Berita Otomotif

Sabtu, 27 Februari 2016

Harga Kawasaki Z125 Pro Bulan April 2016

Harga Kawasaki Z125 Pro - Setelah tak tersiar kabar cukup lama, akhirnya PT KMI melakukan pergerakan juga. Ya, Pemegang resmi ATPM Kawasaki di indonesia itu, akhirnya menambah list motor koleksinya di tanah air. Tepat tanggal 24 februari 2016 kemarin, produk terbaru dari Pabrikan dengan warna khas hijau tersebut pun resmi hadir di indonesia.

Untuk produk terbaru kawasaki ini, terbilang unik kawan. Mengapa? karena beda sekali sama pabrikan lainnya di indonesia yang kebanyakan menghadirkan motor-motor matic, sport ataupun street fighter, kawasaki justru menghadirkan produk yang bergenre mini moto. Z125 Pro itulah produk barunya, yang mana sebelum-sebelumnya santer dibicarakan di media maya, dan akhirnya sekarang sudah bisa dinikmati oleh masyarakat indonesia.

Motor baru ini bakal melengkapi keluarga Z Series yang ada di indonesia diantaranya Z250, Z 250SL, Z800 serta Z1000. Dan bakalan yang jadi paling bungsu diantara lainnya, mengingat kapasitas mesinnya yang paling kecil.

Bergenre mini moto, tak lantas membuat tampilan Z125 ini kurang menarik. Meski mungil, namun motor ini memiliki tampilan gagah dan sporty. Setiap desain bodinya dirancang dengan teliti dengan sudut serta guratan-guratan tajam di berbagai sisi sehingga terasa begitu aggresive. Dari mulai lampu, tangki serta part-part lainnya memang sangat pas dan layaklah jika motor ini menyandang nama besar Z series. Motor inipun juga mudah dikendalikan mengingat bobotnya cuman 101 kg.

Motor ini sendiri dijual di indonesia oleh PT KMI dengan 2 pilihan warna menarik yakni Candy Lime Green dan Candy Burnt Orange. Kawasaki Z125 memiliki beberapa fitur unggulan yang rasanya pantas untuk kalian semuanya ketahui.

Kawasaki Z125 Candy Lime Green

Kawasaki Z125 Candy Burnt Orange

sumber gambar http://www.kawasaki.co.th/ninja/index.php?area=1&p=static&page=z125

Headlamp Aggresive

Lampu depan yang digunakan oleh Z125 ini adalah single headlamp dengan lampu halogen. Belumlah LED. Namun meski demikian tampilannya cukup aggresive mengingat desainnya tajam dan terukir juga lekukan-lekukan di beberapa bagian. Lampunya sendiri mungkin agak mirip dengan milik Z250SL.

Mesin SOHC dengan Fuel Injection

Kawasaki Z125 mengusung mesin berkapasitas 125cc, 1 silinder, SOHC dengan 2 Valve bersistem pendinginan udara. Memiliki karakter Overstroke dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1 mesin tersebut mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 9,4 PS / 7500 rpm dengan torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm. Motor ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 109 km/jam.

Mesin motor Z125 ini juga sudah memakai teknologi Fuel Injection dengan throttle body 24 mm sehingga konsumsi bahan bakar bisa diminimalisir (hemat) dan emisi yang dikeluarkan pun ramah lingkungan.

Panel Instrumen Semi Digital

Motor Z125 ini menggunakan panel instrumen semi digital (analog+digital) sebagai pemberi informasi. Untuk yang analog adalah indikator tachometer, lalu untuk yang digital warna backgroundnya orange & ada indikator speedometer, indikator bahan bakar, indikator gear dan lain-lain.

Suspensi depan Upside-Down

Meskipun mini moto, namun Z125 memiliki kaki hebat disektor depannya. Ialah suspensi Upside-Down. Suspensi ini terkenal kuat dan tahan lama, selain itu suspensi juga kerap dipakai oleh motor gede alias Moge.

Suspensi belakang Monoshock

Hal lainnya yang menarik di Z125 ini adalah pada suspensi belakangnya. Memakai tipe monoshock namun, terpasang agak sedikit miring kawan, mirip-mirip sama ER-6N. Selain itu suspensinya juga memiliki kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menentukan tingkat kekerasannya (kenyamannanya).

Stoplamp LED

Z125 mengusung desain stoplamp yang agresive dan tajam dengan 2 huruf "Z" yang terukir. Lampu yang digunakan pun sudah menggunakan lampu LED sehingga membuat motor ini tampak modern.

