Harga Kawasaki Ninja ZX10R Bulan April 2016

Harga Kawasaki Ninja ZX10R - sejatinya merupakan penerus dari motor super sport kawasaki ZX-9R. Motor ini bisa di sebut-sebut sebagai salah satu motor supersport terbaik milik kawasaki dari klan ninja. Mengapa tidak? selain tampilannya yang ala motor balap, si ninja ini juga memiliki beragam fitur dan teknologi canggih saat ini.

Menariknya lagi, super sport ini sering di ikutkan dalam ajang balap dunia, World Superbike. Bahkan hebatnya lagi, ZX10R ini pernah menyabet sebuah penghargaan sebagai Best Superbike pada tahun 2004 dan 2005 oleh sebuah majalah ternama ( Cycle World Magazine ) dan dari ajang International Bike Competition.

Jadi tak mengherankan memang, jika si ninja ini di daulat sebagai salah satu motor ninja yang paling terkenal dan populer di dunia saat ini. Sejak diluncurkan pada tahun 2004 hingga sekarang, ZX10R ini telah mengalami berbagai perubahan dan perkembangan. Tapi model paling terbaru saat ini ialah keluaran tahun 2015.  Lantas bagaimana fitur utama dari model paling anyar kawasaki ZX10R ini?.

Melihat tampilannya, superbike ini masih menggunakan konsep yang kental ala motor balap ( racy ) dengan konsep body yang menggunakan full fairing, headlamp dengan windshield dan juga bagian belakang model meruncing. Menariknya, tail lamp yang digunakan di belakang telah menggunakan jenis LED dengan 9 bola lampu sehingga pencahayaan di sektor belakang lebih maksimal.

Motor ini di bangun dengan rangka model jenis delta box berbahan alumunium alloy yang disusun dengan 7 sambungan. Alumunium alloy di pilih karena bahan tersebut tidak hanya kokoh dan kuat, tapi juga ringan sehingga bobot motor bisa lebih di efisienkan dan kontrol / pengendalian motorpun menjadi lebih mudahbahkan saat menikung. Menariknya, bahan tersebut pun ternyata tidak hanya di gunakan pada bagian rangka tapi juga pada bagian lain seperti pada Velg ( Cast Alumunium Wheel ) dan juga pada Swing Arm .

Tidak hanya konstruksi body nya saja yang kokoh, tapi tingkat ergonomi dari si ZX10R ini juga terbilang nyaman. Motor ini hanya memiliki tinggi jok 813 mm saja sehingga bisa dengan mudah untuk di naiki. Lalu desain dari tangki motornya yang sanggup menampung 17 liter bahan bakar, di buat dengan sudut yang pas sehingga kaki dan tangan pengendara bisa menempel ke body motor dengan baik saat berkendara. Selain itu jok motor juga dibuat tidak terlalu keras sehingga pengendara bisa nyaman selama berkendara dengan superbike ini.

Suspensi yang di gunakan ZX10R pun juga ikut andil besar dalam memberikan kenyamanan saat berkendara. Suspensi bagian depan motor menggunakan jenis suspensi garpu terbalik ( inverted fork ) berdiameter 43 mm dari showa ( BPF / Big Piston Front Fork ) dan bagian belakang menggunakan jenis horisontal back-link dengan gas -charged shock. Hebatnya, kedua suspensi tersebut bisa diatur kenyamanannya sesuai dengan kebutuhan si pengendara. Untuk suspensi depan bisa diatur 3 setelan, sedangkan untuk belakang bisa diatur tingkat kenyamanannya hingga 4 setelan.



Tidak sampai disitu saja, kawasaki juga memberikan superbike nya ini dengan teknologi Electronic Steering Damper hasil kerjasamanya dengan perusahaan spart asal amerika " Ohlins ". Teknologi tersebut memiliki fungsi utama yakni untuk mengatur peredaman sehingga meningkatkan stabilitas motor. Saat motor dalam kecepatan rendah, teknologi ini akan membuat peredaman tidak terlalu tinggi sehingga pengendalian lebih nyaman. Sebaliknya, jika dalam kecepatan tinggi , maka tingkat peredaman akan tinggi pula sehingga motor bisa tetap stabil dan pengendara pun bisa dengan mudah mengendalikan motor.

Warna pilihan untuk Kawasaki Ninja ZX10R model 2015 di indonesia versi standart ada 1 yakni Metallic Carbon Gray / Flat Ebony. Sedangkan untuk edisi spesial terdapat 1 warna saja yakni Lime Green / Pearl Stardust White yang dibuat untuk memperingati hari jadi ke 30 tahun kawasaki ninja ( 30th Anniversary Edition ).

Kawasaki Ninja ZX10R

Kawasaki Ninja ZX10R 2015 ini mengusung mesin yang berkapasitas 988 cc, 4 Tak, 16 Katup, 6 kecepatan, DOHC ( Double Overhead Camshaft ) dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 147,1 kW ( 200PS ) / 13000 rpm ( Dengan RAM Air mencapai  154,4 kW ( 209,9 PS ) / 13000 rpm ) dan torsi maksimumnya hingga 112 Nm ( 11.4 kgf.m ) / 11500 rpm. Mesin tersebut memakai sistem pengapian jenis digital TCBI dan juga Sport-Kawasaki Traction Control ( S-KTRC ). Selain itu, mesin tersebut juga telah memakai sistem ECU ( Electronic Control Unit ) sehingga performa yang di hasilkan bisa menjadi lebih optimal.

Dengan berbagai teknologi yang ada pada mesinnya, ninja zx10r ini memiliki tingkat akselerasi yang tinggi. Untuk akselerasi dari 0 - 97 km/jam, superbike ini hanya membutuhkan waktu 2,9 detik saja. Sedangkan untuk top speed / kecepatan maksimalnya motor ninja ini mampu melaju hingga kecepatan sekitar 300 km/jam.



Mesin yang digunakan, juga telah mengusung teknologi bahan bakar canggih Fuel Injection. Alhasil menjadikan konsumsi bahan bakar ZX10R ini tidak terlalu boros yakni sekitar 6,4 liter/100 km. Selain itu berkat teknologi injeksi ini gas buang atau emisi yang dikeluarkan bersih dan ramah lingkungan serta telah lulus uji emisi EURO3.

Untuk menghentikan laju motor, ninja ini di bekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston berukuran 310 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston yang berukuran 220 mm di bagian belakang dari Tokico. Rem tersebut juga telah memakai teknologi pengereman ABS yakni KIBS ( Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System ) yang dikembangkan oleh pihak kawasaki sendiri sehingga pengereman menjadi lebih optimal. Kekuatan KIBS tersebut pun bisa di lihat dari daya pengereman ZX10R dari kecepatan 97 km - 0 km cuma membutuhkan jarak 37 meter.

Fitur lain yang ada pada kawasaki ninja zx10r diantaranya adalah Power Mode. Fitur ini sebenarnya berguna untuk menyesuaikan tenaga yang dikeluarkan sesuai dengan situasi dan kondisi yang terjadi di jalanan. Fitur power modes ini memiliki 3 pilihan yakni Full, Middle dan Low. Full memungkinkan tenaga mesin dikeluarkan semaksimal mungkin dan ini cocok untuk balapan. Middle memungkinkan tenaga mesin tidak terlalu tinggi, ini cocok untuk berkendara di jalan raya. Lalu Low memungkinkan tenaga mesin dibatasi sekitar 60 % dan cocok saat menghadapi jalan yang licin.

Kemudian ninja zx10r ini juga di bekali dengan tampilan instrumen spedometer yang canggih dan lengkap. Instrument tersebut menampilkan informasi seperti tachometer, odometer, indikator gigi, trip meter, konsumsi bahan bakar rata-rata, konsumsi bahan bakar instan, S-KTRC, power mode, indikator bahan bakar, indikator kecepatan, indikator lampu, indikator suhu.

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX10R :

1. DIMENSI

• Panjang body adalah 2075 mm.
• Lebarnya mencapai 715 mm.
• Tinggi hingga 1115 mm.
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah 1425 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah yakni 135 mm.
• Tinggi dari tempat duduknya adalah 813 mm.
• Berat kosong motor adalah 198 kg untuk varian standar & 201 kg untuk versi ABS.
• Kapasitas bahan bakarnya hingga sekitar 17 liter.

      2. RANGKA

• Rangka motor ini jenis deltabox yang dibuat dengan bahan alumunium yang kuat dan ringan ( Twin Spar - Cast Alumunium ).
• Sudut kemudi kiri & kanan adalah 27 derajat.
• Suspensi bagian depan menggunakan jenis garpu terbalik ( inverted fork ) berdiameter 43 mm yang bisa diatur kenyamanannya hingga 3 setelan, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan jenis horisontal back-link dengan gas -charged shock yang bisa diatur tingkat kenyamanannya hingga 4 setelan.
• Ban depan yang dimiliki berukuran 120/70ZR17M/C ( 58W ) sedangkan untuk ban belakang berukuran 190/55ZR17M/C ( 75W ).
• Rem depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piiston berukuran 310 mm , sedangkan rem belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston yang berukuran 220 mm.

      3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 988 cc, 4 Tak, 16 Katup, 6 kecepatan, DOHC ( Double Overhead Camshaft ) dengan sistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x Langkahnya yaitu 76 mm x 55 mm.
• Rasio komprehensi mesinnya yakni 13 : 1.
• Pengapiannya jenis digital dengan sistem bahan bakar Fuel Injection ( φ47 mm x 4 ( Keihin ) ).
• Menyalakan mesin hanya dengan menggunakan satu cara yakni Electric.
• Daya maksimum yang sanggup dihasilkan yakni mencapai 147,1 kW ( 200PS ) / 13000 rpm ( Dengan RAM Air mencapai  154,4 kW ( 209,9 PS ) / 13000 rpm ). Sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai hingga 112 Nm ( 11.4 kgf.m ) / 11500 rpm.

