Harga All New Yamaha YZF R1 Terbaru Bulan April 2016

Harga All New Yamaha YZF R1 - Setiap pabrikan motor pastinya punya jagoan yang diandalkan guna memenangkan persaingan yang ada. Begitu juga dengan yamaha, perusahaan berlambang garpu tala asal jepang tersebut ternyata juga memiliki sederetan motor-motor yang dijadikan jagoan lho buat bersaing dengan para pesaingnya. Salah satu nya ialah motor superbike Yamaha YZF R1 2015.

Motor ini pertama kali muncul ke hadapan dunia saat tampil di ajang bergengsi EICMA di milan, italia. Tepatnya pada tanggal 4 november 2014, motor superbike ini resmi lahir di dunia otomotif sebagai generasi penerus untuk menggantikan Yamaha R1 versi 2014. Oh ya sekedar informasi, lahirnya motor ini disinyalir akan menjadi penghadang sekaligus rival berat buat motor baru milik kawasaki yakni H2 yang beberapa bulan sebelumnya telah dirilis.

Berbeda dengan versi 2014, R1 2015 memiliki desain body yang jauh lebih sporty dan juga futuristik. Memiliki postur yang lebih ramping dan juga ringan. Selain itu superbike ini juga telah dilengkapi dengan piranti serta teknologi yang lebih canggih ketimbang versi lawasnya. Di negara kita indonesia, motor yamaha yzf ri model 2015 ini ditawarkan dengan 2 pilihan warna yang atraktif yakni biru, dan merah.

Yamaha YZF R1 2015 Biru

Yamaha YZF R1 2015 Merah

Sumber Gambar : http://www.yamahamotorsports.com/sport/models/yzf-r1

Seperti yang saya bilang diatas tadi, motor supersport jagoan yamaha ini telah mempunyai beberapa fitur serta teknologi canggih. Dan mungkin juga, itu bisa dibilang sebagai keunggulan tersendiri dari motor R1 2015 ini serta membuatnya berbeda jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya maupun dengan motor-motor yang lainnya. Mau tau apa itu? nih informasi selengkapnya:

Desain Mengadopsi dari Yamaha YZR-M1

Sebagai motor keluaran terbaru, new yamaha yzf r1 tahun 2015 ini memiliki desain yang sangatlah berbeda jauh dengan model lamanya di tahun 2014. Dan menariknya, desain anyar tersebut ternyata adalah hasil adopsi dari desain salah satu motor balap kenamaan yamaha di ajang moto gp yakni YZF-M1. Keren kan?.
Pengadopsian itu pun bukan karena tidak ada alasannya, melainkan di maksudkan agar yamaha r1 generasi terbaru ini bisa memiliki performa yang kurang lebih hampir sama dengan motor balap yamaha tersebut.
 
New-Alumunium Deltabox Frame

New yamaha yzf r1 2015 ini menggunakan rangka inovasi terbaru yakni Alumunium Deltabox Frame. Rangka ini disinyalir lebih kuat dan juga ringan serta memiliki tingkat kelenturan yang tinggi (fleksibel) jika dibandingkan dengan rangka model lama. Rangka ini secara khusus dirancang untuk memberikan tingkat kestabilan yang tinggi saat berkendara.



Mesin Tangguh dan Handal

Supersport yamaha ini dipersenjatai dengan mesin tangguh dan handal jika dibandingkan dengan mesin R1 2014. Mesin tersebut berkapasitas 998cc, DOHC (Double Over Head Camshaft), 4 silinder (cylinder), 16 katup (valves), dengan sistem pendinginan cairan (liquid cooled). Memiliki diameter piston dan stoke masing-masing 79 mm x 50,9 mm, serta memiliki perbandingan komprehensi rasio 13 : 1. Titanium Intake Valves  & Steel Exhaust Valves dengan diameter yang lebih lebar yakni 33 mm (R1 lama : 31 mm) dan 26,5 mm (R1 lama : 25 mm).

Kemudian ada juga teknologi canggih Yamaha Chip Control Throttle ( YCC-T ) dan Yamaha Chip Controlled Intake ( YCC-I ). Dengan komparansi mesin seperti itu yamaha R1 versi 2015 memiliki power max hingga 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm dengan torque max mencapai 112.4 Nm (11.5 kg-m) / 11500 rpm. Si supersport ini mampu digeber hingga kecepatan maksimal hingga mencapai kisaran angka 300 km/jam.

Selain sangat cepat, R1 ini juga terbilang cukup irit dalam pemakaian bahan bakarnya. Ini semua berkat penerapan teknologi Mikuni Fuel Injection System dengan 2 buah injektor. Menariknya, ternyata sistem injeksi seperti ini pernah diterapkan pada motor andalan yamaha, seperti R6 dan bahkan pada motor balap motogp yakni YZR-M1. Berkat teknologi tersebut motor ini mempunyai konsumsi bahan bakar sekitar 15 km/liter nya.

Oh ya, yang tak boleh ketinggalan, R1 2015 ini memiliki emisi yang bersih dan juga ramah lingkungan. Hal ini disebabkan karena adanya teknologi canggih bernama Yamaha EXUP System ( Yamaha Exhaust Ultimate Power Valve) yang yang melekat pada motor ini.

New-Titanium Exhaust System

Motor super sport ini dibekali dengan sistem pembuangan yakni berupa knalpot berbahan titanium terbaru. Bahan titanium sendiri memiliki beberapa keunggulan diantaranya terkenal ringan jika dibandingkan dengan bahan lain seperti dari besi atau stainless steel. Kemudian ia juga terkenal cenderung mudah melepaskan panas alias lebih cepat dingin. Selanjutnya, bahan ini juga mampu meredam suara yang di hasilkan. Dengan pemakaian knalpot dengan jenis ini, tentunya tidak hanya menunjang penampilan dari motor yamaha yzf r1 ini menjadi lebih sporty, tapi juga mampu membuat performa motor ini menjadi lebih maksimal.