Undercover Engine

Z125 ini dibekali dengan pelindung mesin (undercover engine) buat perlindungan dari debu, material-material kasar, air dan lain sebagainya. Bentuknya tajam sehingga membuat penampilan makin sporty

Knalpot di bawah Mesin

Kesan moge sangat jelas terlihat di mini motor baru ini. Lihat saja knalpotnya mengusung bentuk yang pendek dengan letaknya yang berada dibawah mesin yang mirip sekali dengan milik ER-6N. Dan suara yang dihasilkan pun juga tegas layaknya motor moge.

Disc Brake di Kedua Roda

Penggunaan cakram depan tunggal dan dibelakang mungkin memang sudah lazim dipakai untuk motor zaman sekarang, termasuk motor Z125 ini. Namun yang jadi menarik kan biasanya hal tersebut buat motor besar, lha ini yang pakai mini moto, iya kan?.

Untuk spesifikasinya, cakram depan pakai diameter 200 mm sedangkan yang belakang pakai diameter 184 mm. Cakram tersebut menempel pada velg 12 inchi yang diusung oleh Z125 ini.

Spesifikasi Kawasaki Z125 Pro:

DIMENSI

Panjang body 1700 mm.
Lebar nya 750 mm.
Tinggi mencapai 1005 mm.
Tinggi tempat duduk atau jok 780 mm.
Berat kosong motor 101 kg.
Kapasitas tangki bahan bakar 7,4 liter.
Jarak terendah ke tanah 155 mm.
Jarak sumbu roda 1,175 mm.

2. MESIN

Tipe mesin 1silinder, 4 Tak, 2 Valve, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
Bore x stroke : 56 mm x 50,6 mm.
Kapasitas mesin 125 cc.
Perbandingan rasio komprehensi 9,8 : 1.
Sistem bahan bakar Fuel Injection, Throttle Body 24 mm.
Transmisi 4 kecepatan dengan tipe kopling Wet Multi-disc Manual.
Power maksimum yang dihasilkan mencapai 9,4 PS / 7500 rpm.
Torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm.

3. RANGKA

Suspensi depan Inverted Fok / Upside Down dengan diameter 30 mm.
Suspensi belakang Monoshock, Offset Laydown Single-shock wirh adjustable preload
Ban depan berukuran 100/90 - 12 49j.
Ban belakang berukuran 120/90-12 51L.
Rem depan memakai cakram tunggal 200 mm sedangkan belakang cakram tunggal 184 mm dari Nissin.

Harga Kawasaki Z125 Pro - Bulan April 2016:

Harga Baru Rp. 29.900.000 (OTR Jakarta)

Baca juga artikel mengenai harga kawasaki klx 150BF.

Sport

Kamis, 18 Februari 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI Bulan April 2016

Harga Suzuki Satria F150 FI - Setelah kenyamaan yang selama ini dirasakan telah terusik gara-gara kebangkitan dari sang rival yakni Honda Sonic 150R yang hadir dengan beragam perangkat canggih nan modern, maka mau tak mau raja motor ayago indonesia Suzuki Satria F150R / FU pun harus segera berevolusi supaya mampu untuk bersaing.

Nah, karena alasan itulah maka PT Suzuki Indomobil Sales ( SIS ) selaku pencipta pun langsung bergerak cepat dan merombak jagoannya ini biar lebih fresh dan kompetitif. Dan hasilnya pun bisa kita semua lihat sekarang dengan munculnya generasi terbaru sang raja ayago tersebut dengan nama All New Suzuki Satria F150 FI. Bertempat di sirkuit international sentul bogor, ayago baru ini resmi dirilis pada hari selasa tanggal 16 februari 2016 kemarin.

Kedatangan motor ayago baru ini tentu saja langsung membuat gembira para penggemar setianya yang mana memang sudah lama menantikan akan kehadiran sang ayago ini. Mengingat sebelum-sebelumnya banyak beredar teaser serta bocoran-bocoran motor ini yang jadi bikin penasaran.

Biar motor ayago baru ini bisa langsung melekat & diterima di benak para penyuka otomotif, PT SIS pun melakukan strategi dengan menggandeng salah satu pembalap yakni Aleix Espargaro. Pembalap muda tim Suzuki Ecstar nomer 41 Motogp 2016 tersebut telah didaulat sebagai Brand Ambassador untuk All New Suzuki Satria F150 FI ini dan muncul di iklan resminya.

All New Suzuki Satria F150 FI ditawarkan dengan 2 pilihan tipe yakni standar & . Tipe standar ada 3 pilihan warna yakni Brilliant White / Solid Black , Stronger Red / Titan Black dan Titan Black / Solid Black. Dan buat yang pilihan High Grade ada 2 pilihan warna yakni Titan Black / Solid Black-Red Casting Wheel (CW) serta Macho Bright Blue ala Motogp Livery Suzuki.

