Harga Kawasaki Z125 Pro Bulan April 2016

Harga Kawasaki Z125 Pro - Setelah tak tersiar kabar cukup lama, akhirnya PT KMI melakukan pergerakan juga. Ya, Pemegang resmi ATPM Kawasaki di indonesia itu, akhirnya  menambah list motor koleksinya di tanah air. Tepat tanggal 24 februari 2016 kemarin, produk terbaru dari Pabrikan dengan warna khas hijau tersebut pun resmi hadir di indonesia.

Untuk produk terbaru kawasaki ini, terbilang unik kawan. Mengapa? karena beda sekali sama pabrikan lainnya di indonesia yang kebanyakan menghadirkan motor-motor matic, sport ataupun street fighter, kawasaki justru menghadirkan produk yang bergenre mini moto. Z125 Pro itulah produk barunya, yang mana sebelum-sebelumnya santer dibicarakan di media maya, dan akhirnya sekarang sudah bisa dinikmati oleh masyarakat indonesia.

Motor baru ini bakal melengkapi keluarga Z Series yang ada di indonesia diantaranya Z250, Z 250SL, Z800 serta Z1000. Dan bakalan yang jadi paling bungsu diantara lainnya, mengingat kapasitas mesinnya yang paling kecil.

Bergenre mini moto, tak lantas membuat tampilan Z125 ini kurang menarik. Meski mungil, namun motor ini memiliki tampilan gagah dan sporty. Setiap desain bodinya dirancang dengan teliti dengan sudut serta guratan-guratan tajam di berbagai sisi sehingga terasa begitu aggresive. Dari mulai lampu, tangki serta part-part lainnya memang sangat pas dan layaklah jika motor ini menyandang nama besar Z series. Motor inipun juga mudah dikendalikan mengingat bobotnya cuman 101 kg.

Motor ini sendiri dijual di indonesia oleh PT KMI dengan 2 pilihan warna menarik yakni Candy Lime Green dan Candy Burnt Orange. Kawasaki Z125 memiliki beberapa fitur unggulan yang rasanya pantas untuk kalian semuanya ketahui.

Kawasaki Z125 Candy Lime Green

Kawasaki Z125 Candy Burnt Orange

sumber gambar  http://www.kawasaki.co.th/ninja/index.php?area=1&p=static&page=z125

Headlamp Aggresive 

Lampu depan yang digunakan oleh Z125 ini adalah single headlamp dengan lampu halogen. Belumlah LED. Namun meski demikian tampilannya cukup aggresive mengingat desainnya tajam dan terukir juga lekukan-lekukan di beberapa bagian. Lampunya sendiri mungkin agak mirip dengan milik Z250SL.

Mesin SOHC dengan Fuel Injection

Kawasaki Z125 mengusung mesin berkapasitas 125cc, 1 silinder, SOHC dengan 2 Valve bersistem pendinginan udara. Memiliki karakter Overstroke dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1 mesin tersebut mampu mengeluarkan power maksimum sebesar 9,4 PS / 7500 rpm dengan torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm. Motor ini bisa dipacu hingga top speed atau kecepatan maksimal dikisaran 109 km/jam.

Mesin motor Z125 ini juga sudah memakai teknologi Fuel Injection dengan throttle body 24 mm sehingga konsumsi bahan bakar bisa diminimalisir (hemat) dan emisi yang dikeluarkan pun ramah lingkungan.

Panel Instrumen Semi Digital

Motor Z125 ini menggunakan panel instrumen semi digital (analog+digital) sebagai pemberi informasi. Untuk yang analog adalah indikator tachometer, lalu untuk yang digital warna backgroundnya orange & ada indikator speedometer, indikator bahan bakar, indikator gear dan lain-lain.

Suspensi depan Upside-Down

Meskipun mini moto, namun Z125 memiliki kaki hebat disektor depannya. Ialah suspensi Upside-Down. Suspensi ini terkenal kuat dan tahan lama, selain itu suspensi juga kerap dipakai oleh motor gede alias Moge.

Suspensi belakang Monoshock

Hal lainnya yang menarik di Z125 ini adalah pada suspensi belakangnya. Memakai tipe monoshock namun, terpasang agak sedikit miring kawan, mirip-mirip sama ER-6N. Selain itu suspensinya juga memiliki kemampuan pengaturan (adjustable) untuk menentukan tingkat kekerasannya (kenyamannanya).

Stoplamp LED

Z125 mengusung desain stoplamp yang agresive dan tajam dengan 2 huruf "Z" yang terukir. Lampu yang digunakan pun sudah menggunakan lampu LED sehingga membuat motor ini tampak modern.

Undercover Engine

Z125 ini dibekali dengan pelindung mesin (undercover engine) buat perlindungan dari debu, material-material kasar, air dan lain sebagainya. Bentuknya tajam sehingga membuat penampilan makin sporty

Knalpot di bawah Mesin

Kesan moge sangat jelas terlihat di mini motor baru ini. Lihat saja knalpotnya mengusung bentuk yang pendek dengan letaknya yang berada dibawah mesin yang mirip sekali dengan milik ER-6N. Dan suara yang dihasilkan pun juga tegas layaknya motor moge.

Disc Brake di Kedua Roda

Penggunaan cakram depan tunggal dan dibelakang mungkin memang sudah lazim dipakai untuk motor zaman sekarang, termasuk motor Z125 ini. Namun yang jadi menarik kan biasanya hal tersebut buat motor besar, lha ini yang pakai mini moto, iya kan?.

Untuk spesifikasinya, cakram depan pakai diameter 200 mm sedangkan yang belakang pakai diameter 184 mm. Cakram tersebut menempel pada velg 12 inchi yang diusung oleh Z125 ini.

Spesifikasi Kawasaki Z125 Pro:

1. DIMENSI

• Panjang body 1700 mm.
• Lebar nya 750 mm.
• Tinggi mencapai 1005 mm.
• Tinggi tempat duduk atau jok 780 mm.
• Berat kosong motor 101 kg.
• Kapasitas tangki bahan bakar 7,4 liter.
• Jarak terendah ke tanah 155 mm. 
• Jarak sumbu roda 1,175 mm.

      2. MESIN

• Tipe mesin 1silinder, 4 Tak, 2 Valve, SOHC dengan sistem pendinginan udara.
• Bore x stroke : 56 mm x 50,6 mm.
• Kapasitas mesin 125 cc.
• Perbandingan rasio komprehensi 9,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injection, Throttle Body 24 mm.
• Transmisi 4 kecepatan dengan tipe kopling Wet Multi-disc Manual.
• Power maksimum yang dihasilkan mencapai 9,4 PS / 7500 rpm.
• Torsi maksimum sebesar 9,5 Nm / 6000 rpm.

      3. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fok / Upside Down dengan diameter 30 mm.
• Suspensi belakang Monoshock, Offset Laydown Single-shock wirh adjustable preload
• Ban depan berukuran 100/90 - 12 49j.
• Ban belakang berukuran 120/90-12 51L.
• Rem depan memakai cakram tunggal 200 mm sedangkan belakang cakram tunggal 184 mm dari Nissin.

Harga Kawasaki Z125 Pro - Bulan April 2016:

• Harga Baru           Rp. 29.900.000 (OTR Jakarta) 

Baca juga artikel mengenai harga kawasaki klx 150BF.

Sport

0

5 Jenis Motor Kawasaki Klasik Paling Dicari di Indonesia..!

Maniax Motor, 5 Motor Kawasaki Klasik Paling Keren - Teknologi mesin Kawasaki Jadul yang ringkas dan mudah dalam perawatannya membuat banyak orang berminat untuk memiliki motor Kawasaki klasik ini. Selain desain yang unik dan klasik, tentu ada alasan lain yang kuat untuk mempersunting motor jadul buatan Kawasaki. Tak lain dan tak bukan adalah kemampuan mesin didalamnya.

Oke gaes, di edisi kali ini Maniax Motor akan menyajikan artikel menarik mengenai daftar 5 motor klasik Kawasaki paling banyak diburu oleh bikers Indonesia.

1. Kawasaki Z900

Maniax Motor

Sepeda motor yang diproduksi di Jepang ini merupakan model Z generasi pertama  buatan Kawasaki Heavy Industries, tercatat motor jenis ini dibuat pada tahun 1972. Adapun di beberapa negara, Kawasaki Model Z ini sering disebut sebagai Z900, 900 Z1 atau 900 S4 (Super Four).

Kawasaki Z900 ini mengusung mesin dengan empat silinder, 4-Tak, DOHC dan memiliki berkapasitas mesin 903 cc. Lebih hebatnya, di tahun itu Motor Kawasaki Z900 diklaim memiliki kecepatan maksimalnya menggunakan transmisi lima percepatan mencapai 210km/jam. Woww..!

2. Kawasaki  KH500

Maniax Motor

Kawasaki  KH500 adalah jenis Motor dengan mesin 2-tak paling bengis, Kawasaki type ini diproduksi pada awal tahun 1977. Kawasaki KH500 ini mengusung mesin tiga silinder segaris, dengan kemampuan mesin 498 cc berpendingin udara. Transmisi manual 5 perceptan yang dapat menghasilkan power sebesar 59 hp atau setara 8000 rpm dan kemampuan torsi maksimumnya hingga 52Nm pada 6500 rpm.

Kawasaki jenis ini menggunakan frame Double tubular steel cradle yang kuat, KH500 merupakan evolusi dari KH A8. Mampu berlari hingga kecepatan 180 km/jam. Kereeenn!

3. Kawasaki KH400

Maniax Motor

Kawasaki KH400 diproduksi tahun 1975, dan dipersenjatai dengan mesin 400cc, 2-tak, tiga silinder, bertransmisi manual 5 percepatan. Tenaga yang dihasilkan sebesar 38 hp pada putaran 7000 rpm dan torsi maksimumnya hingga mencapai 38Nm diputaran 6500 Rpm.

4. Kawasaki KE125

Maniax Motor

Kawasaki KE125 yang bermesin 125cc, dan berpendingin udara 2-tak satu silinder ini resmi hotroad pertama pada tahun 1975 dan produksinya di stop pada 1982. Kawasaki type KE125 ini juga menjadi salah satu model motor klasik yang paling digemari kolektor.

5. Kawasaki KX400

Maniax Motor

Genenasi pertama motor trail ini pertama di produksi pada tahun 1979 dengan suspensi belakang Uni-Trak. Dilanjutkan pemakaian cakram depan pada tahun 1980.

Model KX400 ini memiliki kapasitas silinder sedikit lebih besar, yaitu 400 cc, 2-tak, satu silinder, tarnsmisi manual 5-percepatan, tenaga maksimumnya mencapai 42 hp pada putaran 7000 rpm. Keren bro..!