Suspensi Tangguh dan Handal

Yamaha YZF R1 memiliki peranti suspensi yang tangguh dan handal. Suspensi tersebut ialah Inverted Fork 43 mm di sektor depan dan Single Shock / /Piggyback Reservoir dengan 4 cara penyetelan kenyamanan di sektor belakang. Kedua suspensi tersebut diklaim mampu meredam getaran yang terjadi, mengoptimalkan handling dan yang paling penting dapat meningkatkan kenyamanan. Dan yang paling menarik ialah kedua suspensi tersebut berasal dari perusahaan Kayaba (KYB) yang terkenal sebagai salah satu perusahaan suspensi terbaik dunia.

Sektor Pengereman Maksimal dengan Teknologi UBS & ABS

Sebagai motor supersport yang identik dengan kecepatan yang tinggi, yamaha yzf r1 ini dipersenjatai dengan piranti keamanan yang level tinggi. Piranti tersebut tidak lain ialah rem cakram yang melekat di kedua rodanya yang masing-masing memiliki ukuran 120/70ZR 17M/C (depan) & 190/70ZR 17M/C (belakang). Di bagian depan dilengkapi dengan rem cakram hidrolik ganda 4 kaliber piston dengan diameter 320 mm, sedangkan rem belakang adalah cakram hidrolik tunggal berdiameter 220 mm. Kedua-duanya berasal dari perusahaan terkemuka Nissin.

Tidak sampai disitu saja ya, sektor pengereman pun menjadi lebih sempurna dengan pengaplikasian teknologi canggih Yamaha Unified Braking System (UBS) dan ABS (Anti-lock Braking System). UBS dan ABS bekerja bersama-sama untuk mencegah roda terkunci selama melakukan pengereman, terutama pengereman mendadak. Kedua sistem ini memungkinkan pengendara untuk mengoperasikan rem depan dan rem belakang secara bersama-sama hanya dengan menarik tuas rem depan. Ya mungkin agak mirip sama Combi Brake System pada motor matic tapi yang ini jauh lebih canggih lagi.

Instrumen Canggih dengan Layar Thin Film Transistor (TFT)

R1 dilengkapi dengan instrumen canggih, lebih tepatnya dengan Thin-Film Transistor LCD meter. LCD tersebut memiliki tampilan warna yang cemerlang dan memungkinkan pengendara untuk bisa mengetahui kondisi kendaraan dengan lebih baik. LCD tersebut memberikan informasi penting seperti indikator kecepatan, indikator bahan bakar, indikator gigi, tachometer, jam, indikator suhu, ride control system, power delivery mode, variable traction control, slide control system, launch control system, quick shift system, lift control system, dan timer lap untuk menghitung lap terbaik.

Velg Magnesium

Kaki-kaki milik yamaha yzf r1 2015 diperkuat dengan velg sporty 10-jari yang berbahan magnesium. penggunaan velg tersebut disinyalir mampu mengurangi berat rotasi roda hingga 0,8 kg dibandingkan dengan model sebelumnya (r1 2014). Kemudian velg tersebut juga diklaim mampu menahan beban kendaraan saat melakukan perubahan arah / berbelok maupun bermanuver dengan lebih baik. Selain itu, velg tersebut juga mampu membuat tingkat pengendalian motor menjadi lebih mudah.



Wheelbase Lebih Pendek

R1 keluaran tahun 2015 ini memiliki wheelbase alias jarak sumbu roda yang lebih pendek sekitar 10 mm jika dibandingkan dengan model R1 sebelumnya. Ukurannya sendiri adalah 1405 mm. Hal ini dimaksudkan agar motor mampu tampil lebih agresif, gesit dan lincah terutama saat melewati belokan.

MotoGp@-inspired Electronic Packages

Yamaha YZF R1 2015 dilengkapi dengan paket elektronik canggih yang belum pernah ditawarkan oleh motor supersport legal pada umumnya. Menariknya, paket eklektronik yang dimiliki tersebut terinspirasi dan mengadopsi dari paket elektronik yang ada pada motor balap motogp. Paket elektronik yang dimaksud  tersebut antara lain:

• Inertial Measurement Unit (IMU) merupakan perangkat elektronik yang memiliki 6 sumbu pengukuran, terdiri dari sebuah sensor gyro yang mengukur sudut pitch, roll, dan yaw, serta accelerometer atau G-sensor yang mengukur percepatan pada arah depan-belakang, atas-bawah dan kanan-kiri. Kesemuanya pada tingkat 125 perhitungan per detik. IMU ini berkomunikasi dengan Yamaha Ride Control (YRC) yakni sebuah perangkat elektronik canggih yang dimiliki oleh Yamaha. YRC sendiri terdiri dari Power Delivery Mode, Traction Control System, Slide Control System, Lift Control System, Launch Control System dan terakhir Quick Shift System. Semua sistem-sistem ini dapat disesuaikan dan dapat pula disimpan mengenai penyesuaiannya dalam 4 penetapan/pengaturan.
• Power Delivery Mode (PWR) memiliki cara kerja yang hampir sama dengan sistem D-Mode. Memungkinkan pengendara untuk bisa mengatur sendiri settingan sudut bukaan gas yang tepat guna mengatur tenaga atau power yang dikeluarkan oleh motor. Sistem ini sendiri memiliki 4 pilihan ride mode yang bisa dipilih oleh pengendara sesuai dengan kondisi berkendara yang mereka hadapi.
• Variable Traction Control System (TCS) yakni sebuah sistem yang berfungsi untuk mengatur lean angle (sudut kemiringan) pada motor. Gunanya ialah untuk mencegah roda belakang tidak mengalami slip ketika keluar dari tikungan dengan kondisi kecepatan yang tinggi. TCS ini tersedia dalam 10 pengaturan terpisah (off dan 1-9).
• Slide Control System (SCS) merupakan sebuah teknologi terbaru yang pertama hadir dalam produksi sepeda motor massal. Teknologi ini sejatinya milik dari motor balap motogp yamaha yakni YZR-M1. Teknologi ini bekerja bersama-sama dengan sistem IMU, dan berfungsi untuk mencegah terjadinya slide pada ban belakang. Ketika slide terdeteksi maka secara otomatis ECU (Electronic Control Unit) akan mengontrol tenaga mesin (dalam hal ini mengurangi) untuk mengurangi terjadinya slide. Sebaliknya, jika slide tidak lagi terdeteksi atau ban telah kembali normal maka ECU secara otomatis akan mengotrol tenaga mesin agar keluar secara penuh (full). Menariknya, sistem ini juga bisa disesuaikan oleh pengendara dengan 4 settingan (1-3 dan off).
• Lift Control System (LIF) merupakan sebuah teknologi yang berfungsi untuk mencegah bagian body motor depan terangkat berlebihan saat melakukan akselerasi secara spontan.
• Quick Shift System (QSS) adalah sistem yang memungkinkan motor melakukan shifting dengan cepat tanpa menggunakan kopling ataupun menutup gas untuk lap time yang lebih cepat. Sistem ini memiliki 3 settingan (1-2 dan off).
• Launch Control System (LCS) , berfungsi untuk membatasi teriakan RPM pada putaran mesin secara otomatis hanya di kisaran angka 10,000 RPM saja meskipun gas dibuka penuh. LCS ini dikombinasikan dengan sistem TCS dan LIF dan berguna untuk start ataupun akselerasi agar lebih maksimal.

