki pijakan kaki pengendara yang luas dan panjang sehingga pengendara bisa meletakkan posisi kakinya sesuai keinginan saat berkendara. Dan menariknya di antara pijakan kaki tersebut terdapat tutup tangki bahan bakar. Yang mana tangkinya sendiri bisa menampung hingga 12 liter bahan bakar.



Jok dengan busa yang empuk dan tebal juga melekat pada skutik dari benelli ini. Tak hanya itu saja biar semakin mantap kenyamanannya, ada juga suspensi teleskopik di depan serta monoshock di belakang yang bisa diadjust. Kemudian jika kalian suka bawa banyak barang saat berkendara, Zafferano 250 dilengkapi dengan bagasi luas yang bahkan muat untuk dua buah helm full face.

Scooter italia ini bergerak dengan mengandalkan mesin berkapasitas 249,7 cc, 1 Cylinder, 4 -Tak, yang mana memakai sistem pendinginan air. Mesin tersebut sudah mengaplikasikan teknologi injeksi dan bisa mengeluarkan tenaga maksimal 15,5 kW / 7000 r / min dengan torsi maksimal sebesar 20.83 Nm / rpm.

Untuk keamanan, Benelli Zafferano 250 cakram ganda di sektor depan dan cakram tunggal di area belakang. Di indonesia, maxi scooter asal italia ini ditawarkan dengan 4 pilihan warna yakni biru, merah, hitam dan putih dan bersaing dengan skutik pabrikan lainnya seperti dengan Viar V1 dan  Suzuki Burgman 200.

Spesifikasi Benelli Zafferano 250:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan adalah 2168 mm.
• Lebar 796 mm.
• Tinggi mencapai 1434 mm.
• Jarak sumbu anar kedua rodanya 1488 mm.
• Jarak terendah kepermukaan tanah 103 mm.
• Berat : 155 kg.
• Kapasitas penuh tangki bahan bakar 12 liter.

      2. MESIN

• Kapasitas 249,7 cc, 1 Cylinder, 4 -Tak, bersistem pendinginan air.
• Diameter bore x stroke : 69 mm  x 66,8 mm.
• Sistem starter Electric.
• Sistem bahan bakar: Fuel Injection.
• Tenaga maksimal yang dikeluarkan 15,5 kW / 7000 r / min dengan torsi maksimal 20.83 Nm / rpm.
• Tipe kopling : Automatic

      3. RANGKA

• Suspensi depan Teleskopic Shock Absorber & suspensi belakang adjustable Shock Absorber.
• Rem depan menggunakan cakram ganda, sedangkan belakang memakai cakram tunggal.
• Ukuran ban depan 120/70 - 14, kemudian ukuran ban belakang adalah 140/60 - 14.

Harga Benelli Zafferano 250 - Bulan April 2016:

• Harga baru - Rp. 48.000.000

Baca juga informasi mengenai harga benelli tornado tnt 250 serta harga benelli tnt 15.

MATIC

0

Harga Benelli Tornado TNT 15 Terbaru Bulan April 2016

Harga Benelli Tornado TNT 15 - Tak bisa dipungkiri lagi jika saat ini di indonesia, kelas 150 cc merupakan salah satu kelas yang menjanjikan dan banyak diminati oleh masyarakat. Oleh karena itu, tak mengherankan lagi jika para pabrikan otomotif berlomba-lomba untuk menghadirkan produk-produk unggulannya di kelas tersebut.

Dan menariknya, tak cuma pabrikan asal jepang saja lho yang meramaikan kelas ini, namun pabrikan lainnya seperti Benelli yang asalnya italia pun juga turut bermain dalam kelas entry level ini. Lewat sebuah amunisi baru yang dinamai Tornado TNT 15, pabrikan ini resmi membuat persaingan ditanah air semakin memanas.

Motor sport TNT 15 ini pertama kali terlihat oleh publik indonesia saat dipamerkan di Jakarta Fair 2015 yang diselenggarakan beberapa bulan yang lalu lewat ATPM nya yakni PT Benelli Motor Indonesia (BMI). Dan si kuda besi ini tidaklah sendirian namun ditemani dengan produk baru benelli lainnya seperti Caffenero 150, Zenzero 150, Benelli X150 serta Benelli Pepe. Lalu untuk perilisannya sendiri dilakukan bersamaan dengan sang kakak yakni Tornado TNT 250.

TNT 15 memiliki tampilan yang sporty dan gagah serta kental dengan motor bernuansa eropa. Tapi tahukah teman-teman? meski begitu, namun motor ini bukanlah tipe CBU (Completely Built Up) melainkan rakitan lokal. Tapi untuk part atau komponennya tetaplah asli dan di datangkan dari berbagai negara yang dipercaya oleh Benelli seperti argentina, venezuela dan lain-lain.



Kemudian, di indonesia sendiri sang kuda besi benelli ini bakalan bersaing ketat dengan sang rival utamanya yakni Honda Verza 150. Lho mengapa tidak dengan sport 150cc yang lain seperti Vixion ataupun CB150,  atau yang lainnya?. Alasannya karena spesifikasi serta karakteristik dari Benelli TNT 15 memang cenderung mirip dengan verza 150.