MotoTrend

0

Harga Kawasaki KLX 150BF Bulan April 2016

Harga Kawasaki KLX 150BF - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tampaknya senantiasa berupaya memberikan produk-produk yang lebih berkualitas bagi para konsumennya. Dan tak hanya di segmen motor sport saja yang mana selama ini telah menjadi prioritas utama dan telah menjadi identitas mereka namun juga di pada segmen motor trail (off-road).

Pada event pekan raya jakarta bulan mei yang lalu, pabrikan yang identik dengan warna hijau tersebut meluncurkan beberapa produk baru salah satunya yakni kawasaki KLX 150BF. Yang menarik teman, motor off road ini merupakan generasi penerus dari model sebelumnya yakni KLX 150L. Bahkan kabarnya setelah motor baru ini datang, model lawas sekarang sudah tidak lagi diproduksi dan dijual.

All new kawasaki KLX 150BF benar-benar berbeda dengan versi yang lama. Dari segi desain, motor trail ini menjadi lebih baik dan juga sporty. Desain headlamp baru yang mana sekarang menjadi lebih kecil namun terlihat lebih aggresive dengan lampu halogen 35 / 35 watt sebagai sektor penerangan.  Bagian fairing lebih bergaya dengan sudut dan lekukan tajam. Knalpot lebih besar dan terlihat racy serta lulus dalam uji Emisi EURO 3.



Sama seperti model sebelumnya, KLX 150BF ini dibangun dengan rangka perimeter berbahan baja yang kuat. Namun untuk bagian suspensinya kini sudah semakin baik. Dibandingkan dengan KLX 150L yang masih mengaplikasikan suspensi depan teleskopik, model baru ini sudah mengusung suspensi inverted fork alias upside down 35 mm.

Lalu untuk suspensi belakang juga lebih baik yakni menggunakan Unit-Trak Single Shock dengan gas nitrogen yang bisa disetel kenyamanannya sesuai kebutuhan hingga 5 setelan. Dan dengan perubahan suspensi inilah, maka sekarang KLX 150BF ini menjadi lebih rendah dibanding yang dulu dengan tinggi jok 870 mm. Oh ya, model baru ini juga cenderung lebih berat yakni 118 kg. Ya, sekitar 3 kg lebih berat lah dari pendahulunya yang cuma 115 kg.

Kawasaki KLX 150BF
Sumber Gambar : http://kawasaki.com.au/motorcycles/offroad/2015-klx150bf

Di sektor dapur pacu, Kawasaki KLX 150BF di persenjatai dengan mesin berkapasitas 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara. Dan untuk sistem pembakarannya, mesin ini masih mengandalkan karburator (belum injeksi) yakni memakai NCV24.  Diatas kertas mesin ini mampu mengeluarkan power maksimal sebesar 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm dengan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Lanjut di sektor kaki, KLX 150BF sama seperti versi lawas menggunakan velg ukuran besar yakni 21" di depan & 18" dibelakang yang dibungkus ban depan ukuran 2.75-21 45P & 4.10-18 59P untuk belakang. Sektor pengeremannya masih mengandalkan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm & untuk belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.



Oh ya selain versi standart, PT KMI juga menghadirkan edisi spesial untuk Kawasaki KLX 150BF ini. Yang mana bedanya itu kalau spesial ini mendapatkan beberapa perangkat seperti Engine Guard dan Hand Guard. Terus untuk warnanya sendiri menjadi lebih bagus dengan kombinasi Hijau-Hitam & bahkan untuk velgnya pun dilebur dengan warna hitam.

Spesifikasi Kawasaki KLX 150BF:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2070 mm.
• Lebarnya 825 mm.
• Tingginya mencapai 1155 mm.
• Jarak poros roda 1340 mm.
• Jarak terendah ke tanah 295 mm.
• Berat kosong motor 118 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin 6,9 liter.
• Tinggi tempat duduk atau jok 870 mm.

      2. RANGKA

• Suspensi depan Inverted Fork 35 mm, sedangkan suspensi belakang menggunakan Uni-Trak dengan 5 pilihan penyesuaian.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 240 mm, sedangkan belakang menggunakan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 190 mm.
• Ban depan : 2.75-21 45P & ban belakang : 4.10-18 59P.

      3. MESIN

• Mesin yang digunakan bervolume silinder 144cc, SOHC, 2 Valve (Katup), 5 Transmisi kecepatan, 4 Tak, 1 silinder, dengan sistem pendinginan berupa udara.
• Perbandingan komprehensi mesin yakni 9,5 : 1.
• Diameter x langkah nya adalah 58 mm x 54,4 mm.
• Karburator yang dipakai tipe NCV24.
• Maksimum power nya mencapai 8,6 KW (12 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum nya mencapai 11,3 Nm ( 1.2 kgf.m) / 6500 rpm.

Harga Kawasaki KLX 150BF - Bulan April 2016:

• Harga Kawasaki KLX 150BF Baru                - Rp. 30.200.000
• Harga Kawasaki KLX 150BF Special Edition - Rp.31.300.000

TRAIL

0

Kawasaki Z125: Nakedbike Mini Hadir dengan Transmisi Otomatis

Maniax Motor Kawasaki Terbaru - Kabar baik masbro.. Pabrikan motor sport Kawasaki akhirnya kembali mengahadirkan Kawasaki Z125 lho. Yang bikin menarik adalah motor sport Kawasaki type Z125 ini tersedia dengan transmisi otomatis. Wow..!

Sepertinya, dengan dikeluarkanya motor Kawasaki type ini, perusahaan berkeinginan untuk menjadikan sebagai motor perkotaan bergaya nakedbike, dimensi tampil compact (kecil). Tenang, buat pecinta motor kawasaki yang tidak terlalu suka dengan model Z125 otomatis, tersedia juga kok Kawasaki Z125 Pro dengan transmisi manual yang bisa dijadikan tunggangan.

‘Z’ series ini termasuk motor beraliran naked bike, lengkap dengan desain head lamp yang besar untuk menampilkan pandangan tajamnya dan tank shroud yang keren. Kawasaki jenis Z125 juga sudah dilengkapi dengan suspensi Up-Side down, cast wheel, sistem pengereman dual disc brake serta dilengkapi silencer gas buang yang diletakkan di bawah membuat motor ini tampak lebih sporty.

Dari segi mesin, baik Kawasaki Z125 versi standar maupun yang pro, keduanya dibekali dapur pacu yang sama, yaitu  125 cc 4-tak SOHC dengan sistem pendingin udara. Sistem bahan bakarnya, Digital Fuel Injection dengan 4-percepatan.  

Kawasaki Z125 kini tersedia dengan tiga pilihan warna yang keren-keren, yakni lime green, metal graphite gray dan juga candy burnt orange. Sedangkan untuk harga Kawasaki Z125 sendiri, di dealer resmi Kawasaki dibanderol harganya mulai dari Rp 28,8 juta-an.

Gimana masbro? Tertarik pengen nyoba Kawasaki Z125 ini? Share di komen ya?

Sport

0

Penampakan Wujud Kawasaki Ninja S2 Yang Bakal Rilis Akhir Oktober 2015

Kabar baik masbro mbakbro maniaXmotor.. Kawasaki direncanakan akan memamerkan motor terbarunya di ajang bergengsi Tokyo Motor Show, akhir Oktober 2015 ini lho. Motor yang digadang-gadangkan ini berjenis sport dan bakal dinamai Kawasaki Ninja S2.

Rencana kemunculan Ninja S2 ini bukanlah kabar burung belaka lho, karena salah satu majalah otomotif kenamaan asal Jepang, sudah membeberkan render dan wujud tampilan dari motor keren ini. Kabarnya, S2 akan menggendong mesin berkapasitas 650cc. 

Namun, mengapa Ninja S2 hampir mirip sama Ninja H2 yang belum lama ini meluncur? Kalo dilihat dari segi bentuk render yang dimuat majalah Young Machine. Hal itu jelas, lantaran Ninja S2 menggunakan sasis turbular berwarna hijau. Ya, mirip-mirip dengan jenis sasis untuk Ninja H2 lah.

Kawasaki Ninja S2 menggunakan mesin dua silinder supercharged, berbasis mesin pada ER6. Bisa dibilang motor ini merupakan edisi regenerasi dari Kawasaki Ninja 650. 

Selain sasis yang jauh berbeda dengan Kawasaki ER6, Ninja S2 juga mempunyai bentuk fairing yang cenderung lebih turun ke bawah. Tampak pula dua leher knalpot yang siap menyemburkan gas buangnya.

Meskipun kabar ini santer beredar, informasi secara detail masih simpang siur. Terlebih, soal harga Kawasaki Ninja S2 dan spesifikasi lengkap yang akan dijejali pada motor tersebut.

Sport

0

Dua Motor "Sangar" Kawasaki Ninja, Bakal Diluncurkan Sekaligus. Woww!

Hei brosist maniaXmotor.. Pesta akbar Tokyo Motor Show 2015 akhir bulan Oktober ini bakal dimanfaatkan oleh Kawasaki motor guna memamerkan dua jagoan barunya. Dua cikal motor "SANGAR" yang akan diperkenalkan di acara ini yakni Ninja R2 dan juga Ninja S2.

Dua motor sport terbaru karya Kawasaki ini sejatinya terinspirasi dari dua motor gede (moge) pendahulu mereka, yaitu Kawasaki H2 dan H2R. Hal itu terpampang jelas dari segi gaya tampilan dan teknologi supercharger yang rencananya akan diduplikasikan pada keduanya.

Rencana Kawasaki untuk menghadirkan dua kejutan secara bersamaan di  ajang pameran terbesar di Jepang  ini pertama kali diberitakan oleh majalah kondang Jepang, Young Machine.

Sebenarnya  masbro, Kawasaki sebenarnya sudah mendaftarkan Ninja R2 dua tahun silam, tepatnya pada tahun 2013. Kala itu, santer terdengar kabar kalu motor ini akan menggandeng mesin hyper. Namun apa yang terjadi masbro, seiring berjalannya waktu, keberadaan Ninja R2 sempat dilupakan, terlebih lagi karena meluncurnya H2.

Kabar baiknya, kini kemunculan Ninja R2 yang ditunggu-tunggu bakal kembali "hidup". Dari isu yang berkembang, Kawasaki akan menjadikan Ninja R2 sebagai "bayi" Ninja H2 yang tentunya akan memiliki spesifikasi dan harga yang jauh lebih rendah.

Tak hanya itu masbro.. Secara serentak, Kawasaki juga akan menghadirkan Kawasaki S2 yang dengan mengusung mesin parallel-twin supercharged 650cc. Makin Keren ya masbro..!