Immobilizer Ignition System

Motor supersport ini juga dilengkapi dengan teknologi canggih buat mencegah terjadinya tindakan pencurian namanya ialah Immobilizer Ignition System. Sistem ini bekerja dengan menerapkan sebuah kode khusus pada kunci kontak, dimana kode ini serupa dan cocok dengan kode sistem ECU yang ada pada motor. Saat kunci kontak dimasukkan ke lubang kunci, secara otomatis ECU akan membaca kode yang ada pada kunci kontak. Jika kodenya sama (cocok) maka mesin menyala. Sebaliknya, jika kodenya tidak cocok maka mesin tidak akan menyala.

Spesifikasi All New Yamaha YZF R1:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan body motor yakni 2055 mm.
• Lebarnya yakni 690 mm.
• Tinggi nya sendiri mencapai 1150 mm.
• Tinggi jok atau tempat duduk ialah 855 mm.
• Jarak antar sumbu rodanya 1405 mm.
• Jarak terendah ke tanah ialah 130 mm.
• Trail nya : 101 mm.
• Sudut kemudinya 24 derajat.
• Kapasitas bahan bakar nya (full tank) mencapai 17 liter.
• kapasitas oli atau minyak pelumas adalah 3,9l iter.
• Berat basah motor : 199 kg / 179 kg (kering).

       2. RANGKA

• Rangka yang digunakan adalah Alumunium Deltabox.
• Suspensi bagian depan menggunakan tipe Inverted Fork (garpu terbalik) 43 mm dari KYB & belakang memakai suspensi tipe Single Shock/Piggyback Reservoir dengan 4 cara penyesuaian/penyetelan dari KYB.
• Rem depan memakai cakram hidrolik ganda 4 kaliber piston dengan diameter 320 mm, sedangkan rem belakang adalah cakram hidrolik tunggal berdiameter 220 mm.
• Ban depan berukuran 120/70ZR 17M/C & belakang berukuran 190/70ZR 17M/C.

       3. MESIN

• Memakai mesin berkapasitas 998cc, DOHC (Double Over Head Camshaft), 4 silinder (cylinder), 16 katup (valves), dengan sistem pendinginan cairan (liquid cooled).
• Diameter piston x stroke : 79 mm x 50,9 mm.
• Maksimum power nya : 147.1 kW (200 PS) / 13500 rpm & torsi maksimum : 112.4 Nm (11.5 kg-m) / 11500 rpm.
• Perbandingan komprehensi rasionya ialah : 13,0 : 1.
• Sistem pembakarannya ialah Fuel Injection Sytem dengan teknologi YCC-T dan YCC-I.
• Sistem pengapian TCI atau Transistor Control Ignition (digital)
• Transmisi 6 kecepatan dengan teknologi kopling multiplate slipper clucth.
• Final drive atau rantai yang digunakan adalah tipe O-ring Chain.
• Sistem penghidupan mesin : Electric Starter.

Harga All New Yamaha YZF R1 - Bulan April 2016:

• Harga yamaha yzf r1 baru                                                       - Rp 495.000.000

Yup, ituah sedikit ulasan mengenai salah satu motor supersport milik yamaha yakni r1 2015. Baca artikel menarik berikutnya, seperti artikel yang mengulas soal harga yamaha jupiter mx 150 dan mx king 150 fi. Terima kasih banyak dan jumpa lagi di blog ini.

Yamaha

0

Harga Honda CB500F Bulan April 2016

Harga Honda CB500F - merupakan moge entry level yang dimiliki oleh pabrikan otomotif jepang, Honda. Sejatinya si motor yang bertipe street fighter ini merupakan versi street fighter dari CBR500R yang tidak lain adalah saudaranya sepabrikan. Motor ini sendiri telah lama ada di pasaran benua eropa dan negara lainnya dengan tingkat peminat yang tergolong tinggi. Untuk indonesia sendiri, motor ini telah resmi meluncur lewat perantaraan PT Astra Honda Motor Indonesia (AHM) pada hari rabu tanggal 10 juni tahun 2015 kemarin yang bertempat di Denpasar, Bali.

Layaknya motor street fighter tulen, CB500F ini tampil dengan pesona yang kokoh dan juga gagah. Sektor bagian depan, motor ini mengusung lampu tunggal berdesain "V" yang dinamis dan agresif, lampu sein sporty yang menyatu di headlamp, serta shroud dengan ukuran cukup besar yang berada disamping kanan dan kiri yang semakin memberikan nuansa kental ala street fighter sejati.

Honda sendiri menawarkan kuda besinya  ini dengan 2 pilihan tipe yang berbeda yakni versi non ABS dan ABS. Saat ini untuk masalah warnanya masing-masing ialah Non ABS ada 1 yakni White/Red. Dan untuk ABS juga sama yakni hanya 1 warna saja yaitu White/Red.