Suzuki Satria F150 FI Brillian White / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Stronger Red / Titan Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black

Suzuki Satria F150 FI Titan Black / Solid Black-Red CW (High Grade)

Suzuki Satria F150 FI Macho Bright Blue (High Grade)

Sumber Gambar : http://www.suzuki.co.id/motorcycle_type/all-new-satria-f150

Dengan tagline " Berani Diadu" All New Suzuki Satria F150 FI membawa beragam perubahan baru dibandingkan dengan generasi lamanya dan telah siap untuk melawan para kompetitornya. Beberapa persenjataan yang dimiliki oleh ayago baru ini diantaranya performa mesin yang lebih mumpuni, fitur-fitur yang semakin modern dan masih banyak lagi. Biar kalian lebih jelas, ini dia ulasannya.

New LED Headlight

Ubahan pertama ada pada lampu depan yang digunakan. Berbeda dengan pendahulunya satria karburator yang memakai lampu halogen, maka untuk All New Satria F150 FI atau injeksi menerapkan lampu mewah Light Emitting Diode alias LED. Jadinya penerangan pun lebih terang & mumpuni utamanya saat dipakai malam hari.

Saat kondisi Low Beam yang nyala itu yang bagian atas, kalau High Beam semua lampu menyala. Menariknya teman, bentuk lampu milik ayago baru ini ternyata mengadopsi dari sang kakak besar nya yakni GSX-R 1000 yang notabennya adalah Superbike andalan Suzuki.

Kemudian yang cukup unik kawan, di bagian atas lampu utamanya itu terdapat lampu kecil dengan bentuk "V" yang berdekatan sama visor model baru yang dimiliki. Sehingga tampilannya jadi makin keren dan modern.

New Aerodinamic Air Shroud

All New Suzuki Satria F150 FI mengusung desain shroud baru yang lebih aerodinamis nan modern. Membuat motor ayago ini jadi lebih fresh & modern ketimbang model sebelumnya. Dan yang menarik ada semacam kisi-kisi udara di bagian shroudnya yang berguna buat pendinginan mesin yang lebih baik.

New Full Digital Speedometer

Biar tak ketinggalan sama para kompetitornya dan buat mengikuti teknologi masa kini, All New Suzuki Satria F150 FI kini menggunakan Full Digital Speedometer sebagai pemberi informasi pengendara. Bukan lagi Analog+Digital seperti sebelumnya.

Dengan background layar warna orange, membuat berbagai informasi yang terdapat didalamnya bisa terbaca dengan jelas bahkan saat dipakai di malam hari. Untuk informasi yang bisa didapatkan meliputi indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gear, indikator RPM, indikator interval oli, indikator temperatur pendingin, twin trip, tachometer, indikator FI dan indikator penunjuk waktu (jam).

New Shuttered Key System

All New Suzuki Satria F150 FI ini dilengkapi fitur pengaman untuk meminimalisir kehilangan akibat pencurian yakni Shuttered Key System. Untuk motor-motor zaman sekarang mungkin fitur ini bukan hal yang baru dan juga mengagetkan. Namun untuk yang dipasang di ayago baru ini sedikit berbeda dari yang lainnya teman.

Selain bentuknya yang berbeda, cara penggunaannya pun juga tak sama dengan lainnya.Jika ingin menutup lubang kunci kita tinggal geser saja tutup kunci magnet dekat dengan tulisan "SHUT". Nah kalau ingin membuka tinggal tempelkan magnet yang ada di kepala kunci kotak ke main switch. Terus di tekan deh maka langsung kebuka. Tidak perlu repot muter seperti yang ada di motor lainnya.

New Seat

Ayago terbaru ini menggunakan jok model baru yang tak sama dengan pendahulunya. Jok nya menjadi lebih tipis sehingga lebih terkesan sporty. Namun meski dipangkas jadi tipis, jok nya masih tetap nyaman saat digunakan.

New Footstep

Pijakan kaki pengendara atau footstep di All New Suzuki Satria F150 FI jadi lebih mantap dibandingkan dengan versi karburator. Ini karena footstep nya model lipat alias bisa ditekuk kawan, jadinya pas kita menikung dengan motor ayago ini, tak perlu takut jatuh gara-gara footstepnya keserempet aspal.

Bagasi Serbaguna di Depan

Bersandar pada keluhan-keluhan yang datang di Satria sebelumnya tentang minimnya tempat penyimpanan atau bagasi, membuat PT SIS pun melakukan pembenahan dengan memberikan All New Satria F150 FI kapasitas bagasi yang lebih memadai.