Harga Kawasaki Ninja ZX10R - Bulan April 2016 :

• Harga Kawasaki Ninja ZX-10R Baru                                                   Rp 365.000.000

Baca juga artikel menarik lainnya seperti harga kawasaki ninja h2 dan h2r terbaru.

SUPER SPORT

0

Harga Yamaha Exciter 150 FI Vietnam, Calon New Yamaha Jupiter MX King Indonesia

Harga Yamaha Exciter 150 - Pada tanggal 18 desember 2014 yang lalu, yamaha secara resmi telah meluncurkan motor terbaru yang diklaim sebagai penerus yamaha jupiter mx indonesia nantinya. Negara pertama yang mendapat kehormatan untuk meluncurkan motor ini untuk pertama kalinya adalah vietnam.

Di negara tersebut motor yamaha terbaru ini mengusung nama Yamaha Jupiter Exciter 150 FI. Sedangkan kembarannya yang di kabarkan akan masuk ke indonesia, kabarnya bakalan disebut dengan Yamaha Jupiter MX King 150cc. Nama "King" disini kurang lebih mengambil dari semboyan ( tagline ) yang di sematkan pada motor ini yakni " The King Of Street".

Sebagai generasi terbaru, tentunya motor exciter( MX ) versi baru ini memiliki beragam inovasi dan juga perubahan di bandingkan dengan versi lama nya. Benar saja, saat melihat wujud kembaran nya yang berada di vietnam, bisa di dapatkan bahwa ada beberapa perubahan yang signifikan untuk penerus yamaha mx 135 di indonesia ini nantinya. Lantas bagaimana spesifikasi dari yamaha exciter 150 fi vietnam ?.

Dari segi desain, motor pembaharuan ini tampil dengan balutan desain yang lebih sporty dan juga Futuristik di bandingkan dengan exciter 135 / mx 135. Menariknya ada beberapa bagian motor calon Yamaha MX King ini yang di sinyalir mengadopsi dari motor-motor sport andalan yamaha, di antara fitur-fitur terbaru yang terlihat pada yamaha exciter 150 di vietnam di antaranya adalah :

•  Desain Lampu Senja & Sein

Desain lampu senja yang dimiliki sekarang telah terpisah & tidak lagi menyatu dengan lampu sein seperti mx / exciter model lama yakni dengan mengusung desain menyempit sehingga tampak tajam. Hebatnya, lampu senja exciter ( calon mx king ) tersebut telah mengusung lampu jenis LED. Dan ini mirip dengan model lampu milik R25 indonesia meskipun dalam ukuran yang lebih kecil. Lampu sein yang sekarang terpisah itu pun, kini menyatu dan berada pada sayap motor samping dan kiri. Dan uniknya, jika di lihat sekilas malah mengingatkan kita pada sosok yamaha R1 2015.

• Dashboard yang Modern

Yamaha exciter 150 ini mengusung dashboard yang lebih modern dan canggih di banding model lama. Menariknya, dashboard tersebut menggunakan kombinasi antara analog dan juga digital yang mirip dengan yang dipakai oleh R15 & R25. Dashboard tersebut berisi informasi mengenai indikator kecepatan, tachometer, indikator gigi, indikator bahan bakar, indikator lampu utama, lampu sein.



Dan tentunya sistem digitalnya juga canggih dan mengusung teknologi "Human to Machine". Ini terbukti, jika kita memutar kunci kontak, maka pada layar digital akan tertulis " Hi Buddy " / "Ready to Go" ( untuk versi exciter vietnam ). Dan mungkin saja nanti untuk versi MX King di indonesia nantinya akan bertuliskan " HI bro " seperti yang ada pada yamaha vixion, atau bisa juga dengan tulisan yang lain..

• Mesin Baru Berkapasitas 150cc Fuel Injection

Yamaha Exciter 150 ini mendapatkan suntikan mesin baru yang lebih besar dari versi sebelumnya ( 135 cc ) yakni 150 cc, 4 Langkah, 4 Tak, SOHC, 5 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan. Mesin tersebut mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 11,3 kW ( 15,4 PS ) / 8500 rpm dan torsi makimal hingga 13,8 Nm ( 1,4 kgf.m ) / 7000 rpm. Menariknya, kalau di perhatikan spesifikasi dari mesinnya, mesin tersebut mirip dengan mesin yang digunakan oleh salah satu motor sport andalan yamaha di indonesia yakni yamaha new vixion lightning.

Namun tentu saja, sebagai motor yang terbilang baru pasti ada perbedaan antara keduanya. Benar saja, dalam video teasernya, ternyata yamaha exciter ini bisa melampaui kecepatan new vixion dengan perolehan angka kecepatan pada 136 km/jam. Dimana untuk new vixion indonesia hanya mampu menempuh top speed sekitar 132 km/jam saja.

Yamaha Exciter 150 Merah-Hitam

Yamaha Exciter 150 Putih-Merah

Yamaha Exciter 150 Kuning-Hitam

Yamaha Exciter 150 Biru-Putih ( GP )

Sumber Gambar : http://www.yamaha-motor.com.vn/san-pham/Exciter-150-RC-moi-156

Sama seperti mesin motor-motor yamaha saat ini, mesin dari yamaha exciter 150 ini juga telah menerapkan teknologi injeksi yamaha ( YMJET-FI ) sehingga konsumsi bahan bakar ini terbilang cukup irit. Dalam sebuah test yang dilakukan, konsumsi bahan bakarnya sendiri adalah 46 km/liternya. Menariknya, jika kita mengisi penuh kapasitas bahan bakar yang dimiliki yakni sebanyak 4,7 liter, kita bisa menempuh jarak yang cukup jauh yakni sekitar 193,2 km, cukup hebat bukan?.

• Rem Cakram Model Baru

Menggunakan rem cakram dengan konsep desain yang baru dibanding versi lama, dimana untuk bagian depan menggunakan rem cakram hidrolik berdiameter 245 mm, sedangkan untuk belakang menggunakan cakram hidrolik berdiameter 203 mm.

• Ban Baru Tipe Tubeless

Mengusung ban baru yang lebar berjenis tubeles, dimana untuk ukuran masing-masing ban yakni depan 70/90 - 17M/C 38P & belakang 120/70 - 17M/C 58P. Dengan ban tersebut, motor ini akan mampu melaju stabil di jalanan.

• Buritan Menganut Konsep R series

Bagian belakang yamaha exciter ini mengadopsi desain layaknya motor R series masa kini. Lampu sein telah terpisah dengan stop lamp layakya motor sport masa kini. Bagian Tail Lamp menggunakan lampu jenis LED dengan desain yang mirip dengan R25. Kemudian bagian Spakbor yang dimiliki terlihat sporty yang diadopsi dari yamaha R15 dan R6.

Di vietnam sendiri, yamaha exciter ini di lepas dengan 2 model yakni RC & GP. Untuk versi RC ada 3 pilihan warna yakni Merah-Hitam, Putih-Merah dan Kuning-Hitam. Sedang untuk tipe GP hanya ada satu pilihan warna yakni Biru-Putih.

Spesifikasi Yamaha Exciter 150 FI :

1. DIMENSI

• Panjang motor keseluruhan adalah 1970 mm.
• Lebarnya mencapai 670 mm.
• Tingginya hingga 1080 mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) nya adalah 780 mm.
• Jarak antar sumbu roda ( 2 roda ) yakni 1290 mm.
• Berat basah motor adalah 115 kg.
• Jarak motor ke permukaan tanah adalah 135 mm.

      2. MESIN

• Memakai mesin berkapasitas 149,7cc, 4 Tak, 4 langkah, SOHC ( Single Overhead Camshaft ), 1 silinder dengan sistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x langkahnya adalah 57 mm x 58,7 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya yakni : 10,4 : 1.
• Daya maksimum yang sanggup untuk di keluarkan adalah mencapai 11,3 kW ( 15,4 PS ) / 8500 rpm dan torsi makimal hingga 13,8 Nm ( 1,4 kgf.m ) / 7000 rpm.
• Kapasitas minyak pelumas / olinya adalah 0,95 liter.
• Kapasitas tangki bahan bakar yang dipunyai adalah sebanyak 4,7 liter.
• Sistem pengapian yang di pakai adalah Digital ( T.C.I ).
• Memakai sistem transmisi pengoperasian gigi dengan 5 kecepatan.

      3.  RANGKA

• Memakai sistem rangka jenis pipa baja-berlian ( Diamond Steel ).
• Suspensi di sektor depan memakai teleskopik dengan peredam kejut tunggal, sedangkan sektor belakang menggunakan suspensi jenis Monoshock.
• Ban depan berukuran 70/90 - 17M/C 38P ( jenis tubelees ) & belakang berukuran 120/70 - 17M/C 58P ( jenis tubelees ).
• Rem depannya menggunakan cakram hidrolik yang berdiameter 245 mm, sedang untuk rem belakang menggunakan cakram hidrolik berdiameter 203 mm.

Harga Yamaha Exciter 150 FI -  Bulan April 2016 :

Harga yamaha Exciter di vietnam yakni sekitar 26,7 juta untuk versi GP dan 26,4 juta untuk versi RC.

Sedangkan untuk kembarannya alias yamaha mx king 150 yang kabarnya akan mulai masuk di indonesia pada kisaran bulan Januari-Agustus, di prediksi akan dipatok pada harga yang berada di kisaran 20 juta rupiah.