Honda CB500F ini menawarkan beragam fitur unggulan yang dianggap membedakannya dibandingkan dengan motor lainnya, diantaranya ialah :

Rangka Steel Diamond Tube 

Honda CB500F ini dibangun dengan menggunakan aplikasi rangka Steel Diamond-Tube berdiameter 35 mm yang ringan dan kuat. Rangka tersebut dirancang sedemikian rupa dari mulai bentuk hingga posisinya agar mampu mengurangi getaran yang terjadi serta mampu memberikan kestabilan yang tinggi saat menghadapi kondisi permukaan jalan yang berbeda-beda.

Motor street fighter ini sendiri memiliki jarak sumbu roda 1409,7 mm, rake dan trail masing-masing 25,5 derajat dan 130 mm yang membuat motor ini mampu tampil gesit dengan tingakt pengendalian yang mudah. Kemudian, pemusatan masa motor yakni memposisikan mesin sangat dekat dengan Swing arm memberikan kestabilan yang tinggi saat dipakai berakselerasi.



Hal ini terjadi dikarenakan pendistribusian masa yang optimal antara bagian depan dan belakang motor. Dengan berat 192 kg membuat pengendara terbilang mudah untuk membawa serta mengendalikan motor ini. Kemudian rendahnya jok yang dimiliki yakni 785 mm, membuat honda CB500F ini sangat mudah untuk dikendarai.

Panel Instrumen Digital

Motor street fighter besutan honda ini dilengkapi dengan panel instrumen yang telah berjenis digital. Layar Full LCD tersebut memiliki tampilan warna biru dengan informasi seputar speedometer, tachometer, jam, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, konsumsi bahan bakar rata-rata terus yang terakhir ada indikator mesin.

Ilustrasi Honda CB500F

Honda Ignition Security System (H.I.S.S)

Sebagai motor entry level, honda CB500F dibekali dengan sistem keamanan canggih kelas dunia milik honda yakni Honda Ignition Security System (H.I.S.S). Sistem keamanan ini berupa kunci kontak canggih yang terintegrasi dan terhubung pada sistem elektronik. Sebuah chip canggih yang disebut Chip IC dimasukkan ke dalam kunci kendaraan dengan sebuah sinyal verifikasi ID khusus, yang mana akan diperiksa oleh sistem Engine Control Unit (ECU) nya.

 Jika sinyal pada kunci tersebut cocok alias diterima oleh sistem ECU, maka mesin motor bisa dinyalakan. Sebaliknya, jika sinyal pada kunci tidak cocok, maka mesin tidak akan bisa dinyalakan. Sederhananya ialah bahwa mesin akan menyala hanya jika menggunakan kunci asli dengan Chip IC ber ID asli. Jika menggunakan kunci palsu maupun duplikat (mirip/sama persis), mesin tetap tidak akan menyala selama Chip IC dan ID yang ada tidak cocok dengan yang ada pada sistem ECU.



Teknologi ini tentunya akan membuat para pencuri sepeda motor menjadi kesulitan dan alhasil motor kesayangan kita pun akan menjadi aman.

Halogen Headlight dengan Multi-Reflector

Sektor penerangan rasanya merupakan hal yang begitu penting yang harus dimiliki oleh sebuah kendaraan. Nah, pada CB500F ini bisa dianggap telah memiliki sektor penerangan yang baik. Mengapa? pasalnya motor ini telah dilengkapi dengan lampu utama tunggal dengan jenis lampu Halogen H4 60 watt. Lampu halogen sendiri merupakan tipe lampu yang memiliki tingkat pencahayaan yang lebih jernih dan terang ketimbang lampu bohlam biasa. Penerangan dengan lampu halogen semakin dimaksimalkan dengan penggunaan Multi-Reflektor.

Pegangan Belakang Model Tanduk

Honda CB500F dibekali dengan pegangan belakang atau istilah lainnya Rear Grip yang khusus dibuat pembonceng motor street fighter ini. Menariknya bentuk dari rear grip kokoh itu berbentuk layaknya sebuah tanduk. Selain memberikan keamanan lebih buat pembonceng, bentuk dari rear grip ini juga memberikan kesan kentalnya aura sporty pada  motor honda yang satu ini.

Knalpot Stainless Steel

CB500F dibekali dengan sektor pembuangan emisi berupa knalpot stainless steel yang memiliki desain sporty. Knalpot stainless steel tersebut tahan panas, kuat dan juga awet. Knalpot tersebut menyatu dengan footpeg / pijakan kaki belakang sehingga tampak kokoh. Kemudian, panjang serta diameter knalpot tersebut telah dirancang khusus untuk memberikan dorongan tenaga yang maksimal, baik pada rpm rendah maupun tinggi. Tidak hanya sampai disitu saja, knalpot tersebut ternyata telah dipasangi dengan Sensor 02 dan Catalyer yang membuat emisi yang dihasilkan oleh motor ini rendah dan bahkan telah lulus uji emisi EURO 4.

Pro-Link Rear Suspension

Si motor street fighter ini dilengkapi dengan suspensi belakang Honda Pro-link. Mirip dengan yang dipakai oleh CBR150R lokal namun lebih canggih. Suspensi tersebut memiliki 9 posisi penyetelan kenyamanan yang bisa diatur sesuai dengan kebutuhan pengendara. Suspensi tersebut mampu meredam getaran yang dirasakan oleh motor dengan baik, baik itu dalam skala kecil maupun besar. Pemilihan suspensi juga menjadikan handling serta kenyamanan berkendara semakin meningkat.

Step Seat

Honda CB500F menawarkan kemudahan dan kenyamanan ( bagi pengendara khususnya ) dengan menerapkan  dudukan Step Seat di depan.  Maksud step seat disini ialah bahwa jok pengendara (depan) itu dapat dicapai sekali langkah dikarenakan tinggi joknya dirancang relatif rendah yakni hanya memiliki tinggi 790 mm. Dengan hal ini tentunya pengendara tidaklah kerepotan saat mau menaiki motor street fighter ini.