Dan menariknya, bagasi tersebut bukannya di bawah jok tapi berada di area depan. Untuk kapasitasnya cukup luas kawan yakni 1,5 liter. Bisa menampung barang bawaan seperti sarung tangan, hp, kaca mata, kanebo juga ok.

New Frame

All New Suzuki Satria F150 FI dibangun dengan frame model terbaru dari pihak suzuki yakni "Suzuki Advanced Twin Spar". Rangka ini diklaim lebih kuat dan juga kokoh dibandingkan yang dipakai oleh model sebelumnya. Dari segi bentuknya itu jelas beda sekali dengan yang lama kawan, untuk pipanya sendiri kotak bukannya pipa bulat seperti yang dulu. Terus ada juga beberapa pipa tambahan yang diberikan yang bertujuan untuk menciptakan kestabilan & keseimbangan yang lebih maksimal.

Spakbor Belakang Easy Plug

Tak cuma depan saja yang diubah , sektor belakang juga mendapatkan pembenahan. Desainnya stoplampnya makin meruncing dan sporty. Tak cuma itu saja spakbor belakang juga jadi makin mantap dan bisa dicopat-copot pula (easy plug).

New 1-Push Electric Starter

Untuk menyalakan mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini sangat mudah teman. Mengapa ? ini karena sistem starternya itu menerapkan teknologi canggih "1-Push Electric Starter". Teknologi ini memungkinkan kita menyalakan mesin dengan hanya cukup pencet starternya satu kali saja, terus mesin pun langsung menyala. Dan hebatnya di indonesia, baru ayago baru ini saja yang punya.

New Engine

Tak cuma penampilannya yang dirubah, sektor mesin pun juga mendapatkan revisi habis-habisan. Bahkan jika dibandingkan sama model yang lama, mesinnya itu bisa dibilang 100% berbeda. Masih berkapasitas 150cc, DOHC 4 Valve namun mesin All New Suzuki Satria F150 FI kini sudah sangat mumpuni mengingat telah mengaplikasikan sistem pendinginan cairan (liquid Cooled) bukan udara seperti dahulu.

Kemudian sistem pengapiannyapun berubah jadi Transistorized dari sebelumnya DC CDI. Tak cuman itu saja sistem bahan bakarnya pun juga lebih modern karena sudah menggunakan teknologi injeksi, tidak seperti dulu yang pakai karburator. Dan hal ini tentu saja sangat mempengaruhi dalam hal konsumsi bahan bakar yang mana jadi lebih irit & hemat. All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 50 km/liternya. Untuk urusan emisi yang dikeluarkan terbilang bersih dan sudah lulus uji emisi EURO 3.

Lanjut, berbagai revisi yang dilakukan membuat rasio kompresi mesin All New Suzuki Satria F150 FI ini jadi naik dari model lama yang pakai karburator yakni 11,5 : 1 dari sebelumnya 10,2 : 1. Dengan naiknya kompresi tentu saja hal tersebut berimbas pada power serta torsi yang dikeluarkan.

Dan benar saja power dan torsi All New Suzuki Satria F150 FI pun meningkat drastis dibanding generasi lama. Diatas kertas mesin ayago baru ini memiliki power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm. Berbeda jauhkan sama model lawas yang hanya punya power max sebesar 11,6 kW / 9500 rpm dengan torsi max 12,6 Nm / 8000 rpm.

Dengan transmisi 6 kecepatan yang juga sudah direvisi jadi lebih smooth, All New Suzuki Satria F150 FI ini diklaim mampu berlari hingga kecepatan maksimal atau top speed mencapai 142 km/jam.

New Disc Brake

Mengingat motor ayago ini punya performa yang mantap dengan kecepatan yang tinggi. Maka untuk urusan keamanan yakni pengereman pun juga tak luput mendapatkan revisi dari pihak Suzuki. Sebenarnya bukan kedua-duanya sih cuman bagian depan saja yang diubah. Sektor depan kini ditunjang dengan rem baru dari pabrikan BYBRE, sedangkan belakang masih pakai dari pabrikan Tokico.

Spesifikasi Suzuki Satria F150 FI:

DIMENSI

Panjang keseluruhan adalah 1960 mm.
Lebar adalah 675 mm.
Jarak sumbu antar kedua roda yaitu 1280 mm.
Jarak pijak : 150 mm.
Tinggi jok / tempat duduk : 765 mm.
Berat kosong yaitu 109 kg.
Kapasitas tangki bahan bakar mencapai 4 liter.