Jangan lupa baca artikel lainnya yang juga pastinya menarik, salah satunya ialah yang mengenai harga yamaha yzf R3 terbaru.

Yamaha

0

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP Bulan April 2016

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP - Seakan tak ingin tertinggal dari para kompetitornya yang telah memunculkan motor baru yang bergenre matic ( yakni yamaha dengan mio m3 125 blue core dan suzuki dengan address ), Honda pun secara resmi telah meluncurkan produk terbaru mereka.

Tepat pada tanggal 11 desember 2014, pabrikan otomotif asal jepang tersebut merilis motor anyar bergenre matic mereka yang diberi nama Honda Beat eSP. Tidak tanggung-tanggung, motor yang sejatinya merupakan versi terbaru dari motor matic mereka ( Beat ) itupun di hadirkan dengan 2 pilihan varian sekaligus yakni eSP dan POP eSP.

Antara 2 varian tersebut, sebenarnya tidak ada perbedaan yang terlalu siginifkan. Tapi yang paling kentara antara keduanya adalah tampilan & dari konsep desain yang di pakai. Untuk yang eSP lebih menganut desain yang sporty, sedangkan untuk POP eSP lebih mengacu pada konsep desain yang stylist. Dengan menganut gaya sporty, eSP di desain dengan bentuk body yang lebih keren dengan lekukan-lekukan tajam disana-sini.

Dan bahkan uniknya, jika kita perhatikan, si eSP ini malah terlihat hampir mirip dengan matic sebelumnya yakni Beat FI. Sedangkan untuk POP eSP yang menganut gaya stylish, memiliki bentuk body dengan lekukan yang lebih sedikit dan telah mengalami perubahan dibandingkan versi terdahulu dimana letak lampu seinnya tidak lagi menyatu dengan lampu utama, tapi sudah terpisah dan terletak di sisi bawahnya. Selain perbedaan tersebut, tidak ada perbedaan lain baik dari segi teknologi maupun fitur-fiturnya. Lantas apa saja kelebihan dan fitur yang coba ditawarkan oleh motor matic eSP & POP eSP ini?

•  Teknologi Canggih ESP ( Enhanced Smart Power )

Mengusung nama "eSP" tidak lain karena menganut konsep teknologi yang digunakannya, yakni eSP ( Enhanced Smart Power ). Teknologi tersebut sebenarnya adalah sebuah rangkaian mesin terbaru hasil inovasi dari pihak honda sendiri, yang diklaim mampu untuk menambah efisiensi pembakaran dan juga mampu mereduksi energi yang terbuang dari mesin.

Hal tersebut, akan membuat motor yang menggunakannya akan menjadi lebih cepat, irit dan juga ramah lingkungan. Teknologi ini sendiri pun sebenarnya telah lama di perkenalkan dan bahkan telah di aplikasikan pada motor-motor matic honda sebelumnya seperti pada Honda Vario 125, Honda PCX 125 & 150.

Kehandalan teknologi ini pun terbukti, motor matic berkapasitas mesin 110cc, 4-Langkah, SOHC, bersistem pendinginan berupa udara yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 6,38 kW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm dan torsi maksimal mencapai 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm ini mampu berakselerasi dengan cukup cepat.

Yakni dari jarak 0 - 200 meter hanya membutuhkan waktu 12,6 detik saja. Selain itu kecepatan maksimum dari motor matic ini juga lumayan tinggi yakni 94 km/jam. Ini bahkan lebih cepat jika kita bandingkan dengan honda beat FI yang hanya sanggup pada kecepatan 89 km/jam saja.

• Teknologi ACG Starter

Sesuai namanya, teknologi ini fokus utamanya adalah dalam segi menghidupkan mesin motor. Teknologi ini mampu mengurangi gesekan yang terjadi pada mesin, sehingga mesin akan menjadi lebih halus saat di nyalakan dan suaranya pun lebih sunyi ( tidak bising ).

• Teknologi ISS ( Idling Stop System )

Teknologi ISS ini sangat praktis dan mudah untuk digunakan. Teknologi ini sebenarnya di rancang khusus guna menghemat penggunaan bahan bakar dan juga mengurangi emisi ( gas buang ). ISS ini bisa membuat mesin mati secara otomatis ketika motor dalam keadaan diam dalam waktu beberapa detik, dan mampu membuat mesin menyala kembali hanya dengan menarik handle gas.



Manfaat dari teknologi ini pun terbukti dengan membuat  honda esp dan pop esp ini memiliki konsumsi yang irit yakni 63 km/liternya. Dan teknologi ini di rasa sangat membantu bagi para pengendara, apalagi ketika harus menghadapi kemacetan di daerah perkotaan.

• Teknologi CBS ( Combi Brake System )

Teknologi ini dirancang khusus buat keamanan & juga keselamatan pengendara. Teknologi ini mampu membuat pengereman menjadi lebih optimal dan maksimal dengan cara membuat rem depan dan rem depan bisa terintegrasi dan melakukan pengereman secara bersamaan.

Honda Beat eSP
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-esp/#.VNAgIy4nLOI

Honda Beat POP eSP
Sumber Gambar : http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-pop-esp/#.VNAgIS4nLOI

• Fitur Brake Lock System

Teknologi ini berguna untuk mengunci motor agar tidak meloncat kedepan saat mesin di hidupkan dan juga bisa digunakan ketika hendak berhenti didaerah yang curam / menanjak.

• Fitur Smart Stand Switch

Seperti motor matic pada umumnya, matic baru honda ini juga dibekali dengan fitur smart stand switch. Fitur ini di rancang khusus untuk membantu pengendara yang sering kelupaan untuk menaikkan standart samping ketika berkendara. fitur ini akan mengunci mesin secara otomatis agar tidak menyala ketika posisi standar samping di bawah dan hanya mesin hanya akan hidup jika standart samping di naikkan.

• Fitur Magnetic Key Shutter

Kunci dengan pengamat magnet akan mampu mengurangi resiko motor akan di curi ketika di parkirkan / di tinggal.

•  Kapasitas penyimpanan U-BOX

Matic baru ini di bekali dengan bagasi penyimpanan yang sangat luas hingga 11 liter. Ruangan sebesar itu bisa digunakan untuk menyimpan jaket, sarung tangan bahkan helm full face, jadi pengendara tidak perlu kerepotan membawa barang-barang ketika berkendara dengan motor ini.

Kedua motor ini memiliki 3 varian pilihan yakni Cast Wheel ( CW ), CBS dan CBS ISS. Sedangkan untuk warnanya masing- masing adalah

• eSP          : CW ( Techno White, Funk White, Hard Rock Black ), CBS ( Electro Red, Funk White, Hard Rock Black), CBS ISS ( Electro Red, Funk White, Hard Rock Black, Techno White ).
• POP eSP : CW ( Harmony White, Tone Black ), CBS ( Groovy Red, Harmony White, Tone Black ) dan CBS ISS ( Groovy Red, Harmony White, Tone Black, Melody Blue ).

Sedangkan mengenai harganya, kedua motor ini terbilang murah dan juga terjangkau mengingat pangsa pasarnya menengah ke bawah. Menariknya,  harga kedua matic ini berbeda tipis, dimana untuk varian eSP lebih mahal ketimbang POP eSP. Perbedaan harga tersebut dipicu lantaran striping dan desain yang digunakan. eSP dengan "Sporty" dan POP eSP dengan "Stylist" nya.

Spesifikasi Honda Beat eSP dan POP eSP:

1. DIMENSI

• Panjang motor adalah 1873 mm ( eSP ) & 1867 mm ( POP eSP ).
• Tingginya yakni 1074 mm.
• Lebarnya hingga 678 mm.
• Jarak sumbu roda yang dimilikinya adalah 1256 mm.
• Jarak terendah hingga ke tanah adalah 140 mm.
• Berat kosong motor ini yaitu 95 kg ( eSP ) & 94 kg ( POP eSP ).
• Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai hingga 3,7 liter.

       2. RANGKA

• Menggunakan jenis rangka tulang punggung atau sering disebut Underbone .
• Mengunakan suspensi depan yang berjenis teleskopik dan jenis lengan ayun dengan peredam kejut tunggal di bagian belakangnya.
• Ukuran ban depannya adalah 80/90 - 14 M/C 40P, sedangkan untuk ukuran ban bagian belakang adalah 90/90 - 14 M/C 46P.
• Rem depan memakai rem cakram hidrolik berpiston tunggal, sedangkan untuk belakang masih mengandalkan rem tipe tromol.

        3. MESIN

• Mesin kelas 110 cc, 4 langkah, SOHC, eSP Technology yang beristem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkah mesinnya yakni 50 mm x 55,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya yaitu 9,5 : 1.
• Daya maksimum yang bisa dikeluarkanya adalah 6,38 KW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kapasitas minyak pelumas alias oli adalah 0,7 liter saja.
• Untuk menghidupkan mesin dengan cara electrik starter dan kick starter dengan teknologi ACG Starter.

       4. KELISTRIKAN

• Batteray  yang di pilih untuk digunakan adalah Batteray 12V-3Ah ( MF ).
• Busi yang dipakai adalah yang tipe NGK MRC9C-9N / DENSO V27EPR-N9.
• Pengapiannya telah mengusung teknologi Full Transistorized denga Batterai.