Motor yang satu ini akan dihadirkan oleh Kawasaki untuk menyaingi motor sport sainganya, yaitu Suzuki dengan mesin 588cc parallel-twin. Konon, Ninja S2 juga bakal didapuk untuk menggantikan peran Ninja650 ke depannya. 

Sport

0

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Ninja ZX-10R 2016

Harga Kawasaki Ninja ZX-10R 2016 - Akhirnya yang ditunggu-tunggu datang juga kawan. Ya, setelah sebelumnya banyak dibicarakan dan dinanti-nanti oleh para pecinta otomotif di berbagai penjuru dunia, akhirnya model zx 10r untuk tahun 2016 telah resmi dipublikasikan.

New kawasaki zx-10r versi 2016 ini resmi dibuka secara gamblang kain penutupnya di negeri matador, Spanyol. Dan ternyata eh ternyata setelah dilihat, secara garis besar sosoknya itu tak banyak yang berubah alias masih menganut konsep desain dari model sebelumnya. Ya, cuma ada beberapa desain yang tampaknya direvisi sih.

Kemudian, dengan desain nya yang masih mengikuti konsep model sebelumnya, sudah barang tentu hal ini langsung menepis prediksi dari majalah kenamaan asal jepang "Young Machine" yang sebelumnya menggambarkan, bahwa sosok dari si sang kuda besi ini nantinya akan berubah & menganut basis desain dari si supercharger kawasaki, ninja H2. Tapi andaikan benar-benar berubah layaknya H2 sih tidak apa-apa, malah justru semakin bagus dan juga keren.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Untuk versi 2016 ini, bisa dibilang istimewa kawan-kawan. Mengapa? pasalnya, tak seperti sebelum-sebelumnya dimana perubahan tiap tahunnya hanya ganti wajah / tampang saja, kali ini kawasaki membangun ninja zx-10r ini dengan banyak melakukan revisi atau perubahan. Lantas apa saja ya revisi-revisi tersebut? ayo kita ulas bersama.

Desain

Seperti yang sudah saya bilang diawal tadi, konsep desain yang dianut oleh ninja zx-10r versi 2016 masih sama seperti model pendahulunya. Hanya saja ada beberapa bagian yang tampaknya dirombak guna mendongkrak tampilannya agar menjadi kian sporty dan futuristik.

Bagian-bagian yang berubah diantaranya desain kepala (head) yang mana sekarang tak terlalu meruncing dan desain matanya juga semakin tajam. Lalu juga sekarang windshield (kaca pelindung) nya telah menyatu dengan fairing depan layaknya motor balap. Speedometer dengan tambahan menu baru. lalu spakbor depan kian sporty dengan adanya lubang udara.

Lanjut ke bagian belakang, tak seperti model sebelumnya bentuk buritan kini menjadi lebih lancip dan aura sporty sangat kental terasa. Kemudian untuk versi 2016 ini muffler alias knalpot nya sendiri telah didesain ulang dengan bentuk yang lebih kecil dan ramping bermaterialkan titanium.



Mesin

Meskipun masih sama yakni menggendong mesin berkapasitas 998cc, 4 Silinder, 4 Tak, 4 Katup, teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled). Namun untuk ninja zx-10r versi 2016, dapur pacu nya telah mendapatkan update yang cukup siginifikan.

Beberapa diantaranya adalah digunakannya silinder head dan crank baru yang lebih ringan 20 % dari pendahulunya, piston baru yang lebih ringan dan pendek serta lebih tahan terhadap panas, ruang pembakaran baru, intake dan knalpot titanium baru, revisi profil cam, dinding silinder dibuat menjadi lebih tebal, air box baru dengan volume 60% lebih luas, serta perbaikan pada pipa pendingin. 

Dan hasilnya bisa langsung ditebak, performa dari kawasaki ninja zx-10r versi 2016 pun menjadi semakin meningkat. Diatas kertas, motor supersport ini memiliki power maksimal mencapai 147.1 kW (200 PS) / 13000 min ( dengan RAM Air mencapai 154.4 kW (210 PS) / 13000 min) dengan torsi maksimal  sebesar 113.5 Nm (11.6 kgf.m) / 11500 min. Oh ya, dengan revisi ini juga lah mengantarkan motor ini lulus dalam uji emisi EURO 4.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Rangka

Kawasaki ninja zx-10r versi 2016 dibangun dengan rangka yang sama seperti pendahulunya yakni tipe Alumunium Perimeter. Hanya saja untuk versi terbaru ini, rangkanya telah mendapatkan revisi dimana posisi mesinnya sekarang dibuat 7,5 mm lebih dekat kepada pengendara. Hal ini dimaksudkan supaya beban itu lebih condong ke area depan sehingga motor menjadi lebih stabil serta menjadi lebih leluasa ketika menikung atau berbelok.

Revisi pun tak sampai itu saja kawan, bagian Swing Arm (Lengan Ayun) pun juga tak luput dari ubahan. Swing Arm yang digunakan kini telah dipanjangkan 15,8 mm, yang mana berimbas pada jarak sumbu roda yang semakin panjang 12 mm. Hal ini ditujukan agar bobot bisa lebih terkonsentrasi ke area depan, sehingga membuat motor menjadi lebih stabil utamanya saat melakukan pengereman dan juga ketika melewati tikungan.



Suspensi 

Tak seperti pendahulunya, kini kawasaki ninja zx-10r versi 2016 mengaplikasikan suspensi baru hasil pengembangan dari tim Kawasaki dan Showa di World Superbike Racing. Suspensi depan memakai Inverted Balanced Free Fork (BFF) berukuran 43 mm dengan gas canister, yang mana bisa diatur / disesuaikan kompresi dan rebound nya sesuai dengan kebutuhan.

Kemudian untuk suspensi belakang menggunakan Balanced Free Rear Cushion (BFRC) yang juga hasil join team kawasaki dan pabrikan Showa. Dan layaknya depan, suspensi belakang juga bisa disesuaikan kompresi dan rebound nya sesuai dengan kebutuhan pengendara.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2016
Sumber : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2016/ninja_zx-10r_krt_replica/multimedia?Uid=07D2DV4NX1AKUF5YDFlbXFxaUQkKXl9bXlhaW1tZXlxcWw0

Rem

Sektor pengereman juga mendapatkan revisi dari kawasaki. Berbeda dengan zx-10r versi 2015, ninja zx-10r model 2016, dibekali dengan rem cakram baru. Di sektor depan menggunakan cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 330 mm dari Brembo, sedangkan sektor belakang dipersenjatai dengan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 220 mm dari pabrikan Nissin. Dan tak ketinggalan, ada juga Teknologi KIBS (Kawasaki-Intelligent Anti-Lock Braking System) untuk pengereman yang maksimal.

Ban 

Ninja zx-10r 2016 masih menggunakan velg alumunium pola tiga jari dengan ukuran 17 inchi sama seperti pendahulunya. Hanya saja daerah pemasangan rem telah direvisi yang bertujuan untuk meningkatkan stabilitas motor. Dan yang menarik, ternyata ubahan tersebut menganut konsep pengereman yang dimiliki oleh motor nomer wahid milik kawasaki yakni ninja H2 dan H2R.

Tak sampai itu saja kawan, selain pengereman, Kawasaki ninja zx-10r versi 2016 juga  mengadopsi jenis ban yang sama dengan H2 dan H2R yakni Bridgestone Battlax RS10. Yang mana ukurannya masih sama seperti model 2015 yakni depan 120/70 ZR17 & belakang 190/55 ZR17.

Electronic

Kawasaki ninja zx-10r model 2016 ini dibekali dengan elektronik terbaru seperti Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Kawasaki Quick Shifter (KQS), Sport-Kawasaki TRaction Control (S-KTRC), Kawasaki Intelligent Anti-Lock Braking System (KIBS), Ohlins Electronic Steering Damper serta ada Engine Power Mode.

Spesifikasi Kawasaki ZX-10R 2016:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor adalah 2090 mm.
• Lebar keseluruhan 740 mm .
• Tinggi nya mencapai 1,145 mm .
• Jarak terendah ketanah adalah 145 mm .
• Jarak sumbu antar kedua roda adalah  1440 mm.
• Tinggi tempat duduk atau jok adalah 835 mm .
• Berat kosong motor ialah 206 kg.
• Kapasitas bahan bakar dalam kondisi penuh adalah 17 liter.

      2. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe Alumunium Perimeter.
• Suspensi depan menggunakan tipe 43 mm Inverted Balanced Free Fork, Adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability / 4.7 in.
• Suspensi belakang menggunakan Horizontal Back-Link with balance free gas-charged Shock, stepless, dual-range (low-/high-speed) compression damping , stepless rebound damping, fully adjustable spring preload / 4.5 in.
• Ukuran roda depan : 120/70 ZR17 sedangkan untuk roda belakang : 190/55 ZR17.
• Rem depan : Cakram ganda 4 kaliber piston berdiameter 330 mm dari Brembo serta dilengkapi pula dengan teknologi KIBS & ABS.
• Rem belakang : Teknologi KIBS dengan cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 220 mm.

      3. MESIN

• Tipe mesin : 998cc, 4 Silinder, 4 Tak, 4 Katup, teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) bersistem pendinginan cairan (Liquid Cooled).
• Diameter x langkah nya : 76 mm x 55 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio : 13 : 1.
• Sistem Bahan Bakar yang digunakan DFI dengan 4 x 47 mm Keihin Trottle Bodies with oval sub-throttles, 2 Injector per Silinder.
• Sistem pengapian : TCBI with digital advance and sport -kawasaki traction control (S-KTRC).
• Power maksimal yang dihasilkan mencapai 147.1 kW (200 PS) / 13000 min ( dengan RAM Air mencapai 154.4 kW (210 PS) / 13000 min.
• Torsi maksimal : 113.5 Nm (11.6 kgf.m) / 11500 min. 
• Emisi CO2 : 162 g/km.
• Konsumsi bahan bakar : 5.9 L / Km.
• Tipe transmisi 6 kecepatan, sealed chain.
• Electronic Rider Aids : Kawasaki Launch Control (KLCS), Kawasaki Intelligent Braking (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control (KEBC), Quick Shifter (KQS).

Harga Kawasaki ZX-10R 2016:

• Motor supersport besutan kawasaki ini dibanderol dengan harga $16,299. Atau jika dikurs kan kerupiah sekitar Rp 219 juta rupiah.