2. MESIN

Jenis 4-Tak, 1 silinder, 150cc, DOHC, 4 Valve dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
Bore x Stroke : 62 mm x 48,8 mm.
Perbandingan rasio komprehensi : 11,5 : 1.
Sistem pengapian Transistorized (EURO 3).
Sistem bahan bakar Fuel Injection.
Power maksimum mencapai 13,6 kW (18,49 Hp) / 10000 rpm dengan torsi puncak sebesar 13,8 Nm / 8500 rpm.
Transmisi 6 percepatan.
Sistem starter : 1 - Push Electric Starter.

3. RANGKA

Tipe rangka Suzuki Advanced Twin Spar.
Suspensi depan memakai Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli.
Suspensi belakang memakai Monoshock Lengan Ayun, pegas spiral, bantalan oli.
Ban depan berukuran 70/90 - 17 38P & ban belakang berukuran 80/90 - 17 50P.
Rem depan memakai New Petal Disc Brake (BYBRE) & Rem belakang memakai New Petal Disc Brake (Tokico).

Harga Suzuki Satria F150 FI - Bulan April 2016:

Suzuki Satria F150 FI Standart Rp. 21.650.000
Suzuki Satria F150 FI High Grade Rp. 21.950.000

Baca juga artikel lainnya mengenaih harga suzuki satria f115 young star. Terima kasih dan semoga artikelnya bermanfaat bagi kalian.

Suzuki

Minggu, 14 Februari 2016

Harga All New Honda CBR 150R Facelift April 2016

Harga All New Honda CBR150R - Meski baru berpetualang selama kurang lebih 1 tahunan, ternyata K45 atau lebih dikenal dengan CBR150R Lokal sudah mendapatkan penyegaran, atau istilah kerennya facelift dari pihak pembuatnya yakni AHM indonesia.

Desas-desus akan kehadiran produk inipun sebenarnya sudah sangat bisa dirasakan. Apalagi setelah banyak muncul foto-foto konsep wujud dari sang kuda besi ini di dunia maya yang tentu membuat rasa penasaran yang begitu besar.

Dan akhirnya, kita bisa berbahagia khususnya buat teman-teman penggemar motor dari pabrikan berlambang sayap mengepak ini. Pasalnya tepat hari ini tanggal 14 februari 2016 All New Honda CBR150R facelift 2016 resmi mengaspal di tanah air. Motor sport baru ini bakal menggantikan posisi pendahulunya buat bersaing dengan kompetitor-kompetitornya, khusunya dengan rival utamanya yakni Yamaha YZF R15.

Berbarengan dengan hari valentine atau hari kasih sayang, sang kuda besi ini resmi dibuka tabirnya oleh para pembalap moto gp honda yakni Marc Marquez dan juga Dani Pedrosa yang memang khusus diundang buat perilisan motor ini. Kemudian untuk tempat perilisannya sendiri berada di sirkuit internasional sentul yang berada di kota bogor.

All new Honda CBR150R facelift 2016 hadir dalam 2 pilihan warna buat versi standart dan 2 warna untuk pilihan special edition. 2 warna standar tersebut adalah Nitro Black (hitam) dan Revolution white (putih). Dan untuk 2 warna special edition jelas sekali yakni Motogp Edition / Repsol Edition sama yang baru Racing Red / Livery Astra Honda Racing Team (AHRT).

All New Honda CBR 150R Facelift Nitro Black

All New Honda CBR 150R Facelift Revolution White

All New Honda CBR 150R Facelift Racing Red

All New Honda CBR 150R Facelift Motogp Edition

Sumber gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-cbr150r/

Mengusung nama "All New", mengindikasikan bahwa motor baru ini telah mendapat revisi yang begitu banyak sehingga baik wujud serta performanya benar-benar berbeda dengan generasi sebelumnya. Dan benar saja saat pertama kali melihat motor sport ini yang jelas beda jauh sama pendahulunya.

Biar kalian lebih tahu perubahan apa saja yang dilakukan di All New Honda CBR150R Facelift 2016 ini bisa simak ulasannya dibawah ini.

Dimensi

Mengingat motor baru ini benar-benar sudah dirubah hingga berbeda sama pendahulunya, maka untuk urusan dimensi jelas sangatlah berbeda. Jika CBR150R Lokal generasi pertama memiliki P x L x T masing-masing 1995 mm x 711 mm x 1117 mm, maka buat yang baru ini dipangkas jadi P x L X T nya 1983 mm x 694 mm x 1038 mm. Tuh beda kan? . Lalu lainnya pun juga berubah dari mulai wheelbase nya, Jarak terendah ketanah, tinggi joknya, beratnya hingga kapasitas BBM nya pun berubah kawan.