Harga Honda Beat eSP dan POP eSP- Bulan April 2016 :

1.  Harga Honda Beat eSP Baru

• Harga Honda Beat eSP CW                                                  Rp 14.500.000
• Harga Honda Beat eSP CBS                                                 Rp 14.700.000
• Harga Honda Beat eSP CBS ISS                                          Rp 15.200.000

      2. Harga Honda Beat POP eSP Baru

• Harga Honda Beat POP eSP CW                                         Rp 14.300.000
• Harga Honda Beat POP eSP CBS                                        Rp 14.500.000
• Harga Honda Beat POP eSP CBS ISS                                 Rp 15.000.000

Jangan lupa baca juga artikel menarik lainnya seperti harga honda supra x 125 Helm in PGM FI terbaru.

MATIC

0

Harga Yamaha YZF R3 Terbaru Bulan April 2016

Harga Yamaha YZF R3 - adalah motor terbaru yamaha yang telah resmi diluncurkan ke hadapan dunia pada ajang AIM Expo 2014 yang bertempat di orlando, Amerika serikat. Menariknya, Indonesia adalah satu-satunya negara yang nantinya akan menjadi pemasok tunggal untuk memasok unit motor sport ini ke berbagai negara di dunia lewat bendera Yamaha Indonesia Motor facturing ( YIMM ). Motor full fairing baru ini rencananya baru akan mulai di jual pada tahun 2015 nanti. Lantas seperti apa spesifikasi dari motor yang bernama YZF-R3 ini?.

Dari segi tampilan, yamaha yzf r3 ini tampak sporty dengan desain yang sporty dengan nuansa balap yang kental. Uniknya, kalau diperhatikan dengan seksama, tampilan motor ini malah justru mirip dengan motor sport yamaha terbaru tahun 2014 di indonesia yakni yamaha r25. Dari mulai desain headlamp yang mirip kepala hiu hingga bagian belakang yang meruncing  tanpa adanya pegangan ( Grip ). Selain itu, pilihan warnapun sama yakni biru, hitam dan merah. Tidak hanya sampai di situ saja, striping yang digunakan pun sangat mirip dengan r25 yang ada di indonesia.

Yang sedikit berbeda hanyalah pada r3 warna biru yang tampak lebih banyak bernuansa biru dari mulai bagian tangki hingga pada velgnya, jika dibandingkan dengan r25 racing blue yang menggunakan sedikit warna biru pada tangki dan velg yang berwarna hitam.



Dari sektor dapur pacu, motor sport terbaru yamaha ini mengandalkan mesin yang berkapasitas 321cc, DOHC, 2 silinder, 4 valve, 6 percepatan dengan menggunakan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ) yang mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 42 Hp ( Horse Power ) / 10750 rpm, sedangkan torsi maksimumnya hingga 29,6 Nm / 9000 rpm. Dan pada kapasitas mesin dan juga tenaga inilah yang paling membedakan antara yamaha r3 dengan yamaha r25.

Dimana r25 masih mengusung mesin berkapasitas 249cc, DOHC, 2 silinder, 4 valve, 6 percepatan dengan menggunakan sistem pendinginan berupa cairan ( liquid cooled ) yang hanya mampu menghasilkan tenaga maksimal 27,2 kW / 12000 rpm dan torsi maksimal 23,2 Nm / 10000 rpm. Namun tetap saja ya, kesamaan pun terlihat lagi dengan mesin yang sama-sama telah mengusung teknologi Alumunium DiASiL cylinder dan Forged Piston yang mengadopsi dari teknologi moto gp yang juga telah dipakai oleh motor yamaha R1 dan R6.

Ilustrasi Yamaha YZF R3

Untuk segi kenyamanan, yamaha yzf r3 ini di bekali dengan suspensi teleskopik Kayaba ( KYB ) berdiameter 41 mm dengan travel 130 mm di sektor depan, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan suspensi jenis monoshock Kayaba ( KYB ) dengan travel 124 mm.

Selain merupakan suspensi yang berkualitas tinggi yang mampu meredam getaran, suspensi ini juga unggul mengingat bisa diaturnya tingkat kenyamanan suspensi sesuai keinginan pengendara. Dan sebagai penghenti laju motor, yamaha yzf r3 in di bekali dengan rem cakram berukuran 298 mm dibagian depan dan rem cakram berukuran 220 mm di bagian belakang.

Namun yang paling disayangkan, motor full fairing ini sudah di pastikan tidak akan dijual di lokal ( indonesia ) dan hanya ada di luar negeri saja. Alasan utamanya adalah pajak di indonesia yang sangat tinggi. Apalagi jika mengingat kapasitas motor yamaha r3 yang mencapai 320cc, sudah dipastikan itu melewati batas dari  ketentuan beban pajak penjualan atas barang mewah ( PPnBM ) sebesar 60% untuk sepeda motor yang memiliki kapasitas mesin lebih dari 250 cc di indonesia. Jadi, jika di pasarkan di indonesia harga motor ini akan sangat mahal hingga melebihi dari harga yamaha r25.



Perbedaannya pun tak tanggung-tanggung mungkin hingga puluhan juta atau jika di kalkulasikan sekitar 2x lipat dari harga r25. Bayangkan saja, siapa sih yang mau membeli motor yamaha r3 ini dengan harganya yang sangat tinggi, jika ada pilihan lain yakni yamaha r25 yang harganya lebih murah dengan kapasitas mesin yang beda tipis.

Untuk sekedar menambah wawasan dan referensi, di bawah telah ada spesifikasi dan harga yamaha r3 ini yang telah ditetapkan di amerika, semoga bermanfaat!.

Spesifikasi Yamaha YZF R3 :

1. DIMENSI

• Panjang motor ini mencapai 2090 mm.
• Lebarnya yakni 718 mm.
• Tingginya sendiri adalah 1135 mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) adalah 779 mm.
• Jarak sumbu rodanya yaitu 1379 mm.
• Kapasitas bahan bakarnya adalah hingga 14 liter.
• Sudut kemudi yaitu 25 derajat.
• Berat kosong motor adalah 166 kg.

      2. RANGKA

• Suspensi depannya menggunakan suspensi jenis teleskopik KYB ( Kayaba ) berdiameter 41 mm dengan travel 130 mm, sedangkan untuk bagian belakang menggunakan suspensi jenis monoshock KYB ( Kayaba ) dengan travel 124 mm.
• Dibekali dengan rem cakram berukuran 298 mm dibagian depan dan rem cakram berukuran 220 mm di bagian belakang.
• Roda bagian depan berukuran 110/70 - 17M/C 54H dan roda belakang berukuran 140/70 - 17M/C 66H.

      3. MESIN

• Menggunakan mesin yang berkapasitas 321 cc, DOHC, 2 silinder, 4 valve, 6 kecepatan yang bersistem pendinginan cairan.
• Diameter x langkahnya adalah 68 mm x 44,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesin : 11,2 : 1.
• Tenaga maksimum yang mampu dihasilkan oleh mesinnya adalah 42 Hp ( Horse Power ) / 10750 rpm, sedangkan torsi maksimumnya hingga 29,6 Nm / 9000 rpm.
• Sistem bahan bakarnya Fuel Injected.
• Sistem pengapian yang di pakai adalah TCI ( Transistor Controlled Ignition ).

Harga Yamaha YZF R3 - Bulan April 2016 :

• Harga Yamaha YZF R3 Baru di Amerika  : $ 4,990 ( 63 juta rupiah )

Jangan lupa baca informasi lainnya seperti harga yamaha mio m3 125 blue core terbaru , harga yamaha yzf r1 dan juga mengenai harga yamaha yzf r6.

Yamaha

0

Harga BMW S1000RR Bulan April 2016

Harga BMW S1000RR - BMW merupakan perusahaan otomotif asal jerman yang sudah sangat terkenal di dunia. Perusahaan tersebut telah menghasilkan banyak produk yang berkelas seperti mobil bahkan juga sepeda motor. Bicara soal sepeda motor, tahukah anda jika ternyata motor-motor bmw tersebut telah merambah ke seluruh negara di dunia, termasuk juga negara kita indonesia.

Di indonesia, pemegang merk ( vendor ) BMW di pegang oleh PT BMW Motorrad Indonesia yang telah masuk ke indonesia pada tahun 2013 yang lalu. Perusahaan tersebut telah banyak membawa motor-motor berkelas BMW masuk ke indonesia. Salah satu motor yang juga ikutan masuk adalah motor superbike BMW S1000RR.

Motor sport bmw ini telah sangat terkenal dan populer akan performa dan ketangguhannya di kalangan pecinta otomotif di seluruh dunia. Tidak hanya itu saja, Motor yang didaulat sebagai superbike andalan BMW ini, termasuk dalam jajaran motor paling cepat di dunia saat ini. Hebatnya lagi, motor full fairing ini juga telah mendapatkan perhargaan bergengsi "Sport bike Of The Year" pada tahun 2012.

Motor materpiece milik BMW ini di persenjatai dengan mesin besar berkapasitas 999 cc, 999 cc, DOHC, 4 silinder, 4 tak, 4 valve, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan mesin berupa cairan. Mesin tersebut mempu mengeluarkan tenaga maksimal hingga mencapai 142 kW ( 193 bhp ) / 13000 rpm dengan torsi maksimal mencapai 112 Nm / 9750 rpm.

 Dengan komparansi mesin seperti itu, tidak diragukan lagi jika akselerasi motor ini memang cepat. Ini terbukti dengan sebuah test ride yang dilakukan, motor sport BMW S1000RR ini mampu berkaselerasi dari 0 - 100 km/jam dalam waktu 3,1 detik saja. Sedangkan untuk kecepatan maksimumnya, di klaim oleh pihak bmw sendiri mencapai 305 km/jam.