Mesin Handal dan Tangguh

Honda CB500F dipersenjatai dengan mesin handal dan tangguh yakni berkapasitas 471cc, DOHC, 4 Katup, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin yang digunakan bertipe 2 Silinder dan termasuk dalam mesin terbaik yang pernah diciptakan honda. Tidak sampai disitu saja, mesin tersebut ternyata memiliki kemiripan dengan mesin yang digunakan oleh Honda CBR600RR yakni memiliki ukuran diameter piston dan stroke yang sama yakni 67 mm x 66,8 mm. Mesin tersebut mampu memberikan tenaga maksimal mencapai 35 kW / 8500 rpm dan torsi maksimum hingga 43 Nm / 7000 rpm. Si motor street fighter ini sendiri mampu di geber hingga kecepatan maksimum dikisaran 188 km/jam. Lumayan cepat bukan?.

Kemudian, mesin tersebut juga telah menerapkan teknologi canggih honda dalam segi pembakaran yakni PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Alhasil konsumsi bahan bakar motor street fighter honda cb500f ini terbilang cukup efisien (hemat). Mau tau berapa konsumsi bahan bakarnya?yap jawabannya ialah sekitar 27 km/liternya. Lumayan iritkan buat motor dengan kapasitas mesinnya besar?. Kalau dikalkulasikan, dengan kapasitas tangkinya yang mencapai 15,7 liter, maka kita bisa menempuh jarak sejauh 423,9 km kalau kondisi tangki terisi penuh (full) dengan bahan bakar.

Velg Kuat dan Stylish

Dibekali dengan velg yang kuat dan tylish. Velg tersebut berbahan alumunium berukuran 17 inci dengan bentuk "Y" dimana kalau dihitung ada 12 jari-jari (spoke). Velg tersebut melekat pada roda dengan lebar 3,5 inci berukuran 120/70 - ZR17 (depan) dan pada roda dengan lebar 4,5 inci berukuran 160/60 - ZR17. Velg tersebut mampu membuat aura sporty semakin kental pada motor street fighter ini.

Rem Cakram dengan ABS (Anti-lock Braking Sytem)

Pihak honda memberikan bekal berupa sektor pengereman yang mumpuni buat motor street fighter besutannya ini. Pengereman tersebut ialah berupa Cakram tunggal 2 kaliber piston berukuran 320 mm di sektor depan dan Cakram tunggal 1 kaliber piston berukuran 240 mm di sektor belakang. Tidak sampai disitu saja, demi terwujudnya pengereman yang maksimal, motor ini juga telah dibekali teknologi canggih yakni Anti-lock Braking System atau yang lebih terkenal dengan sebutan ABS.

Spesifikasi Honda CB500F :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor 2075 mm.
• Lebarnya 780 mm.
• Tingginya hingga1060 mm.
• Sudut kemudi nya 25,5 derajat.
• Trail 130 mm.
• Jarak terendah ketanah 155 mm.
• Jarak sumbu roda mencapai 1409,7 mm.
• Tinggi kursi alias tempat duduk 790 mm.
• Kapasitas bahan bakar penuh (full tangki ) hingga 15,7 liter.
• Berat kotor motor adalah 192 kg ( termasuk semua peralatan standart, semua cairan serta bahan bakar dalam kondisi penuh (siap untuk digunakan berkendara).

     2. RANGKA

• Suspensi depan menggunakan Teleskopik 41 mm, sedangkan suspensi belakang memakai tipe Pro-Link Suspension (Single Shock) dengan 9 posisi penyetelan kenyamanan.
• Rem depan memakai Cakram tunggal 2 kaliber piston berukuran 320 mm & rem belakang memakai Cakram tunggal 1 kaliber piston berukuran 240 mm.
• Ban depan berukuran 120/70 - ZR17 dan belakang ukuran 160/60 - ZR17.

    3. MESIN

• Mesin tipe Parallel Twin berkapasitas 471cc, DOHC, 4 Katup, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter piston dan stroke masing-masing ialah 67 mm x 66,8 mm.
• Maksimal power mencapai 35 kW / 8500 rpm dan torsi maksimum hingga 43 Nm / 7000 rpm.
• Perbandingan komprehensi rasio : 10,7 : 1.
• Sistem bahan bakarnya PGM-FI dengan throttle bodies 34 mm.
• Sistem pengapian Digital (Computer-controlled digital transistorized with electronic advance).

Harga Honda CB500F - Bulan April 2016:

• Harga Honda CB500F  Baru di indonesia          Rp 125.000.000

Demikian sedikt ulasan mengenai salah satu motor street fighter milik honda yakni CB500F. Jika anda masih ingin tahu informasi lainnya, bisa baca artikel seperti harga honda vario 125 esp atau pun yang lainnya yang ada di blog ini. Terima kasih dan semoga bermanfaat.

Oh ya kawan-kawan semuanya, motor ini sekarang sudah diupgrade oleh pihak yamaha menjadi lebih bagus dari sebelumnya. Nah karena itulah, maka kemungkinan model CB500F yang ini bakal dipastikan akan digantikan sama model yang baru untuk pasar indonesia. Baca saja artikel selengkapnya mengenai Harga All New Honda CB500F yang juga sudah tersedia di blog motorcomcom ini.

Sport

0

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Edge Bulan April 2016

Harga Kawasaki Edge - Selain memiliki jajaran motor-motor sport, kawasaki ternyata juga memiliki sederetan motor bertipe bebek. Salah satunya ialah yang akan kita semua bahas pada kesempatan kali ini. Namanya ialah kawasaki edge. Bebek ini mengusung konsep desain "Sharp Looking" dan itu nampaknya sesuai dengan nama "EDGE" yang diusungnya yang jika diartikan ke dalam bahasa indonesia memiliki makna 'Tajam".