Headlamp

Dari yang dulunya pakai headlamp besar dengan lampu halogen serta punya desain membulat kini di All New Honda CBR150R 2016 berubah jadi menyipit dan tajam serta lampunya pun berubah kian modern dengan berbekal LED.

Dan menariknya ada semacam lubang diatas headlamp LED ini di kanan kiri (miris alis) sehingga tampak kian sporty. Agak miriplah sama kakaknya CBR250RR 2016 yang kabarnya juga bakal mengaspal tahun ini. Tak ketinggalan windscreen baru yang makin bergaya.

Lampu sein

Lampu sein baik depan maupun belakang berubah dari yang dulu besar kini lebih kecil. Dan lampunya pun berubah jadi LED. Seinnya mirip sama milik All New CB150R Facelift.

Spion

Jika di gen lawas pakai spion dengan model besar, kini di All New Honda CBR150R Facelift sudah diganti dengan model yang lebih kecil dan sporty. Kalau boleh bilang mirip milik yang dipakai oleh kawasaki ninja 250 FI.

Tangki

Tangki bahan bakarpun ikut direvisi, dari yang dahulu ukurannya besar dengan kapasitas mencapai 13,2 liter kini diubah jadi lebih slim dengan kapasitas bahan bakar sekarang yang hanya mencapai 12 liter.

Speedometer

Jika generasi pendahulunya memakai speedometer Analog + Digital, maka di motor baru ini diganti sudah sama speedometer full digital dengan layar background warna biru dengan desain kotak minimalis.

Fairing

Jubah atau lebih dikenal dengan Fairing juga mendapat perombakan dari AHM. Jika gen lawas memakai fairing mirip dengan sang kakak CBR250R. Maka untuk All New Honda CBR150R Facelift memakai fairing model baru yang lebih sport dan tampaknya belum pernah digunakan oleh motor sport honda lainnya. Dan menariknya jika dilihat dari belakang fairing tersebut seperti memilki semacam kisi-kisi udara yang letaknya di kanan kiri tangki.

Dengan fairing baru ini "kekopongan" yang dulu terlihat di CBR150R Lokal Generasi pertama yakni di area mesin jadi tak terlihat lagi. Dan hasilnyapun wujud kuda besi terbaru ini jadi terkesan lebih padat dan juga gagah.

Mesin

Seperti yang sudah dikatakan diatas, All New Honda CBR150R Facelift 2016 ini tak cuman diubah penampilannya saja namun performa juga turut direvisi. Bicara soal performa tentu berkaitan erat sama sektor dapur pacu alias mesin.

Yup, meskipun sama-sama mengusung mesin 150cc, namun untuk mesin di motor baru ini lebih segar serta lebih powerfull jika dibandingkan dengan gen terdahulu. Misalkan saja, jika gen sebelumnya memakai mesin berjenis Overbore 63,5 mm x 47,2 mm serta rasio komprehensi 11 : 1 dan power dan torsinya tembus masing-masing 12,6 Kw (17,1 PS) / 10500 rpm & 13 Nm (1,32 kgf.m) / 7500 rpm.

Maka untuk All New CBR150R 2016 jadi sedikit lebih meningkat yakni dengan mesin berjenis Square Engine 57,3 mm x 57,8 mm serta rasio kompresi jadi 13 : 1 serta diatas kertas daya maksimum jadi 12,6 Kw (17,1 PS / 9000 rpm) dengan torsi puncak mencapai 13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7000 rpm).

Oh ya dengan perubahan ini, dampaknya juga berimbas pada kapasitas minyak pelumas mesin (oli mesin) yang jadi lebih banyak yakni 1,1 liter dari sebelumnya cuma 1 liter.

Knalpot

Dari yang awalnya pakai knalpot model bulat memanjang, kini berubah mengaplikasikan knalpot keren nan sporty dengan bagian ujung kotak.

Jok

Masih mengusung model jok split seat. Namun untuk generasi terbaru ini modelnya dibuat makin sporty dengan jok belakang dinaikin layaknya motor balap. Dan yang menarik, pegangan belakang model tanduk ala gen lawas direvisi jadi model pegangan tersembunyi di bawah layaknya Honda CBR500R.

Stoplamp dan Spakbor Belakang

Stoplamp berubah makin tajam dan sporty dengan tetap memakai lampu halogen sebagai penerangan. Tak sampai itu saja spakbor belakangpun disulap jadi keren layaknya motor superbike. Dan yang menarik ternyata terdapat sebuah lampu LED kecil yang tepatnya ada diatas plat nomor.