Namun, dalam sebuah test ride yang dilakukan oleh seorang pembalap bernama Andy Sills di padang garam bonneville di amerika, motor bmw tersebut tenyata mampu melaju hingga kecepatan maksimal 329,km/jam, cepat sekali bukan?. Dengan kecepatan seperti itu, BMW S1000RR ini akan dipastikan boros dalam pemakaian bahan bakar. Konsumsi bahan bakarnya sendiri adalah 6,13 liter / 100 km.



Guna menghentikan laju motor yang cepat, BMW S1000RR di bekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 320 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 220 mm di bagian belakang.

Hebatnya rem dari brembo tersebut telah mengusung teknologi Anti-lock Braking System ( ABS ) sehingga daya cengkram rem semakin kuat. Kemampuan rem yang dimiliki oleh motor sport bmw ini telah dibuktikan dengan sebuah uji coba yang dilakukan dengan hasil, bahwa rem dengan teknologi ABS tersebut mampu menghentikan laju motor dalam kecepatan 250 km/jam - 0 km/jam dengan jarak 229 meter.

Warna pilihan BMW S1000RR di indonesia ada 4 yakni Racing Red / Alpine White, Alpine White / Blue Metallic, Sapphire Black Metallic dan terakhir Granite Grey Metallic Matt.

Ilustrasi BMW S1000RR

BMW tidak lupa memberikan fitur canggih pada motor besutannya ini diantaranya :

• Panel Instrumen Jenis Digital dan Analog

Panel tersebut menampilkan berbagai informasi penting bagi pengendara, seperti indikator DTC, DDC, indikator gigi, waktu putaran dan  jarak putaran, indikator kecepatan, banking, indikator riding mode.

• Shift Assistant Pro ( SAP )

Fitur ini memungkinkan pengendara bisa memindahkan gigi tanpa harus memakai kopling. Hebatnya, fitur cerdas ini bisa membuat pengendara bisa menaikkan gigi tanpa harus mengurangi gas, jadi pengendara bisa mendapatkan kecepatan yang benar-benar optimal. Sebaliknya, jika gigi dikurangi, kecepatan motor akan secara otomatis menyesuaikan dan ini secara tidak langsung meningkatkan keamanan buat si pengendaranya.

• Dynamic Damping Control ( DDC ) 

Fitur pintar ini mampu menyesuaikan suspensi depan maupun belakang secara otomatis untuk situasi-situasi tertentu. Misalkan saja saat kita melakukan berbagai manuver seperti akselerasi, cornerning ataupun braking di kondisi jalan tertentu, DDC ini akan secara otomatis menyesuaikan berapa tingkat dumping yang paling pas untuk kondisi tersebut.

• Riding Mode

Fitur ini berfungsi untuk menyesuaikan performa motor sesuai dengan situasi dan kondisi yang dihadapi. Riding mode ini memiliki 4 pilihan yakni  Rain, Sport, Race dan Slick. Fitur ini bisa dengan mudah dioperasikan karena hanya menekan tombol yang ada di stang kanan.

• Dynamic Traction Control ( DTC )

Fitur ini berfungsi untuk meningkatkan kontrol motor dan juga mengurasi resiko slip yang kerap terjadi saat melewati jalanan yang kurang rata.

• Electronic Throttle Actuator

Spesifikasi BMW S1000RR :

1. DIMENSI

• Panjang motor mencapai : 2056 mm.
• Lebar hingga 826 mm.
• Tinggiya sampai dengan 1138 mm.
• Tinggi jok alias tempat duduknya yaitu 820 mm.
• Berat kosog motor yaitu : 178 kg.
• Jarak sumbu antar rodanya mencapai : 1422,7 mm.
• Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 17,5 liter.

       2. RANGKA

• Menggunakan rangka kuat berbahan alumunium yang berkualitas tinggi .
• Suspensi depannya menggunakan teleskopik upside down yang berdiameter 46 mm dengan tingkat peredaman yang bisa disesuaikan. Sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan jenis Lengan ayun ( Swing arm ) 2 sisi berbahan alumunium yang juga diatur tingkat kenyamanannya.
• Ban bagian depan berukuran 120/70 ZR17, sedangkan untuk roda bagian belakang memiliki ukuran 190/56 ZR17.
• Sudut kemudi 66,5 derajat.
• Rem depan mengusung rem cakram ganda 4 kaliber piston dengan diameter 320 mm, sedangkan bagian belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber pston dengan diameter 220 mm. Rem tersebut dengan memakai sistem pengereman ABS ( BMW Motorrad Race ABS ).

      3. MESIN

• Menggunakan mesin canggih, berkapasitas 999 cc, DOHC, 4 silinder, 4 tak, 4 valve, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan mesin berupa cairan.
• Diameter x langkahnya yaitu 80 mm x 49,7 mm.
• Perbandingan komprehensi pada mesinnya yaitu 13 : 1.
• Tenaga atau power maksimum yang mampu dihasilkan mesinnya mencapai 142 kW ( 193 bhp ) / 13000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai 112 Nm / 9750 rpm.
• Sistem bahan bakar yang dipakai adalah injeksi elektronik yang telah terintegrasi dengan sistem pengendali ketukan ( BMS-KP ).

       4. KELISTRIKAN

• Alternatornya menggunakan alternator 3 fase dengan mengkonsumsi 350 W.
• Batteray yang digunakan berdaya 12 V 10 Ah
  

Harga BMW S1000RR - Bulan April 2016 :

• Harga BMW S1000RR Baru                                                Rp 477.000.000

Terima kasih atas kunjungan anda ^-^.

CBU

0

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core Terbaru April 2016

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core - Menjelang akhir tahun 2014, ternyata Yamaha Indonesia  telah menyiapkan kado istimewa buat para konsumen setianya. Ini terbukti dengan diluncurkan motor baru bergenre matic dengan teknologi canggih "Blue Core" pada tanggal 7 desember 2014 yang bertepatan dengan gelaran event Yamaha Asean Cup Race ( YACR ). Lantas seperti apa keistimewaan yang coba di tawarkan oleh motor matic terbaru yamaha ini?

Motor dengan nama yamaha mio m3 blue core ini terlihat lebih mewah dan juga elegan, jika dibandingkan dengan mio generasi tendahulunya. Uniknya, kalau diperhatikan baik-baik, matic blue core ini malah hampir mirip dengan motor dari pabrikan pesaing ( Honda ) yakni honda beat dengan desain yang bodynya yang kecil dan ramping.

Nama M3 yang di usungnya, mungkin secara tidak langsung menjelaskan tentang konsep desain yang dipakai oleh matic baru ini. Terbukti dengan ada nya 3 bagian motor yang mengusung konsep " M ", yakni bagian lampu ( head lamp ), pegangan tangan di belakang ( handle bar ) dan juga pada desain lampu belakang ( Tail Lamp ). Motor ini dibuat dengan rangka jenis underbone dengan tinggi motor mencapai 1035mm, sehingga tidak hanya kokoh, motor matic ini juga mudah untuk dikendarai.

Dari sektor mesinnya, yamaha membekali motor model barunya ini dengan mesin berkapasitas 125 cc, 1 silinder, 4 langkah, fuel injection, SOHC ( Single Over Head Camsaft ) yang memakai sistem pendinginan yang menggunakan udara dan dengan settingan sistem CVT yang terbaru. Mesinnya sendiri telah menggunakan teknologi terbaru " Blue Core " yang diklaim mampu untuk mengurangi gesekan yang terjadi di dalam mesin dan mampu menstabilkan suhu mesin sehingga akselerasi motor menjadi semakin lebih cepat.

Tidak hanya itu saja, mesin tersebut juga telah mengadopsi teknologi mesin balap, yakni  telah menggunakan DiAsil Cylinder dan Forged Piston yang kuat dan terbukti sangat awet. jadi tidak mengherankan jika tenaga maksimal yang dihasilkan terbilang besar yakni 7,0 kW / 8000 rpm dengan torsi maksimumnya mencapai 9,6 Nm / 5500 rpm.

Selain handal dan bertenaga, mesin baru blue core ini juga sangat efisien ( irit ) dalam pemakaian bahan bakar. Ini tidak lain berkat sistem pembakarannya yang menggunakan sistem aliran udara model terbaru yang di kombinasikan dengan throttle body berukuran 24 mm dan injektor dengan 4 lubang. Dalam sebuah uji coba yang dilakukan oleh pihak yamaha, mio m3 125 blue core ini mampu menempuh jarak 111 km dengan hanya menggunakan 1 liter bahan bakar saja. Namun itu dengan catatan, bahan bakar yang digunakan memiliki bilangan oktan 92 ( pertamax ) dan  95 ( pertamax plus ).

Jika menggunakan bahan bakar yang beroktan lebih rendah misalnya 88 ( premium ), motor ini hanya mampu menempuh jarak sekitar 70 km/liter saja. Tapi bagaimana pun itu juga, motor ini bisa dianggap sudah sangat irit ketimbang motor mio generasi yang sebelumnya yang masih memakai sistem karburator. Kapasitas bahan bakar dari motor matic terbaru yamaha ini sendiri mencapai 4,2 liter.

Hebatnya lagi dari mesin baru Blue Core ini  adalah berat yang ringan yakni hanya 32,6 kg saja, dan ini membuat yamaha mio m3 125 ini menjadi motor dengan mesin paling ringan di kelasnya saat ini. Dan yang tak boleh ketinggalan, mesin baru ini juga bergaransi hingga mencapai 5 tahun, hebat bukan?.