SUPER SPORT

0

Harga Kawasaki Athlete Pro Bulan April 2016

Harga Kawasaki Athlete Pro - Tampaknya persaingan pasar otomotif roda dua di indonesia, tidak hanya terjadi di kelas motor sport dan juga matic lho temen-temen, tapi juga dari kelas yang lainnya. Apalagi kalau bukan kelas motor bebek. Ya, kelas yang rasanya paling lama ada di tanah air itu, kelihatannya sudah mulai memanas lagi.

Lihat saja pabrikan-pabrikan besar yang ada di indonesia, kini mulai membangkitkan segmen motor bebek tersebut dengan menghadirkan produk-produk baru. Dari Yamaha dengan new jupiter z1, lalu Suzuki dengan F115 Young Star, dan kini giliran pabrikan Kawasaki yang meluncurkan produk baru yang bernama New Kawasaki Athlete Pro.

Rasanya memang cukup mengagetkan juga. Yang kita semua tahu, selama ini kawasaki selalu saja berfokus pada segmen motor sport dan bahkan sampai mendapatkan "brand image" sebagai pabrikan motor-motor sport yang tangguh. Tapi kini, secara tiba-tiba malah melirik segmen pasar lain yaitu motor cup atau bebek yang sekarang sudah mulai jarak dilirik oleh para pecinta otomotif tanah air.

Namun bukan kawasaki namanya jika tak punya strategi-startegi yang jitu. Memang sih dalam sejarahnya, kawasaki itu sendiri belum mampu menjadi leader dalam segment motor bebek. Pastinya akan sangat berat, tapi kehadiran motor bernama athlete ini sendiri mungkin bisa menjadi langkah awal baru bagi kawasaki untuk bisa mengubah sejarah yang ada dan bahkan bisa menjadi penguasa dalam segment motor bebek di tanah air.

Motor ini sendiri merupakan generasi ketiga atau pembaharuan yang ketiga kalinya sejak kawasaki athlete , yang pertama. Athlete pro resmi mengaspal ke jalanan indonesia setelah di launching oleh pihak KMI pada hari selasa tanggal 26 mei tahun 2015 yang lalu. Motor berdesain ayam jago ini membawa beberapa penyegaran baru jika dibandingkan dengan athlete yang versi lawas. mau tahu apa itu, nih informasi lengkapnya!



Desain Lebih Sporty & Futuristik

Sebagai motor keluaran terbaru, new kawasaki athlete pro membawa desain yang lebih bagus, sporty dan juga futuristik. Bahkan boleh dibilang, tampilannya itu sangat berbeda ketimbang yang versi lama. Jika versi lama yang sebelumnya memiliki postur tubuh yang ramping, maka yang model baru kini tampil lebih berisi dan tampak gagah.

Kemudian body nya pun menjadi kian apik dengan striping baru yang atraktif serta dengan lekukan-lekukan tajam di berbagai sudut nya. New kawasaki athlete pro 2015 ini masing mengusung fitur seperti versi sebelumnya, salah satunya yakni masih menggunakan tangki bahan bakar yang letaknya berada didepan yang bertujuan untuk memudahkan pengendara kalau-kalau ingin mengisi bahan bakar. Motor bebek underbone besutan kawasaki ini ditawarkan dengan 2 warna pilihan yang menarik, yaitu warna hijau dan warna orange.

Kawasaki Athlete Pro
Sumber Gambar : http://product.kawasaki-motor.co.id/productdetail-88-athlete-pro.html

Headlamp dengan Desain Baru

New kawasaki athlete pro ini membawa desain baru pada bagian headlamp nya. Ya boleh dibilang menjadi tampak lebih sporty. Jika versi lama menggunakan model bentuk bulat, maka model terbaru ini mengusung desain yang lancip & tajam. Dan jika dilihat baik-baik bentuk headlamp tersebut mirip dengan milik jagoan kawasaki lainnya yakni ninja 250sl (mono). Barangkali mungkin bentuknya sendiri memang terinspirasi dari motor tipe sport tersebut.

Lampu Sein Model Motor Sport

Perubahanpun juga tampak jelas pada posisi serta bentuk lampu sein yang dimiliki oleh new kawasaki athlete pro ini. Lihat saja baik-baik, lampu sein tersebut sekarang posisinya telah terpisah dari headlamp dengan bentuk yang bulat. Baik itu sein bagian depan maupun di bagian belakang.  Ini jelas beda sekali jika dibandingkan versi lawas, dimana lampu seinnnya masih menyatu baik bagian depan ataupun belakang. Perubahan ini pun sendiri berimbas pada tampilan motor bebek underbone ini, yang jauh lebih terlihat sporty layaknya motor-motor sport sungguhan.



Revisi Suspensi Belakang 

Berikutnya yang mengalami perubahan alias revisi ialah pada bagian suspensi belakang. Meskipun masih sama yakni menggunakan suspensi monoshock, namun untuk new kawasaki athlete pro 2015 ada yang sedikit dirubah. Apakah itu? jawabannya ialah pada posisi suspensi monoshock tersebut. Jika pada versi lama, suspensi nya di desain horisontal, maka untuk yang versi baru ini sudah dibuat agak tegak (vertikal). Perubahan posisi ini mungkin dimaksudkan agar kenyamanan bisa semakin dapat dirasakan oleh pengendara.

Kopling Manual

Tidak seperti versi lawas yang menggunakan kopling semi-otomatis, untuk new kawasaki athlete pro menggunakan kopling tipe manual untuk mengoperasikan perpindahan gigi nya. Dan hal ini membuatnya jadi lebih sporty dan terlihat mirip dengan satria fu. Untuk transmisinya sendiri masih sama dengan versi lama yakni 4 transmisi kecepatan.

Mesin dengan Teknologi Yang Lebih Baik

Mesin dari new kawasaki athlete pro ini sebenarnya hampir sama dengan milik model lama, namun dengan beberapa upgrade tentunya. Motor ayago ini tetap menggunakan mesin berkapasitas 125cc, 1 Silinder, 4 Tak, 4 kecepatan return, dengan bersistem pendinginan udara. Kemudian dengan perbandingan komprehensi rasio 9,8 : 1, diamater x langkah : 56 mm x 50,6 mm, serta dengan teknologi pengapian Magneto DC-CDI. Yang berbeda adalah jika model lama menggunakan karburator KEIHIN PB18, maka yang baru kali ini menggunakan KEIHIN PB20. Dan berkat penggunakan karburator KEIHIN PB20 inilah yang sanggup mengantarkan athlete pro bisa lulus uji Emisi EURO 3 meskipun belum menerapkan teknologi injeksi.

Dengan spesifikasi mesin yang berbeda tentunya ada perubahan dalam segi power dan juga torsi maksimal yang dikeluarkannnya. Jika versi lama menghasilkan power maksimal 9.9 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 8.6 Nm / 6000 rpm, maka beda dengan versi terbaru yang mampu mengeluarkan power maksimal 9.8 PS / 8000 rpm dengan torsi maksimal 9.2 Nm / 6500 rpm. Memang sih jika diperhatikan ternyata tenaga yang dikeluarkan justru malah turun dibandingkan dengan model sebelumnya. Tapi lihat torsi nya, malah justru sangat meningkat. Kesimpulannya, motor athlete pro ini memang sih tenaganya boleh dibilang berkurang, tapi respon serta akselerasinya kian cekatan dibandingkan dengan model sebelumnya.

Jok Desain Baru

Sektor kenyamanan buat pengendara ternyata juga mendapatkan revisi loh temen-temen. Apalagi kalau bukan tempat duduk (jok). Untuk model anyar new kawasaki athlete pro 2015 ini ternyata membawa desain jok yang baru. Jok tersebut masih menyatu, tapi memiliki 2 bagian dan bentuknya tidak rata. Dimana untuk yang depan lebih rendah ketimbang yang belakang. Ya kayak motor sport gitulah. Kemudian jok tersebut terasa lebih tebal dan empuk saat digunakan. Ini berbeda sekali dengan versi lawas yang joknya tipis dan bentuknya cenderung masih rata.

Sektor Pengereman Yang Lebih Terkontrol

Motor ayago besutan kawasaki ini mendapatkan perlengkapan berupa sektor pengereman menjadi lebih terkontrol ketimbang versi yang lama. Meskipun masih sama, yakni menggunakan rem cakram di kedua rodanya, namun bisa dibilang milik new kawasaki athele pro ini jauh lebih baik. Untuk sektor depan mengandalkan cakram tunggal 230 mm & di sektor belakang mengandalkan rem cakram tunggal 185 mm.
 Rem tersebut masing-masing menempel kuat pada velg sporty 17 inchi model palang 5 jari yang di padukan dengan ban berukuran 70/90 - 17M/C 38P ( depan) & ukuran 80/90 - 17M/C 44 (belakang).

Speedometer dengan Tampilan Baru

Meskipun masih memiliki fitur yang sama, namun speedometer milik new kawasaki athlete pro ini punya penampilan yang lebih modern & menarik, ketimbang milik versi yang lama. Spedometer tersebut pun punya desain yang lebih baik yakni memiliki lekukan tajam dibandingkan versi lama yang desainnya masih bulat dan rata. Kemudian, bagian yang dirasa paling menonjol ialah pada indikator kecepatan. Dimana indikator kecepatan yang dimiliki oleh speedometer new kawasaki athlete pro punya tulisan dan penunjuk yang lebih jelas dengan aksen warna merah. Oh ya seperti yang tadi saya bilang, fitur speedometer tersebut masih sama baik model baru ataupun model lama yakni berisi indikator kecepatan, indikator sein, bahan bakar ,indikator gigi dan indikator lampu jauh.

Knalpot (Muffler) Baru

Motor bebek underbone kawasaki athlete pro terbaru tahun 2015 ini dilengkapi dengan knalpot yang baru. Jika versi lawas mengusung knalpot yang ukurannya kecil, maka model terbaru ini membawa knalpot dengan ukuran besar alias gambot. Kalau dilihat dengan seksama knalpot tersebut sangat mirip sekali lho dengan knalpot yang dipunyai oleh salah satu motor sport kawasaki yang tidak lain adalah ninja 250 fi. Wah, tampaknya memang tak salah ya ada yang bilang jika motor bergaya "ayam jago" ini turunan dari kawasaki ninja. Kembali ke knalpot tadi, knalpot besar yang dipakai itu tidak hanya berguna untuk membuat performa mesin bisa keluar dengan optimal saja ya temen-temen, tapi juga berguna untuk mengangkat penampilan menjadi kian sporty. Oh ya, satu lagi knalpot ini punya Catalyc Converter baru yang disiyalir ikut berkontribusi dalam lolosnya motor ayago ini dalam uji Emisi EURO 3.