Velg

Berbeda dengan cbr150r lokal pertama yang pakai velg 5 jari, kuda besi baru Honda ini menggunakan kaki-kaki dengan velg 10 jari. Sehingga terlihat makin kokoh.

Baiklah kawan-kawan itulah kurang lebihnya diantara perubahan yang ada di All New Honda CBR150R Facelift 2016. Untuk bagian yang tidak disebutkan diatas terasa masih sama seperti Frame Model Trallis, Suspensi depan teleskopik dan belakang Pro Link dan Cakram tunggal di kedua roda sebagai penghenti laju.

Spesifikasi All New Honda CBR150R:

DIMENSI

Panjang keseluruhan: 1983 mm.
Lebar 694 mm.
Tinggi mencapai 1038 mm.
Jarak sumbu antar roda ialah 1311 mm.
Jarak terendah ke tanah adalah 166 mm.
Ketinggian tempat duduk yaitu 787 mm.
Berat kosong motor 135 kg.
Kapasitas tangki bahan bakar adalah 12 liter.

2. MESIN

Tipe 4 Langkah, DOHC, 4 Katup dengan volume silinder 149,16 cc.
Sistem pendinginan Liquid Cooled with Auto Fan.
Sistem bahan bakar : Fuel Injection honda (PGM-FI).
Diameter x Langkah : 57,3 x 57,8 mm.
Tipe transmisi : Manual dengan 6 percepatan dengan pola ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6)
Perbandingan komprehensi rasio 11:3.
Daya maksimum 12,6 Kw (17,1 PS / 9000 rpm) dengan torsi maksimu mencapai 13,7 Nm (1,40 kgf.m / 7000 rpm).
Sistem starter : Elektrik Starter.
Tipe kopling basah (wet).
Kapasitas oli mesin total 1,1 liter.

3. RANGKA

Tipe rangka Diamond Truss Frame atau istilah lainnya Teralis.
Ukuran ban depan : 100/80 - 17 52P (Tubeless) & ukuran ban belakang : 130/70 - 17 62P (Tubeless).
Tipe rem depan & belakang : Cakram hidrolik tunggal.
Tipes suspensi depan Teleskopik sedangkan tipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Pro-link).

4. KELISTRIKAN

Sistem pengapian : Full Transistorized.
Tipe baterai / aki : MF Wet 12 V 5 Ah.
Tipe Busi : NGK MR9C 9N atau NC U2 7 EPRN9

Harga All New Honda CBR 150R - Bulan April 2016 :

All New Honda CBR 150R Facelift Revolution White Rp. 32.500.000
All New Honda CBR 150R Facelift Nitro Black Rp. 32.500.000
All New Honda CBR 150R Facelift Racing Red / AHRT Rp. 33.100.000
All New Honda CBR 150R Facelift Repsol Edition Rp. 33.300.000

Baca juga artikel menarik mengenai harga honda cb500f terbaru di indonesia.

Sport

Rabu, 10 Februari 2016

Harga Benelli Caffenero 150 Bulan April 2016

Harga Benelli Caffenero 150 - Tak bisa kita pungkiri lagi jika di indonesia itu, motor matik sepertinya sudah sangat menjamur alias populer sekali. Di setiap jalan raya dimanapun kerap terlihat lalu lalang motor yang punya transmisi otomatis ini.

Dan karena alasan inilah para pabrikan otomotif roda dua pada bersaing untuk menciptakan produk terbaik bergenre motor skuter matik. Contoh saja benelli, Pabrikan yang bermarkas di negara italia ini ternyata juga tertarik dengan pasar motor matik di indonesia yang mana diwujudkan dengan dikirimkannya amunisinya di tanah air.

Kalau ditanya berapa? jawabannya banyak. Tapi salah satunya adalah new caffenero 150. Perlu kalian ketahui kawan, untuk yang dibawa ke tanah air itu merupakan versi yang terbaru. Yakni membawa desain yang lebih segar serta memakai jubah yang lebih menarik dibandingkan generasi sebelumnya.

Dari sisi visual, caffenero 150 ini kental sekali cita rasa eropa nya. Jauhlah pokoknya jika dibandingkan dengan matic-matic keluaran pabrikan jepang. Dan yang menarik kawan, jika kita perhatikan dari samping, matic ini ternyata punya desain dengan bentuk yang menyerupai bebek. Mungkin saja ya, inspirasi pembuatan desain motor di dapat dari hewan yang termasuk dalam keluarga unggas tersebut.