Selain keunggulan dalam sektor mesin, motor ini juga unggul dalam berbagai segi. Diantaranya dalam hal kenyamanan buat sang pengendaranya. Yamaha Mio M3 125 ini di lengkapi dengan suspensi depan jenis teleskopik dan jenis unit swing dibagian belakang yang sudah terkenal handal dalam meredam getaran yang terjadi. Selain itu, motor ini juga telah dilengkapi dengan jok berukuran lebar dan empuk. Jadi bisa dipastikan pengendara akan selalu merasa nyaman selama berkendara dengan motor matic yang satu ini.

Tidak hanya itu saja, matic terbaru ini juga telah dilengkapi dengan ruang penyimpanan yang ekstra besar yang mencapai 10,1 liter. Ini sangat cukup untuk memuat berbagai barang keperluan anda seperti jaket, sarung tangan, helm dan barang penting lainnya. Jadi anda tidak perlu kerepotan lagi membawa banyak barang-barang saat berkendara menggunakan dengan yamaha mio m3 125 blue core ini.

Sektor keamanan pun juga tak luput untuk di maksimalkan, terbukti dengan digunakannya rem jenis cakram di roda depan dan rem tromol ( drum brake ) di roda belakang. Yamaha Mio M3 125 Blue Core ini sendiri dilepas dengan 2 varian pilihan yakni Spke Wheel ( SW ) dan Cast Wheel ( CW ). Sedangkan untuk pilihan warnanya ada 6 yakni Selfie Red, Hastagh Brown, Cast White, Cast Black, Trending Yellow dan yang terakhir Tweet Magenta.

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Selfie Red

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Hashtag Brown

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Chat White

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Chat Black

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Trending Yellow

Yamaha Mio M3 125 Blue Core Tweet Magenta

Sumber Gambar : www.yamaha-motor.co.id/mio-125-bluecore/

Yamaha juga tidak lupa membekali matic blue core barunya ini dengan berbagai fitur terkini seperti

• Smart Lock System

Fitur ini berfungsi untuk mencegah motor akan loncat kedepan saat mesin motor dinyalakan. Selain itu, fitur ini juga akan sangat berguna jika ingin melakukan pengereman di daerah yang curam dan menanjak. Fitur ini sangat mudah digunakan mengingat letak tombolnya yang berada di gagang rem yang bisa dengan mudah dijangkau dengan jari tangan.

• Smart Stand Switch

Fitur yang mengutamakan standar samping ini, sebenarnya dibuat buat keamanan pengendara agar terhindar dari kecelakaan akibat kelupaan untuk menaikkan standar samping ketika berkendara. Fitur ini mampu mematikan mesin secara otomatis hanya dengan menurunkan standar sampingnya saja. Begitu juga sebaliknya, fitur ini mampu membuat mesin hanya akan menyala jika standart samping dinaikkan.



Selain itu, smart stand switch ini telah dilengkapi dengan lampu indikator, jadi dipastikan akan sangat mudah mengoperasikan fitur hebat ini.

•  Multifuction Key

Fitur ini menjadikan kunci kontak, bagasi dan tangki bahan bakar saling berhubungan ( terintegrasi ), jadi anda bisa leluasa membuka salah satu diantara ketiganya hanya dengan menggunakan fitur ini tanpa harus membukanya secara manual.

• Spedometer modern yang dilengkapi dengan ECO lamp Indicator

Seperti motor matic pada umumnya spedometer yang ada pada yamaha mio m3 125 blue core ini berisi informasi yang penting bagi pengendara seperti indikator kecepatan, bahan bakar, lampu sein dan trip meter. Tapi menariknya, matic baru ini di tambahi dengan indikator baru yang bernama ECO.  Fitur ini akan memberitahu pengendara  kapan mesin mengeluarkan performa maksimalnya ketika sedang melaju, dengan konsumsi bahan bakar yang optimal. Sederhananya, jika lampu ECO menyala maka itu menunjukkan kalau konsumsi bahan bakar sedang dalam kondisi yang optimal sehingga membuatnya semakin irit.

Menariknya, Lampu indikator ECO ini sebenarnya adalah fitur yang belum pernah digunakan dalam motor-motor yang ada di indonesia . Jadi bisa disimpulkan bahwa yamah mio m3 125 blue core ini adalah yang pertama memakai sistem canggih ini.

Spesifikasi Yamaha Mio M3 125 Blue Core :

1. MESIN

• Panjang motor hingga : 1870 mm.
• Lebar nya mencapai 685 mm.
• Tinggi dari motor ini hingga 1035 mm.
• Jarak sumbur rodanya sendiri yaitu 1260 mm.
• Jarak terendah motor ke permukaan tanah yakni 135 mm.
• Tinggi tempat duduk ( jok ) yaitu 750 mm.
• Berat isi motor ( kosong ) adalah 92 kg ( SW ) & 94 ( CW ).
• Kapasitas bahan baharnya mencapai sekitar 4,2 liter.

      2. RANGKA

• Tipe rangka yang digunakan adalah menganut jenis Underbone ( tulang rangka untuk penyangga mesin berada di posisi bawah ).
• Menggunakan suspensi tipe Teleskopik untuk sektor bagian depan dan suspensi tipe Unit Swing untuk daerah belakang.
• Untuk ban depan berukuran 70/90 - 14M/C 34P, sedang untuk yang belakang berukuran lebih besar yakni 80/90 - 14M/C 40P.
• Dilengkapi sistem keamanan berupa rem cakram tunggal dibagian depan dan rem tromol ( drum brake ) di bagian belakang.

       3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 125 cc, 1 silinder, 4 langkah, SOHC ( Single Over Head Camsaft ) dengan sistem pendinginan yang menggunakan udara.
• Diameter x langkahnya sendiri yakni 52,4 mm x 57,9 mm.
• Perbandingan komprehensinya mencapai 9,5 : 1.
• Daya maksimum ( Power ) yang dihasilkan hingga mencapai 7,0 kW / 8000 rpm, sedang torsi maksimumnya mencapai 9,6 Nm / 5500 rpm.
• Menggunakan 2 sistem untuk menyalakan mesin yakni dengan cara manual ( kick starter ) dan otomatis ( electic starter ).
• Kapasitas dari minyak pelumas mesin ( oli ) adalah 0,84 liter ( Total ) & 0,80 liter untuk pergantian secara berkala ( periodik ).
• Tipe oli mesin yang dipakai dan juga direkomendasikan adalah Yamalube 10W40 / 20W40.
• Transmisi dengan tipe V-belt Otomatis dengan sistem bahan bakar yang dipakai adalah fuel injection.

       4. KELISTRIKAN

• Sistem pengapian yang terpasang dan digunakan adalah Transistor Controlled Ignition ( TCI ).
• Batteray yang di pakai adalah jenis GTZ4V / YTZ4V.
• Businya sendiri memakai tipe NGK / CR6HSA.

Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core - Bulan April 2016 :

• Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core Baru  ( SW )         Rp 13.080.000
• Harga Yamaha Mio M3 125 Blue Core Baru  ( CW )         Rp 13.980.000  

Jangan lupa baca juga artikel menarik seputar harga yamaha soul gt terbaru,  harga yamaha mio fino serta harga yamaha mio j.

Yamaha

0

Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R Bulan April 2016

Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R - Ninja H2 merupakan motor super bike terbaru dari pihak kawasaki yang di perkenalkan ke pada publik dunia menjelang akhir tahun 2014 ini. Bertempat di milan Italia, motor ini langsung menyedot perhatian para pecinta otomotif dunia yang kala itu sedang menghadiri ajang pameran otomotif dunia, EICMA.  Bagaimana tidak, dengan desainnya yang aerodinamis dan futuristik serta performa mesin yang bisa dibilang sangat luar biasa pastinya banyak orang yang sangat penasaran dan seakan tertarik
untuk memilikinya.

Tidak seperti motor super sport selama ini, Kawasaki ninja H2 ini bisa dibilang tampil sangat keren dan mewah sekali . Desain body nya sangat  aerodinamis dan futuristik dengan banyak lekukan-lekukan tajam di sana sini. Hal itu tidak lepas dari campur tangan / keikut sertaan dari anak perusahaan kawasaki yang bergerak di sektor industri pesawat terbang yakni Kawasaki Aerospace Company. Perusahaan tersebut telah berhasil membuat tampilan motor ninja terbaru ini menjadi sangat atraktif dengan pemilihan bahan berupa serat karbon yang ringat dan kuat sebagai bahan untuk utama dalam pembuatan body motor ini.

Ninja H2 semakin istimewa dengan penggunaan cat khusus pengembangan dari pihak KHI ( Kawasaki Heavy Industries )sendiri. Cat tersebut merupakan perpaduan antara larutan ion perak dengan berbagai zat pereduksi dan juga bahan kimia lainnya yang menghasilkan lapisan perak murni. Hasilnya pun bisa kita lihat langsung pada tampilan motor yang berwarna perak dan sangat mengkilap.

Yang paling menarik perhatian pada desain motor ini yakni terdapatnya sebuah lambang ( emblem ) yang disebut "The River Mark ".River mark sendiri merupakan sebuah lambang yang hanya digunakan pada motor-motor kawasaki yang dianggap sangat spesial dan memiliki nilai sejarah yang tinggi. Dengan dipakaikannya emblem tersebut di kepala sang motor, bisa di artikan jika kawasaki ninja h2 ini telah diakui sebagai salah satu karya terbesar yang pernah diciptakan oleh perusahaan kawasaki.

Kelebihan lainnya dari motor ini adalah penggunaan rangka jenis teralis yang berbahan baja berkualitas dengan tingkat fleksibilitas yang tinggi. Hal ini akan membuat motor ini menjadi tetap stabil meskipun bermanuver dalam kecepatan yang tinggi. Dalam segi kenyamanan, motor ini  bisa dibilang sudah sangat maksimal, soalnya motor ini telah menggunakan suspensi berteknologi KYB. Dimana untuk suspensi depan menggunakan jenis Upside Down ( Inverted Fork ) berdiameter 43 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan New Uni-Track.