Spesifikasi Kawasaki Athlete Pro:

1. DIMENSI

• Panjang nya yakni 1920 mm.
• Lebar nya 650 mm.
• Tingginya mencapai 970 mm.
• Jarak poros / sumbu roda yaitu 1240 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah yaitu 150 mm.
• Berat kosong nya 104 kg.
• Kapasitas penyimpanan tangki bahan bakar mencapai 5,3 liter.
• Trail : 74 mm

      2. RANGKA

• Suspensi depan memakai garpu teleskopik 26 mm & suspensi belakang menerapkan offset single shock dengan adjustable spring preload.
• Rem depan menggunakan cakram tunggal 260 mm, sedangkan rem belakang memakai cakram tunggal 220 mm.
• Ban depan memiliki ukuran 70/90 - 17M/C 38P & belakang ukurannya 80/90 - 17M/C 44P.

      3. MESIN

• Memakai mesin bervolume silinder 125cc, 1 Silinder, 4 Tak, 4 kecepatan return, Karburator PB20 (KEIHIN), bersistem pendinginan udara.
• Ukuran  diameter x langkahnya yaitu 56 mm x 50,6 mm.
• Menggunakan sistem pengapian jenis Magneto CD-CDI.
• Perbandingan komprehensi rasionya 9,8 : 1.
• Daya maksimum yang dihasilkan mencapai 7.2 kW (9.8 PS) / 8000 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 9.2 N.m (0.94 kgf.m) / 6500 rpm.
• Tipe kopling wet multi-disc, manual.

Harga Kawasaki Athlete Pro - Bulan April 2016:

• Harga Baru    Rp. 18.700.000

Jelajahi lagi berbagai artikel yang telah tersedia dalam blog ini. Misalkan saja seperti harga kawasaki edge terbaru. Terima kasih dan semoga artikel ini bermanfaat bagi anda semua.

Sport

0

Spesifikasi dan Harga Kawasaki Edge Bulan April 2016

Harga Kawasaki Edge - Selain memiliki jajaran motor-motor sport, kawasaki ternyata juga memiliki sederetan motor bertipe bebek. Salah satunya ialah yang akan kita semua bahas pada kesempatan kali ini. Namanya ialah kawasaki edge. Bebek ini mengusung konsep desain "Sharp Looking" dan itu nampaknya sesuai dengan nama "EDGE" yang diusungnya yang jika diartikan ke dalam bahasa indonesia memiliki makna 'Tajam".

Bebek ini secara resmi meluncur ke bumi indonesia dibawa oleh PT Kawasaki Motor Indonesia pada tanggal 30 januari tahun 2010 silam yang bertempat di Parkir Timur Senayan. Bebek ini terlahir sebagai petarung dari kawasaki untuk menghadapi para pesaingnya di segmen motor bebek.

Kawasaki Edge terbagi menjadi 2 varian pilihan yakni R dan VR. Kedua tipe ini sebenarnya hampir sama, ya Bedanya hanya pada bagian velg yang digunakan. Kalau tipe R memakai velg jenis jari-jari (Spoke Wheel), sedangkan VR menggunakan jenis palang (Cast Wheel). Sedangkan untuk pilihan warnanya ialah :

• Tipe R    : Hijau dan Biru
• Tipe VR : Hijau, Hitam dan Merah

Kawasaki Edge R
Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/edge-r

Kawasaki Edge VR
 Sumber Gambar : http://www.kawasaki-motor.co.id/product-detail/edge-vr

Bebek milik kawasaki ini punya beberapa fitur unggulan lho, mau tau? ini dia diantaranya:

Desain Terinspirasi dari Motor Sport Ninja Series

Kawasaki Edge ini merupakan bebek-sport dengan desain tajam dan meruncing khas motor sport ninja series. Desain lampu seinnya telah menyatu dengan body depan dengan model tajam. Dan kalau di perhatikan, tampilannya seakan menyerupai bentuk headlamp dari salah satu motor sport kawasaki yakni ninja 250 fi. Kemudian desain lampu belakang tajam dan meruncing sehingga terkesan sporty layaknya motor masa kini.

Headlamp Berdesain Trendy

Desain headlamp yang dipakai oleh bebek kawasaki edge terbilang trendy dengan nuansa yang sporty.  Headlampnya sendiri bisa dibilang unik. Ini karena headlamp tersebut tidak hanya memiliki 1 buah lampu sebagai penerangan, melainkan ada 3. Yakni lampu besar di tengah dan  2 buah bohlam kecil untuk city lamp yang terletak di bagian kanan dan kiri. kalau seperti ini, tentunya penerangan akan menjadi lebih maksimal.



Parking Lock System

Kawasaki Edge ini dilengkapi dengan fitur yang namanya itu Parking Lock System. Fitur ini fungsi utamanya ialah buat keamanan motor agar terhindar dari tindakan pencurian. Fitur ini semacam kunci pengaman yang terdapat di bagian Central Stand atau disebut juga Standart Tegak. Cara untuk menggunakannnya sangat mudah , yakni gunakan standart tegak kemudian kunci. Dengan standart tegak yang terkunci saat digunakan, pastinya akan membuat motor bebek ini menjadi susah untuk dicuri.

Large Compartement

Bebek kawasaki ini dilengkapi dengan ruang bagasi / kapasitas penyimpanan yang terbilang luas yakni berkapasitas 5 liter. Hal ini tentunya bisa meringankan pengendara saat hendak membawa barang-barang keperluannya saat berkendara. Selain itu, posisi bagasinya itu berada di belakang jok sehingga kenyamanan saat berkendara menjadi semakin baik. Menariknya lagi, meski bagasinya itu cukup besar, namun motor ini masih terlihat ramping dan sporty.

Footstep Model Gantung

Aura sporty rasanya memang tampak di motor bebek kawasaki edge ini. Bagaimana tidak? bebek ini ternyata dibekali dengan pijakan kaki buat pembonceng (Footstep) dengan model gantung layaknya motor sport. Selain semakin membuat pembonceng menjadi lebih nyaman, penggunaan footstep model gantung ini tentunya juga bisa menambah daya tarik pada motor ini.

Panel Instrumen Compact Design

Kawasaki Edge ini memiliki panel instumen yang compact design. Desainnya sangat menarik yakni dengan bentuk gabungan antara segitiga dan belah ketupat. Dan model yang seperti ini, rasanya jarang sekali ditemukan di motor-motor bebek lainnya. Atau lebih tepatnya, ini merupakan keunikan tersendiri buat bebek ini. Panel instrumen itu berjenis analog yang menampilkan informasi seperti penunjuk kecepatan, odometer, indikator perpindahan gigi dan indikator bahan bakar.

Knalpot Sporty

Bebek besutan kawasaki ini dibekali dengan knalpot dengan model sporty (Muffler Sporty). Menariknya, model knalpot yang dipakai memiliki bentuk dan bergaya seperti milik salah satu motor sport ninja series yakni kawasaki ninja 250 R. Tidak hanya sampai disitu saja, ternyata suara yang dihasilkan juga mengadopsi milik salah satu motor kawasaki bertipe bebek yakni kawasaki kaze.

Teknologi Kawasaki Automatic Compression Release (KACR)

Kawasaki Edge dilengkapi dengan teknologi yang bisa dibilang canggih, namanya ialah Kawasaki Automatic Compression Release (KACR). Teknologi KACR ini merupakan suatu sytem Decompression yang memiliki fungsi buat memperingan saat menghidupkan mesin dengan menggunakan Kick Starter. Tentunya teknologi ini akan sangat membantu bagi pengendara, kalau-kalau ingin menyalakan mesin dengan cara manual ( kick starter ) saat Electric Starter tidak bisa digunakan.



Kunci Berpengaman Magnet

Sama seperti motor zaman sekarang, kawasaki edge ini dilengkapi dengan kunci berpengaman magnet yang fungsi utamanya ialah untuk mencegah tindakan pencurian pada bebek ini.

Mesin berteknologi KSAI (Kawasaki Secondary Air Injection Sytem)

Di sektor dapur pacu, kawasaki edge ini bersenjatakan mesin berkapasitas 115cc, 2-Katup, 4 Langkah, SOHC. Memiliki ukuran piston 53 mm x 50,6 mm dengan perbandingan komprehensi mesin 1 : 9,5. Dengan memakai sistem pengapian jenis DC-CDI serta mengaplikasikan karburator tipe KEIHIN PB18 (Mark P064), bebek ini mampu mengeluarkan maksimum power mencapai 8.30 HP / 8000 rpm serta torsi maksimum sebesar 8.13 Nm / 8000 rpm.

Mesin tersebut telah mengaplikasikan teknologi  KSAI (Kawasaki Secondary Air Injection Sytem). Teknologi ini merupakan teknologi canggih inovasi kawasaki yang berfungsi untuk mengurangi emisi gas buang beracun (CO) dengan cara menginjeksikan udara baru ke saluran buang (Exhaust Port). Berkat penerapan KSAI ini, kawasaki memiliki emisi bersih EURO II dengan konsumsi bahan bakar rata-rata mencapai 54,9 km/liternya.

Spesifikasi Kawasaki Edge:

1. FRAME

• Panjang 1895 mm.
• Lebarnya 700 mm.
• Tingginya mencapai 1045 mm.
• Jarak poros antar rodanya 1230 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah 140 mm.
• Berat kosong motor ini 104 kg.
• Kapasitas bahan bakar / bensin mencapai 4,4 liter.

      2. ENGINE

• Mesin berkapasitas 115cc, 2-Katup, 4 Langkah, SOHC.
• Maksimum powernya mencapai 8.30 HP / 8000 rpm dengan torsi maksimum sebesar 8.13 Nm / 8000 rpm.
• Karburator yang digunakan tipe KEIHIN PB18 (Mark P064).
• Diameter x langkahnya 53 mm x 50,6 mm.
• Perbandingan rasio komprehensinya 1 : 9,5.
• Sistem pengapiannya DC-CDI.

      3.  DRIVETRAIN

• Tipe rangka yang dipakai Underbone, Turbular.
• Suspensi depan menggunakan tipe Teleskopik dan suspensi belakang menggunakan Wing Arm.
• Memakai sistem transmisi 4 kecepatan dengan sistem final drive tipe Chain Drive.
• Kapasitas oli sampingnya yaitu 1,1 liter.
• Sistem pelumasan olinya ialah Forced Lubrication.
• Rem depan memakai Cakram hidrolik tunggal 2 kaliber piston & rem belakang tromol.
• Ukuran ban depan 2,50 " - 17 & ukuran ban belakang 2,75 " - 17.