Di tanah air, benelli caffenero 150 ini di datangkan lewat PT Benelli Motor Indonesia selaku pemegang ATPM nya dengan status motor CKD alias Completely Knock Down. Artinya matic ini datang ke indonesia dalam rupa part-part dimana semuanya sudah lengkap. Di tanah air matic ini tinggal di rakit saja tak perlu tambahan lainnya. Warna pilihan yang disediakan di indonesia buat matic ini ada 4 yakni orange, biru, putih dan terakhir hitam.

Benelli Caffenero 150 Orange

Benelli Caffenero 150 Biru

Benelli Caffenero 150 Putih

Benelli Caffenero 150 Hitam

Sumber Gambar : http://www.benelli.co.id/scooter/new-caffenero-150.html

New Caffenero 150 dibekali dengan dual headlamp dibagian depan dengan jumlah lampu 4 buah, guna penerangan yang lebih maksimal disiang maupun malam hari. Lampu seinnya sendiri telah menyatu sama headlamp dengan bentuk meruncing sehinga terkesan modern.

Windscreen berukuran cukup besar juga sudah ada dimatic ini, guna proteksi bagi pengendara dari terpaan angin dari depan. Dan ada hal yang unik di matic ini yakni terdapatnya semacam kisi-kisi udara antara headlamp sama windscreen. Kegunaannya selain buat mendongrak penampilan biar tampak modern juga buat pendinginan mesin supaya lebih maksimal.

Identik sama matic buatan benelli lainnya, Caffenero 150 memiliki tempat tutup penyimpanan bahan bakar unik dan nyeleneh dimana letaknya itu di bawah antara dua pijakan kaki pengendara. Sehingga tak perlu repot lagi buka jok dulu seperti motor lainnya saat mau isi bensin. Tak sampai itu saja kawan, berkat tutup bahan bakarnya tak lagi dibawah jok, ruang di bawah jok (bagasi) pun jadi lebih luas sehingga bisa lebih banyak menampung barang bawaan.

Saat dipakai, caffenero 150 punya kenyamanan yang baik mengingat telah diaplikasikannya suspensi depan tipe teleskopik 35 mm yang dipadukan sama suspensi belakang double shock. Apa double shock? bukannya malah terkesan kuno mengingat sekarang matic rata-rata sudah pakai single shock / monoshock. Ya memang double shock teman, namun bukan yang biasanya melainkan ada fungsi canggih yakni bisa di atur / adjust hingga 5 pengaturan guna tercipta kenyamanan sesuai yang diinginkan.

Untuk sektor tenaganya, caffenero 150 memakai mesin 1 silinder berkapasitas 150cc dengan sistem pendinginan cairan atau Liquid Cooled. Mesin berkategori over bore ini pun sudah menganut sistem pengapian digital serta teknologi bahan bakar fuel injection (EFI). Di atas kertas, Power maksimum yang dikeluarkan sebesar 13 HP / 7500 rpm dengan torsi puncak 13.3 Nm / 6000 rpm.

Motor skuter matik ala eropa ini mengandalkan rem cakram tunggal 2 kaliper piston dikedua kakinya guna penghenti laju sekaligus keamanan. Pengendara bisa tahu tentang kondisi yang dialami matic ini lewat panel instrumen yang cukup jelas dimana meliputi speedometer, tripmeter, odometer, jam dan indikator bahan bakar.

Spesifikasi Benelli Caffenero 150 :

DIMENSI

Panjang keseluruhan 2217 mm.
Lebarnya : 1225 mm.
Tinggi mencapai 770 mm.
Tinggi tempat duduk (pengendara) ; 860 mm.
Berat kering motor 150 kg.
Jarak sumbu antar kedua roda 1455 mm.

2. MESIN

1 Silinder, 4 Stroke, SOHC, 2 Valve per Silinder berkapasitas 150cc dengan sistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
Diameter bore x stroke : 69 mm x 66,8 mm.
Power maksimum sebesar 13 HP / 7500 rpm dengan torsi puncak 13.3 Nm / 6000 rpm.
Pelumasan : Humid Carter with Trocoidale Pump.
Sitem pengapian berbasis electronic .
Starter tunggal yakni Elektrik.
Tipe kopling : Automatic Centrifugal.
Transmisi otomatis dengan Belt Driven.
Rantai : Automatic Convertor.

3. RANGKA

Tipe rangka memakai "High Tensil Steel Triangular Trellis".
Suspensi depan pakai Teleskopik Fork 35 mm, 104 mm travel. Sedang kalau suspensi belakang memakai "Hydraulic Shock Absorber - 5 position Adjustable".
Ban depan berukuran 100/80 - 14 & untuk ban belakang ukurannya 120/70 - 14.
Rem depan dan belakang sama, yakni pakai cakram tunggal dengan spesifikasi 2 kaliper piston berdiameter 247 mm.