 Menariknya, kedua suspensi tersebut menggunakan sistem peredaman getaran yang bisa disesuaikan kenyamanannya sesuai dengan kebutuhan pengendaranya. Hebatnya lagi, suspensi tersebut telah di bekali dengan teknologi canggih dari perusahaan suspensi dari amerika ( Ohlins ) yaitu teknologi Ohlins Electronic Steering damper yang berfungsi agar kontrol atau pengendalian motor bisa menjadi lebih mudah.

Superbike ninja H2 ini menggendong mesin berkapasitas 988 cc, 4 silinder, DOHC, 6 percepatan, 4 tak yang bersistem pendinginan berupa cairan.  Menariknya mesin motor ini telah di tambah dengan teknologi canggih " Supercharged ".



Teknologi ini berfungsi untuk memberikan dorongan kepada mesin agar mengeluarkan tenaga yang jauh lebih besar dari tenaga mesin pada umumnya. Supercharged tersebut berisi beberapa komponen diantaranya impeller ( turbin ), Crankshaft, Set Up gear dan gear khusus yang dinamakan "Planetary Gear ".

Dari semua komponen yang bisa di bilang paling berpengaruh dan merupakan kunci utama dari teknologi supercharged iyalah "Planetary Gear". Di namakan planetary gear tidak lain dan tidak bukan karena susunan atau pola dari gear tersebut mirip dengan susunan planet yang ada di alam semesta. Gear tersebut berfungsi sebagai penghubung sekaligus penggerak semua komponen yang terdapat pada mesin supercharged tersebut.

Kawasaki Ninja H2

Kawasaki Ninja H2

Teknologi supercharged ini pun sebenarnya merupakan teknologi yang biasanya hanya digunakan pada mesin pesawat terbang, kapal, juga kereta api dan belum pernah di pakai untuk mesin sepeda motor. Jadi bisa dibilang, jika kawasaki ninja h2 ini merupakan motor pertama di dunia yang telah menerapkan teknologi supercharged tersebut.

Tenaga maksimal yang mampu dikeluarkan motor ini sendiri mencapai 200 HP ( Horse Power ) / 11000 rpm dan torsi maksimum hingga 144,5 Nm / 10500 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu, bisa di bayangkan jika motor ini memiliki akselerasi dan kecepatan yangsangat tinggi. Ini terbukti dengan akselerasi  0 - 100 km/jam hanya dibutuhkan waktu 2,5 detik saja. Tidak tanggung-tanggung motor ini  melaju kencang hingga mencapai kecepatan maksimal mencapai 299 km/jam.


Untuk sektor keamanan, kawasaki ninja h2 dibekali dengan rem cakram ganda 4 kaliber piston dari brembo berukuran 300 mm di bagian depan dan rem cakram tunggal 2 kaliber piston dari brembo berukuran 250 mm. Hebatnya, kedua rem tersebut telah dilengkapi dengan teknologi pengereman canggih hasil pengembangan dari pihak kawasaki sendiri ( KIBS ) yang setingkat dengan teknologi Anti-Lock Brake System ( ABS ).

Kawasaki juga tidak lupa menyematkan fitur-fitur unggulan pada motor super sportnya ini diantaranya ada KTRC ( Kawasaki Traction Control ). Fitur ini menggunakan analisa yang rumit yang di buat untuk membantu mencegah ban mengalami slip. KTRC ini memiliki 3 pilihan mode. Mode 1 dan 2 lebih dikhusukan untuk mendapatkan akselerasi yang sedang dan juga maksimum.

Sedangkan untuk mode 3 di gunakan untuk mendapatkan akselerasi yang lebih lambat khusus saat mengalami kondisi hujan ataupun jalan yang basah. Selain itu ada juga fitur KLCM ( Kawasaki Launch Control Mode ) yang berfungsi memaksimalkan akselerasi motor ketika akan mulai bergerak.

Sedangkan untuk motor kawasaki ninja H2R sebenarnya merupakan motor versi balap ( racing ) dari ninja H2. Motor ini sendiri pertama kali diluncurkan ke publik dunia pada ajang Intermot Motorcycles Fair Cologne tahun 2014 yang diselenggarakan di negara jerman.

Kawasaki Ninja H2R

Kawasaki Ninja H2R

Sumber Gambar2 : http://www.kawasaki.com/

Ada banyak perbedaan menonjol antara H2 ( versi jalanan ) dan H2R ( versi racing ) diantaranya :

• Dari segi konsep

Kawasaki ninja H2 di ciptakan untuk digunakan sebagai motor sehari-hari yang digunakan di jalanan umum. Sedangkan kawasaki ninja H2R lebih ditujukan untuk balapan di sirkuit.

• Dari segi desain

Ninja H2 menggunakan spion, windshield yang tidak terlalu tinggi, knalpot berukuran besar dengan 2 lubang. Sedangkan H2R tidak menggunakan spion tapi sebuah sayap yang berfungsi untuk memecah angin ketika berakselerasi, lalu ada windshield yang tinggi, knalpot ukuran kecil dengan 1 lubang.

• Dari segi performa

Kawasaki ninja H2 memiliki tenaga 200 HP dengan kecepatan maksimal 299 km/jam, sedangkan H2R memiliki tenaga 300 HP dengan kecepatan maksimal hingga 340 km/jam.

Spesifikasi Kawasaki Ninja H2 dan H2R:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan mencapai 82.1 inci ( 2085 mm ) / ( H2R : 81.inci )
• Lebar keseluruhan 30.3 inci ( 769 mm ).
• Tinggi keseluruhannya yakni 44.3 inci ( 1125 mm ) / ( H2R : 45.7 inci )
• Jarak terendah ketanah yaitu 5.1 inci ( 129,54 mm ).
• Tinggi tempat duduk alias jok mencapai 32.5 inci ( 825 mm ) / ( H2R : 32,.7 inci )
• Kapasitas bahan bakar hingga 17 liter ( 4.5 gal ).
• Jarak sumbu rodanya yakni 57.3 inci ( 1455 mm ).
• Berat kosong motor hingga 238 kg.

      2. RANGKA

• Menggunaan rangka jenis teralis,baja kuat dan berkualitas serta berdaya renggang tinggi.
• Sudut kemudi motor yakni 24,5 derajat.
• Sistem pelumasan basah dengan menggunakan minyak pendingin.
• Suspensi depan menggunakan jenis Upside Down ( Inverted Fork ) dengan sistem peredaman yang bisa di sesuaikan dengan diameter 43 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan New Uni-Track yang juga menggunakan sistem peredaman getaran dan bisa disesuaikan sesuai dengan kebutuhan.
• Ban depan berukuran 120/70 - ZR17 M/C ( 58W ), sedangkan untuk ban bagian belakang berukuran 200/55 - ZR17M/C ( 78 W ) / ( H2R : 190/65 - ZR17M/C ( 78W ).
• Sektor depan motor di persenjatai dengan rem cakram ganda dengan 4 kaliber piston yang berukuran 330 mm dengan teknologi KIBS ( ABS ), sedangkan untuk sektor belakang di persenjatai dengan rem tunggal denagn 2 piston yang berukuran 250 mm juga dengan mengusung teknologi pengereman kawasaki KIBS ( ABS ).

      3. MESIN

• Menggunakan mesin berkapasitas 988 cc, DOHC, 6 kecepatan return, 4 tak, 4 silinder yang bersistem pendinginan berupa cairan.
• Diameter x langkahnya mencapai 76 mm x 55 mm.
• Perbandingan komprehensi mesinnya yaitu 8,5 : 1.
• Sistem penyuplai tenaga motor yaitu kawasaki supercharger.
• Menggunakan sistem pengapian jenis digital yang tercanggih saat ini.
• Sistem bahan bakar yang digunakan adalah DFI Throttle bodies 4 x 50 mm dengan sitem injeksi berganda.
• Kawasaki ninja H2 mampu memuntahkan tenaga maksimal sebesar 200 HP ( Horse Power ) ( 210 HP dengan Air Ram ) dengan Torsi maksimum yang mampu dihasilkan/dikeluarkan nya mencapai 144,5 Nm / 10500 rpm . Sedangkan H2R mampu mengeluarkan tenaga maksimal yang jauhh lebih besar yakni sebesar 300 HP ( Horse power ).

Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R - Bulan April 2016 :

Harga Kawasaki Ninja H2 dan H2R terbilang sangat mahal, di  indonesia sendiri belum diketahui secara pasti harganya mengingat motor ini baru akan diluncurkan pada tahun 2015 mendatang. Bahkan ada kabar jika peluncurannya nanti sebelum akhir 2014 ini. Tapi di beberapa negara, harga motor ini sudah resmi di keluarkan seperti :

• AMERIKA  

Harga Kawasaki Ninja H2   : US $25,000 ( sekitar 303 juta )
Harga Kawasaki Ninja H2R : US $50,000 ( sekitar 606 juta )

• INGGRIS

Harga Kawasaki Ninja H2   : UK £22,000 ( sekitar 419 juta )
Harga Kawasaki Ninja H2R : UK £41,000 ( sekitar 779 juta )

Menariknya, negara tetangga kita malaysia sudah kedatangan superbike ninja yang satu ini. Disana, kawasaki ninja H2 dipatok dengan harga di bawah 154.000 Ringgit malaysia ( RM ) atau sekitar 558.000.000  rupiah, sedangkan untuk yang versi racingnya alias H2R di banderol dengan harga 300.000 Ringgit Malaysia ( RM ) atau setara dengan 1.080.000.000 rupiah.