Bebek ini secara resmi meluncur ke bumi indonesia dibawa oleh PT Kawasaki Motor Indonesia pada tanggal 30 januari tahun 2010 silam yang bertempat di Parkir Timur Senayan. Bebek ini terlahir sebagai petarung dari kawasaki untuk menghadapi para pesaingnya di segmen motor bebek.

Kawasaki Edge terbagi menjadi 2 varian pilihan yakni R dan VR. Kedua tipe ini sebenarnya hampir sama, ya Bedanya hanya pada bagian velg yang digunakan. Kalau tipe R memakai velg jenis jari-jari (Spoke Wheel), sedangkan VR menggunakan jenis palang (Cast Wheel). Sedangkan untuk pilihan warnanya ialah :

• Tipe R    : Hijau dan Biru
• Tipe VR : Hijau, Hitam dan Merah

Kawasaki Edge R
Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/edge-r

Kawasaki Edge VR
 Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/edge-vr

Bebek milik kawasaki ini punya beberapa fitur unggulan lho, mau tau? ini dia diantaranya:

Desain Terinspirasi dari Motor Sport Ninja Series

Kawasaki Edge ini merupakan bebek-sport dengan desain tajam dan meruncing khas motor sport ninja series. Desain lampu seinnya telah menyatu dengan body depan dengan model tajam. Dan kalau di perhatikan, tampilannya seakan menyerupai bentuk headlamp dari salah satu motor sport kawasaki yakni ninja 250 fi. Kemudian desain lampu belakang tajam dan meruncing sehingga terkesan sporty layaknya motor masa kini.

Headlamp Berdesain Trendy

Desain headlamp yang dipakai oleh bebek kawasaki edge terbilang trendy dengan nuansa yang sporty.  Headlampnya sendiri bisa dibilang unik. Ini karena headlamp tersebut tidak hanya memiliki 1 buah lampu sebagai penerangan, melainkan ada 3. Yakni lampu besar di tengah dan  2 buah bohlam kecil untuk city lamp yang terletak di bagian kanan dan kiri. kalau seperti ini, tentunya penerangan akan menjadi lebih maksimal.



Parking Lock System

Kawasaki Edge ini dilengkapi dengan fitur yang namanya itu Parking Lock System. Fitur ini fungsi utamanya ialah buat keamanan motor agar terhindar dari tindakan pencurian. Fitur ini semacam kunci pengaman yang terdapat di bagian Central Stand atau disebut juga Standart Tegak. Cara untuk menggunakannnya sangat mudah , yakni gunakan standart tegak kemudian kunci. Dengan standart tegak yang terkunci saat digunakan, pastinya akan membuat motor bebek ini menjadi susah untuk dicuri.

Large Compartement

Bebek kawasaki ini dilengkapi dengan ruang bagasi / kapasitas penyimpanan yang terbilang luas yakni berkapasitas 5 liter. Hal ini tentunya bisa meringankan pengendara saat hendak membawa barang-barang keperluannya saat berkendara. Selain itu, posisi bagasinya itu berada di belakang jok sehingga kenyamanan saat berkendara menjadi semakin baik. Menariknya lagi, meski bagasinya itu cukup besar, namun motor ini masih terlihat ramping dan sporty.

Footstep Model Gantung

Aura sporty rasanya memang tampak di motor bebek kawasaki edge ini. Bagaimana tidak? bebek ini ternyata dibekali dengan pijakan kaki buat pembonceng (Footstep) dengan model gantung layaknya motor sport. Selain semakin membuat pembonceng menjadi lebih nyaman, penggunaan footstep model gantung ini tentunya juga bisa menambah daya tarik pada motor ini.

Panel Instrumen Compact Design

Kawasaki Edge ini memiliki panel instumen yang compact design. Desainnya sangat menarik yakni dengan bentuk gabungan antara segitiga dan belah ketupat. Dan model yang seperti ini, rasanya jarang sekali ditemukan di motor-motor bebek lainnya. Atau lebih tepatnya, ini merupakan keunikan tersendiri buat bebek ini. Panel instrumen itu berjenis analog yang menampilkan informasi seperti penunjuk kecepatan, odometer, indikator perpindahan gigi dan indikator bahan bakar.

Knalpot Sporty

Bebek besutan kawasaki ini dibekali dengan knalpot dengan model sporty (Muffler Sporty). Menariknya, model knalpot yang dipakai memiliki bentuk dan bergaya seperti milik salah satu motor sport ninja series yakni kawasaki ninja 250 R. Tidak hanya sampai disitu saja, ternyata suara yang dihasilkan juga mengadopsi milik salah satu motor kawasaki bertipe bebek yakni kawasaki kaze.

Teknologi Kawasaki Automatic Compression Release (KACR)

Kawasaki Edge dilengkapi dengan teknologi yang bisa dibilang canggih, namanya ialah Kawasaki Automatic Compression Release (KACR). Teknologi KACR ini merupakan suatu sytem Decompression yang memiliki fungsi buat memperingan saat menghidupkan mesin dengan menggunakan Kick Starter. Tentunya teknologi ini akan sangat membantu bagi pengendara, kalau-kalau ingin menyalakan mesin dengan cara manual ( kick starter ) saat Electric Starter tidak bisa digunakan.



Kunci Berpengaman Magnet

Sama seperti motor zaman sekarang, kawasaki edge ini dilengkapi dengan kunci berpengaman magnet yang fungsi utamanya ialah untuk mencegah tindakan pencurian pada bebek ini.

Mesin berteknologi KSAI (Kawasaki Secondary Air Injection Sytem)

Di sektor dapur pacu, kawasaki edge ini bersenjatakan mesin berkapasitas 115cc, 2-Katup, 4 Langkah, SOHC. Memiliki ukuran piston 53 mm x 50,6 mm dengan perbandingan komprehensi mesin 1 : 9,5. Dengan memakai sistem pengapian jenis DC-CDI serta mengaplikasikan karburator tipe KEIHIN PB18 (Mark P064), bebek ini mampu mengeluarkan maksimum power mencapai 8.30 HP / 8000 rpm serta torsi maksimum sebesar 8.13 Nm / 8000 rpm.