Harga Kawasaki Edge - Bulan April 2016:

Menginjak ke bagian harga, kawasaki edge di banderol dengan harga yang relatif terjangkau buat masyarakat di indonesia. Mengingat bebek ini terbagi menjadi 2 pilihan yakn R dan VR, maka soal harga untuk masing-masing pun berbeda. R dengan Velg jari-jari dibanderol dengan harga yang lebih murah ketimbang VR yang memiliki velg model palang. Harga masing-masing ialah:

• Harga Kawasaki Edge R                                          Rp.  13.350.000
• Harga Kawasaki Edge VR                                        Rp. 14.900.000

Baca juga artikel menarik lainnya seputar harga kawasaki vulcan s,  harga kawasaki zx-6r, harga kawasaki klx 250 ataupun harga kawasaki 650r.

Kawasaki

0

Harga Kawasaki Vulcan S Bulan April 2016

Harga Kawasaki Vulcan S - PT. Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali menghadirkan produk baru mereka ke rancah tanah air. Namun uniknya, pabrikan yang identik dengan warna hijau itu bukannya mendatangkan motor-motor premium dan sport seperti yang sebelum-sebelumnya. Tapi justru mendatangkan motor bergenre baru yaitu tipe cruiser.

Motor cruiser sendiri adalah jenis motor bergaya retro ala amerika, dimana biasanya identik dengan riding positionnya yang terbilang unik yakni dengan posisi stang yang tinggi, pijakan kaki nyaman yang lurus ke depan, dengan posisi tempat duduk/jok yang rendah. Contoh dari motor jenis ini diantaranya Harley Davidson, Excelsior Henderson, Indian dll.

Motor yang bernama Kawasaki Vulcan S sendiri resmi mengaspal di jalanan indonesia setelah diluncurkan secara resmi pada hari jumat tanggal 6 maret 2015 yang lalu. Peluncurannya sendiri bersamaan dengan Event Java Jazz Festival yang bertempat di wilayah kemayoran jakarta pusat. Motor ini menjadi model motor ke-6 yang telah dimasukkan oleh pihak KMI di indonesia sepanjang tahun 2015 ini. Yakni setelah sebelumnya mendatangkan deretan motor baru yakni Ninja H2 & H2R, 300, ZX-10R, Versys 650 dan Versys 1000.

Vulcan S hadir dengan penampilan yang stylish nan elegan ala motor cruiser. Tengok saja penampakannya, ada headlamp tunggal dengan model Inverted Triangle yang unik, desain pelek dengan ukuran lebar dan kekar, instrumen canggih ala kawasaki, stoplamp yang terletak di spakbor bagian belakang motor dan knalpot jenis Megaphone.Warna yang ditawarkan untuk cruiser bike ini di tanah air ada 2 yakni Hijau (Candy Lime Green/Metallic Spark Black) dan Hitam (Flat Ebony).

Kawasaki Vulcan S

Kawasaki Vulcan S

Sumber Gambar: http://www.kawasaki.ca/product/vulcan-s-abs

Dengan tampilan desain yang stylish, compact dan bergaya urban life style, motor anyar kawasaki vulcan s ini menawarkan sederetan fitur unggulan serta kelebihan diantaranya ialah:

Rangka Kuat, Ringan Serta Unik

Vulcan S dibangun dengan memakai rangka kuat tipe "Perimeter" berbahan baja dengan daya renggang yang tinggi. Hal ini membuat tingkat kestabilan motor saat di jalanan menjadi lebih tinggi, dan juga disisi controlling nya relatif mudah mengingat bahan yang dipilih  adalah baja ringan. Dan tidak sampai disitu saja, desain rangka tersebut juga bisa dikatakan unik. Ini karena desain rangkanya terlihat seakan terpadu/menyambung dengan suspensi belakang dan juga swing arm dari depan hingga ke bagian belakang motor.

Tempat Duduk Rendah dan Nyaman

Kenyamanan pengendara terasa sangat melekat pada motor kawasaki vulcan s ini. Jok tebal nan empuk yang dimiliki, bisa diraih dengan sangat mudahnya oleh pengendara karena tingginya hanya 705 mm saja. Tidak sampai disitu saja, dengan jok yang rendah memungkinkan kaki pengendara bisa dengan mantap mencengkeram tanah ketika motor berhenti. Tentunya dengan kelebihan ini, cruiser bike ini akan sangat membantu sekali bagi pengendara untuk menjelajahi jalanan perkotaan, apalagi saat menghadapi kemacetan.



Panel Instrumen Modern Yang Mudah Untuk Dibaca 

Fitur unggulan lain yang terdapat pada cruiser bike ini ialah terletak pada panel instrumen yang dimilikinya. . . Sama seperti motor-motor zaman sekarang, Vulcan S ini memakai instrumen kombinasi antara tampilan analog dengan layar digital. Disisi analog, terdapat informasi berupa tachometer. Sedangkan untuk layar digital dengan LED berwarna biru menampilkan informasi penting seperti indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan juga indikator ECO riding.

Selain terkesan modern, panel instrumen tersebut juga mudah untuk dibaca oleh pengendara. Ini dikarenakan desainnya yang simple dengan perpaduan warna yang pas (alias tidak banyak warna) menghasilkan kejelasan yang baik di mata pengendaranya. Baik itu saat disiang hari maupun malam hari.

Pijakan Kaki Yang Bisa di Sesuaikan

Kawasaki Vulcan S memiliki pijakan kaki yang bisa disesuaikan sesuai dengan ukuran serta kebutuhan pengendara hingga 3-posisi pijakan. Tiga posisi tersebut ialah Standart (STD), maju /kedepan 25 mm dan mundur/kebelakang 25 mm. Hal ini tentunya akan sangat membantu pengendara yang ingin merasakan kenyamanan berkendara yang pas seperti apa yang dia inginkan.

Knalpot di Bawah Mesin

Cruiser bike ini memiliki knalpot (muffler) yang terletak dibagian bawah mesin. Hal ini dimaksudkan agar gaya grativasi berada tepat dititik tengah, sehingga memungkinkan motor untuk bisa melaju dengan lebih maksimal. Penempatan ini juga dimaksudkan agar pengendara bisa lebih aman menginjakkan kakinya ketanah saat motor berhenti, tanpa harus mengkhawatirkan kaki terkena knalpot yang masih panas. Selain itu, penempatan ini juga dimaksudkan agar tampilan motor lebih sporty, keren dan bergaya.

Mesin Tangguh dan Handal

Kawasaki Vulcan S dipersenjatai dengan mesin tangguh dan juga handal berkapasitas 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator). Mesin tersebut telah menerapkan teknologi bahan bakar Fuel Injection System 2 x 38 mm dengan sub-throttles dan pengapian jenis TCBI digital. Mesin tersebut diklaim mampu memberikan kinerja yang halus serta responsif baik diputaran rendah maupun putaran tinggi. Selain itu, tingkat pengendaliannya juga mudah Tenaga yang dihasilkan mesin tersebut mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimumnya (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm. Dengan tenaga serta torsi seperti itu, tentunya motor ini sudah bisa membawa anda ke berbagai tempat yang anda sukai.

Wheelbase Panjang

Layaknya motor cruiser pada umumnya, Vulcan S memiliki wheelbase ukuran (jarak poros roda) yang terbilang panjang. Panjangnya sendiri mencapai 1580 mm. Dan ternyata, selain untuk membuat penampilannya menjadi lebih stylish dan bergaya, juga ditujukan untuk meningkatkan keseimbangan dalam segi handling serta kestabilan motor saat dikendarai. Selain itu, dengan penggunaan ukuran wheelbase yang panjang, memungkinkan pengendara bisa lebih nyaman & santai ketika berkendara dengan motor ini.

Suspensi Kuat Nan Tangguh

Cruiser bike dengan berat 226 kg. ini dilengkapi dengan suspensi yang kuat dan juga tangguh yang terpasang erat di bagian kaki-kakinya. Fungsinya tentu saja untuk memberikan tingkat handling yang mantap, entah itu dikondisi jalan yang baik atau rusak sekalipun. Untuk bagian depan, lebih mengandalkan suspensi jenis teleskopik dengan ukuran diameternya 41 mm. Dan untuk yang bagian belakang (ini yang terasa berbeda) yakni memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan. Untuk masalah pengaturan ada setidaknya 7 pengaturan yang bisa dipilih sesuai dengan ukuran dari pengendara serta jumlah muatan yang dibawanya.



Rem Cakram Ukuran Besar

Vulcan S dibekali oleh kawasaki dengan sektor pengereman yang begitu mumpuni. Rem cakram besar melekat dengan sangat kuatnya di kaki-kaki motor bergenre cruiser tersebut. Rem di bagian depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedangkan untuk bagian belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm. Hal pasti dari penggunaan rem cakram berukuran besar ini ialah optimalnya pengereman yang menghasilkan pengamanan buat si usernya.

Sebagai informasi, di negara indonesia sendiri kabarnya hanya akan menyediakan motor kawasaki vulcan s ini dengan kuota yang cukup terbatas yakni hanya 300 unit saja sepanjang tahun 2015 ini. Jadi kalau anda berminat memboyong motor cruiser bike ini menjadi milik anda, sebaiknya dilakukan segera sebelum kuotanya kehabisan.

Spesifikasi Kawasaki Vulcan S:

1. DIMENSI

• Panjang keseluruhan motor ialah 2315 mm.
• Lebarnya ialah 870 mm.
• Tinggi mencapai 1095 mm.
• Jarak poros antar rodanya ialah 1580 mm.
• Jarak terendah ketanah ialah 130 mm.
• Berat kosong motor ialah 226 kg.
• Kapasitas bahan bakar ditangki (full) mencapai 14 liter.
• Tinggi tempat duduk 705 mm.

       2. RANGKA

• Dibangun dengan menggunakan rangka tipe "Perimeter" berbahan baja yang berdaya renggang tinggi.
• Suspensi depan dipersenjatai dengan garpu teleskopik 41 mm, & suspensi belakang memakai "offset laydown single-shock, linkage equipped, dengan pengaturan/penyetelan kenyamanan.
• Sudut kemudi 35 derajat (kiri/kanan).
• Ban depan memiliki ukuran sebesar 120/70R18M/C 59H, sedangkan ban belakang ukurannya 160/60R17M/C 69H.

       3. MESIN

• Mesin bervolume silinder 649cc, DOHC, 8 Katup, 4-Stroke, 6-kecepatan, Parallel Twin yang bersistem pendinginan berupa cairan (radiator).
• Diameter Piston x stroke :  83 mm x 60 mm.
• Perbandingan rasio komprehensi mesin ialah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakarnya yakni Fuel Injection 2 x 38 mm dengan sub-throttles.
• Daya maksimum (max power) mencapai 46 kW (63 PS) / 7500 min, sedangkan torsi maksimum (torque max) mencapai 64 N.m (6.5 kgf.m) / 6500 rpm.
• Sistem pengapian yang dipakai ialah TCBI digital.
• Rem depan menggunakan rem cakram tunggal 2 kaliber piston berdiameter 300 mm & rem belakang memakai rem cakram tanggal 1 kaliber piston berdiameter 250 mm.