Dan memang dari pihak Benelli Motor Indonesia sendiri juga telah mengakui bahwa mereka menciptakan amunisi barunya ini memang buat bertarung dengan Verza 150. Kemudian si TNT 15 ini dilepas di indonesia dengan 4 pilihan warna yakni putih, hijau,merah dan hitam.

Benelli Tornado TNT 15 Putih

Benelli Tornado TNT 15 Hijau

Benelli Tornado TNT 15 Hitam

Benelli Tornado TNT 15 Merah

Sumber Gambar : http://benelli.co.id/heavy-vehicles/tnt-15.html

Demi mampu bersaing dan mengalahkan jagoannya honda yakni verza 150, pihak benelli telah membekali TNT 15 dengan berbagai keunggulan. Dan tentunya beda sekali lah dengan lawannya tersebut. Mau tahu apa saja itu? inilah dia diantaranya.

Suspensi Belakang Monoshock

Yup berbeda dengan honda verza 150 yang masih menggunakan suspensi belakang model ganda ( Double Shock ), TNT 15 sudah mengaplikasikan suspensi model tunggal ( Monoshock ). Hal ini tentunya membuat si kuda besi benelli ini bisa dibilang jauh lebih baik dalam hal kenyamanan serta lebih terkesan modern.



Jok

Di honda verza kita akan menjumpai jok atau tempat duduk model menyatu. Nah hal tersebut tak akan ditemukan pada benelli TNT 15 mengingat sang streetbike ini mengusung model jok terpisah atau "Split Seat" yang kental dengan nuansa sporty.

Knalpot

Jika sang rival memakai knalpot memanjang, maka beda halnya dengan yang dipakai oleh TNT 15. Jagoan benelli tersebut mengusung knalpot dengan ukuran yang lebih pendek dan berukuran cukup besar sehingga tampak moge look.

Tangki

Honda verza 150 memiliki tangki yang sanggup menampung bahan bakar sebanyak 12,2 liter. Beda halnya TNT 15 yang mempunyai tangki ukuran besar dengan kapasitas penampungan hingga 16 liter.

Undercowl

Benelli TNT 15 dibekali dengan undercowl yang tak hanya berfungsi untuk melindungi mesin dari berbagai material yang merugikan tapi juga berguna untuk menambah penampilan biar menjadi lebih sporty dan maskulin. Dan rasanya hal tersebut tak tampak ada pada honda verza 150.

Bobot 

Ok hal inilah yang juga menjadi keunggulan dari motor milik benelli ini. Meskipun memiliki ukuran yang lebih besar, namun dalam segi bobot (yang dimaksud berat kosong) motor benelli ini lebih ringan dari pesaingnya. Jika honda verza memiliki berat kosong 129 kg, maka untuk TNT 15 cuma memiliki berat kosong 117 kg.

Itulah beberapa kelebihan yang dimiliki oleh Benelli TNT 15 dibanding pesaingnya Verza 150. Namun yang namanya produk buatan tangan manusia pastinya ada kelemahan dari motor streetbike ini dibandingkan pesaingnya. Diantaranya adalah :

• TNT 15 masih menggunakan mesin karburator belum injeksi. Sedangkan sang rival sudah injeksi.
• Motor benelli ini memiliki satu sistem starter saja yakni Electric sedangkan pesaingnya punya 2 yakni Electric dan Kick starter.
• Layanan penjualan, pembelian, service dan pembelian sparepart untuk TNT 15 bisa dibilang agak kesulitan mengingat masih jarang. Mengingat dealernya masih terbatas yakni di pulau jawa, bali dan juga riau. Berbeda dengan Verza 150 yang kesemuanya itu bisa didapatkan dengan mudah mengingat dealer honda sudah banyak tersebar di indonesia.

Spesifikasi Benelli Tornado TNT 15:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan 2040 mm.
• Lebarnya 780 mm.
• Tingginya mencaai 1070 mm.
• Jarak sumbu antar kedua rodanya adalah 1260 mm.
• Jarak terendah kepermukaan tanah ialah 185 mm.
• Berat 117 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar dalam kondisi penuh adalah 16 liter.
• Ukuran roda depan adalah 90/90 - 17.
• Ukuran roda belakang ialah 120/80 - 17.

      2. MESIN

• Mesin berkapasitas 148 cc, 2 Valve, 4 Stroke, transmisi 5 kecepatan yang bersistem pendinginan udara.
• Diameter x langkahnya adalah : 57 mm x 58 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya 9,2 : 1.
• Power maksimal yang dikeluarkan mencapai 9 kW / 8500 rpm dengan torsi maksimal hingga 11 Nm / 6000 rpm.
• Sistem starter Electric.
• Tipe kopling : Wet Clutch.

      3.  RANGKA

• Suspensi depan menggunakan Teleskopic, kemudian untuk belakang memakai Monoshock.
• Rem depan mengandalkan Cakram tunggal (Hydraulic Single Disc) sedangkan belakang memakai Mechanical Drum (tromol).

Harga Benelli Tornado TNT 15 - Bulan April 2016:

• Harga Baru                   Rp. 17.980.000 (OTR Jakarta)

Sport

0