Mesin tersebut telah mengaplikasikan teknologi  KSAI (Kawasaki Secondary Air Injection Sytem). Teknologi ini merupakan teknologi canggih inovasi kawasaki yang berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang beracun (CO) dengan cara menginjeksikan udara baru ke saluran buang (Exhaust Port). Berkat penerapan KSAI ini, kawasaki memiliki emisi bersih EURO II dengan konsumsi bahan bakar rata-rata mencapai 54,9 km/liternya.

Spesifikasi Kawasaki Edge:

1. FRAME

• Panjang 1895 mm.
• Lebarnya 700 mm.
• Tingginya mencapai 1045 mm.
• Jarak poros antar rodanya 1230 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah 140 mm.
• Berat kosong motor ini 104 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin mencapai 4,4 liter.

      2. ENGINE

• Mesin berkapasitas 115cc, 2-Katup, 4 Langkah, SOHC.
• Maksimum powernya mencapai 8.30 HP / 8000 rpm dengan torsi maksimum sebesar 8.13 Nm / 8000 rpm.
• Karburator yang digunakan tipe KEIHIN PB18 (Mark P064).
• Diameter x langkahnya 53 mm x 50,6 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya 1 : 9,5.
• Sistem pengapiannya DC-CDI.

      3.  DRIVETRAIN

• Tipe rangka yang dipakai Underbone, Turbular.
• Suspensi depan menggunakan tipe Teleskopik dan suspensi belakang menggunakan Wing Arm.
• Memakai sistem transmisi 4 kecepatan dengan sistem final drive tipe Chain Drive.
• Kapasitas oli sampingnya yaitu 1,1 liter.
• Sistem pelumasan olinya ialah Forced Lubrication.
• Rem depan memakai Cakram hidrolik tunggal 2 kaliber piston & rem belakang tromol.
• Ukuran ban depan 2,50 " - 17 & ukuran ban belakang 2,75 " - 17.

Harga Kawasaki Edge - Bulan April 2016:

Menginjak ke bagian harga, kawasaki edge di banderol dengan harga yang relatif terjangkau buat masyarakat di indonesia. Mengingat bebek ini terbagi menjadi 2 pilihan yakn R dan VR, maka soal harga untuk masing-masing pun berbeda. R dengan Velg jari-jari dibanderol dengan harga yang lebih murah ketimbang VR yang memiliki velg model palang. Harga masing-masing ialah:

• Harga Kawasaki Edge R                                          Rp.  13.350.000
• Harga Kawasaki Edge VR                                        Rp. 14.900.000

Baca juga artikel menarik lainnya seputar harga kawasaki vulcan s,  harga kawasaki zx-6r, harga kawasaki klx 250 ataupun harga kawasaki 650r.

Kawasaki

0

Harga TVS Neo XR Terbaru Bulan April 2016

Harga TVS Neo XR -  Meskipun tidak setenar pabrikan otomotif asal jepang seperti yamaha, honda, dan lain-lain, namun TVS ternyata memiliki produk-produk yang tak bisa dipandang dengan sebelah mata. Di negara indonesia sendiri, pabrikan asal india itu hingga telah memiliki sederetan produk-produk sepeda motor yang tak kalah menariknya dibandingkan produk dari pabrikan lain.

Salah satunya yakni yang akan kita bahas kali ini, berada di segmen motor bebek dengan nama panggilan Neo XR. Melalui PT TVS Motor Company Indonesia, bebek ini resmi mengaspal di jalanan indonesia tepat pada tanggal 7 februari 2012.

Motor TVS Neo XR ini hadir tampilan yang menawan dengan desain body futuristik yang membuatnya tak hanya terlihat aerodinamis namun juga terkesan canggih. Selain itu, striping yang dipakai bergaya elegan dengan paduan garis dan penuh warna membuatnya terlihat lebih berkelas. Kemudian desainnya juga terbilang sudah modern, mengingat body motor telah mengusung model lekukan tajam. Dan menariknya lagi, kalau diperhatikan ya, penempatan lampu sein bagian depan berada disamping alias sudah terpisah dari lampu utama. Hal ini membuat bebek ini terkesan semakin modern dan sporty

Di indonesia, TVS Neo XR ini dilepas dengan 3 tipe pilihan yakni tipe CW Disc,  SW Disc dan SW Tromol. Untu yang tipe CW Disc dan SW Disc mempunyai 3 pilihan warna yakni Putih-Hitam, Merah-Hitam dan Biru-Hitam. Sedangkan untuk tipe SW tromol mempunyai 2 pilihan warna yaitu Merah-Hitam dan Putih-Hitam.



Tidak hanya memiliki keunggulan dari segi tampilannya saja, bebek ini juga unggul dalam hal fitur serta teknologi. Bahkan ya, si bebek ini telah beberapa kali mendapatkan penghargaan "Best Feature & Technology" Serta "Best Value" dari perhargaan bergengsi Otomotif Award. Lantas apa saja ya fitur serta teknologi yang dimiliki oleh bebek ini hingga mampu meraih beberapa penghargaan bergengsi ?. Baiklah mari kita ulas sama-sama.

Penerangan depan Lampu Halogen dengan AHO (Automatic Headlight On ) Technology

Bebek tvs ini dibekali dengan bohlam halogen yang digunakan sebagai penerangan utama untuk sektor depan. Selain memiliki penerangan atau pencahayaan yang lebih baik dibandingkan bohlam bulb biasa, lampu jenis ini juga memiliki di klaim lebih awet dan juga tahan lama. Memang sih ada lampu lain yang lebih bagus yakni LED, namun mengingat kalau motor ini tipe bebek, tentunya penggunaan lampu halogen ini sudah sangat baik dan juga bagus.

TVS Neo XR
Sumber Gambar : http://juaranya.com/product/tvs-neo-xr-110-cc/

Tidak sampai disitu saja, bebek ini juga telah menerapkan teknologi AHO Automatic Headlight On) di sektor penerangan depannya. Teknologi ini akan membuat lampu depan akan secara otomatis menyala saat mesin motor dinyalakan. Ini akan sangat baik guna keamanan pengendara, sesuai dengan UU No. 22 Tahun 2009 yang dikeluarkan oleh pemerintah.