Harga Kawasaki Vulcan S - Bulan April 2016:

• Harga Kawasaki Vulcan S Baru                          - Rp 170.000.000
• Harga Kawasaki Vulcan S Special Edition Baru - Rp 172.500.000

 Demikianlah sedikit ulasan mengenai salah satu motor tipe cruiser milik kawasaki yakni Vulcan S. Bacalah juga artikel menarik lainnya seputar otomotif seperti  spesifikasi dan harga kawasaki ninja 300 atau mengenai harga kawasaki ninja 650 terbaru.

Kawasaki

0

Harga Kawasaki Ninja 300 Bulan April 2016

Harga Kawasaki Ninja 300 - Kabar menggembirakan datang dari pabrikan berciri khas warna hijau, Kawasaki. Pasalnya pada tanggal 20 februari yang lalu, Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali meluncurkan produk baru dari klan ninja. Dan tidak tanggung-tanggung ya , ada 2 motor yang diluncurkan secara bersamaan yakni ninja 300 dan ninja zx10r. Dengan datangnya kedua motor ini tentunya tidak hanya akan melengkapi line up motor milik kawasaki di indonesia saja, tapi secara tidak langsung akan membuat semakin panasnya persaingan otomotif di tanah air.

Di kesempatan kali ini kita hanya akan membahas satu motor saja yakni ninja 300. Pasalnya, untuk yang lainnya ( zx10r) telah dijelaskan di artikel sebelumnya yakni yang mengulas harga kawasaki ninja zx10r terbaru di indonesia. Baiklah, bicara soal ninja 300 sebenarnya motor tersebut merupakan saudara atau lebih tepatnya kakak dari motor klan ninja lainnya yakni ninja 250.

Dan sebelum masuk ke tanah air, ninja 300 ini sudah terlebih dahulu malang melintang di  negara-negara besar yang ada di daratan eropa, amerika dan bahkan juga di negara-negara di daratan asia. Ketangguhan serta kehandalan dari motor sport ini pun rasanya tak perlu diragukan lagi, pasalnya motor ini sudah mendapatkan banyak pengakuan dan dari sisi penjualannya pun bisa dibilang sangat laris manis baik di eropa, amerika dan di asia.

Dilihat dari berbagai sisi, antara ninja 300 dan 250 fi tidak nampak begitu banyak perbedaan. Desain nya bisa dibilang sama persis antara keduanya. Hanya saja kalau ninja 300 memiliki ukuran body yang cenderung sedikit lebih panjang dan bagian buritan terasa lebih tinggi dari sang adik. Tapi meski begitu berat dari keduanya terbilang sama yakni 172 kg. Dan kapasitas bahan bakar ditangki pun juga sama antara keduanya yakni 17 liter.

Selanjutnya, suspensi yang digunakan juga sama yakni dibagian depan menggunakan garpu teleskopik 37 mm dan dibelakang menggunakan Uni-track  Sistem dengan Model gas-Shock dengan 5 tingkat penyetelan kenyamanan. Kemudian untuk urusan pengereman, memakai rem cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 290 mm di depan dan cakram tunggal dual-kaliber piston berdiameter 220 mm di belakang dan juga telah berteknologikan sistem ABS (Anti-lock Braking System) dari Nissin.



Terus, ban yang dipakai juga memiliki ukuran yang sama yakni ukuran 110/70 - 17 M/C (54S) untuk roda bagian depan & ukuran 140/70 - 17M/C (66S) untuk roda bagian belakang. Panel instrumen yang dipakai juga sama persis dengan yang dipakai oleh sang adik.

Untuk sekarang ini, di tanah air  motor kawasaki ninja 300 ini hanya di tawarkan dengan satu pilihan warna saja untuk para konsumennya yakni Lime Green/Pearl Stardust White yang merupakan Edisi Spesial (30th Anniversary Edition) sebagai penanda telah 30 tahun lamanya klan ninja berkiprah di dunia otomotif .

Kawasaki Ninja 300
Sumber Gambar : http://www.kawasaki.eu/en/products/supersport/2015/ninja_300_30th_anniversary_edition/multimedia?Uid=094CWlFQCgpaCgoLCw5ZXFpbWFALW1ALDl9dCQtfXg5ZCgw

Namun sebagai saudara tua, tentunya ada beragam kelebihan yang dimiliki, yang membuatnya berbeda dengan sang adik. Ada beberapa keunggulan yang dimiliki & ditawarkan oleh motor sport ninja 300 ini diantaranya:

Rangka Diamond Yang Kuat & Fleksibel

Kawasaki Ninja 300 dibangun dengan rangka jenis diamond berbahan baja yang tidak hanya kuat tapi juga sangat lentur (fleksibel). Bahkan rangka tersebut diklaim jauh lebih kuat dan lebih lentur dibandingkan dengan rangka yang dimiliki oleh sang adik ninja 250fi. Rangka ini memungkinkan tingkat handling dan controlling yang sangat mantap ketika mengenai motor jenis sport ini. Rangka tersebut juga mampu menghasilkan tingkat kestabilan yang tinggi bahkan ketika dipacu dalam kecepatan yang tinggi.



Mesin Lebih Besar & Tenaga Lebih Handal

Sebagai sang kakak, ninja 300 ini dipersenjatai dengan mesin yang lebih besar dibandingkan dengan sang adik yakni ninja 250fi. Mesin tersebut berkapasitas 300cc, DOHC, 8 katup, 2 silinder sejajar, 6 kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan (liquid cooled). Mesin tersebut menggunakan piston berdiameter 62 mm dan stroke ukuran 49 mm. Dan ini tentunya jauh lebih besar ketimbang milik sang adik yang hanya memakai piston ukuran 62 mm dan stroke ukuran 41,2 mm.

Dengan perbedaan mesin yang lebih besar tentunya tenaga yang dihasilkanpun juga terasa lebih handal. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga/power max hingga 29.0 kW (39PS) / 11000 rpm dengan torsi puncak mencapai 27 Nm (2.8 kgf.m) /10000 rpm. Dimana ini lebih besar ketimbang sang adik yang hanya mencapai power max 23,5 kW (32PS) / 11000 rpm & torsi max 21 Nm (2.1 kgf.m) / 10000 rpm. Sedangkan untuk kecepatan maksimum / top speed motor kawasaki ninja 300 ini bisa dipacu hingga sekitar 191 km/jam.

Digital Fuel Injection Yang Lebih Canggih

Motor sport ini memakai sistem pengapian yang jauh lebih canggih ketimbang adiknya ninja 250 fi. Sistem pengapiannya memakai Digital Fuel Injection System 2 x 32 mm. Dan ini lebih besar ketimbang sang adik hanya memakai Digital Fuel Injection 2 x 28 mm. Dengan memakai sistem ini, untuk menyalakan mesin motor ninja 300 ini, menjadi lebih mudah dan praktis, bahkan di saat kondisi yang dingin sekalipun.

Selain itu, berkat penerapan injeksi yang lebih canggih menghasilkan tarikan motor yang lebih mantap dan yang lebih penting lagi adalah konsumsi bahan bakar yang lebih efisien dan emisi yang lebih bersih. Dalam sebuah test ride yang dilakukan, motor sport ini memiliki tingkat konsumsi bbm sekitar 25,6 km/liter. Dan ini pun terasa lebih baik dari sang adik yang memiliki konsumsi bbm sekitar 21 km/liter.

Kopling Bersistem "Assist & Slipper Clutch"

Ninja 300 menerapkan teknologi ala motor balap. Diantara teknologi tersebut ialah penggunaan sistem Assist & slipper clutch yang diterapkan pada bagian pengoperasian gigi (kopling). Assist Clutch memiliki fungsi untuk memperingan tekanan yang ada pada tuas kopling ketika menaikkan gigi perseneling, yang memungkinan pengendara akan lebih mudah meningkatkan kecepatan saat berakselerasi. Kebalikan dari Assist Clutch, Slipper Clucth berfungsi untuk melancarkan penurunan gigi perseneling, baik pada kondisi yang biasa ataupun yang ekstrem / dalam kecepatan tinggi. Kehadiran teknologi ini tentunya akan sangat membantu pengendara baik untuk kelancaran mapun keamanan ketika berkendara.

Untuk masalah harga jual, ninja 300 indonesia dipatok dengan harga yang relatif mahal alias tinggi. Bahkan lebih tinggi dari pada sang adik yakni ninja 250 fi. Selain karena tipenya CBU (Completely Built Up) alias langsung di impor  langsung dari negara pembuatnya dalam kondisi utuh, Ini juga disebabkan karena terkena pajak penjualan atas barang mewah hingga 125 persen mengingat kapasitas mesinnya yang melebihi 250 cc.

Dengan harga yang tinggi, banyak yang beranggapan jika motor sport baru tersebut tidak akan selaris adiknya dalam hal penjualan. Ya mau gimana lagi ya? memang seperti itulah adanya. Bahkan pihak KMI (Kawasaki Motor Indonesia) sendiri sudah menegaskan bahwa mereka tidak memberikan target penjualan yang besar pada produk motor sport nya ini. Ini pun semakin dibuktikan dengan terbatasnya persediaan motor kawasaki ninja 300 ini yang hanya ada 300 unit saja. Tapi ya, jika namanya suka meski harganya selangit pun pasti akan dibeli juga. Kalau dari anda-anda semua ada yang berminat membeli motor sport ini, kunjungi saja dealer kawasaki terdekat di kota anda. Soalnya, motor ini telah di distribusikan ke dealer-dealer kawasaki di seluruh indonesia, namun dengan stock yang terbatas tentunya.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 300:

1. DIMENSI

• Panjangnya 2015 mm.
• Lebar 715 mm.
• Tinggi 1110 mm.
• Jarak poros roda yaitu 1400 mm.
• Jarak ke tanah adalah 785 mm.
• Berat motor 172 kg.
• Kapasitas bensin / bahan bakar adalah 17 liter.

      2. RANGKA

• Rangka jenis "Semi-double-cradle, high tensile steel".
• Suspensi depan garpu teleskopik 37 mm, suspensi belakang Uni-trak sistem dengan model Gas-Shock dan dengan 5- tingkat penyetelan kenyamanan.
• Ukuran ban depan 110/70 - 17 M/C (54S) & ban belakang ukuran 140/70 - 17M/C (66S).
• Rem depan memakai jenis cakram tunggal 2 kaliber piston hidrolik berdiameter 290 mm, dan untuk yang belakang memakai rem cakram tunggal 2 kaliber piston hidrolik berdiameter 220 mm.