Dengan menegok harga yang di patok di negeri jiran malaysia, kurang lebih bisa kita jadikan referensi bahwa kemungkinan besar harga yang akan di patok di indonesia kurang lebih akan sama atau bisa lebih mahal sedikit. Kita tunggu saja ya kepastiannya nanti tahun depan.

UPDATE

Harga Kawasaki Ninja H2 Terbaru di Indonesia                                    Rp 660.000.000 ( OTR Jakarta )
Harga Kawasaki Ninja H2R Terbaru di Indonesia                                  Rp 1 miliar ( OTR jakarta )

Jangan lupa baca juga artikel menarik mengenai harga kawasaki ninja zx-14r terbaru.

SUPER SPORT

0

Harga Kawasaki Ninja ZX14R Bulan April 2016

Harga Kawasaki Ninja ZX14R - merupakan varian tertinggi dari motor klan ninja yang dimiliki oleh pabrikan otomotif asal jepang, Kawasaki yang mulai dipasarkan di indonesia sejak tahun 2013 yang lalu. Hebatnya lagi, si zx14r ini telah di klaim sebagai rajanya motor sport ( The King Of All Sport Bike ) alias sebagai motor tercepat dan terkuat di kelasnya sampai saat ini . Lantas seperti apa spesifikasi dan kelebihan yang dimiliki oleh motor super sport premium milik kawasaki ini ya?.

Dari segi desainnya, kawasaki zx14r ini tampak kekar dan berotot meskipun dengan bentuk body yang terbilang gambot. Meskipun nampak besar yakni berbobot 268 kg , namun motor sport premium ini masih bisa lincah dan terlihat sporty berkat penggunaan desain lampu depan yang cenderung sipit dan juga pemakaian shroud dengan sirip udara modern yang mirip seperti cakar. Apalagi dengan adanya knalpot jenis "Nassert Beet "di samping kiri dan kanannya, semakin membuat kesan sangar pada motor bongsor kawasaki yang satu ini.

Kawasaki ninja zx14r ini dibekali dengan mesin berkapasitas besar yakni 1441 cc, DOHC, 6 percepatan, 16 katup, 4 silinder yang bersistem pendinginan berupa cairan. Tenaga maksimum ( power ) yang mampu di semburkan oleh motor ini mencapai 192 Horse Power ( 1544,5 kW ) / 10000 rpm, sedangkan untuk torsi maksimumnya mencapai 162,5 Nm ( 16,6 kgf.m ) / 7500 rpm. Dengan komparansi mesin seperti itu motor super sport ini memiliki akselerasi yang super cepat. Untuk menempuh kecepatan dari 0 - 100 km/jam hanya dibutuhkan waktu 3 detik saja & untuk menempuh jarak sekitar 201 m cuma dibutuhkan waktu 7 detik saja, cepat sekali bukan?



Kawasaki ninja zx14r ini mampu melaju cepat hingga meraih kecepatan maksimum ( top speed ) mencapai 300 km/jam. Kecepatan yang tinggi tentu berimbas pada konsumsi bahan bakar yang juga relatif besar pula. Benar saja, dalam sebuah uji coba yang dilakukan, dengan menggunakan bahan bakar beroktan 95, sport bike kawasaki ini hanya bisa menempuh jarak 10,3 km dengan pemakaian 1 liter bahan bakar, boros banget kan?.

Untuk sektor pengeremannya, Kawasaki ninja zx14r ini di persenjatai dengan rem cakram ganda dibagian depan berukuran 310 mm dan rem cakram tunggal berukuran 250 mm di bagian belakang. Hebatnya, layaknya motor super sport canggih milik kawasaki lainnya, motor ini telah dilengkapi dengan teknologi pengereman KIBS ( Kawasaki Intelegent Anti-Lock Brake System ) yang mirip dengan teknologi ABS pada umumnya yakni berfungsi agar rem tidak terkunci ketika terjadi keadaan darurat ( pengereman yang mendadak atau keras ) sehingga pengendara bisa terhindar dari kecelakaan.

Motor ini juga telah dibekali dengan fitur-fitur canggih khas motor gede ( moge ), diantaranya yakni ada

• KTRC ( kawasaki Traction Control ) dan juga Power Mode.

KTRC sendiri sebenarnya sebuah fitur canggih yang memungkinkan pengendara bisa memilih mode berkendara yang di inginkan, baik itu sport ataupun touring. KTRC yang dimiliki zx14r ini mempunyai 3 mode yakni 1,2 dan 3. Mode 1 dan 2 dikhususkan bagi mereka yang ingin mendapatkan akselerasi yang maksimal ( full power ) dari motor ini. Sedangkan untuk mode 3 itu di khusukan bagi mereka yang menginginkan akselerasi yang lebih smooth. Mode 3 ini akan sangat berguna ketika melewati jalanan yang basah dan licin.

Sama halnya seperti KTRC, Power Mode juga memiliki fungsi yang hampir sama yakni berhubungan dengan pengaturan tenaga yang dikeluarkan motor. Power Mode memiliki 2 pilihan ( option ) yakni "Full" dan "Low". Option "Full" dipilih untuk mendapatkan tenaga maksimal ( 100 % ), sedangkan option "Low" untuk membatasi tenaga yang dikeluarkan agar lebih smooth ( 75% ).

• Panel Indikator Canggih Dengan LCD Digital dan Analog.

Panel LCD ini berisi informasi penting seperti odometer, posisi transmisi, jam, indikator bahan bakar, 2 pengukur jarak tempuh ( trip meter ). Sedangkan yang sistem Analog meliputi bagian spedometer dan juga tachometer yang berfungsi sebagai pengukur kecepatan motor.

• Sistem Sensor Canggih Yang Terintegrasi dengan Teknologi ECU

Sistem ini memberikan informasi penting seputar kecepatan putaran roda, RPM mesin, tekanan kaliper rem, kopling, bukaan gas, dan yang terakhir adalah posisi tingkat percepatan yang digunakan.

Warna pilihan kawasaki zx14r ( standart ) di indonesia ada 2 yakni merah dan putih.

Kawasaki Ninja ZX14R Merah

Kawasaki Ninja ZX14R Putih

Setelah 1 tahun berselang, pada tahun 2014 kawasaki membuat pembaharuan pada kawasaki zx14r guna memberikan performa yang semakin mantap. Dengan bekerja sama dengan perusahaan suspensi asal amerika "Ohlins", kawasaki menawarkan sensasi berkendara baru dengan merilis Kawasaki  ZX14R Ohlins.  Motor ini hadir dengan suspensi dari Ohlins yakni Ohlins TTX dengan piggyback reservoir dan juga remote preload adjuster. Selain itu pembaharuan tersebut mengusung warna baru yang lebih agressif yakni Hitam-Hijau.

Kawasaki Ninja ZX14R Ohlins

Tidak ketinggalan juga, kawasaki zx14r ini terdapat edisi spesialnya ( special edition ) juga yakni dibalut dengan warna yang lebih atraktif yakni Hitam-Merah.

Kawasaki Ninja ZX14R Special Edition

Harga kawasaki ninja zx14r di indonesia sendiri terbilang cukup mahal mengingat motor ini merupakan motor super sport kelas premium.Jika anda ingin tahu harga pastinya, ada bisa menyimak ulasan spesifikasi dan harganya dibawah ini!.

Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX14R :

1. DIMENSI

• Panjang body motor mencapai 2170 mm.
• Lebar hingga 770 mm.
• Tinggi mencapai 1170 mm.
• Jarak poros rodanya yakni 1480 mm.
• Berat kosong motor adalah 268 kg.
• Tinggi tempat duduknya mencapai 800 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan yang digunakan adalah jenis teleskopik ( Upside Down ), sedangkan untuk suspensi depannya lebih condong menggunakan jenis Unitrack Swingarm ( khusus yang tipe ohlins menggunakan ohlins ttx dengan piggyback reservoir dan juga remote preload adjuster ).
• Rem depannya menggunakan rem cakram hidrolik ganda berukuran 310 mm ( teknologi ABS ), sedangkan bagian belakang dilengkapi rem cakram hidrolik tunggal berukuran 250 mm ( teknologi ABS ).
• Roda bagian depan berukuran 120/70 - ZR17, sedang untuk roda belakang berukuran 190/50 ZR17.

      3. MESIN

• Menggunakan mesin yang berkapasitas 1441 cc, DOHC, 6 percepatan, 16 katup, 4 silinder yang bersistem pendinginan berupa cairan.
• Sistem bahan bakarnya telah menggunakan teknologi canggih EFI ( Electronic Fuel Injection ).
• Sistem pengapian yang di pakai adalah sistem RON 95.
• Power/ tenaga maksimum motor mencapai 192 Horse Power ( 1544,5 kW ) / 10000 rpm, sedangkan torsi maksimumnya mencapai 162,5 Nm ( 16,6 kgf.m ) / 7500 rpm.
• Kapasitas bahan bakarnya sendiri mencapai 18,9 liter.
• Diameter x langkahnya yakni 84 mm x 65 mm.

Harga Kawasaki Ninja ZX14R - Bulan April 2016 :

• Harga Kawasaki Ninja ZX14R  Baru                                         Rp.336.000.000
• Harga Kawasaki Ninja ZX14R Ohlins Baru                                Rp.358.000.000
• Harga Kawasaki Ninja ZX14R Spesial Edition Baru                   Rp.340.000.000

Jangan lewatkan artikel menarik dan informatif lainnya mengenai harga kawasaki ninja 1000 terbaru.

SUPER SPORT

0