Mesin Tangguh dan handal

TVS Neo XR dipersenjatai dengan mesin tangguh dan handal berkapasitas 110 cc berteknologi SOHC (Single Over head Camshaft) berpendingin udara. Mesin ini menggunakan transmisi 4 kecepatan dengan perbandingan rasio komprehensi mesin 9,35 : 1. Mesin tersebut telah mengusung teknologi Digital Ignition Mapping yang berfungsi agar tenaga yang dihasilkan bisa lebih sempurna dan maksimal. Alhasil, mesin bebek ini mampu mengeluarkan daya maksimal sebesar 8,5 BHP / 8000 rpm dengan torsi maksimum mencapai 8,5 Nm / 4500 rpm.



Tidak hanya itu saja, mesin TVS Neo XR ini juga telah dilengkapi dengan teknologi Duralife Engine yang berfungsi guna menjaga mesin menjadi lebih awet dan tahan lama. Teknologi ini menyatukan kecanggihan mekanisme roller-follower dengan sistem pelumasan oli yang bertenaga tinggi, yang berguna untuk mengurangi gesekan yang terjadi secara lebih baik sehingga membuatny menjadi awet serta tahan lama.

Fitur I-Econo

Merupakan sebuah teknologi yang berfungsi untuk mengontrol penggunaan bahan bakar menjadi lebih hemat tanpa harus mengurangi performa mesin. Teknologi ini didukung dengan Throttle Sensor yang berguna untuk memicu pengapian digital yang dipakai menjadi lebih optimal sesuai dengan kondisi berkendara. Fitur ini bisa dengan mudah digunakan mengingat indikatornya telah ada di bagian speedometer dengan warna tampilan hijau. Selain itu, dengan adanya fitur ini motor bebek TVS Neo XR semakin terkesan canggih dan modern.

Fitur I-Start

TVS Neo XR telah dibekali dengan teknologi canggih nan modern yang dinamakan I-Start. Teknologi I-Start merupakan sebuah teknologi yang berguna buat mendeteksi temperatur oli mesin dengan menggunakan "Temperatur Sensor". Ini bertujuan untuk membantu pengendara buat menghemat waktu memanaskan mesin motor ( kurang dari 3 menit ) tanpa khawatir merusak ketahanan mesin. Gampangnya, teknologi ini memungkinkan pengendara untuk bisa memanaskan mesin motor pada suhu dan waktu yang pas agar supaya mesinnya tidak cepat rusak. Sama seperti I-Econo, I-Start ini juga memiliki indikator yang berada di bagian speedometer dengan tampilan warna merah.

Fitur I-Charge

TVS Neo XR dibekali dengan fitur yang bisa dibilang inovatif lah yakni I-Charge. Fitur ini berupa sebuah Colokan / Port buat men-charge ponsel ataupun gadget lainnya selama perjalanan tanpa harus menunggu sampai ke tujuan. Fitur ini sangat mudah digunakan dan letaknya juga pas alias nyaman yakni di bawah stang kemudi. Kalau lubang kunci kontak kan biasanya berada di kanan, maka I-Charge ini yang ada di sebelah kiri.

Kurang lebih itulah fitur-fitur yang dipunyai oleh motor bebek TVS Neo XR ini dan semoga berguna. Oh ya, harga yang dibanderol buat bebek tvs ini terbilang murah dan terjangkaulah buat masyarakat indonesia. Ya sama kayak motor-motor TVS lainnya. Kalau anda pengen tahu pastinya, lihat saja harganya yang ada di bawah ulasan ini!.

Spesifikasi TVS Neo XR :

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan nya 1940 mm.
• Tinggi keseluruhan : 1075 mm.
• Lebar keseluruhan yakni 666 mm.
• Jarak antar As roda adalah 1260 mm.
• Berat kosong keseluruhan motor ini yakni 101,5 kg.
• Kapasitas tangki untuk bahan bakar + cadangan mencapai 4 liter.

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai Teleskopik, sedangkan suspensi belakang Dual Shockabsorber, Lengan Ayun.
• Rem depan yang dipakai tromol/cakram, hidrolik berpiston ganda dan rem belakang memakai mekanik, tromol.
• Ukuran ban depan yaitu 2,5 x 17" - 4 PR 38 L & ukuran ban belakang yaitu 2,75 x 17" - 4 PR 41 L.

      3. MESIN

• Memakai mesin berisi silinder 109,7 cc, 4 Stroke, SOHC, transmisi  4 kecepatan berpendingin udara.
• Diameter piston dan stroke yaitu 53,5 mm x 48,8 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin yaitu adalah 9,35 : 1.
• Daya maksimum mencapai 8,5 BHP / 8000 rpm dengan torsi maksimum hingga 8,5 Nm / 4500 rpm.
• Starter sistemnya SM5.
• Sistem supply bahan bakar yang digunakan adalah karburator, Throttle Skep.

      4. KELISTRIKAN

• Jenis pengapian yang digunakan adalah CDI / Digital Ignition , Single Spark.
• Sistem elektrikalnya yakni 12 V. AC,  Magneto.
• Kelistrikan klakson yang dipakai Single, 12 V, 2 amp.
• Tipe lampu depan yang digunakan bohlam halogen 30/30.
• Busi tipe CHAMPION  - PRG7C.
• Batteray yang dipakai 12 V / 4 Ah.

Harga TVS Neo XR - Bulan April 2016:

• Harga TVS Neo XR SW Tromol                               Rp 11.650.000
• Harga TVS Neo XR SW Disc                                   Rp 12.200.000
• Harga TVS Neo XR CW                                          Rp 13.100.000

Yuk baca juga artikel yang menarik lainnya yang telah disediakan di blog ini. Misalkan seperti artikel yang mengulas tentang harga tvs rockz terbaru di indonesia.

TVS

0