      3.  MESIN

• Berkapasitas 296 cc, 4-Tak (four stroke), DOHC, 2 silinder sejajar, bersistem pendingin cairan/ liquid cooled.
• Diameter x langkah mesin : 62 mm x 49 mm.
• Tenaga maksimum sebesar 29.0 kW (39PS) / 11000 rpm dengan torsi puncak mencapai 27 Nm (2.8 kgf.m) /10000 rpm.
• Perbandingan komrehensi rasio 10,6 : 1.
• Sistem pembakaran : Fuel Injection System dengan 32 mm x 2 throttle bodies.
• Pengapian dengan sistem Transistor Controlled Ignition (TCI) dengan digital advance.
• Transmisi 6 - kecepatan dengan positive neutral finder.

Harga Kawasaki Ninja 300 - Bulan April 2016:

• Harga Baru - Rp 87.300.000

Itulah sedikit ulasan mengenai sepeda motor tipe sport milik kawasaki yakni ninja 300. Jangan lewatkan pula informasi menarik lainnya seperti harga kawasaki ninja 650 terbaru. So, terima kasih banyak sudah berkunjung.

Sport

0

Harga Kawasaki Ninja 650 Bulan April 2016

Harga Kawasaki Ninja 650 - Apa kabar semua, pada kesempatan kali ini kita akan mengenal lebih dekat dengan salah satu motor andalan milik pabrikan kawasaki di indonesia yakni kawasaki ninja 650. Perlu anda semua ketahui, jika motor ini sejatinya merupakan motor versi fairing dari motor street fighter kawasaki yaitu ER6N. Untuk pilihan warnanya, di indonesia sendiri tersedia dalam 3 warna pilihan yaitu Hijau ( Green ), Biru ( Blue ) dan terakhir Putih ( White ). Baiklah agar tak membuat anda menjadi terlalu penasaran, simak ulasannya berikut ini.

Tampilan

Baiklah, kita mulai dari tampilannya. Si kawasaki ninja 650 / ER-6F ini terlihat keren dan sporty. Meskipun terkesan bulat, tapi desainnya sangat aerodinamis layaknya moge-moge milik kawasaki pada umumnya. Boleh dibilang sedap untuk dipandang mata ( Eye catching ).

Mulai dari depan, ada headlamp multireflector dengan 2 lampu berdesain tajam buat sektor penerangan depan. Ada wind shield berupa kaca dengan ukuran cukup besar yang bisa di ubah tinggi rendahnya bahkan tanpa menggunakan alat alias pakai tangan saja, hingga 3 posisi. Kemudian terlihat juga spion bergaya sporty dengan desain tajam di bagian ujungnya yang menjadi satu dengan headlamp. Dimana hal itu semakin menambah kental aura futuristik pada motor ini.

Diheadlamp tersebut terpasang juga sebuah instrumen modern dengan kombinasi antara analog dan digital. Bagian yang menggunakan analog ialah pada indikator tachometer. Sedangkan kalau yang digital mencakup indikator kecepatan, bahan bakar, jam, odometer dan dual trip meter.

Selanjutnya ada stang berjenis Cruiser Handle Bar yang dipakai untuk mengendalikan motor. Pada stang tersebut terdapat beberapa tombol.. Di bagian kanan terdapat tombol Engine Cut Off dan Electric Starter. Lalu untuk bagian kiri terdapat tombol lampu dekat-jauh, sein, klakson

Lanjut ke belakang, ada tangki besar yang disinyalir bisa menampung bahan bakar sebanyak 16 liter. kemudian ada fairing berdesain tajam dengan lubang di bagian tengah sebagai sistem aliran udara pendingin ke bagian mesin. Pada fairing inilah letak dari pada lampu senja ( sein ) yang dimiliki oleh motor kawasaki ini.

Semakin ke belakang terdapat jok atau tempat duduk jenis dual split ( ganda ) dengan desain ala motor sport yang empuk dan nyaman. Lalu ada suspensi jenis monoshock, knalpot dengan ukuran yang pendek dan terakhir dibagian belakang terdapat lampu sein & stoplamp yang telah mengusung lampu jenis LED.



Ergonomi

Meskipun pada kenyataannya motor ini terbilang cukup tinggi untuk dikendarai yakni dengan tinggi tempat duduk mencapai 805 mm. Tapi dari sisi ergonomi bisa dibilang sangat nyaman. Stang yang dimiliki terasa lebar dan posisinya lebih tinggi dari tangki motor. Jok rendah ala motor balap dan pijakan kaki terletak berada lurus di bawah tempat duduk.  Dimana ini akan membuat riding position si pengendara menjadi tegak selama berkendara. Dan itu akan membuat pengendara tidak cepat capek dan pegal selama mengendarai motor ini dalam kurun waktu yang relatif lama. Kalau boleh dibilang sih, motor ini sangat cocok bagi anda yang ingin berkendara jauh ataupun touring.

Handling

Untuk urusan handling, bisa dibilang tidak terlalu gesit dalam artian jika digunakan untuk balapan. Tapi, jika dipakai untuk harian misalkan untuk menikung dijalanan perkotaan terbilang lumayan gesit lah.  Penyebab hal itu sebenarnya mudah saja yakni dikarenakan ukurannya yang besar serta berat dari kawasaki ninja 650 ini yang mencapai 209 kg. Ya kalau ingin digunakan untuk balapan sih bisa saja,  tapi tentunya juga harus di imbangi dengan dengan usaha yang lebih ekstra, mengingat ukuran dan beratnya seperti itu.

Ilustrasi Kawasaki Ninja 650

Mesin

Melihat ke sektor dapur pacunya, kawasaki ninja 650 ini dibekali dengan mesin yang berkapasitas 649 cc,  4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan yang berupa cairan ( Liquid Cooled ). Mesin tersebut mampu menghasilkan / mengeluarkan tenaga maksimum mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm. Dengan power / tenaga serta torsi seperti itu, ninja ini bisa berlari cepat hingga kecepatan maksimal  / top speed sekitar 220 km/jam.

Seperti yang kita tahu, semakin cepat sebuah motor dalam melaju tentunya semakin cepat pula dalam penggunaan bahan bakarnya. Ya itu jugalah yang terjadi pada motor kawasaki ninja 650 ini. Meskipun telah memakai teknologi pengefisien ( penghemat ) bahan bakar yakni Fuel Injection. Dan juga telah memakai sistem pengapian elektronik ( TCBI ) namun tingkat konsumsi bahan bakarnya terbilang masih boros yakni 19,5 Km/liternya. Tapi meski begitu, motor ini masih terbilang ramah lingkungan dengan emisi yang bersih dan tergolong rendah. Bahkan telah lulus dalam uji emisi EURO III.



Pengereman

Lanjut ke bagian terpenting buat pengendara yakni sektor pengereman. Sama dengan moge-moge lainnya, si ninja 650 ini dipersenjatai dengan rem cakram tipe ganda dibagian depan dan cakram tunggal dibagian belakang. Cakram depannya sendiri memakai 2 kaliber piston dan memiliki ukuran yang cukup besar yakni berdiameter 300 mm. Kalau yang belakang cakram nya memakai 1 kaliber piston dengan ukuran lebih kecil yakni berdiameter 200 mm. Kedua rem tersebut melekat kuat pada velg cast wheel 6 jari yang berdesain sporty.

Untuk ban yang digunakan, sama-sama memakai ban tipe tubeless jenis Dunlop Roadsmart II. Dimana untuk ban depan berukuran 120/70ZR17M/C ( 58W ) sedangkan belakang berukuran lebih besar yakni 160/60ZR17M/C ( 69W ).

Untuk masalah harga nya di indonesia, motor kawasaki ninja 650 ini dibanderol dengan harga yang relatif tinggi. Harga tersebut lebih tinggi ketimbang harga motor-motor kawasaki lainnya seperti ninja 150RR, 250 FI, 300, Z250. Bahkan harga tersebut lebih tinggi dari pada versi naked bikenya yakni ER-6N. Untuk tahu lebih lanjut anda bisa melihatnya sendiri di bawah ini.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 650 :

1. DIMENSI

• Panjang nya adalah 2100 mm.
• Lebar 770 mm
• Tinggi mencapai 1180 mm.
• Jarak poros antar kedua roda yaitu 1410 mm.
• Jarak terendah ke permukaan tanah ialah 130 mm.
• Tinggi tempat duduk alias jok yakni 805 mm.
• Berat dari motor ini ialah 209 mm.
• Kapasitas bahan bakar / bensin adalah 16 liter.

     2. RANGKA

• Dibuat dengan menggunakan rangka tipe "Twin-Tube Perimeter Design " dengan bahan baja dengan daya lentur atau renggang yang tinggi.
• Suspensi dengan memakai tipe Teleskopik hidrolic 41 mm, sedangkan suspensi belakang memakai Monoshock dengan peredam getaran.
• Rem depan menggunakan cakram ganda 2 kaliber piston berdiameter 300 mm, sedang untuk belakang menggunakan rem cakram tunggal 1 kaliber piston berdiameter 200 mm.
• Ukuran ban roda depan adalah 120/70ZR17M/C ( 58W ) & ukuran ban roda belakang ialah 160/60ZR17M/C ( 69W ).

     3. MESIN

•  Mengandalkan mesin berkapasitas 649 cc, 4-Tak, 4-Katup, DOHC ( Double Over Head Camshaft ), Parallel Twin, 6-kecepatan dengan sistem pendinginan berupa cairan ( Liquid Cooled ).
• Diameter x langkah mesin yakni 83 mm x 60 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesinnya adalah 10,8 : 1.
• Sistem bahan bakar Fuel Injeksi 2 x 38 mm Keihin Throttle Bodies.
• Tenaga maksimum ( Max Power ) mencapai 53 kW ( 72 IPS ) / 8500 rpm dengan torsi maksimum ( Max Torque ) mencapai 64 Nm ( 6.5 kgf.m ) / 7000 rpm.
• Sistem pengapian dikendalikan dengan TCBI dengan advance elektronik.

Harga Kawasaki Ninja 650 - Bulan April 2016:

• Harga Kawasaki Ninja 650                  Rp 111.400.000
• Harga Kawasaki Ninja 650 ABS         Rp 155.000.000

Ya itulah artikel mengenai harga salah satu motor kawasaki yaitu ninja 650. Jangan lah lupa untuk membaca artikel menarik lainnya seperti harga kawasaki z250sl terbaru. Terima kasih banyak dan sampai jumpa lagi ya.

Sport

0